Просмотр полной версии : Работа с интерфейсными кабелями:VAG-COM/VAS505x/K+CAN Обсуждение, советы, секреты.
ребята подскажите пытаюсь ввести логин в ДВС не принимает, пишет "потеря связи" и отрубается, в чем причина?
логин не подходит
Tolik-Msk
09.04.2009, 12:56
если логин не правильный то она сразу на это ругается, а тут она его принимает и через пару сек отрубается
если логин не правильный то она сразу на это ругается, а тут она его принимает и через пару сек отрубается
не совсем так, на технический логин может и так среагировать
Tolik-Msk
09.04.2009, 20:32
ввожу логин для двигла, у многих подходит а у меня нет...
Deni 911
11.04.2009, 20:16
Скажите кто знает, что за регулировка внутри клапана продувки адсорбера, который щёлкает????
melkon2002
11.04.2009, 20:19
Скажите кто знает, что за регулировка внутри клапана продувки адсорбера, который щёлкает????
Какая там регулировка ? Там просто клапан электромагнитный .
Deni 911
11.04.2009, 20:20
и что этим винтиком в клапане регулируется, точнее на что влияет???
Deni 911
11.04.2009, 20:21
Какая там регулировка ? Там просто клапан электромагнитный .
ЭЭЭЭЭЭ НЕТ!!!!!
там есть типа жеклёр, и он крутится, в торец посмотри!!!
Deni 911
11.04.2009, 20:25
Вот отчёт по победе аддитива: был минус 16,4 стал минус 4,9
1. промыта ДЗ до блеска, сейчас на ХХ показывет угол 2,2-2,6%;
2. был забит маленький носик у эжекционного насоса, проколупал; промыт расходомер воздуха;
3. патрубок перед ДЗ в нём есть мембрана, она вся скокожилась, сделал новую сам;
4. снял бензонасос и О**ел над фильтром который прямо перед бензонасосом, забит в хлам!!!! в углу проковырял дырочку и карбом всё от туда вымыл, далее нагрел пассатижи и эту дырочку прижал, получилось на ура!
5. Снял клапанную крышку промыл салярой вентиляцию газов, была так то нормальная но за одним сделал;
6. Лямбду открутить не смог. а надо бы в уксус замочить.
Кстати melkon2002, это значение аддитива минус 4,9 - 5,5% гуд, или не очень хорошо????
а ещё адрес 01, группа 016, датчики детонации все значения в цилиндрах в пределах 1500-2030!!! Чем лечить, или нормально!!!
melkon2002
11.04.2009, 20:30
Вот отчёт по победе аддитива: был минус 16,4 стал минус 4,9
Кстати melkon2002, это значение аддитива минус 4,9 - 5,5% гуд, или не очень хорошо????
!!!
Все лучше чем 16.4 :beer:
Deni 911
11.04.2009, 20:41
Все лучше чем 16.4 :beer:
Ну дай оценку происходящему, может надо пытаться улучшить показатели!!!
Парни , а как с помощью ВАГа можно посмотреть код магнитолы на А4 2002 года?
melkon2002
11.04.2009, 22:53
Парни , а как с помощью ВАГа можно посмотреть код магнитолы на А4 2002 года?
Если тот код который вводят для разблокирования то никак .
Если тот код который вводят для разблокирования то никак .
жаль , магнитола залочилась .........:mad:
Парни , а как с помощью ВАГа можно посмотреть код магнитолы на А4 2002 года?
По моему в гфслайт можно:nod:
melkon2002
12.04.2009, 10:31
По моему в гфслайт можно:nod:
Низя. Можно только кодирование поправить ,но это не другое.
Низя. Можно только кодирование поправить ,но это не другое.
А это что?:shock:
Станислав 123
12.04.2009, 23:20
Привет всем. Поставил тут на выходных себе БК Multitronics VG1031UPL в универсальном режиме. На холостом ходу, на прогретом двигателе показывает расход 95-го лукойловского бензина 1,3-1,4 литра в час. Вроде многовато. Хочу сравнить с показаниями Ваг-кома и откорректировать, на каком канале глянуть? Поиском ничего не нашел.
А это что?:shock:
где такую качнуть прогу ?
Mikronet
13.04.2009, 08:34
где такую качнуть прогу ?
торрентсру тебе в помощь
торрентсру тебе в помощь
спасибо:beer:
melkon2002
13.04.2009, 11:42
А это что?:shock:
Там необходима связь с сервером ВАГ . У тебя есть ?
Там необходима связь с сервером ВАГ . У тебя есть ?
НЕа :D
max_monarch
13.04.2009, 15:21
-Подскажите возможно ли и как правильно сделать в блоке комфорта так чтобы при движении двери блокировались не только снаружи, но и внутри. Сейчас лочатся только снаружи.
-Вот как можно, по крайней мере, на моем годе 2001
35 - центр. замок,
07 - кодировка, к числу кодировки добавить 00032 (+00032 - Autom. Verriegeln ab ca. 15 km/h).
Будет на 15 км/ч защелкивает
Ребята, вопрос. А как отключить эту функцию, т.е. вернуть обратно? :nod:
Ребята, вопрос. А как отключить эту функцию, т.е. вернуть обратно? :nod:
Вычесть 00032
Ребят помогите плз! Подключаю машину через кабель к ноуту Asus EEE PC901 ваг не читает двигатель коробку и климу! Читает только фары и приборку, на старом ноуте Toshiba все работает, пытался выставить другие значения latency time ставил 1-12, 14,16-20, 25 не помагает подскажите в чем еще может быть причина
max_monarch
13.04.2009, 16:21
Вычесть 00032
А по шагам (по кнопочкам) это как?
melkon2002
13.04.2009, 16:41
А по шагам (по кнопочкам) это как?
Зайти в кодирование и из цифры кода вычесть .
Станислав 123
13.04.2009, 22:21
Привет всем. Поставил тут на выходных себе БК Multitronics VG1031UPL в универсальном режиме. На холостом ходу, на прогретом двигателе показывает расход 95-го лукойловского бензина 1,3-1,4 литра в час. Вроде многовато. Хочу сравнить с показаниями Ваг-кома и откорректировать, на каком канале глянуть? Поиском ничего не нашел.
Может у меня это группа 11 поле 4 и группа 12 поле 3? http://savepic.ru/536696m.htm
Очень похоже. Может глянет кто ЛОГ.
Помогите пожалуйста. Ауди А6 2001 1,8 20кл. ошибка Р1593-адаптация высоты:сигнал за пределами допуска. Незаводится.
autoservis
14.04.2009, 15:20
прочитал все 128 стр.:rotate: :wave:
всё - разбросанно... , но кое что выбрал :thumbup:
наведу порядок - выложу , всё вместе.
melkon2002
14.04.2009, 18:15
По ошибкам отдельная тема (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142982&page=13) Здесь ковырять не буду.
A6 TDi AEL 103kw. До замены ремня вроде не дымил. Техосмотр - дым прошёл без проблем. После замены ремня при разгоне чёрный дым. На прогретом движке больше дыма. На сервисе начало впрыска выставляли по манометру. Потом один мастер двигал голову сверху на насосе. Зачем? Дым стал вроде меньше, но всё равно не то. Я купил себе VAG COM (уже VCDS) 805 и проверил VAGом начало впрыска 41-43, а подача топлива 2,0-2,5. Заводится отлично и летом и зимой. Отчего этот дым? Я новичек в дизелях и VAG. Подскажите что стало?
Андрей 75
15.04.2009, 00:38
Здравствуйте уважаемые !
Подскажите , могу ли я адаптировать ДЗ на Б 4 1994 г АБК при помощи VAG-COM 3.12 , и каков алгоритм адаптации ?
Можно ли выставить РХХ ?
сегодня приобрел кабель. Думаю надо потестить так как на днях начала машина дергаться как ненормальная, будто солярки не хватает и черный дым видает. Появились такие коды 00550 ; 00542 ; 01268. помогите пожалуйста.
melkon2002
15.04.2009, 21:23
Все с ошибками ! Голову поднимите выше ,ага . Указывайте что за болид и какой мотор ,и ГЛАВНОЕ из какого блока ошибок наковыряли .
Все это и многое другое обсудим в теме про ОШИБКИ . Тут тема про диагностику .
Всем привет!! сегодня приобрел проводок. Вещичка классная, всё отлично работает. Антону отдельное спасибо за объяснение.
gromichek
16.04.2009, 21:58
Ребят помогите плз! Подключаю машину через кабель к ноуту Asus EEE PC901 ваг не читает двигатель коробку и климу! Читает только фары и приборку, на старом ноуте Toshiba все работает, пытался выставить другие значения latency time ставил 1-12, 14,16-20, 25 не помагает подскажите в чем еще может быть причина
Проблема заключается в драйверах от Asus. Попробуйте удалить файлы windows\system32\drivers\asusacpi.sys и asusacpi.inf предварительно скопировав их в другую папку. После рестарта Windows будет ругаться на отсутствие драйверов ACPI, но Vag-com должен работать нормально. Потом надо вернуть эти файлы обратно. У меня читался только ЦЗ и радио, после этих манипуляций прочиталось всё. Удачи :)
Как бы мне проверить производительность форсунок...
Возможно это сделать через ноут, насколько помню, в проге там дается только время впрыска?:shock:
двиг 1,8 AVV, 2000г
Ни Асилил. :D
Вопрос на засыпку.
Как перевести автомобиль с евро 3 на евро 2?
melkon2002
17.04.2009, 14:01
Ни Асилил. :D
Вопрос на засыпку.
Как перевести автомобиль с евро 3 на евро 2?
Дык это прошивку править нада . ВАГком тут не помошник .
energy26
17.04.2009, 14:08
Ни Асилил. :D
Вопрос на засыпку.
Как перевести автомобиль с евро 3 на евро 2?
Вопрос на засыпку: А тебе зачем? :D
Вопрос на засыпку: А тебе зачем? :D
Я у себя в климе поменял
На остальную часть мира.
xx?xx: Ländervariante (ab MJ 1998/99 ein Display)
0 - Rest der Welt (RdW)
1 - USA
2 - Japan
Так клима иначе стала работать. Мен так больше нравится.
Вот возмно если и страну эксплотации в движке изменить может и движка мягче замурлычит на нашем топливе :)
{Motorelektronik}
Steuergerät Codierung
STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
ADR
??xxx: Land/Abgas
02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I)
04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II)
08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS)
25 - Japan (ab 08/1996)
xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen
1 - Frontantrieb ohne Antriebsschlupfregelung
2 - Allradantrieb ohne Antriebs-Schlupf-Regelung
xxx?x: Getriebe
0 - 5-Gang-Schaltgetriebe
6 - automatisches Getriebe (01N)
xxxx?: Fahrzeugtyp
1 = A4
ADP/ADR/AEB (< 06/1996)
??xxx: Land/Abgas
02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I)
04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II)
08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS)
25 - Japan
xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen
0 - Frontantrieb
2 - Allradantrieb
xxx?x: Getriebe
0 - 5-Gang-Schaltgetriebe
3 - automatisches Getriebe
xxxx?: Fahrzeugtyp
1 = A4
AEB (07/1996 >)
??xxx: Land/Abgas
02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I)
04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II)
08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS)
xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen
1 - Frontantrieb ohne ASR
2 - Allradantrieb ohne ASR
xxx?x: Getriebe
0 - 5-Gang-Schaltgetriebe
5 - automatisches Getriebe (01V)
xxxx?: Fahrzeugtyp
1 = A4
Я у себя пробовал и нифига.
А вообще меня больше всего интересует описание группы измерений двигателя с 200-255
И почему не активны 90-97 группы:shock:
turasovnm
17.04.2009, 20:08
А у меня с брелка перестали открываться двери и багажник,поле того как я минусовую клему на 5 минут снимал. А4 8Е,АМВ 1.8т.2003г.ВАГ-ком есть .Видимо надо что-то адаптировать,но что и где?
А у меня с брелка перестали открываться двери и багажник,поле того как я минусовую клему на 5 минут снимал. А4 8Е,АМВ 1.8т.2003г.ВАГ-ком есть .Видимо надо что-то адаптировать,но что и где?
Сервисный ключ тебе в помощь :)
Сервисным ключом открываешь машину, открыл, нажимаешь кнопку открытия на ключе с пультом открыть.
Сервисным ключом закрываешь машину, закрыл, нажимаешь кнопку закрытия на ключе с пультом закрыть.
Товарищи! кто-нибудь сталкивался с этим? Появилось когда умер топливный насос, сейчас поменял, но вот готовоность не нулевая, это критично?
http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=132343&d=1239976511
turasovnm
18.04.2009, 08:06
Сервисный ключ тебе в помощь :)
Сервисным ключом открываешь машину, открыл, нажимаешь кнопку открытия на ключе с пультом открыть.
Сервисным ключом закрываешь машину, закрыл, нажимаешь кнопку закрытия на ключе с пультом закрыть.
При покупке достался один ключ - брелок зажигания.Но это видимо не сервисный или можно и этим?
Товарищи! кто-нибудь сталкивался с этим? Появилось когда умер топливный насос, сейчас поменял, но вот готовоность не нулевая, это критично?
http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=132343&d=1239976511
Чесна говоря это вообще ни ачем.
Это по этим каналам в базовых есть режим тестирования. И эти тесты просто не пройдены. Не потому что что то сломано, а потому что тесты не запускались.
Да даже если ты затратишь время, а это куча времени и литров 5ть навеное бензы спалишь :) пока найдешь по какому каналу в базовых эти тесты усе равно при выключенном зажигании обнулятся и вернуться в тоже состояние как ты выложил картинку. На сколько я понял это как бы опрос системы на то как и в каком режиме двигатель запускался и работал до того момента как ты включил этот тест на готовность. :)
При покупке достался один ключ - брелок зажигания.Но это видимо не сервисный или можно и этим?
Да уж, засада. Я только так привязывал.
Как варинт попробуй, проделать тоже самое что я писал раньше только тем ключом который у тебя есть.
Но ключ из замка не вытаскивай.
Т.е. ключ вставил, повернул открыть, открыл, ключ не вытаскиваешь из замка жмешь кнопку на ключе открыть.
Но это так просто мысля, как варант. Я так не делал. Всегда привязывал сервисным ключом. Это ключ на котором нарисован разводной ключ :) Выглядит он именно так как я выложил фоту. Вообще в комплекте 4тыре ключа к машине должно идти. 2 с пультом, 1 сервисный ключ, 1 пластмассовый заготовка с серийным номером замка.
А у тебя машина случаем не с автозапуском?
turasovnm
18.04.2009, 12:14
Нет автозапуска нет.Я тут в мануале А4 4Е с 2000г. почитал ,так там написано что и стеклоподьемники не должны работать после отключения АБК. На А4 8Е подходит этотмануал или изменения есть серьезные?Попробую как ты написал.
melkon2002
18.04.2009, 13:17
А у меня с брелка перестали открываться двери и багажник,поле того как я минусовую клему на 5 минут снимал. А4 8Е,АМВ 1.8т.2003г.ВАГ-ком есть .Видимо надо что-то адаптировать,но что и где?
Вагкомом адаптируй ключ . Это было не раз описано на форуме.
turasovnm
18.04.2009, 13:41
Нашел на VW и только вручную.Не подскажите где лежит?
melkon2002
18.04.2009, 14:03
А вообще меня больше всего интересует описание группы измерений двигателя с 200-255
И почему не активны 90-97 группы:shock:
А тебе что 200 групп мало ? :uhoh:
На сколько я узнавал группы с 200 по 255 описаны только в сервисной документации Бош (и только на немецком)
Там в принципе все тоже самое что и в первых 200 только в других наборах . Ну и например 211 и 206 мы знаем уже что .
melkon2002
18.04.2009, 14:09
Нашел на VW и только вручную.Не подскажите где лежит?
Адаптация в 46 блоке (комфорт) Вложение .
Андрей 75
18.04.2009, 15:05
Мужики помогите разобратся !
Сейчас хотел адаптировать ДЗ при помощи vag com 312 (РУСС . ВЕРСИЯ ) , но когда хотел зайти в двигатель -01 , выходит окожко с надписью контроллёр не отвечает , что делаю не так ?
А когда зашел в опции , для теста COM ПОРТ , пишет COM- OK . АДАПТЕР - НАЙДЕН .
уменьши latency в настройках ком порта
Андрей 75
18.04.2009, 15:15
уменьши latency в настройках ком порта
Если это мне , то не понял что это latency ?
А тебе что 200 групп мало ? :uhoh:
На сколько я узнавал группы с 200 по 255 описаны только в сервисной документации Бош (и только на немецком)
Там в принципе все тоже самое что и в первых 200 только в других наборах . Ну и например 211 и 206 мы знаем уже что .
Скорее всего так оно и есть. :)
Тут у меня новый баг.
Видимо связано с потеплением.
Сперва заартачился аибраг.
Ругался на подушку сидения водителя и писал внутреннее сопротивление слишком высоко.
Туда сюда, почистил контакты на разъемах и аирбаг успокоился :)
Теперь же
2 Найдены неисправности:
17521 - Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
P1113 - 35-10 - - - Спорадическая
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-10 - - - Спорадическая
На сколько я понимаю косяк тот же, плохой контактер :shock:
Или как?
Андрей 75
18.04.2009, 19:17
Мужики , ну вообщем зашол я в базовые установки , с целью адаптации ДЗ , но как по инструкции что то не получается : ввожу код 098 , жму GO , и в графе вижу 55 об , 90 град , 12,4 вольт , 12,3 вольт .
Перехожу к регулировке : 55 обр. 5000 мс вкл инжектр , 20 градус .
Что это значит ?
Добрый вечер!подскажите пожалуйста что это означает надпись которая красным выделена Address 17: Instruments (8E0 920 901 C)
10:44:33 Group 001: General
0.0 km/h Vehicle Speed
720 /min Engine Speed
TXT 000 031 Oil Pressure Switch 2
10:43 Time
melkon2002
18.04.2009, 20:17
и где же это в 1-200 группе имерения турбы :D ?
А это что :
группы 110 - 119 контроль нагрузки . Вот там и найдешь свои значения наддува . Самая сладкая 115 -я.
melkon2002
18.04.2009, 20:21
Добрый вечер!подскажите пожалуйста что это означает надпись которая красным выделена Address 17: Instruments (8E0 920 901 C)
10:44:33 Group 001: General
0.0 km/h Vehicle Speed
720 /min Engine Speed
TXT 000 031 Oil Pressure Switch 2
10:43 Time
В этом окне сигнал с датчика давления масла который идет на аварийную лампу на приборке . Значения там норма /не норма должны быть . Нади lbl русский на свой мотор и поставь ,не будешь вопросов таких задавать.
Нет автозапуска нет.Я тут в мануале А4 4Е с 2000г. почитал ,так там написано что и стеклоподьемники не должны работать после отключения АБК. На А4 8Е подходит этотмануал или изменения есть серьезные?Попробую как ты написал.
На счет стеклоподъемников это ты подзагнул :D
Конечно будут работать. Просто слетает адаптация и перестает работать режим авто.
Нужно стекла все по кругу поднять, опустить и нажать кнопочку блокировки.
Влад выложил как твой ключ через вагком адаптировать.
Влад, подскажи а как же мне ключ адаптировать через ваг. Ведь у меня блока комфорта нет :)
melkon2002
18.04.2009, 20:34
Влад, подскажи а как же мне ключ адаптировать через ваг. Ведь у меня блока комфорта нет :)
Он что не открыват двери ?
Влад спасибо вам за помощь,а подскажите где его найти здесь поиском или еще где мотор ALT
Он что не открыват двери ?
Просто у меня приблизительно такая ситуация была.
Слетела адаптация с ключа. Ключ обратно привязывал сервисным ключом.
Когда брал машину ключ был один :D, но у меня машина была с автозапуском.
Убрал нафиг автозапуск и выковорил второй ключ с автозапуска.
Теперь у меня 2 ключа :)
Откуда может взяться блок комфорта на б5-ом ?
В блоке центрального замка есть адаптация?
melkon2002
18.04.2009, 21:15
В блоке центрального замка есть адаптация?
Cамо собой ,куда же без нее :nod: Я ведь только что выкладывал тут про это файл.
Андрей 75
18.04.2009, 22:42
Подскажите , кто адаптировал ДЗ , при входе в базовые настройки - 04 , у всех появляется 3 вертикальные полосы с запросом кода 098 и GO и нужно забивать в одной строке или во всех трёх ?
melkon2002
18.04.2009, 22:48
Подскажите , кто адаптировал ДЗ , при входе в базовые настройки - 04 , у всех появляется 3 вертикальные полосы с запросом кода 098 и GO и нужно забивать в одной строке или во всех трёх ?
Какого кода ,? :rofl: 098 это группа в которой производится адаптация ДЗ . Ты входишь в Базовые , слева вверху в окошке забиваешь 098 и тогда уже тыкаешь.Старт (или что там у тебя ) Вот по окошкам что там отображается :
098,0,Throttle Body Adaptation (Basic Setting)
098,1,Throttle Valve,Potentiometer,Specification: 0.5...4.9 V
098,2,Idling Positioner,Potentiometer
098,3,Operating Mode,,Specification: Idle/Throttle/Enrich
098,4,Adaption Status,,Specification: ADP OK\nDisplay Range: ADP OK/ADP RUN/ERROR
подскажите пжл, какие 3 группы надо прописывать, когда считываешь лог с двигателя? И на какой передаче это лучше делать? 2 или 3?
спасибо
Deni 911
19.04.2009, 10:08
всем привет!
ВРОДЕ С АДДИТИВОМ ПОКОНЧЕНО!!!! он щас стал (минус 3,1%),
кстати а что лучше когда аддитив в минусе или в плюсе?
Теперь вопрос, как проверить правильно значение мультипликатива?
При смене масла аддитив упал со значения минус 5,5 до минус 3,1
у меня в любом режиме в 8 группе в 3-ем окне значение мультипликатива 0% это хорошо или плохо? может не там смотрю?
turasovnm
19.04.2009, 10:14
На счет стеклоподъемников это ты подзагнул :D
Конечно будут работать. Просто слетает адаптация и перестает работать режим авто.
Нужно стекла все по кругу поднять, опустить и нажать кнопочку блокировки.
Влад выложил как твой ключ через вагком адаптировать.
С ключем разобрался без компа. Может кому пригодится. Нажимаешь на закрытие на ключе,вставляешь в замок,включаешь зажиганей ,выключаешь зажигание, отпускаешь кнопку. проверяешь отк. закр . У меня получилось с первого раза. Инфа с мануала по А4 4 Е. А вот с подемниками проблема действительно есть ,при закрытии с ключа окна перестали сами закрываться и описанный в мануале способ не помогает.
melkon2002
19.04.2009, 10:25
подскажите пжл, какие 3 группы надо прописывать, когда считываешь лог с двигателя? И на какой передаче это лучше делать? 2 или 3?
спасибо
А почему именно три ? :rolleyes: По логам есть отдельная тема http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=115582
Там все разжевано уже сто раз.
С ключем разобрался без компа. Может кому пригодится. Нажимаешь на закрытие на ключе,вставляешь в замок,включаешь зажиганей ,выключаешь зажигание, отпускаешь кнопку. проверяешь отк. закр . У меня получилось с первого раза. Инфа с мануала по А4 4 Е. А вот с подемниками проблема действительно есть ,при закрытии с ключа окна перестали сами закрываться и описанный в мануале способ не помогает.
А с ключа стекла закрываются?
Подскажите пожалуйста, не могу понять в чем дело. Прочитался двигатель, но в функции Измерения (Measuring 08) показывает только группу 001. Остальные не читаются. Картинка примерно выглядит так.
http://s51.radikal.ru/i132/0904/5a/19ee5d1a6499.jpg (http://www.radikal.ru)
Почему не разбиваются на группы 001-005 и значения не выглядят нормально, обороты, температура и.д.
Прога у меня 311.2, в VagTOOl тоже самое.
Смотрел в данной теме по свой проблеме, но ничего не нашел.
turasovnm
19.04.2009, 11:33
А с ключа стекла закрываются?
Нет с ключа не открываются. с дверных включателей работают нормально.
Нет с ключа не открываются. с дверных включателей работают нормально.
:D Ты меня немного не понял.
Я имею ввиду. Ключ вставляем в замок двери. Поворачиваем до упора на открытие и ждем. После того как откроется машина сткекла должны тоже открыться все до конца. Тоже самое на закртытие. Поворачиваем на закрытие ключ до упора и ждем. После того как машина закроется стекла тоже закроются если люк есть то на него тоже вышеизложенное распостраняется.
Возможно после этой процедуры у тебя зарботает функция комфорта на ключе.
Функция комфорта небудет работать если в круговую не адаптировать стекла в салоне. Т.е. все 4 стекла должны работать с функцией авто откыртие.
А почему именно три ? :rolleyes: По логам есть отдельная тема http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=115582
Там все разжевано уже сто раз.
я неправильно выразился...
в мануале по считыванию логов написано, что после соединения с контроллером двигателя заходим в измерения и там слева 3 окошка "Group" вертикалбно расположены.
Как я понял, сюда надо ввести номера блоков, с которых будем читать данные. В мануале написано, что это 114, 115, 206
что-то у меня не оч получается.
Так все должно быть, как я описал?
Спасибо
И еще, как я понимаю, считывая 115 и 114 групы можно получить полную информацию о здоровье турбины?
Так на какой передаче крутить двиг до 6000? 2 или 3?
melkon2002
19.04.2009, 12:55
И еще, как я понимаю, считывая 115 и 114 групы можно получить полную информацию о здоровье турбины?
Так на какой передаче крутить двиг до 6000? 2 или 3?
Давай в ту тему ....:nod:
:nod: я уже переехал в ту тему))
Просто все мысли только о снятии логов - аж в попе чешется - не могу дипломную дописАть:rolleyes:
А толком не разбираюсь.
Спасибо за понимание:rotate:
turasovnm
19.04.2009, 14:01
:D Ты меня немного не понял.
Я имею ввиду. Ключ вставляем в замок двери. Поворачиваем до упора на открытие и ждем. После того как откроется машина сткекла должны тоже открыться все до конца. Тоже самое на закртытие. Поворачиваем на закрытие ключ до упора и ждем. После того как машина закроется стекла тоже закроются если люк есть то на него тоже вышеизложенное распостраняется.
Возможно после этой процедуры у тебя зарботает функция комфорта на ключе.
Функция комфорта небудет работать если в круговую не адаптировать стекла в салоне. Т.е. все 4 стекла должны работать с функцией авто откыртие.
Я понял тебя, но видимо написал не доходчиво.С брелка на ключе,не работают, с ключа ( как ты пишешь ) тоже не работают.Работают только с выключателей на дверях. Через ЗЗ ,как написано в руководстве не получилось.
Вован1985
20.04.2009, 17:14
Этот номер нужно ввести в калькулятор и перевести его в режим HEX. Увидите 4 знака (буквы, цифры) - ими нужно заменить последние 4 знака в сгенерированном коде. После этого активация пройдёт.
Подскажите чета нет режима HEX в калькуляторе????
Этот номер нужно ввести в калькулятор и перевести его в режим HEX. Увидите 4 знака (буквы, цифры) - ими нужно заменить последние 4 знака в сгенерированном коде. После этого активация пройдёт.
Подскажите чета нет режима HEX в калькуляторе????
Вот он:
Вован1985
20.04.2009, 18:26
San21
спасибо
melkon2002
20.04.2009, 20:31
Подскажите пожалуйста, не могу понять в чем дело. Прочитался двигатель, но в функции Измерения (Measuring 08) показывает только группу 001. Остальные не читаются. Картинка примерно выглядит так.
http://s51.radikal.ru/i132/0904/5a/19ee5d1a6499.jpg (http://www.radikal.ru)
Почему не разбиваются на группы 001-005 и значения не выглядят нормально, обороты, температура и.д.
Прога у меня 311.2, в VagTOOl тоже самое.
Смотрел в данной теме по свой проблеме, но ничего не нашел.
Странно :shock: там действительно должно быть пять групп измерений . Вот выкладываю их и допуски по ним . А програма зарегеная ? Можно попробовать в базовых посмотреть ,может там отобразит .Может попробовать Baud в настройках поменять.
Странно :shock: там действительно должно быть пять групп измерений . Вот выкладываю их и допуски по ним . А програма зарегеная ? Можно попробовать в базовых посмотреть ,может там отобразит .Может попробовать Baud в настройках поменять.
Прога зарегистрирована, как положено, брал из этой темы. В базовых,точно так же не хочет открывать. Baud завтра попробую поменять, только какие значения ставить нужно?
Серега 1981
20.04.2009, 22:13
Парни!!! у меня такая проблема!!! движок 3 литра при езде происходит провал машина вообще перестает ехать как будто бензин перекрывают ! ошибок нет вообще даже топливный фильтр поменял но не чего это не дало! подскажите куда хоть лезть чего с ней такое!!!!!?????????????????????????
Когда-то давно смотрел двиг ABT на B4. Там тоже была только нулевая группа. Потом копался в эльзе, там для ABT два описания групп измерения вроде было.
Посмотрел: для моторов до 07.1992 одна группа 0. Для моторов с 07.1992 - 5 групп
melkon2002
20.04.2009, 22:26
Когда-то давно смотрел двиг ABT на B4. Там тоже была только нулевая группа. Потом копался в эльзе, там для ABT два описания групп измерения вроде было.
Вот прямо сейчас смотрю в нее - только одна ссылка на измерения по АВТ :shock:
Посмотрел: для моторов до 07.1992 одна группа 0. Для моторов с 07.1992 - 5 групп
А у меня аж 91 г.в, из самых первых. Понятно где собака зарыта. Получается мозги другие что ли?
Вот прямо сейчас смотрю в нее - только одна ссылка на измерения по АВТ :shock:
Да, ты прав. На измерения только одна ссылка, как раз для моторов с 07.92. Для моторов до 06.92 не описаны измерения. Там есть только про базовые установки. В базовых установках про 0 группу что-то написано.
melkon2002
21.04.2009, 00:12
Да, ты прав. На измерения только одна ссылка, как раз для моторов с 07.92. Для моторов до 06.92 не описаны измерения. Там есть только про базовые установки. В базовых установках про 0 группу что-то написано.
Так и есть :thumbup: Я не посмотрел на описания головных папок :laugh: Век живи век учись.
Не пинайте если было.
Кто то перекодировывал свой двигатель с заводских 04001 значений например на 02001, где
04 - Member states of the European Union а,
02 - Non Member State of the European Union
дает это что то двиглу (может меньше душит) или нет?
Илья Иванов
21.04.2009, 18:52
Не пинайте если было.
Кто то перекодировывал свой двигатель с заводских 04001 значений например на 02001, где
04 - Member states of the European Union а,
02 - Non Member State of the European Union
дает это что то двиглу (может меньше душит) или нет?
Guru, привет! Попробовал, перекодировав с 04 на 02, проехал километров 5-10 по городу вечерком, когда можно было "газануть"... Честно говоря, не увидел разницы. Может мало проехал? Все вернул обратно. Если у кого-то есть "более положительный" опыт, буду тоже рад почитать.
Deni 911
21.04.2009, 19:27
как сделать "reset" контроллеру, вернуть значения к заводским параметрам?
LittleTOXA
21.04.2009, 21:59
Guru, привет! Попробовал, перекодировав с 04 на 02, проехал километров 5-10 по городу вечерком, когда можно было "газануть"... Честно говоря, не увидел разницы. Может мало проехал? Все вернул обратно. Если у кого-то есть "более положительный" опыт, буду тоже рад почитать.
Да скорее разница в пределах погрешности измерения погрешности :) т.е. никакой .. но продолжайте эксперименты, я сохраняю инфу для потомков :) Скоро будет информационная рассылка !!
LittleTOXA
21.04.2009, 21:59
как сделать "reset" контроллеру, вернуть значения к заводским параметрам?
кнопка "Адаптация" и в 00 канал записать 00.
.........
не могли бы Вы подсказать как один из самых разбирающихся в ВАГе,,,,,,,,,,,. ситуация такая: установил ТВ тюнер, перекодировал под свою машину, теперь его ВАГ-ком не видит, хотя в списке установленого оборудования КАН гетвея он виден и висит ошибка 0010,,,,,,,,,,,,,,, а сам контроллер напрямую не хочет открываться, и стирание ошибки через кан тоже не помогает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,хотя до етого открывался когда я его первоначально кодировал ?!??!? мог ли он как то заблокироваться что ли от неправильной кодировки?!?:confused::shock:
не могли бы Вы подсказать как один из самых разбирающихся в ВАГе,,,,,,,,,,,. ситуация такая: установил ТВ тюнер, перекодировал под свою машину, теперь его ВАГ-ком не видит, хотя в списке установленого оборудования КАН гетвея он виден и висит ошибка 0010,,,,,,,,,,,,,,, а сам контроллер напрямую не хочет открываться, и стирание ошибки через кан тоже не помогает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,хотя до етого открывался когда я его первоначально кодировал ?!??!? мог ли он как то заблокироваться что ли от неправильной кодировки?!?:confused::shock:
подробнее можешь расписать, кто кого не видел, маленько сумбурно.
melkon2002
21.04.2009, 23:17
не могли бы Вы подсказать как один из самых разбирающихся в ВАГе,,,,,,,,,,,. ситуация такая: установил ТВ тюнер, перекодировал под свою машину, теперь его ВАГ-ком не видит, хотя в списке установленого оборудования КАН гетвея он виден и висит ошибка 0010,,,,,,,,,,,,,,, а сам контроллер напрямую не хочет открываться, и стирание ошибки через кан тоже не помогает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,хотя до етого открывался когда я его первоначально кодировал ?!??!? мог ли он как то заблокироваться что ли от неправильной кодировки?!?:confused::shock:
Я вообще ничего не понял :rolleyes:
Начнем с того что В8 я видел только на дороге (издалека) в салонах дилеров и на рекламных проспектах . Кататься в ней и уж те более тыкаться в диагностику ее возможности пока не имел ...Это так лирическое отступление (что бы не думалось что я САМЫЙ САМЫЙ и т.д.)
Теперь по существу :
1) Номер ошибки точно и блок (номер/название ) в котором она висит ?
2) Установил/прекодировал - перекодировал что (какой блок/блоки ) ?
3) Откуда брал данные по кодированию ?
подробнее можешь расписать, кто кого не видел, маленько сумбурно.
Я вообще ничего не понял :rolleyes:
Начнем с того что В8 я видел только на дороге (издалека) в салонах дилеров и на рекламных проспектах . Кататься в ней и уж те более тыкаться в диагностику ее возможности пока не имел ...Это так лирическое отступление (что бы не думалось что я САМЫЙ САМЫЙ и т.д.)
Теперь по существу :
1) Номер ошибки точно и блок (номер/название ) в котором она висит ?
2) Установил/прекодировал - перекодировал что (какой блок/блоки ) ?
3) Откуда брал данные по кодированию ?
прошу прощенья за сумбур!,,,,,,,,,,,. итак по порядку:
автомобиль ауди а3 дв. 1.8 tfsi марка cdda, коробка 7 ступ. DSG марка KHP, 2009 г.в., установлено РНС-Е, блютус.
итак, что делал:
1. установил штатный аналогово/цифровой тюнер (гибрид), кабель для соединения тв и рнс-е брал на ебае от предидущего тюнера (смотрел по эл. схемам все одинаково, да и в GFSLight 14 говорилось про 100% совместимость разъемов с предидущей моделью), единственно кан-шину подключал наоборот (как у них было написано, что то ничего не работало)
2. перекодировал 57 контроллер (тв тюнер) в соответствии с GFSLight 14, единственно, там одна из цифирок кодировки - колличество установленных антенн, написал -4, (бог из знает сколько их там, 2 антенных усилителя, от которых идет 4 антенных фидера к тюнеру) подозреваю, что надо было писать 2, так как усилителей всего 2. Не адаптировал (как я понял етого делать не надо).
3. добавил тюнер в 19 контроллер (кан-гетвей) через длинную кодировку
4. после стирания всех ошибок осталась тока одна по 57 контроллеру (0010, больше ничего :shock:), выявляется только при опросе ошибок через кан-шину, на прямую, к 57 контроллеру обратится не удается, пишет, что контроллер не найден, хотя телевизор работает, и нормально управляется и с рнс-е и с руля.
5. при удалении тв-тюнера из кан-гетвея, появляется ошибка, что тв тюнер не зарегестрирован (опять же при поиске ошибок через КАН) а войти в 57 контроллер так и не удается.
в принципе то эта ошибка особо и не заморачивала, тока вот машина гарантийная, скоро на ТО и боюсь что этот косяк может привлечь не здоровое внимание диллеров.:frown:
P.S. Спасибо за ответ! :beer:
Приветствую всех.
Люди добрые подскажите, какие параметры я могу проверить с помощью VAG-COM, на А6 1996г 2.0 АВК. А то мне показывали возможности адаптера, а он кроме пары ошибок, температуры и оборотов, больше ничего не показал. И теперь я не знаю, то ли на моём авто смотреть нечего, то ли тот человечек не смог мне открыть все прелести этого адаптера.
energy26
22.04.2009, 09:08
Не пинайте если было.
Кто то перекодировывал свой двигатель с заводских 04001 значений например на 02001, где
04 - Member states of the European Union а,
02 - Non Member State of the European Union
дает это что то двиглу (может меньше душит) или нет?
C0,J220 - Engine Control Unit Coding
C1,??xxx - Country/Emissions
C2,02 - Non EU-Member (MVEG I)
C3,04 - EU-Member (MVEG II)
C4,08 - China and CIS
C5,25 - Japan
Кодировка под экологические нормы ЕВРО 1 и ЕВРО 2, какую ты тут мощность хочешь получить?
Андрей 75
22.04.2009, 12:55
Мужики , подскажите , что значит графа "измерения" , когда заходишь 01 двигатель - 04 базовые настройки , далее забиваешь группу , к примеру 98 (для адаптации ДЗ ) и в графе измерения что там замеряеться ?
И ещё , что можно корректировать зайдя в функцию кодировок ?
Для Б 4 АБК 1994 г .
Доброго дня! А6 2004г. BDG двигатель Вагком 3.12 при попытке войди в навигации, на самой навигации периодически горит Diag. на дисплее но в нее не входит аналогично и с блоком комфорт свет в салоне моргает, но в блок не попадает.
Что может быть? Настройки ваг-ком надо крутить или как?
Остальные блоки видит нормально. КЛ-адаптер работает через USB-COM переходник.
melkon2002
22.04.2009, 13:39
прошу прощенья за сумбур!,,,,,,,,,,,. итак по порядку:
автомобиль ауди а3 дв. 1.8 tfsi марка cdda, коробка 7 ступ. DSG марка KHP, 2009 г.в., установлено РНС-Е, блютус.
итак, что делал:
1. установил штатный аналогово/цифровой тюнер (гибрид), кабель для соединения тв и рнс-е брал на ебае от предидущего тюнера (смотрел по эл. схемам все одинаково, да и в GFSLight 14 говорилось про 100% совместимость разъемов с предидущей моделью), единственно кан-шину подключал наоборот (как у них было написано, что то ничего не работало)
2. перекодировал 57 контроллер (тв тюнер) в соответствии с GFSLight 14, единственно, там одна из цифирок кодировки - колличество установленных антенн, написал -4, (бог из знает сколько их там, 2 антенных усилителя, от которых идет 4 антенных фидера к тюнеру) подозреваю, что надо было писать 2, так как усилителей всего 2. Не адаптировал (как я понял етого делать не надо).
3. добавил тюнер в 19 контроллер (кан-гетвей) через длинную кодировку
4. после стирания всех ошибок осталась тока одна по 57 контроллеру (0010, больше ничего :shock:), выявляется только при опросе ошибок через кан-шину, на прямую, к 57 контроллеру обратится не удается, пишет, что контроллер не найден, хотя телевизор работает, и нормально управляется и с рнс-е и с руля.
5. при удалении тв-тюнера из кан-гетвея, появляется ошибка, что тв тюнер не зарегестрирован (опять же при поиске ошибок через КАН) а войти в 57 контроллер так и не удается.
в принципе то эта ошибка особо и не заморачивала, тока вот машина гарантийная, скоро на ТО и боюсь что этот косяк может привлечь не здоровое внимание диллеров.:frown:
P.S. Спасибо за ответ! :beer:
Так ты сам грамотный вон какой ,а вопросы задаешь тем кто некоторых вещей еще в глаза не видел ,а только слышал о них ! (например о длинных кодингах) .
Ладно . Скажи а к ВИН есть/делалась привязка ТВ тюнера по 91 каналу (служба идентификаций) ,и что в этом канале в измерении отображается ?
Ошибки с номером 0010 я не нахожу ни в 57 контроллере ни в 19 -м :shock:
В РНС-Е (37) в кодировании ТВ тюнер прописал ?
melkon2002
22.04.2009, 13:47
Мужики , подскажите , что значит графа "измерения" , когда заходишь 01 двигатель - 04 базовые настройки , далее забиваешь группу , к примеру 98 (для адаптации ДЗ ) и в графе измерения что там замеряеться ?
И ещё , что можно корректировать зайдя в функцию кодировок ?
Для Б 4 АБК 1994 г .
Блин :hot: Читай тему ,ищи описание програмы. И ничего не трогай пока . А то потом будут вопросы "А как сбросить все что я наху..вертил в дефолт ?"
melkon2002
22.04.2009, 13:49
Доброго дня! А6 2004г. BDG двигатель Вагком 3.12 при попытке войди в навигации, на самой навигации периодически горит Diag. на дисплее но в нее не входит аналогично и с блоком комфорт свет в салоне моргает, но в блок не попадает.
Что может быть? Настройки ваг-ком надо крутить или как?
Остальные блоки видит нормально. КЛ-адаптер работает через USB-COM переходник.
Если машина С5 то откуда на ней блок комфорта ? :rolleyes:
energy26
22.04.2009, 13:50
Блин :hot: Читай тему ,ищи описание програмы. И ничего не трогай пока . А то потом будут вопросы "А как сбросить все что я наху..вертил в дефолт ?"
Влад, постепенно подходим к вопросу о излишней грамотности некоторых юзеров.... Обратная сторона образования.
Как в "5-ом элементе": Настоящий ****** всегда спрашивает себя, а зачем здесь красная кнопка?.....:D
melkon2002
22.04.2009, 14:02
Влад, постепенно подходим к вопросу о излишней грамотности некоторых юзеров.... Обратная сторона образования.
Как в "5-ом элементе": Настоящий ****** всегда спрашивает себя, а зачем здесь красная кнопка?.....:D
Честно говоря удивляют некоторые индивидуумы .
Которые как только кабель оказался у них в руках решают покрутить все и сразу ,даже не догадавшись хоть пару минут уделить самообразованию .
Или те которые с превого сообщения в этой ветке начинают "ну ка быстренько мне все расскажите ,как мне сделать ВАГкомом что бы моя машина летала как вонючий ураган и при этом употребляла 5л/100км "
Андрей 75
22.04.2009, 14:04
melkon2002 . ну не злись , я ж тока учусь , и кнопок красных не нажимаю пока не спрошу , потому и спрашиваю -)
а тему прочел всю , но все же вопросы остались , может с вашей помощью пропадут ...
energy26
22.04.2009, 14:07
Честно говоря удивляют некоторые индивидуумы .
Которые как только кабель оказался у них в руках решают покрутить все и сразу ,даже не догадавшись хоть пару минут уделить самообразованию .
Или те которые с превого сообщения в этой ветке начинают "ну ка быстренько мне все расскажите ,как мне сделать ВАГкомом что бы моя машина летала как вонючий ураган и при этом употребляла 5л/100км "
:rofl: Влад, я ж только что пообедал............ Им для начала, надо инструкцию по ваг-кому на китайском, пусть переведут, а потом за разъянениями сюда.......
melkon2002
22.04.2009, 14:10
melkon2002 . ну не злись , я ж тока учусь , и кнопок красных не нажимаю пока не спрошу , потому и спрашиваю -)
а тему прочел всю , но все же вопросы остались , может с вашей помощью пропадут ...
А кто сказал что я злюсь ?
Всю говоришь тему прочитал ?
Я только вчера (или позавчера) выкладывал блоки измерений по АВК ....:uhoh:
Андрей 75
22.04.2009, 14:40
Я видел , но с Английским не на ты -( , и насколько я понял там про Моно мотроник ( АБТ) ...
Если машина С5 то откуда на ней блок комфорта ? :rolleyes:
А разве блок который отвечает за закрытие стекол дверей и т.д не КОНФОРТ?:confused:
В Пассате B5 97г. в блок конфорт был как раз и управлял всем этим.
А да и еще к климе не подрубаеться
melkon2002
22.04.2009, 14:48
А разве блок который отвечает за закрытие стекол дверей и т.д не КОНФОРТ?:confused:
В Пассате B5 97г. в блок конфорт был как раз и управлял всем этим.
А да и еще к климе не подрубаеться
На С5 нет блока 46 (комфорт ) есть блок 35 (ЦЗ).
Если еще к чему то не подключается - настраивай ком как описано в теме . ну или неси шнур на замену.
melkon2002
22.04.2009, 14:50
Я видел , но с Английским не на ты -( , и насколько я понял там про Моно мотроник ( АБТ) ...
Сорри буквы попутал :uhoh:
Кроме как на англиском/немецком на твою машину доков из Эльзы не будет.
Сервисный ключ тебе в помощь :)
Сервисным ключом открываешь машину, открыл, нажимаешь кнопку открытия на ключе с пультом открыть.
Сервисным ключом закрываешь машину, закрыл, нажимаешь кнопку закрытия на ключе с пультом закрыть.
Уважаемый, а где можно преобрести сей девайс(сервисный ключ) ?????????????
Уважаемый, а где можно преобрести сей девайс(сервисный ключ) ?????????????
:shock: Вобще то такой ключ идет в комплекте с машиной.
Так ты сам грамотный вон какой ,а вопросы задаешь тем кто некоторых вещей еще в глаза не видел ,а только слышал о них ! (например о длинных кодингах) .
Ладно . Скажи а к ВИН есть/делалась привязка ТВ тюнера по 91 каналу (служба идентификаций) ,и что в этом канале в измерении отображается ?
Ошибки с номером 0010 я не нахожу ни в 57 контроллере ни в 19 -м :shock:
В РНС-Е (37) в кодировании ТВ тюнер прописал ?
ну длинное кодирование помоему детский лепет перед етими блоками измерений, я в них наоборот ничего не шарю :unhappy: :D
по привязку к ВИН честно говоря не слышал, соответственно не делал:unhappy: а это как???? ,,,,,,,,,,,если можно поподробнее ?!?!?;-) тока наверное она делается в 57 контроллере!??! :frown::frown:
в кодировке и РНС-Е и руля тв тюнер прописал,,,,,,,,,, вроде ни тот ни другой контроллер не ругаются и тв тюнером нормально управляют! :nod:
а по поводу ошибки 0010,,,,,,,,,,,, это то, что выдается при диагностике через кан шину, больше ничего не пишет, если опрашивать каждый блок отдельно, тода вылазят уже другие цифири, эти 0010 как я понимаю, не сама ошибка, а одна из групп или какая то обобщенная характеристика ошибок! ну а влезть в 57 и узнать поподробнее не удается:mad::mad:
где то читал, что на некоторых машинах, при опросе аэрбега эти шнурки чуть ли не краш тест в него вписывают, а потом по новой зайти в аэрбэг не удается,,,,,,,,,,, м.б. с тв тюнерами такая же ситуация?!?!
,,,,,,,,,,,,,,,видать надо искать сервис с VASом :shock:
Вован1985
23.04.2009, 11:17
Сегодня пришол шнурок спасибо LittleTOXA!!установил драйвера, активировал прогу VAGCOM311.2RUS, зашол в опции прошол тест на 3 порту пишет ОК.Пошол в гараж попробую подключил, включил зажигание и пробую протестить и выскакивает вот такая ошибка!!!
http://photofile.ru/photo/vovan1985/3711547/small/83701469.jpg (http://photofile.ru/users/vovan1985/3711547/83701469/)
energy26
23.04.2009, 11:30
Сегодня пришол шнурок спасибо LittleTOXA!!установил драйвера, активировал прогу, зашол в опции прошол тест на 3 порту пишет ОК.Пошол в гараж попробую подключил, включил зажигание и пробую протестить и выскакивает вот такая ошибка!!!
http://photofile.ru/photo/vovan1985/3711547/small/83701469.jpg (http://photofile.ru/users/vovan1985/3711547/83701469/)
Тест адаптера сначала проведи.......
Вован1985
23.04.2009, 12:42
Тест адаптера сначала проведи.......
Дак провёл тест пишет.....
http://photofile.ru/photo/vovan1985/3711577/small/83701908.jpg (http://photofile.ru/users/vovan1985/3711577/83701908/)
melkon2002
23.04.2009, 12:51
Сегодня пришол шнурок спасибо LittleTOXA!!установил драйвера, активировал прогу VAGCOM311.2RUS, зашол в опции прошол тест на 3 порту пишет ОК.Пошол в гараж попробую подключил, включил зажигание и пробую протестить и выскакивает вот такая ошибка!!!
http://photofile.ru/photo/vovan1985/3711547/small/83701469.jpg (http://photofile.ru/users/vovan1985/3711547/83701469/)
Номер порта проверь и поставь 1 или 2 в опциях кома. И в Вагкоме тоже самое поставь .
Вован1985
23.04.2009, 12:58
Номер порта проверь и поставь 1 или 2 в опциях кома. И в Вагкоме тоже самое поставь .
А где найти опции кома???и в вагкоме где они????
я в этом новичок!!!
melkon2002
23.04.2009, 13:02
ну длинное кодирование помоему детский лепет перед етими блоками измерений, я в них наоборот ничего не шарю :unhappy: :D
по привязку к ВИН честно говоря не слышал, соответственно не делал:unhappy: а это как???? ,,,,,,,,,,,если можно поподробнее ?!?!?;-) тока наверное она делается в 57 контроллере!??! :frown::frown:
в кодировке и РНС-Е и руля тв тюнер прописал,,,,,,,,,, вроде ни тот ни другой контроллер не ругаются и тв тюнером нормально управляют! :nod:
а по поводу ошибки 0010,,,,,,,,,,,, это то, что выдается при диагностике через кан шину, больше ничего не пишет, если опрашивать каждый блок отдельно, тода вылазят уже другие цифири, эти 0010 как я понимаю, не сама ошибка, а одна из групп или какая то обобщенная характеристика ошибок! ну а влезть в 57 и узнать поподробнее не удается:mad::mad:
где то читал, что на некоторых машинах, при опросе аэрбега эти шнурки чуть ли не краш тест в него вписывают, а потом по новой зайти в аэрбэг не удается,,,,,,,,,,, м.б. с тв тюнерами такая же ситуация?!?!
,,,,,,,,,,,,,,,видать надо искать сервис с VASом :shock:
По привязке к ВИН .... Не знаю как на 8Р ,у меня на В6 основная масса блоков эту привязку выполняет на 91 канале адаптации . Т.е в твоем случае надо войти (если бы пускало ) в 57 адрес ,10 адаптация ,91 канал . Потом просто вводится пин для синхронизации блоков (а вот какой он для твоего ТВ тюнера ХЗ - ГФС ничего по этому вопросу не говорит). Возможно эта процедура и как то изменилась .
melkon2002
23.04.2009, 13:04
А где найти опции кома???и в вагкоме где они????
я в этом новичок!!!
В этой теме многократно .
Идешь в диспетчер ус-в своей системы .Там находишь свой USB-KKL интерфейс. И идешь в его настройки .
Делаешь это все само собой с подключеным кабелем (в машину можно не подключать )
Кто знает как поставить контроллер на ААД движке в базовые установки. ВАГ- Комом не конектится (говорит нет связи). Коричневого диагностического розйома тоже нету. С четырех мащин с ААД движком только одна конектилась трое ни в какую. пробовал разными прогами и скоростями.
energy26
23.04.2009, 13:20
Дак провёл тест пишет.....
http://photofile.ru/photo/vovan1985/3711577/small/83701908.jpg (http://photofile.ru/users/vovan1985/3711577/83701908/)
Это чё за Адаптер 5 - модем? У тебя похоже порт в компе занят каким-то устройством.
Вован1985
23.04.2009, 13:24
Идешь в диспетчер ус-в своей системы .Там находишь свой USB-KKL интерфейс. И идешь в его настройки .
Делаешь это все само собой с подключеным кабелем (в машину можно не подключать )
Пробывал зайти но там нет такого чтобы изменить номер порта!я чёта вобше не вкурил как что!!!!
Это чё за Адаптер 5 - модем незнаю наверно?
При попытке прочитать ошибки столкнулся со следующей проблемой
Читаются все контроллеры кроме 01,02,03 (Двигатель, коробка, АБС), хотя раньше этим кабелем все читалось.
второй кабель вообще не определяется (хотя на другой машине работает)
машина A4 8E
пожалуйста подскажите куда копать?
energy26
23.04.2009, 13:59
Пробывал зайти но там нет такого чтобы изменить номер порта!я чёта вобше не вкурил как что!!!!
незнаю наверно?
Хороший ответ :D Подразумевает отменное знание матчасти.......
У тебя модем есть? На каком порту сидит? Скорее всего на том же куда и адаптер просится......
У тебя походу не в адаптере дело, а в настройках COM-порта.....
Сажай адаптер (или модем свой) на свободный порт, на COM 2 например...... И в настройках ВАГ-КОМа укажи порт COM 1......
Вован1985
23.04.2009, 14:19
energy26
Спасибо все настроил изменил порт!!
проверил вот вылезла ошибка
00515 Датчик хола-G40
29 -10 к.з на массу -Спорадическая
energy26
23.04.2009, 14:27
energy26
Спасибо все настроил изменил порт!!
проверил вот вылезла ошибка
00515 Датчик хола-G40
29 -10 к.з на массу -Спорадическая
Да не за что....
Ну чё, нормальная такая ошибочка вылезла, скоро G40 накроется - не заведешься...... шучу......:D
melkon2002
23.04.2009, 15:57
При попытке прочитать ошибки столкнулся со следующей проблемой
Читаются все контроллеры кроме 01,02,03 (Двигатель, коробка, АБС), хотя раньше этим кабелем все читалось.
второй кабель вообще не определяется (хотя на другой машине работает)
машина A4 8E
пожалуйста подскажите куда копать?
Раньше этим кабелем все читалось где ? На какой машине ? На 8Е 2005 г.в. ?
Там на сколько я понимаю все те контроллеры которые ты перечислил диагностятся по КАН шине .
добрый вечер! ребят, подскажите как регулировать холостой ход ВАГ Комом, в 1 вкладке ENGINE - Adaptation - 01 - штатное значение 128 показывает хх 610, цифру 128 меняю от 127 до 145 реакции НОЛЬ, может, не там делаю? заранее спасибо
Deni 911
23.04.2009, 19:38
чем отличается кодирование двигателя
кодировка: 04002 от 02002
кто знает объясните
чем отличается кодирование двигателя
кодировка: 04002 от 02002
кто знает объясните
простите, а Вы случайно код для двигателя BUB не знаете? хочу разблокировать функции в адаптации двигателя
Deni 911
23.04.2009, 19:51
простите, а Вы случайно код для двигателя BUB не знаете? хочу разблокировать функции в адаптации двигателя
К сожалению нет
melkon2002
23.04.2009, 20:44
чем отличается кодирование двигателя
кодировка: 04002 от 02002
кто знает объясните
Там же черным по белому написано 4 - для продажи в ЕС 2 - для продажи в других странах . А чем отличаются это в VAG надо с письмом ...может они откроют свои секреты :cool:
Deni 911
23.04.2009, 21:09
а там что настройки чем то отличаются?
что произойдёт если поменять? 04 на 02
melkon2002
23.04.2009, 21:20
А ты попробуй а потом нам расскажешь .
Deni 911
23.04.2009, 21:34
А ты попробуй а потом нам расскажешь .
попробовал уже!
при кодировке 02002 динамичнее едет,
при прогреве утром (сейчас минус 4 у нас) обороты сначало 1200 и через сек.30 падают до 1000 и норма далее.
при кодировке 04002 прогревочные обороты 1600 и долго висят такие, при жтом движку ещё и трясти начинает и при разгоне задыхалась как будто.
не ужели или в кодировке 04002 значения в группах попутаны (изменены) или не знаю что может влиять.
melkon2002 а у тебя есть значения по каналам в адаптации -10 для моего движка AJP 1,8. сравнить хочу со своими
melkon2002
23.04.2009, 21:50
Адаптация каналов мотора в документации ВАГ не предусмотрена.
Влад! тебе уже в пору в этой теме модер-консультантом быть.
Раньше этим кабелем все читалось где ? На какой машине ? На 8Е 2005 г.в. ?
Там на сколько я понимаю все те контроллеры которые ты перечислил диагностятся по КАН шине .
Спасибо за ответ. Память видимо подводит. Буду искать CAN адаптер
вот перелопатить бы всю тему и небольшой ФАК выбрать, а то 134 страницы перечитывать напряжно!
Привет всем.
Честно перечитал сегодня ВСЮ эту ветку и немного, по диагонали, несколько других, но так и не нашел ответа на вопрос:
как победить ошибку и закрытие GFSLight 14.00 при попытке печати? Или откатываться на 12-ю версию?
Просто пытаюсь собрать инфу по А6 Allroad и выложить в виде, аналогичном уже сделаному по А4 ( http://duk63.narod.ru/audi_code_and_adapt.html ). В 12-й версии инфу выводил либо в РТФ, либо в ПДФ, потом занимался копированием и правкой. А тут приходится танцевать с бубном и получать текст через ABBYY Screenshot Reader, что очень неудобно.
LittleTOXA, еще раз спасибо за шнурок :beer:, все заработало с полпинка :thumbup:
AUDI 2.5 tdi, двигатель AEL
замеры VAGom...
А зто в норме???
10:44:47 Group 000: AAT Click on fields for details.
035 Engine speed
061 Commencement of injection
000 Accelerator pedal position
009 Injection quantity
087 Intake manifold pressure (charge pressure)
234 Atmospheric pressure
080 Coolant temperature
178 Intake air temperature
113 Fuel temperature
056 Intake air quantity
Saturday,18,April,2009,10:46:06:00756
VCDS Version: Release 805.3
Data version: 20090213
А зто в норме???
10:43:07 Group 011: Charge pressure control
3542 /min Engine speed
1540.2 mbar Charge pressure (specified)
1142.4 mbar Charge pressure (actual)???
5.1 % Duty cycle N75???
Saturday,18,April,2009,10:44:49:00756
VCDS Version: Release 805.3
Data version: 20090213
melkon2002
24.04.2009, 22:32
Привет всем.
Честно перечитал сегодня ВСЮ эту ветку и немного, по диагонали, несколько других, но так и не нашел ответа на вопрос:
как победить ошибку и закрытие GFSLight 14.00 при попытке печати? Или откатываться на 12-ю версию?
Просто пытаюсь собрать инфу по А6 Allroad и выложить в виде, аналогичном уже сделаному по А4 ( http://duk63.narod.ru/audi_code_and_adapt.html ). В 12-й версии инфу выводил либо в РТФ, либо в ПДФ, потом занимался копированием и правкой. А тут приходится танцевать с бубном и получать текст через ABBYY Screenshot Reader, что очень неудобно.
LittleTOXA, еще раз спасибо за шнурок :beer:, все заработало с полпинка :thumbup:
Эта беда не у тебя одного .:beer:
За страничку еще раз респект :D
А есть у кого нибудь по климе описалово каналов измерений?
Большое спасибо Антону за оперативную отправку шнурка в Волгоград!!! Как только получил сразу решил попробовать начать борьбу с доставшей вибрацией. И вот вопрос - что отображается в группе 026 мотора? Если я правильно понял то там рассчитываемые блоком управления значения детонации по цилиндрам? У меня по 2му цилиндру идет завышение этого параметра. Пробы с переменой мест катушек, форсунок и свечей результатов не дали. И еще - в группе 122 отображется следующее
Это правильно???
Вован1985
25.04.2009, 10:38
пытался вагнуть климу но выдало что слишком много ошибок связи!!как можно их убрать???
melkon2002
25.04.2009, 14:59
А есть у кого нибудь по климе описалово каналов измерений?
У Эльзы есть . Тебе на какую машину надо ?
melkon2002
25.04.2009, 15:03
Большое спасибо Антону за оперативную отправку шнурка в Волгоград!!! Как только получил сразу решил попробовать начать борьбу с доставшей вибрацией. И вот вопрос - что отображается в группе 026 мотора? Если я правильно понял то там рассчитываемые блоком управления значения детонации по цилиндрам? У меня по 2му цилиндру идет завышение этого параметра. Пробы с переменой мест катушек, форсунок и свечей результатов не дали. И еще - в группе 122 отображется следующее
Это правильно???
В 026 группе напряжение на датчиках детонации . Ретард в 020 группе .
122 момент .
пытался вагнуть климу но выдало что слишком много ошибок связи!!как можно их убрать???
В этой теме эта проблема поднималась неоднократно.
Если мне не изменяет память.
Диспечер устройств\ком порт\свойства\параметры порта\ дополнительные свойства\ выставить скорость заместо по умолчанию 16 поставить 12 или еще меньше.
У Эльзы есть . Тебе на какую машину надо ?
Влад ты как красный крест. Всегда выручаешь :D
Б5 рестайл.
melkon2002
25.04.2009, 15:16
Влад ты как красный крест. Всегда выручаешь :D
Б5 рестайл.
Вечерком выложу ....Думаю надо даже темку создать по климе .Актуально скоро станет :laugh:
В 026 группе напряжение на датчиках детонации . Ретард в 020 группе .
122 момент .
Про датчики детонации я понял, но это имеются ввиду какието расчетные значения? Датчик кажется один? И как бороться с показаниями в моем случае?
И почему у меня такие разные значения момента в 122 группе? И как поподробней узнать что имеется ввиду -"ретард", "момент" чего? При каких обстоятельствах что там должно быть и как?
Эльзу блин обновляю, а по моей машине там инфы все меньше и меньше, обидно..... Раньше по группам расшифровку видел а щас к ваську посылает.
Может еще где почитать можно?
Эта беда не у тебя одного
да я знаю, думал, вдруг пропустил. придется качать заново 12-ю версию
melkon2002
25.04.2009, 22:33
Про датчики детонации я понял, но это имеются ввиду какието расчетные значения? Датчик кажется один? И как бороться с показаниями в моем случае?
Два .
И почему у меня такие разные значения момента в 122 группе? И как поподробней узнать что имеется ввиду -"ретард", "момент" чего? При каких обстоятельствах что там должно быть и как?
Момент который в Нм ... По различным значениям ...
А как ты хотел что бы было на хх ? Ты на третьей в пол разгонись и сними лог - узнаешь какой у тебя макс крут момент и на каких оборотах :umnik:
Эльзу блин обновляю, а по моей машине там инфы все меньше и меньше, обидно..... Раньше по группам расшифровку видел а щас к ваську посылает.
Так и качни VAS GFSLight там все есть (чего нет в Эльзе).
Может еще где почитать можно?
Доступно ?
Доступно ?
Спасибо, буду разбираться :shock: . VAS GFSLight качнул, поставлю, посмотрю. Логи обязательно сниму и выложу в соответствующей теме. Только мотор обкатаю после капиталки :nod: . Забодала меня просто борьба с вибрацией :hot: . Все смотрят, разводят руками, "поменяй опоры все!" говорят, поменял...... толку - ноль. Вот и пытаюсь сам разобраться.
melkon2002
25.04.2009, 23:53
Влад ты как красный крест. Всегда выручаешь :D
Б5 рестайл.
Вот как и обещал тут (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=150086)
Вот как и обещал тут (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=150086)
Как всегда у меня нестандартные заморочки. :)
Суть такова.
Солнце уже начало по тихоньку припекать, но , за бортом еще только +15, режим экономи выключен температура на климе выставлена +22.
По идее воздух должен осушаться через радиатор кондея, а так же подогреваться через печку и подаваться в салон, но но это происходит не так как по идее. По факту воздух из дефлекторов дует достаточно хлодный.
И еще один баг, который наблюдался зимой.
За бортом -10-20 без разницы, двигатель еще не прогрелся до 95 градусов, но уже достаточно горячий температура порядка 65-85 градусов. Печка включена в режиме экономи, температура выставлена +22. В салон как и положено поступает горячий воздух и хорошо греет. Но как только температура достигает 95 градусов, как обрубает. Воздух в салон поступает более холодный нежели когда температура двигателя была более низкой. Приходится на климе выставлять до +24-+27 градусов. :shock:
Я еще особо не вникал, но пока у меня два предположения.
Либо это датчики звидят какие то, либо подзабились электромагнитые клапана.
Еще как вариант убрать на время салонный фильтр.
Уважаемый melkon2002! Вопрос в следующем: Сейчас у меня двигатель закодирован как 07755, если пользуясь росс-теховской инструкцией (та что ниже) я его перекодирую в 05755 будет ли это означать, что двигатель начал работать в евро2 и не пользуеться при подготовке смеси показаниями вторых лямбд :shock:
2.7l T (AGB/AJK/APB/ARE/AZA/AZB/BEL/BES)
From Ross-Tech Wiki<o:p></o:p>
Coding <o:p></o:p>
??xxx: Emissions <o:p></o:p>
05 = Euro II/D3 <o:p></o:p>
06 = TLEV (USA) <o:p></o:p>
07 = LEV (USA) <o:p></o:p>
08 = GUS/China <o:p></o:p>
10 = Euro III <o:p></o:p>
11 = Euro IV/Japan <o:p></o:p>
25 = South Africa <o:p></o:p>
26 = Mexico/Taiwan <o:p></o:p>
27 = Brasil <o:p></o:p>
xx?xx: Powertrain <o:p></o:p>
5 = Front-Wheel-Drive <o:p></o:p>
6 = All-Wheel-Drive without ASR/ESP (with CAN-Bus) <o:p></o:p>
7 = All-Wheel-Drive with ASR/ESP (with CAN-Bus) <o:p></o:p>
8 = All-Wheel-Drive with Post-Switch Stage (Low Range - A6 Allroad only) <o:p></o:p>
xxx?x: Transmission <o:p></o:p>
1 = 6-Speed Manual Transmission <o:p></o:p>
5 = 5-Speed Automatic Transmission (01V) <o:p></o:p>
xxxx?: Vehicle <o:p></o:p>
2 = Audi A6 <o:p></o:p>
5 = Audi A6 Allroad <o:p></o:p>
melkon2002
26.04.2009, 16:12
Уважаемый melkon2002! Вопрос в следующем: Сейчас у меня двигатель закодирован как 07755, если пользуясь росс-теховской инструкцией (та что ниже) я его перекодирую в 05755 будет ли это означать, что двигатель начал работать в евро2 и не пользуеться при подготовке смеси показаниями вторых лямбд :shock:
2.7l T (AGB/AJK/APB/ARE/AZA/AZB/BEL/BES)
From Ross-Tech Wiki*******:namespace prefix = o /><o:p></o:p>
Coding <o:p></o:p>
??xxx: Emissions <o:p></o:p>
05 = Euro II/D3 <o:p></o:p>
06 = TLEV (USA) <o:p></o:p>
07 = LEV (USA) <o:p></o:p>
08 = GUS/China <o:p></o:p>
10 = Euro III <o:p></o:p>
11 = Euro IV/Japan <o:p></o:p>
25 = South Africa <o:p></o:p>
26 = Mexico/Taiwan <o:p></o:p>
27 = Brasil <o:p></o:p>
xx?xx: Powertrain <o:p></o:p>
5 = Front-Wheel-Drive <o:p></o:p>
6 = All-Wheel-Drive without ASR/ESP (with CAN-Bus) <o:p></o:p>
7 = All-Wheel-Drive with ASR/ESP (with CAN-Bus) <o:p></o:p>
8 = All-Wheel-Drive with Post-Switch Stage (Low Range - A6 Allroad only) <o:p></o:p>
xxx?x: Transmission <o:p></o:p>
1 = 6-Speed Manual Transmission <o:p></o:p>
5 = 5-Speed Automatic Transmission (01V) <o:p></o:p>
xxxx?: Vehicle <o:p></o:p>
2 = Audi A6 <o:p></o:p>
5 = Audi A6 Allroad <o:p></o:p>
Честно сказать не в курсе . Почему то не верится что так вот просто отключается лямбда регулирование по второму зонду. Мне больше кажется что такое кодирование должно быть если прошивка под евро2 изначально.
Хоть и не Влад, отвечу :-)
dbann
Перекодировка страны в ЭБУД нужна судя по всему только для выдачи корректной информации о расходе топлива. Изменить же настройки можно, только на уровне прошивки...
IMHO
Ох как быстро ответили, проверить может способ есть, например коробку он недал мне перекодировать в "весь остальной мир" почемуто...
Господа, знающие! Имеем вот такой результат диагностики:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 4A - Audi 100/A6 C4
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8A0 906 266 J
Компонент: 2,8l V6/2V MPI D01
Кодирование: 01152
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
16989 - Неисправен блок управления
P0605 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 927 156 AE
Компонент: AG4 GETRIEBE 01K D03
Кодирование: PMC 0
Код Сервиса: 0260002368
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
29-00 - к.з. на массу
Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 953 234
Компонент: IMMO AUZ9Z0S4339455 D76
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
01176 - Ключ
07-00 - слишком низкий уровень сигнала
01177 - Блок управления двигателя
65-10 - неразрешенный - Спорадическая
Родного ключа нет, есть выточенная железяка, каким образом авто ездило не вкурсе, но видел что ездило, сейчас судя по всему ИММо заблокировало БУ, на авто стоит доп. сигналка с авто подзаводом, предполагаем что ключик спрятан под панелью, как это обычно делают установщики сигналок!!!! возможно-ли что просто бонально села батарейка в ключе который спрятан, и в связи с этим Иммо его не видет!??????????????????? Второй вопрос как с помощью vag coma прописать ключь в иммо!??????????????? И возможно-ли записать ключь просто от другой аварийной audi!?????????????????????
Кто может проконсультировать по vag tacho 2.5 !??????
Имеем, Audi 100 C4 2,3i 1993 у неё в блоке предохранителей, есть три разьёма один чёрный- "+","-" 12вольт; второй белый- "K","L"; третий коричневый-????????????(что за разьём) при подключении белого и чёрного разьёма конектимся к ABS и Климату, к двигателю соединиться не может! В чём может быть проблема!??????????
Deni 911
27.04.2009, 10:27
melkon2002 привет! помоги! пожалуйста!
ошибка в климате
00604 потенциометр электродвигателя заслонки воздухозаборника G 113
30-10 обрыв или к.з. на плюс
где рыть проблему, как устранить или что почистить???
где рыть и что смотреть!
melkon2002
27.04.2009, 11:44
melkon2002 привет! помоги! пожалуйста!
ошибка в климате
00604 потенциометр электродвигателя заслонки воздухозаборника G 113
30-10 обрыв или к.з. на плюс
где рыть проблему, как устранить или что почистить???
где рыть и что смотреть!
Уж сколько можно просить...
С ошибками в другую тему .
В этой я ковырять не буду - зачем захламлять ее ?
melkon2002 привет! помоги! пожалуйста!
Тебе персонально :
Ответов моих на твои вопросы в этой теме наверно самое большее кол-во из всех . По тому количеству инфы которую я тебе скинул по С5 ИМХО ты сам мог бы уже что то подсказывать соклубникам и помогать в чем то . Но кмк ты вобще не желаешь вникать во что бы то ни было . А умеешь только вопросы задавать и имеешь желание получить срочно на них ответы .
Мне не жалко инфы поверь ,но мне жалко времени когда я знаю что все ответы на поверхности. Честно сказать меня уже это утомило ....
Deni 911
27.04.2009, 13:08
Тебе персонально :
Ответов моих на твои вопросы в этой теме наверно самое большее кол-во из всех . По тому количеству инфы которую я тебе скинул по С5 ИМХО ты сам мог бы уже что то подсказывать соклубникам и помогать в чем то . Но кмк ты вобще не желаешь вникать во что бы то ни было . А умеешь только вопросы задавать и имеешь желание получить срочно на них ответы .
Мне не жалко инфы поверь ,но мне жалко времени когда я знаю что все ответы на поверхности. Честно сказать меня уже это утомило ....[/quote]
к тебе обращаюсь как к знающему человеку!:devil::devil::devil:
Машину взял не давно вот и довожу до ума! "на счёт море инфы скинул" - мне только помогли параметры движка, спасибо! может для кого то и на поверхности, а для еого то и нет, и не надо корчить типа утомило!
Не пиши не надо, напиши не знаю и всё, а то блин вопросов много всё на поверхности и т.д. ЗАЗНАЛСЯ............:cool:.:devil::devil::devil:
melkon2002
27.04.2009, 13:32
к тебе обращаюсь как к знающему человеку!:devil::devil::devil:
Машину взял не давно вот и довожу до ума! "на счёт море инфы скинул" - мне только помогли параметры движка, спасибо! может для кого то и на поверхности, а для еого то и нет, и не надо корчить типа утомило!
Не пиши не надо, напиши не знаю и всё, а то блин вопросов много всё на поверхности и т.д. ЗАЗНАЛСЯ............:cool:.:devil::devil::devil
Не знаю :nod:
opupennaya1980
27.04.2009, 14:06
melkon2002 привет! помоги! пожалуйста!
ошибка в климате
00604 потенциометр электродвигателя заслонки воздухозаборника G 113
30-10 обрыв или к.з. на плюс
где рыть проблему, как устранить или что почистить???
где рыть и что смотреть!
Вот же чудак человек! Ему комп уже все написал где рыть, а он мозх имеет и себе и другим!
подскажите пожалуйста - может кто-то знает...
машина А4 2004 год В6 авант
воткнул ручку с кнопками БК
поставил датчик остатка омывайки на бачок
зашёл в группу 16 (руль), выбрал "кодирование"(07), поменял 4-ю цифру в верхнем окошке с 0 на 1 (1 = BoardComputerinstalled)
затем зашёл в группу 17 (приборная панель), выбрал "адаптация"(10), зашёл в канал 19, поменял там в параметрах 2-ю и 3-ю цифру на х10хх.
После чего активизировался БК и пропищали сразу 2 неисправности:
Уровень омывайки и УРОВЕНЬ В БАКЕ не достаточен!!!
провод от датчика я воткнул как говорили выше в первый пин синего разъёма приборки (хотя там уже был провод) и индикация омывайки погасла, а вот индикация малого остатка бензина горит теперь всёвремя и при полном баке бензина стрелка топливная показывает уровень чуть ниже половины бака.
В приборке висит ошибка 00438 - Датчик 2 уровня топлива-G169 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс.
Вот какой вопрос у меня: ЭТО Я ЧТО-ТО НАКОСЯЧИЛ или это роковое стечение обстоятельств, связанное с перекодированием???
ps возвращаю все кодировки как было изначально до моего вмешательства - стрелка нормально не работает, ошибка висит и не сбрасывается (то есть она не сопрадическая) и индикатор малого уровня горит всёравно (((
opupennaya1980
27.04.2009, 14:45
подскажите пожалуйста - может кто-то знает...
машина А4 2004 год В6 авант
воткнул ручку с кнопками БК
поставил датчик остатка омывайки на бачок
зашёл в группу 16 (руль), выбрал "кодирование"(07), поменял 4-ю цифру в верхнем окошке с 0 на 1 (1 = BoardComputerinstalled)
затем зашёл в группу 17 (приборная панель), выбрал "адаптация"(10), зашёл в канал 19, поменял там в параметрах 2-ю и 3-ю цифру на х10хх.
После чего активизировался БК и пропищали сразу 2 неисправности:
Уровень омывайки и УРОВЕНЬ В БАКЕ не достаточен!!!
провод от датчика я воткнул как говорили выше в первый пин синего разъёма приборки (хотя там уже был провод) и индикация омывайки погасла, а вот индикация малого остатка бензина горит теперь всёвремя и при полном баке бензина стрелка топливная показывает уровень чуть ниже половины бака.
В приборке висит ошибка 00438 - Датчик 2 уровня топлива-G169 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс.
Вот какой вопрос у меня: ЭТО Я ЧТО-ТО НАКОСЯЧИЛ или это роковое стечение обстоятельств, связанное с перекодированием???
ps возвращаю все кодировки как было изначально до моего вмешательства - стрелка нормально не работает, ошибка висит и не сбрасывается (то есть она не сопрадическая) и индикатор малого уровня горит всёравно (((
ИМХО стечение обстоятельств, провода проверь на датчике! Ну и сам датчик, что вероятней всего!
к тебе обращаюсь как к знающему человеку!:devil::devil::devil:
Машину взял не давно вот и довожу до ума! "на счёт море инфы скинул" - мне только помогли параметры движка, спасибо! может для кого то и на поверхности, а для еого то и нет, и не надо корчить типа утомило!
Не пиши не надо, напиши не знаю и всё, а то блин вопросов много всё на поверхности и т.д. ЗАЗНАЛСЯ............:cool:.:devil::devil::devil:
По твоей ошибке, разбирай кожухи под панелью приборов (хз как там на A6), вынимай все электродвигатели - проверяй их на работоспособность и проводку смотри. Так же смотри, чтобы сами заслонки мягко ходили, не заедали.
Если бюджетно - чисть щетки двигателей, ставь обратно.
Мне на b5 все разобрали - почистили, собрали - все заработало на 5+, до этого подклинивало и заедало.
На Влада не гони, его уж все достали :)
Например, я сейчас его мучаю подбором зч, потому что самому лень смотреть:rofl::rofl: :rofl:
melkon2002
27.04.2009, 15:11
По твоей ошибке, разбирай кожухи под панелью приборов (хз как там на A6), вынимай все электродвигатели - проверяй их на работоспособность и проводку смотри. Так же смотри, чтобы сами заслонки мягко ходили, не заедали.
Если бюджетно - чисть щетки двигателей, ставь обратно.
Мне на b5 все разобрали - почистили, собрали - все заработало на 5+, до этого подклинивало и заедало.
На Влада не гони, его уж все достали :)
Например, я сейчас его мучаю подбором зч, потому что самому лень смотреть:rofl::rofl: :rofl:
Торпеду ты имел ввиду :umnik: А то ща разберет приборку :rofl:
energy26
27.04.2009, 16:47
По твоей ошибке, разбирай кожухи под панелью приборов (хз как там на A6), вынимай все электродвигатели - проверяй их на работоспособность и проводку смотри. Так же смотри, чтобы сами заслонки мягко ходили, не заедали.
Если бюджетно - чисть щетки двигателей, ставь обратно.
Мне на b5 все разобрали - почистили, собрали - все заработало на 5+, до этого подклинивало и заедало.
На Влада не гони, его уж все достали :)
Например, я сейчас его мучаю подбором зч, потому что самому лень смотреть:rofl::rofl: :rofl:
Что ты его мучаешь, он у нас узкий спец. А таким кондовым делом и другие могут позаниматься..... Например, я могу....;-)
Имеем, Audi 100 C4 2,3i 1993 у неё в блоке предохранителей, есть три разьёма один чёрный- "+","-" 12вольт; второй белый- "K","L"; третий коричневый-????????????(что за разьём) при подключении белого и чёрного разьёма конектимся к ABS и Климату, к двигателю соединиться не может! В чём может быть проблема!??????????
И тишина!?
Господа, знающие! Имеем вот такой результат диагностики:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 4A - Audi 100/A6 C4
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8A0 906 266 J
Компонент: 2,8l V6/2V MPI D01
Кодирование: 01152
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
16989 - Неисправен блок управления
P0605 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 927 156 AE
Компонент: AG4 GETRIEBE 01K D03
Кодирование: PMC 0
Код Сервиса: 0260002368
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
29-00 - к.з. на массу
Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 953 234
Компонент: IMMO AUZ9Z0S4339455 D76
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
01176 - Ключ
07-00 - слишком низкий уровень сигнала
01177 - Блок управления двигателя
65-10 - неразрешенный - Спорадическая
Родного ключа нет, есть выточенная железяка, каким образом авто ездило не вкурсе, но видел что ездило, сейчас судя по всему ИММо заблокировало БУ, на авто стоит доп. сигналка с авто подзаводом, предполагаем что ключик спрятан под панелью, как это обычно делают установщики сигналок!!!! возможно-ли что просто бонально села батарейка в ключе который спрятан, и в связи с этим Иммо его не видет!??????????????????? Второй вопрос как с помощью vag coma прописать ключь в иммо!??????????????? И возможно-ли записать ключь просто от другой аварийной audi!?????????????????????
:confused:
opupennaya1980
28.04.2009, 07:43
Господа, знающие! Имеем вот такой результат диагностики:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 4A - Audi 100/A6 C4
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8A0 906 266 J
Компонент: 2,8l V6/2V MPI D01
Кодирование: 01152
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
16989 - Неисправен блок управления
P0605 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 927 156 AE
Компонент: AG4 GETRIEBE 01K D03
Кодирование: PMC 0
Код Сервиса: 0260002368
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
29-00 - к.з. на массу
Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 953 234
Компонент: IMMO AUZ9Z0S4339455 D76
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
01176 - Ключ
07-00 - слишком низкий уровень сигнала
01177 - Блок управления двигателя
65-10 - неразрешенный - Спорадическая
Родного ключа нет, есть выточенная железяка, каким образом авто ездило не вкурсе, но видел что ездило, сейчас судя по всему ИММо заблокировало БУ, на авто стоит доп. сигналка с авто подзаводом, предполагаем что ключик спрятан под панелью, как это обычно делают установщики сигналок!!!! возможно-ли что просто бонально села батарейка в ключе который спрятан, и в связи с этим Иммо его не видет!??????????????????? Скорее всего спрятан не ключик, а сам чип с ключа! Проверь считывающую катушку в ЗЗ.
Второй вопрос как с помощью vag coma прописать ключь в иммо!??????????????? Нельзя!
И возможно-ли записать ключь просто от другой аварийной audi!????????????????????? ХЗ! Скорей всего нет!
Как-то так, ИМХО!
.....возможно-ли что просто бонально села батарейка в ключе который спрятан, и в связи с этим Иммо его не видет!???????????????????......
Батарейка при работе чипа не используется, она нужна в ключе только для управления центральным замком.
Woland[RU]
28.04.2009, 16:01
Ребят, у кого-нибудь есть коды ошибок/номера датчиков?
(в виде xls файлов, если можно)
Как по эльзе находить неисправности по номеру ошибки в VCDS?
подскажите пожалуйста - может кто-то знает...
машина А4 2004 год В6 авант
воткнул ручку с кнопками БК
поставил датчик остатка омывайки на бачок
зашёл в группу 16 (руль), выбрал "кодирование"(07), поменял 4-ю цифру в верхнем окошке с 0 на 1 (1 = BoardComputerinstalled)
затем зашёл в группу 17 (приборная панель), выбрал "адаптация"(10), зашёл в канал 19, поменял там в параметрах 2-ю и 3-ю цифру на х10хх.
После чего активизировался БК и пропищали сразу 2 неисправности:
Уровень омывайки и УРОВЕНЬ В БАКЕ не достаточен!!!
провод от датчика я воткнул как говорили выше в первый пин синего разъёма приборки (хотя там уже был провод) и индикация омывайки погасла, а вот индикация малого остатка бензина горит теперь всёвремя и при полном баке бензина стрелка топливная показывает уровень чуть ниже половины бака.
В приборке висит ошибка 00438 - Датчик 2 уровня топлива-G169 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс.
Вот какой вопрос у меня: ЭТО Я ЧТО-ТО НАКОСЯЧИЛ или это роковое стечение обстоятельств, связанное с перекодированием???
ps возвращаю все кодировки как было изначально до моего вмешательства - стрелка нормально не работает, ошибка висит и не сбрасывается (то есть она не сопрадическая) и индикатор малого уровня горит всёравно (((
opupennaya1980 - спасибо за ответ
есть у кого-то ещё мысли по моему случаю?
больше всего меня интересует - мог я что-то не правильно накодировать там?
Вопрос такой 100/45 2.3 AAR 1994 провод можно подцепить или нет. Если да то что можно проверить или проще с мультиметром щупать.
На днях ковырял пассата б3 1.8 моновпрыск.
Так не получилось сконектиться вагом с машинкой.
Может такое быть что диагностика не поддерживается?
В диагностической колодке всего один провод нижний.
Подобломало меня это все, пришлось по старинке неисправность искать, т.е. методом тыка :)
Сегодня Seat Alhambra 1.9TDI 2002г. смотрел VAGom (805.3). Не работала клима. Но дальше 001 и 002 группы ничего не показал. Что за хрень?
Подскажите, кто может, нужна информация по двигателю APT. Как мне сделать в VagCom что б при диагностики высвечивались нормы показателей для моего двигателя?
melkon2002
29.04.2009, 15:18
Подскажите, кто может, нужна информация по двигателю APT. Как мне сделать в VagCom что б при диагностики высвечивались нормы показателей для моего двигателя?
Я выше пару страниц выкладывал измерения и все ошибки по AJP они вроде похожи. Посмотри. что бы блоки подписаны были надо лбл файл русский в ВАГком . А уж что бы еще и подсказывала прога - нужен ВАГком 504 и выше .
А ни у кого случаем описалова подробного на VAG-PROG не завалялось:confused::beer::nod:
А то я только одометр научился вертеть (с корешем себе по 650 тыщ поставили все знакомые офигевают от такого пробега:rofl:)
А в нем еще стока функций сладких есть:super:
Всех с праздниками:drunk2:
Я выше пару страниц выкладывал измерения и все ошибки по AJP они вроде похожи. Посмотри. что бы блоки подписаны были надо лбл файл русский в ВАГком . А уж что бы еще и подсказывала прога - нужен ВАГком 504 и выше .
А где найти LBL файл русский по двиг APT?
melkon2002
29.04.2009, 18:23
А где найти LBL файл русский по двиг APT?
Тут вот народ переводит . Смотри. (http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=23964&highlight=%F0%E0%E7%ED%FB%E5+lbl+%F4%E0%E9%EB%FB) Посмотри похожий и поправь егео сам под себя .
А ни у кого случаем описалова подробного на VAG-PROG не завалялось:confused::beer::nod:
А то я только одометр научился вертеть (с корешем себе по 650 тыщ поставили все знакомые офигевают от такого пробега:rofl:)
А в нем еще стока функций сладких есть:super:
Всех с праздниками:drunk2:
А что не мульен, другой? :D
Если по теме, у нас те кто занимаются щитками приборов даже приборы в пакетах носят. Так что бы никто не увидел чем они пользуются.
Подходит чел к машине, цепляет кабель, заглядывает в пакет не прозрачный, жмет нужные кнопки, голову оттуда вытаскивает, закрывает пакет и все вынь да положь за работу барабосики. :D
На сколько я понимаю, у тебя не кклайн адаптер, а хекс.
melkon2002
29.04.2009, 19:24
А что не мульен, другой? :D
Если по теме, у нас те кто занимаются щитками приборов даже приборы в пакетах носят. Так что бы никто не увидел чем они пользуются.
Подходит чел к машине, цепляет кабель, заглядывает в пакет не прозрачный, жмет нужные кнопки, голову оттуда вытаскивает, закрывает пакет и все вынь да положь за работу барабосики. :D
На сколько я понимаю, у тебя не кклайн адаптер, а хекс.
Откуда кан диагностика на С5 99г.в ? Там все проще чем ты думаешь . Дело даже не в разъеме и протоколе диагностики . Там приборка позволяет с собой совокуплятся дешевыми способами . А "мастера " с пакетами наперевес это сильно :thumbup: Главное что бы хозяину пакет на голову не клеили :rofl:
Откуда кан диагностика на С5 99г.в ? Там все проще чем ты думаешь . Дело даже не в разъеме и протоколе диагностики . Там приборка позволяет с собой совокуплятся дешевыми способами . А "мастера " с пакетами наперевес это сильно :thumbup: Главное что бы хозяину пакет на голову не клеили :rofl:
Однако комерческая тайна :D
В этом секторе услуг в свое время бешенная конкуренция у нас была.
Но это все в прошлом :D кризис однако, перегоны как вид вымерли, а с ними и сфера услуг предпродажной подготовки............
Не ну конторы то остались, просто переключилсь на другие виды услуг.
Типо сложный ремонт электроники, ну и в таком духе типтрон заместо механики могут подключить, чип тюнех, и т.д.:D
А что не мульен, другой? :D
На простой вопрос столько ненужной информации, в пакет это конечно хорошо, тока смысла не вижу прятаться, в инете полно информации....
А от мульёна не откажусь:nod:
2 вопроса по vag-com (ныне vcds).
1. где сменить страну с америки на европу, чтобы птф включались отдельно от ближнего (где-то видел на форуме, но не нашел при повторном поиске)
2. где скрутить километраж.
все относится к американцу A4 B7, товарисч попросил.
energy26
30.04.2009, 10:09
2 вопроса по vag-com (ныне vcds).
1. где сменить страну с америки на европу, чтобы птф включались отдельно от ближнего (где-то видел на форуме, но не нашел при повторном поиске)
2. где скрутить километраж.
все относится к американцу A4 B7, товарисч попросил.
Всё тут: http://duk63.narod.ru/audi_code_and_adapt.html#addr_09_8e2_8e5
Пробег ваг-ком не крутит.......
Электрика бортовой сети / Central Electronics (8E2/8E5)
Адрес - 09
Кодирование / Coding (Функция -07):
<table class="MsoTableGrid" id="table92" style="border: medium none ; width: 779.4pt; border-collapse: collapse;" width="1039" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><thead> <tr style="page-break-inside: avoid;"> <td style="border: 1.5pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; width: 50.4pt;" width="67"> Маска
</td> <td style="border-style: solid solid solid none; border-color: windowtext windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: 1.5pt 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt;" width="132"> Старое
значение
</td> <td style="border-style: solid solid solid none; border-color: windowtext windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: 1.5pt 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt;" width="132"> Новое
значение
</td> <td style="border-style: solid solid solid none; border-color: windowtext windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: 1.5pt 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 531pt;" width="708"> Описание
</td></tr></thead> <tbody> <tr style="height: 11.05pt; page-break-inside: avoid;"> <td style="border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; border-width: medium 1.5pt 1.5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 50.4pt; height: 11.05pt;" width="67"> 0?ххх
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 11.05pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 11.05pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 531pt; height: 11.05pt;" width="708"> Датчик освещенности / Light Sensor
0 = Датчик не установлен / Light Sensor not installed
1 = Датчик установлен / Light Sensor installed
</td></tr> <tr style="height: 18.35pt; page-break-inside: avoid;"> <td style="border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; border-width: medium 1.5pt 1.5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 50.4pt; height: 18.35pt;" width="67"> 0х?хх
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 18.35pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 18.35pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 531pt; height: 18.35pt;" width="708"> Сцепное устройство (фаркоп) / Trailer Hitch
0 = Не установлено / Trailer Hitch not installed
1 = Установлено / Trailer Hitch installed
</td></tr> <tr style="height: 15.95pt; page-break-inside: avoid;"> <td style="border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; border-width: medium 1.5pt 1.5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 50.4pt; height: 15.95pt;" width="67"> 0хх?х
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 15.95pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 15.95pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 531pt; height: 15.95pt;" width="708"> Фары / Headlights
0 = Галогеновые фары / Halogen Headlights
1 = Ксеноновые фары / Xenon Headlights
</td></tr> <tr style="height: 32.2pt; page-break-inside: avoid;"> <td style="border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext; border-width: medium 1.5pt 1.5pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 50.4pt; height: 32.2pt;" width="67"> 0ххх?
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 32.2pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 99pt; height: 32.2pt;" width="132">
</td> <td style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color windowtext windowtext -moz-use-text-color; border-width: medium 1.5pt 1.5pt medium; padding: 0cm 5.4pt; width: 531pt; height: 32.2pt;" width="708"> Страна / Country
1 = Остальной мир / Rest of World
2 = Северные страны / Northern Countries (Finland, Sweden, Norway, Denmark)
3 = США / USA
4 = Канада / Canada
</td></tr></tbody></table>
Благодарю!
а пробег как скидывается тогда ?
energy26
30.04.2009, 11:14
Благодарю!
а пробег как скидывается тогда ?
По этическим соображениям на форуме это не обсуждается.....:umnik:
melkon2002
30.04.2009, 13:33
По этическим соображениям на форуме это не обсуждается.....:umnik:
Надо чувака с пакетом вызывать ага :nod:
energy26
30.04.2009, 13:45
Надо чувака с пакетом вызывать ага :nod:
:rofl::rofl::rofl: шаманы, блин.........
Благодарю!
а пробег как скидывается тогда ?
В личку:nod:
В личку:nod:
на вышеназванной машине(а4\в7) ты пробег вагпрогом не скинешь:D
здесь рулит программа hands.exe
помогите снять блокировку просмотра ТВ/DVD на ММИ 3G :shock:
помогите снять блокировку просмотра ТВ/DVD на ММИ 3G :shock:
а тебе уже пробовали снять?
пиши в личку попробуем решить проблему
на вышеназванной машине(а4\в7) ты пробег вагпрогом не скинешь:D
здесь рулит программа hands.exe
А я и не собирался его прогом скидывать:D
А я и не собирался его прогом скидывать:D
а если не секрет:D, тогда чем???????
Приобрел шнурок, подпишус
а если не секрет:D, тогда чем???????
Думаю это (http://www.autoelectronika.ru/index.php?go=Page&id=19) подойдет:D
у меня ауди А6 95г. сязываюсь по vag-com с панелью приборов,а он мне пишит ,что много ошобок связи,чтобы продолжать. Подскажите пожалуйста в чем дело.::shock:
CaM /7o Ce6e
01.05.2009, 14:39
Всем доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста кто точно знает какя должна быть рабочая температура двигателя на А6 2000 г.в. с мотором 2.4 (ARJ)? Дело в том, что после замены термостата (температура открывания 92 грудуса, по ETKA) температура при полностью прогретом двигателе ~ 92-93 градуса. Если двигатель заглушить и через некоторое время завести то показывает температуру ~100 градусов, поработав падает опять же до ~ 92-93 градусов. Нормально ли это, если нет то как вылечить? Мыл радиаторы, правда не раздвигая их - не помогло!
Всех с праздником!
Всем доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста кто точно знает какя должна быть рабочая температура двигателя на А6 2000 г.в. с мотором 2.4 (ARJ)? Дело в том, что после замены термостата (температура открывания 92 грудуса, по ETKA) температура при полностью прогретом двигателе ~ 92-93 градуса. Если двигатель заглушить и через некоторое время завести то показывает температуру ~100 градусов, поработав падает опять же до ~ 92-93 градусов. Нормально ли это, если нет то как вылечить? Мыл радиаторы, правда не раздвигая их - не помогло!
Всех с праздником!
Думаю Вы описали идеальную работу системы охлаждения:nod:, стоит добавить: 105-107 градусов включается карлсон.
ps. Нормальный тепловой режим мотора 100 +/- 7 градусов
С праздником:beer: А поднимается после того как заглушишь, эт нормально просто выпускной колектор отдает тепло в головку......
Думаю это (http://www.autoelectronika.ru/index.php?go=Page&id=19) подойдет:D
Не подойдет, означенные доски делаются по к-лайн, а эта хрень делает тоже самое что к+кан от которого ты отказался
Добрый день,
Был приобретён шнурок и установлена прога VAG-COM. Машинку видит, но вот когда смотришь информацию не выдаёт описание по каждому из каналов. Насколько я понял нет соответствующего label файла. Найти нормальный в инете не получилось. Может кто-нибудь имеет уже такой. Код блока управления 447-907-404, машинка Audi 200 3B 1990.
Привет, уважаемые пользователи Ваг-Ком!!
Ситуация следующая... Подключил вчера шнурок, протестил авто, сбросил ошибки, но...
При нажатии в проге кнопочки OBD-II стрелка тахометра начала скакать от нуля до единицы, появились значки ABS и ESP на приборке. Далее стрелка осталась на нуле, значки не пропали, даже при отсоединённом адапторе... Опрашиваешь любой контроллер - пишет, что он не найден. Лечится отсоединением шнурка и выключением зажигания минут на пять. Чуть кондратий не хватил вчера...
Машина а6 с5 2,4 алф, прога - ваг-ком 311,2 рус, шнурок от Тохи.
Подскажите, пожалуйста, что это за глюки.
Неуж-то не глючило так ни у кого??
...Кстати, стрелка тахометра оставалась на нуле и при заведённом моторе...
CaM /7o Ce6e
05.05.2009, 18:17
Думаю Вы описали идеальную работу системы охлаждения:nod:, стоит добавить: 105-107 градусов включается карлсон.
ps. Нормальный тепловой режим мотора 100 +/- 7 градусов
С праздником:beer: А поднимается после того как заглушишь, эт нормально просто выпускной колектор отдает тепло в головку......
Спасибо за ответ! Мне все же кажется температура должна быть ~ 90 градусов. :shock: У знакомого была А6 2000 г.в. 2.4 (ARJ) quattro так по моему у него рабочая температура была 90 градусов. Можно где нибудь найти информацию про рабочие температуры двигателей? :confused: Спасибо!
Вован1985
05.05.2009, 19:31
Здарова!!!поставил на лето R17 и стало загораться ашибка АВС ваг выдал это
00597 - Несовпадение импульсов частоты врашения колёс
35 - 10 Спорадическая
у меня с переди стоит 235/40 а сзади 225/55
как сделать чтобы она незагоралась????без замены резины!!
Заранее спасибо!!!!!
Здарова!!!поставил на лето R17 и стало загораться ашибка АВС ваг выдал это
00597 - Несовпадение импульсов частоты врашения колёс
35 - 10 Спорадическая
у меня с переди стоит 235/40 а сзади 225/55
как сделать чтобы она незагоралась????без замены резины!!
Заранее спасибо!!!!!
вывать светодиод из доски - никак иначе. абс считает что колеса вращаются с разной скоростью
Вован1985
05.05.2009, 19:41
Дак ладно один светодиот но ещё и восклицательный знак моргает!!!
ну и второй вырви, а если у тебя доска с фисом дисплей разбей. пока не поставишь колеса с одинаковым диаметром будет эта ошибка
cheetah_A6
05.05.2009, 20:33
Тема сверхинтересная Решил и я вставить свои три копейки Адаптер сделал сам Пока не изучил микросхемы ничего не получалось Потом нашел ошибки в схемах в том числе и в МастерКитовской После переделок стало все получаться Диагностикой занимаюсь уже два года правильно сказать учусь заниматься Спасибо инициатору этой темы Кто только начинает эти дела могу поделиться т к я начинал ссамого о и на ощупь
Ребята подскажите как сервис сбросить делал по указанному алгоритму, но не получается, авто А4 В7 12/2004г.в.
Приборная панель (17 контролер) сброс сервисных интервалов:
10 - адаптация,
Channel 002:
Сброс сервисного интервала.
1 - "напоминалка" сработала, вводим ->
0 - сброс интервала.
Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44,
+ коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48.
Переключение между longlife и жестким интервалом - в 45-м канале.
В Росии условий для longlife нет!!!
Channel 040:
Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
Число x100км.
Channel 041:
Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.
Channel 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Предел: 5000км...->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигов - 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км... вобщем сколько захотите )
Channel 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife:
30000км (19000mls) - для бензиновых двигов,
50000км (31000mls) - для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) - для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канале.
Channel 044:
Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для longlife - 730 дней (2 года),
для жесткого интервала - 365 (год).
Channel 045:
Категоря используемого масла. Задается алгоритм рассчета longlife - интервала.
00001 - жесткий интервал,
00002 - longlife - бензиновые двиги,
00003 - longlife - 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 - longlife - 6-ти-цилиндровые дизеля.
Channel 046:
Только для бензиновых двигов!
Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.
Channel 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.
Channel 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.
cTapLLIuHa
06.05.2009, 09:34
ну вот и я стал счастливым обладателем "шнурка от Антохи" (в моем случае от Олега :)), за что им огромное спасибо, теперь буду разбираться что к чему. Уважаемые, может есть у кого авто с двиглом ATQ??
3JIo6HbIu
06.05.2009, 10:30
Уважаемые гуру, подскажите новичку - А4 B5 2001г 2,8 V30 - где должен быть расположен разъем для диагностики?? Машину смотрел, она почему-то под панелью около рукоятки отпирания замка капота, а в центральной консоли около задней пепельницы просто дырка, самого разъема нет. Это нормально, или предыдущие хозяева наколхозили??
Уважаемые гуру, подскажите новичку - А4 B5 2001г 2,8 V30 - где должен быть расположен разъем для диагностики?? Машину смотрел, она почему-то под панелью около рукоятки отпирания замка капота, а в центральной консоли около задней пепельницы просто дырка, самого разъема нет. Это нормально, или предыдущие хозяева наколхозили??
Audi A4 (8D)-около задней пепельницы,Audi A4 (8E)-около кучки капота.
3JIo6HbIu
06.05.2009, 11:04
а около ручки капота он под крышкой какой-нить?
а около ручки капота он под крышкой какой-нить?
.......
Подскажите пожалуйста, у меня в третий группе во втором и третьем окошке показания завышены примерно в 2 раза от допуска
тут вычитал что это рециркуляция ОГ
Куда лезть что смотреть?
Заранее спасибо
Вован1985
06.05.2009, 13:44
Есть еще какие варианты на мою ошибку
00597 - Несовпадение импульсов частоты врашения колёс
35 - 10 Спорадическая
Есть еще какие варианты на мою ошибку
00597 - Несовпадение импульсов частоты врашения колёс
35 - 10 Спорадическая
Изменить количество зубов на гребёнках датчиков колёс, пересчитав соотношения диаметров передних колёс к задним, можно на гребёнках с меньшими колесами тупо болгаркой добавлять пропилы, до тех пор пока не уйдет ошибка:thumbup::D
Но правильней думаю будет установить на машину колеса одинакового размера (хотя-бы по диаметру):umnik:
Здесь (http://www.car-tyres.ru/) можешь сравнить....
Удачи!
Вован1985
06.05.2009, 15:27
А смысл спиливать а как зимой ездить на 15 колёсах опять с ошибкой!!
Спасибо!сравнил!!у меня передние колёса едут 97км а задние 106км если на спидометре 100!!!
А смысл спиливать а как зимой ездить на 15 колёсах опять с ошибкой!!
Спасибо!сравнил!!у меня передние колёса едут 97км а задние 106км если на спидометре 100!!!
А к зиме то что спилил наваришь :rofl:
А зад всегда быстрей переда должен быть :hospital:
А то мало-ли чаво....:D
Вован1985
06.05.2009, 17:00
Если ехать задом то доеду быстрей!!!!!!:umnik:
Если ехать задом то доеду быстрей!!!!!!:umnik:
Не уверен, ехать будешь быстрей, а приедешь позже...колеса-то меньше:nod:
подскажите пожалуйста - может кто-то знает...
машина А4 2004 год В6 авант
воткнул ручку с кнопками БК
поставил датчик остатка омывайки на бачок
зашёл в группу 16 (руль), выбрал "кодирование"(07), поменял 4-ю цифру в верхнем окошке с 0 на 1 (1 = BoardComputerinstalled)
затем зашёл в группу 17 (приборная панель), выбрал "адаптация"(10), зашёл в канал 19, поменял там в параметрах 2-ю и 3-ю цифру на х10хх.
После чего активизировался БК и пропищали сразу 2 неисправности:
Уровень омывайки и УРОВЕНЬ В БАКЕ не достаточен!!!
провод от датчика я воткнул как говорили выше в первый пин синего разъёма приборки (хотя там уже был провод) и индикация омывайки погасла, а вот индикация малого остатка бензина горит теперь всёвремя и при полном баке бензина стрелка топливная показывает уровень чуть ниже половины бака.
В приборке висит ошибка 00438 - Датчик 2 уровня топлива-G169 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс.
Вот какой вопрос у меня: ЭТО Я ЧТО-ТО НАКОСЯЧИЛ или это роковое стечение обстоятельств, связанное с перекодированием???
ps возвращаю все кодировки как было изначально до моего вмешательства - стрелка нормально не работает, ошибка висит и не сбрасывается (то есть она не сопрадическая) и индикатор малого уровня горит всёравно (((
opupennaya1980 - спасибо за ответ
есть у кого-то ещё мысли по моему случаю?
больше всего меня интересует - мог я что-то не правильно накодировать там?
Я уж и до датчика топлива под полом багажника добрался - всё посмотрели померяли вроде всё механически работает
остаётся загадкой что именно случилось...
я в недоумении - весь моск сломал уже
больше всего меня интересует - мог я что-то не правильно накодировать там?
У тебя же не кватро?
М.б. в кодировке приборки накосячил, чисто случайно, поставил "уменьшеный топливный бак" для кватры, у нее как раз 2 насоса и 2 датчика топлива, приборка их типа суммирует. а у тебя, при физическом отсутствии второго датчика, начинает ругаться.
Или кватро?
Подскажите пожалуйста, у меня в третий группе во втором и третьем окошке показания завышены примерно в 2 раза от допуска
тут вычитал что это рециркуляция ОГ
Куда лезть что смотреть?
Заранее спасибо
а мне никто не подскажет???:confused:
У тебя же не кватро?
М.б. в кодировке приборки накосячил, чисто случайно, поставил "уменьшеный топливный бак" для кватры, у нее как раз 2 насоса и 2 датчика топлива, приборка их типа суммирует. а у тебя, при физическом отсутствии второго датчика, начинает ругаться.
Или кватро?
DUK - спасибо за проявленный интерес!!!!!:thumbup:
не-не-не, у меня не кватра - передний привод
вот я тоже тут поразмышлял на досуге - подозрения на эту тему закрались
а если у меня всё правильно в приборке накодировано, тогда в разделе "измерения" где данные по количеству литров и сопротивлению датчиков - на втором датчике должно отображаться сопротивление в омах?
у меня литров - 0 показывает, а сопротивление 510 ОМ всё время.
А по идее должно вобще что-то в этих параметрах отображаться вообще?
ps
кстати у меня щас приборка (это после того как я вернул всё назад - поставил обратно ручку без БК и вроде как код поставил обрато как было с завода) вот так закодирована:
Адрес 17 (Панель приборов)
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 920 900 N
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42
Кодирование: 01002
Код Сервиса: WSC 00473
Кодирование: 01002
Странная кодировка
левые 01 - Quattro
третий слева 0 - Германия
четвертый слева 0 - Нет предупреждения о ремне безопасности
а вот правая 2 - вообще, по моей информации, не должно такого быть. Раз у тебя авто 2004 года, то должна быть 1
Меняй кодировку, посмотри у меня на сайте описание: http://duk63.narod.ru/audi_code_and_adapt.html#addr_17_8e2_8e5_8h7, м.б. что то и получится. Две левые цифры скорее всего должны быть 00 и правая - 1, т.е. кодировка: 00001.
По измерениям - раз у тебя закодирвана кватра, то показывает скорее всего чушь, если закодировать передний привод, то поля, судя по описанию, должны быть пустыми. Но это описание относится к дилерскому ВАСе, х.з. что там ВАГ-КОМ будет показывать.
Странная кодировка
левые 01 - Quattro
третий слева 0 - Германия
четвертый слева 0 - Нет предупреждения о ремне безопасности
а вот правая 2 - вообще, по моей информации, не должно такого быть. Раз у тебя авто 2004 года, то должна быть 1
Меняй кодировку, посмотри у меня на сайте описание: http://duk63.narod.ru/audi_code_and_adapt.html#addr_17_8e2_8e5_8h7, м.б. что то и получится. Две левые цифры скорее всего должны быть 00 и правая - 1, т.е. кодировка: 00001.
По измерениям - раз у тебя закодирвана кватра, то показывает скорее всего чушь, если закодировать передний привод, то поля, судя по описанию, должны быть пустыми. Но это описание относится к дилерскому ВАСе, х.з. что там ВАГ-КОМ будет показывать.
СПАСИБО! сегодня попробую - о результате доложусь!
поставил кодировку 00001 - всё починилось! УРА! DUK! спасибо огромное за подсказку! (чё то я сам затупил, видать не правильно кодировку изначальную записал)
PS кстати а как понять какая у меня приборка?
там в описании кодирования для разных панелей есть описания - для 8E2/8E5/8H7 и для 8EC/8ED/8HE
Поскажите, кто в курсе, как сбросить значение на заводское в Coding в каком нибудь блоке? Спасибо
LittleTOXA
07.05.2009, 22:56
Поскажите, кто в курсе, как сбросить значение на заводское в Coding в каком нибудь блоке? Спасибо
Такого сброса сам ВАГ-КОМ не предусматривает. Только подбирать свою кодировку и вбивать ее заново.
Такого сброса сам ВАГ-КОМ не предусматривает. Только подбирать свою кодировку и вбивать ее заново.
Спасибо за ответ. Меня блок АБС интересует... В lbl файле всего 2 значения: +0000000 - Tire Pressure Instralled и +какое то число, не помню точно, - Tire Pressure Not Installed. У меня там стоит какое то число, отличное от того, которое в lbl файле. Когда ставишь 0000000, начинает моогать лампа АБС и появляется ошибка, Module not coded, как то так. Как узнать, какой бит надо выставить, чтобы включить контроль давления в шинах через датчики абс? Лампа на приборке есть... машина a3 8p
Dиверсия
08.05.2009, 00:34
Братцы не пинайте, долго читать и искать, подскажите где скачать на Ауди А6 45 95-96года и на Ауди А4 95-96годов, кватро автомат, програмки и инструкции, так же где прикупить шнурочек к ноуту. Спасибо.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot