Просмотр полной версии : Работа с интерфейсными кабелями:VAG-COM/VAS505x/K+CAN Обсуждение, советы, секреты.
demon2411
04.11.2009, 20:35
доброго вечера. подскажите, что это может быть - периодически выскакивает ошибка "слабый сигнал ключа" , спорадическая, сбрасываю, через некоторое время опять выскакивает. что с этим сделать можно? заранее спасибо.
melkon2002
04.11.2009, 20:51
доброго вечера. подскажите, что это может быть - периодически выскакивает ошибка "слабый сигнал ключа" , спорадическая, сбрасываю, через некоторое время опять выскакивает. что с этим сделать можно? заранее спасибо.
Контакты наверно почитстить на иммо . Ну и батарейку поменять в ключе .
обратился человек на В5 пассате с двиглом 2.8 АКПП...
жалоба такова: при плавном разгоне на определенных оборотах есть рывки, не сильные, но чувствительные...
ошибок нет...
что может быть? Пропуски по зажиганию? Или сама коробка? Где глянуть по вагкому что происходит?
Одну единственную машину видел за 2 года у которой все тесты по нулям. У других даже если ошибок нет, всё равно тесты в основном не пройдены.
Вот мой пепелац, на котором я ежу каждый день.....
Как видишь все тесты пройдены, однако у меня есть 2 ошибки :D С ними машина живет как я ее пригнал :) А именно ошибка по лямда зондам 1 и 2 зодн умирают уже х.з. скока времени. Спарадически высвечивается чек на приборке пол денька погорит и потухнет самостоятелньо. :smile104: Меня пока жаба душит листать за 2 зонда оригинальных, может все же удосужусь и поменяю на аналог..... за 2 рубля штука. :smile104: Но явно это будет не завтра, однако у нас снег выпал, а зимней резины нет.....
обратился человек на В5 пассате с двиглом 2.8 АКПП...
жалоба такова: при плавном разгоне на определенных оборотах есть рывки, не сильные, но чувствительные...
ошибок нет...
что может быть? Пропуски по зажиганию? Или сама коробка? Где глянуть по вагкому что происходит?
Неделю назад с похожей проблемой была с4 2.6. Поменял форсунки и свечи..
Поставил оригинал б\у праворукой а4 б5 с 2.4 пятиклаппанным двиглом, форсы по форм фактору немного короче, пришлось занижать крепление топливной магистрали. Но это того стоило, форсы не видели нашего "офигительного" бензина. Проблема была решена, так же как бонус снизился существенно расход топлива.
Добрый день всем!
Прошу сильно меня не ругать если на мой вопрос уже был здесь ответ :shock:
Поиском у меня не получилось найти ответ.
Проблема такая купил ОБД2 и 2х2 проводок.
Запустил ВагКом 311.2рус(ОС Виста) Все заработало как надо. :thumbup:
Вот скинул картинку на которой показаны 2 ошибки.
С первой ошибкой не пойму что это значит?(прошу объяснить что с лямбдой)
А с 2 ошибкой получилось сбросит и она не повторилась а 1 ошибочка повторяется!
Audi A6 C4 ABC 1994 V6 2.6 AVANT.
Либо у тебя лямда накрывается, либо в каких то режимах топливо не может полностью сгореть, впрыск пытается по лямде скоректироваться, но достигнут верхний предел регулирования.... :) Другими словами, жрет однако горючку безбожно твой пепелац.
HeadBussa
05.11.2009, 22:44
Ребят подскажите пожалуйста как с помощью ваг-кома проверить текущую неисправность которая высвечивается на дисплее в приборке и пищит? просто у меня этот дисплей практически не работает.. так пару пикселей только горит, вот и не могу разобрать что он там выдает.
и еще
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
Заранее спасибо
Привет!
такой вопрос - VAG-COM диагнастриует работу турбины? Или дает те показатели, по которым можно судить о работе турбины? Хотелось бы понять расход масла 1 л. на 3 000 км. - это нормально или все-таки есть проблема (подозреваю, что с турбиной), масло исчезает, но везде сухо. Подскажите, плз.........
авто ауди а6 (С5) 1,8Т AEB.
melkon2002
06.11.2009, 14:43
обратился человек на В5 пассате с двиглом 2.8 АКПП...
жалоба такова: при плавном разгоне на определенных оборотах есть рывки, не сильные, но чувствительные...
ошибок нет...
что может быть? Пропуски по зажиганию? Или сама коробка? Где глянуть по вагкому что происходит?
Если хочешь посмотреть зафиксированные пропуски то твой путь в измерения двигателя . Группы с 014 по 017 ...
Ребят подскажите пожалуйста как с помощью ваг-кома проверить текущую неисправность которая высвечивается на дисплее в приборке и пищит? просто у меня этот дисплей практически не работает.. так пару пикселей только горит, вот и не могу разобрать что он там выдает.
и еще
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
Заранее спасибо
Скорее всего был запуск с севшим аккумулятором ,или его отключали . Ошибку сотри и если она не вылезет снова то забудь ее с миром
Привет!
такой вопрос - VAG-COM диагнастриует работу турбины? Или дает те показатели, по которым можно судить о работе турбины? Хотелось бы понять расход масла 1 л. на 3 000 км. - это нормально или все-таки есть проблема (подозреваю, что с турбиной), масло исчезает, но везде сухо. Подскажите, плз.........
авто ауди а6 (С5) 1,8Т AEB.
Если речь идет об АЕВ то контроль давления наддува програмно там не предусмотрен .Есть только контроль нагрузки 025 гр данных . Так что если хочешь знать сколько дует - механический манометр твой друг .
может подскажет кто-нибудь, куда и к кому обратиться что бы мехническим манометром продуть турбину? спасибо
melkon2002
06.11.2009, 19:56
может подскажет кто-нибудь, куда и к кому обратиться что бы мехническим манометром продуть турбину? спасибо
А ты где на Камчатке или в Магадане ? Профиль не помешало бы запомнить ...:[:]||||||
HeadBussa
06.11.2009, 22:44
melkon2002
Спасибо! один камень с души упал) теперь вот только знать бы как проверить ваг-комом текущие неисправности которые выдает дисплей на приборной панели, как это сделать? дисплей почти умер, ни одного символа не разобрать..
melkon2002
07.11.2009, 11:44
melkon2002
Спасибо! один камень с души упал) теперь вот только знать бы как проверить ваг-комом текущие неисправности которые выдает дисплей на приборной панели, как это сделать? дисплей почти умер, ни одного символа не разобрать..
Ну там всего несколько символов ... Дисплей красным светится или желтым ? Компьютером как ни старнно эти сигналы не проверишь тем более что они относятся в основном к не электронным компонентам ...
Тут описания
http://audi-b5.5go.ru/html/19_23.htm
http://audi-a4.5go.ru/html/0_10_2.htm
HeadBussa
09.11.2009, 21:54
Ну там всего несколько символов ... Дисплей красным светится или желтым ? Компьютером как ни старнно эти сигналы не проверишь тем более что они относятся в основном к не электронным компонентам ...
Тут описания
http://audi-b5.5go.ru/html/19_23.htm
http://audi-a4.5go.ru/html/0_10_2.htm
Светиться желтым! ок спасибо сейчас гляну!
При включении скорости пищит 3 раза, глянул все возможные символы которые появляются, распознал только один, который горит красным - ушел антифриз, долил:nod:
Вот второй который желтым загорается - не могу никак разобрать, ездить страшно, вдруг что серьезное не в порядке
p.s. сейчас снял и ремонтирую передний бампер, соответственно воду из бачка омывателя слил, символ говорящий о недостаточном уровне жидкости омывателя я узнаю, но вот второй никак не разберу.. вот фотка
Светиться желтым! ок спасибо сейчас гляну!
При включении скорости пищит 3 раза, глянул все возможные символы которые появляются, распознал только один, который горит красным - ушел антифриз, долил:nod:
Вот второй который желтым загорается - не могу никак разобрать, ездить страшно, вдруг что серьезное не в порядке
p.s. сейчас снял и ремонтирую передний бампер, соответственно воду из бачка омывателя слил, символ говорящий о недостаточном уровне жидкости омывателя я узнаю, но вот второй никак не разберу.. вот фотка
Да уж, фиг что разберешь. стоит задуматься о замене щитка приборов.... Даже не осмелюсь предположить, что это может быть такое.
у меня вот что получилось спросонья
HeadBussa
10.11.2009, 03:24
Спасибо за предположение, но при вытянутом ручнике загорается красный символ и надпись Hand Brake is applied
Вот просмотрел все символы и только 2 квадратных - символ бензоколонки(отпадает т.к. пол бака бензина), говорящей о необходимости заправки и символ аккамулятора, о пониженном заряде батареи, вот и думаю не связанно ли все это с ошибкой которую выдает ваг-ком, которую я стирал но она появилась вновь
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
Либо как то связанно со снятым передним бампером, возможно какие то датчики срабатывают, т.к. на бампере остались противотуманки и дудка сигнала которые я отсоединил при снятии
брейк - не только ручник, но и лампы и колодки и уровень тормозухи
HeadBussa
10.11.2009, 04:22
хммм.. хорошо, спасибо проверю, сейчас открыл отсек аккумулятора и оказалось что клема (-) была не затянута, возможно из-за этого аккумулятор не получал зарядку из-за плохого контакта и постепенно разряжался, поэтому и вылез значок аккумулятора(возможно).
а что за лампы? стопсигнала?
HeadBussa
10.11.2009, 05:17
у меня вот что получилось спросонья
5 баллов за догадку! так оно и оказалось! зная проблему этих дисплеев(как отписались одноклубники) что они в жаре глючат(сейчас 80-85 фаренгейт во Флориде), чуть вечером похолодало и дисплей стал чуть лучше показывать и я сумел разобрать надпись - это действительно BRAKE. Проверил все компоненты - оказалось не горит один из стоп-сигналов!
fltrcfylh
10.11.2009, 08:14
у меня вот что получилось спросонья
ну брат ты внатуре экстрасенс !!!! через монитор компа машинку чуваку починил... молодец. побольше бы таких спецов как ты и к ОД ездить не надо, они точно бы не разобрали что за символ горит пока пол машины не заменишь....:beer::drunk2::wave:
Двигатель ААН 1996г. Открываю -двигатель-адаптация. Показывает только 3 канала. 000, 001.002. В 001 стоит 128,в 002 стоит100. Скажите пожалуйста ,что это за каналы? И почему не показывает другие?
net_user
11.11.2009, 09:04
Машина A6/45.
При каждом старте на одометре надпись "In .2"
Как сбросить этот сервисный интервал?
В VAGCOM'е в приборную панель не заходит.
Женя Гр.
11.11.2009, 10:27
Машина A6/45.
При каждом старте на одометре надпись "In .2"
Как сбросить этот сервисный интервал?
В VAGCOM'е в приборную панель не заходит.
везде заходит, а в приборку нет?
так то в приборке, адаптация, второй канал кажись, 1 на 0 поменять
net_user
11.11.2009, 10:31
везде заходит, а в приборку нет?
так то в приборке, адаптация, второй канал кажись, 1 на 0 поменять
Ну допустим не везде заходит конечно. В машине то не всё есть.
К примеру, заходит в Двигатель, Климат, а в приборку - нет.
Говорит:
Контроллер: 4A1 919 033 HD
Компонент: C4-KOMBIINSTRUMENT D00
Код: 00062
Сервиса №: WSC 84066
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
energy26
11.11.2009, 10:37
Ну допустим не везде заходит конечно. В машине то не всё есть.
К примеру, заходит в Двигатель, Климат, а в приборку - нет.
Говорит:
Цитата:
Контроллер: 4A1 919 033 HD
Компонент: C4-KOMBIINSTRUMENT D00
Код: 00062
Сервиса №: WSC 84066
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
Это как раз заходит, но содержимое памяти неисправности не считывается.....
Функции адаптации и кодирования доступны?
net_user
11.11.2009, 10:54
Это как раз заходит, но содержимое памяти неисправности не считывается.....
Функции адаптации и кодирования доступны?
Эта надпись взята из логов общего опроса.
А если отдельно лезть нажатием кнопки, то не заходит в приборку.
В вопросе имеется в виду адаптация и кодирование приборки? Если да - то разумеется ничего не доступно из раздела приборки.
Женя Гр.
11.11.2009, 11:08
Эта надпись взята из логов общего опроса.
А если отдельно лезть нажатием кнопки, то не заходит в приборку.
В вопросе имеется в виду адаптация и кодирование приборки? Если да - то разумеется ничего не доступно из раздела приборки.
в настройках ком-порта ползал? у меня в климу тож не лез, пока не сменил настройки порта. щас ползает везде!
net_user
11.11.2009, 11:14
Нет, настройки ком-порта не менял.
Основывался на том, что раз вползает в Двиг, Климу, ABS, Эйрбэг, Иммо, то должен вползать везде куда положено.
energy26
11.11.2009, 11:23
Нет, настройки ком-порта не менял.
Основывался на том, что раз вползает в Двиг, Климу, ABS, Эйрбэг, Иммо, то должен вползать везде куда положено.
Бери другой шнурик и/или адаптер и пробуй.........
net_user
11.11.2009, 11:29
другой шнурик
А где же мне взять его? Покупать что ли снова?!
К продавцу обратился. А он спрашивает другие вещи читает? Я отвечаю что читает. Он говорит раз читает, то шнур рабочий. Что-либо возразить сложно, он прав получается как бы...
А не может быть так, что у меня на машине и не должно в приборку заходить (Может комплектация такая бедная)??
energy26
11.11.2009, 11:48
А где же мне взять его? Покупать что ли снова?!
К продавцу обратился. А он спрашивает другие вещи читает? Я отвечаю что читает. Он говорит раз читает, то шнур рабочий. Что-либо возразить сложно, он прав получается как бы...
А не может быть так, что у меня на машине и не должно в приборку заходить (Может комплектация такая бедная)??
А какой шнурик-адаптер пользуешь? На других бочках пробывал? Может у тебя приборка блокирована, или действительно проводку надо смотреть....
На своей бочке в приборку точно лазил, лампу подушки гасили......
Женя Гр.
11.11.2009, 11:50
А где же мне взять его? Покупать что ли снова?!
К продавцу обратился. А он спрашивает другие вещи читает? Я отвечаю что читает. Он говорит раз читает, то шнур рабочий. Что-либо возразить сложно, он прав получается как бы...
А не может быть так, что у меня на машине и не должно в приборку заходить (Может комплектация такая бедная)??
залезь в настройки ком порта.....не помню как правильно называется...там по умолчанию стоит 16, поставь 12.
там тока одно такое значение..не перепутаешь
net_user
11.11.2009, 11:56
какой шнурик-адаптер пользуешь? На других бочках пробывал?
Обычный, которым многие пользуются: KKL USB + переходник.
Я сейчас не про бочку. На моей B4 в приборку и не должна заходить. Тем более, на B4 всех годов электронных одометров с экранчиками не было.
Я про A6/45.
Женя Гр.
Вот ты говоришь, что у тебя в климат не лезло и после настройки COM-порта стала заходить. А когда климат был не доступен, в двигатель и другие разделы залазило?
Женя Гр.
11.11.2009, 12:04
Женя Гр.
Вот ты говоришь, что у тебя в климат не лезло и после настройки COM-порта стала заходить. А когда климат был не доступен, в двигатель и другие разделы залазило?
да, залазило везде, кроме климы.
тут на форуме было про эти настройки, типа надо пробовать менять эту цифру....уж если не получится - ищи шнурок другой, а пока попробуй это, благо самый дешевый вариант :)
melkon2002
11.11.2009, 12:18
Latency Timer меняй настройку .
Женя Гр.
11.11.2009, 13:23
Latency Timer меняй настройку .
во точно, пасиба, я про нее и говорил. ;)
про 32-ю группу ты мне так и не ответил, я там в сообщении дописал про нее.
HeadBussa
12.11.2009, 00:37
Ребят, знаю что надоел но все же озадачу вас еще раз. Начну с того что собирался поменять масло в коробке, потому что на холодный движок плохо переключались скорости, на днях включил скорость, поехал и вдруг сильный рывок и зазвучал звуковой сигнал, после этого заглушил и больше никуда не ездил, сечас читаю машину и вот что выдает:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 4B - Audi A6 C5
Скан: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57 ,67,75,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 907 551 BS
Компонент: 2.8L V6/5V G 0001
Код: 07552
Сервиса №: WSC 02335
WAUBH64B21N091967 AUZ7Z0Y1651108
1 Неисправности:
18032 - Запрос включения аварийной лампы: активен
P1624 - 35-00 - -
Готовность: 0010 1001
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 927 156 AJ
Компонент: AG5 01V 2.8l5V USA 3132
Код: 00004
Сервиса №: WSC 00000
1 Неисправности:
17090 - Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
P0706 - 35-00 - -
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 614 111
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Код: 00031
Сервиса №: WSC 02325
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 820 043 AG
Замечание: Ошибки связи
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 920 981 F
Компонент: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
Код: 02262
Сервиса №: WSC 05141
WAUBH64B21N091967 AUZ7Z0Y1651108
Кодов не найдено.
Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 962 258 J
Компонент: Central Lock/Alarm D33
Код: 15885
Сервиса №: WSC 02335
2 Найдены неисправности:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01572 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира
35-00 - -
Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 951 178 A
Компонент: Innenraumueberw. D04
Код: 00101
Сервиса №: WSC 02335
Кодов не найдено.
Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 035 195 A
Компонент: Radio D00
Код: 00204
Сервиса №: WSC 02335
1 Неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
Конец ----------------------------------------------------
Уж помогите разобраться со всем этим барахлом, уже думаю до ума довести да продать это корыто
Спасибо заранее
p.s. И почему столько адресов не читается?! клима по крайней мере всегда читалась до сегодняшнего дня..
fltrcfylh
12.11.2009, 08:47
Ребят, знаю что надоел но все же озадачу вас еще раз. Начну с того что собирался поменять масло в коробке, потому что на холодный движок плохо переключались скорости, на днях включил скорость, поехал и вдруг сильный рывок и зазвучал звуковой сигнал, после этого заглушил и больше никуда не ездил, сечас читаю машину и вот что выдает:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 4B - Audi A6 C5
Скан: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57 ,67,75,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 907 551 BS
Компонент: 2.8L V6/5V G 0001
Код: 07552
Сервиса №: WSC 02335
WAUBH64B21N091967 AUZ7Z0Y1651108
1 Неисправности:
18032 - Запрос включения аварийной лампы: активен
P1624 - 35-00 - -
Готовность: 0010 1001
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 927 156 AJ
Компонент: AG5 01V 2.8l5V USA 3132
Код: 00004
Сервиса №: WSC 00000
1 Неисправности:
17090 - Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
P0706 - 35-00 - -
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 614 111
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Код: 00031
Сервиса №: WSC 02325
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 820 043 AG
Замечание: Ошибки связи
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 920 981 F
Компонент: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
Код: 02262
Сервиса №: WSC 05141
WAUBH64B21N091967 AUZ7Z0Y1651108
Кодов не найдено.
Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 962 258 J
Компонент: Central Lock/Alarm D33
Код: 15885
Сервиса №: WSC 02335
2 Найдены неисправности:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01572 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира
35-00 - -
Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 951 178 A
Компонент: Innenraumueberw. D04
Код: 00101
Сервиса №: WSC 02335
Кодов не найдено.
Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 035 195 A
Компонент: Radio D00
Код: 00204
Сервиса №: WSC 02335
1 Неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
Конец ----------------------------------------------------
Уж помогите разобраться со всем этим барахлом, уже думаю до ума довести да продать это корыто
Спасибо заранее
p.s. И почему столько адресов не читается?! клима по крайней мере всегда читалась до сегодняшнего дня..
масло ,я так понял сменить не успел. наверное масло менять опоздал, коробка с такими симптомами начинает умирать. попробуй стереть все ошибки , снять клему с аккумулятора минут на 30 и потом попробуи проежать , а потом новые ошибки по коробке прочтешь............:[:]||||||
Минас Тирит
12.11.2009, 10:10
Проблема в выключателе датчика положения трасмиссии - замкнул..... Но вот что был за удар - затрудяюсь.... Выдает недостоверный сигнал. Потому и лампа загорелась. ни в коем случае не ездить!
net_user
12.11.2009, 15:53
Получилось зайти в 17-Приборку (A6/C4) - после того как поменял настройки COM-порта.
Однако, при считывании неисправностей всё также выдает:Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
Ну да ладно, фиг с этой надписью. Сбросить интервалы получилось, но не через канал 02 (у меня он не читается, пишет что ОШИБКА).
Поменял каналы 05, 06, 07, 08 (по инструкции, которую привожу ниже):
05 на 8
06 на 10
07 на 36
08 на 72
По ходу большинство других каналов не читается. Кажется, еще считываются 03, 04, 09. За что они отвечают?
Войти в Панель приборов,10 адаптация:
В канале 05 выставляется интервал до следуещей смены масла (Oil Service) в тысячах километрах. Вписав цифру 8 в 05 канале вы тем самым зададите интервал равный 8000 километрам. Стандартное значение для диллеров в US бутет 12 (12,000км или 7500 miles).
В канале 06 выставляется интервал до следующего In-1 Service в километрах.
Стандартное значение 24 (24,000км ил 15,000 miles).
В канале 07 выставляется временной интервал до In-1. In-1 начнет мигать в зависимости что настанет раньше (пробег или время). Задается в десятках дней. Стандартное значение 36 (360 дней).
В канале 08 выставляется время до следующего In-2. In-2 базируется строго на временном интервале. Стандартное значение 72 (720 дней...около двух лет).
HeadBussa
12.11.2009, 22:43
Проблема в выключателе датчика положения трасмиссии - замкнул..... Но вот что был за удар - затрудяюсь.... Выдает недостоверный сигнал. Потому и лампа загорелась. ни в коем случае не ездить!
Ну так что делать?
У меня 2 вопросика:
1. Как сделать адаптацию (калибровку) стрелок на панели приборов?
2. Как на дизеле косвенным методом проверить компрессию двигателя?
Минас Тирит
13.11.2009, 09:27
Ну так что делать?
Заказывать датчик, менять, читать ваг-комо. дальше по показаниям. понять что с коробкой.
мужики а где темка по vag-com, говорят что собирают группу людей и вскладчину из китая везут. ?
HeadBussa
14.11.2009, 01:19
Заказывать датчик, менять, читать ваг-комо. дальше по показаниям. понять что с коробкой.
Вобщем стер ошибки из движка и с КПП, прокатился немного, вроде бы все ничего, переключается нормально, рывков нет, но вот только при включении скорости педаль тормоза проваливается сильнее чем обычно..
Проверил уровень тормозной жидкости - в норме. И еще когда сильнее жмешь на педаль газа, где то на 2/3 то такое чувство как будто сцепление буксует..
В остальном вроде все работает в норме.. Неужели пронесло? неужто датчик этот F125 дал сбой и соврал?
Сделал тест исполнителей КПП вроде все надписи о датчиках зеленым цветом, сбоев как я понял нет
fltrcfylh
14.11.2009, 15:31
Вобщем стер ошибки из движка и с КПП, прокатился немного, вроде бы все ничего, переключается нормально, рывков нет, но вот только при включении скорости педаль тормоза проваливается сильнее чем обычно..
Проверил уровень тормозной жидкости - в норме. И еще когда сильнее жмешь на педаль газа, где то на 2/3 то такое чувство как будто сцепление буксует..
В остальном вроде все работает в норме.. Неужели пронесло? неужто датчик этот F125 дал сбой и соврал?
Сделал тест исполнителей КПП вроде все надписи о датчиках зеленым цветом, сбоев как я понял нет
поездий денек и читай ошибки заново. появятся точно... а коробка готовится умирать !!!!!:icon_suicide::icon_suicide::icon_suicide:
melkon2002
14.11.2009, 17:13
мужики а где темка по vag-com, говорят что собирают группу людей и вскладчину из китая везут. ?Уже привезли ,только деньгу закинуть надо .
http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=169911&page=6
Всем привет,
машина 8Е загорелась лампа Air bag не стого не сего. Контакты под передними сиденьями проверил, всё в норме. А где находится блок управления Air bag?
Может кто сталкивался с данной проблемой? Подскажите что посмотреть в первую очередь.
буду очень признателен за информацию
как его вернуть на зеркало и еще более интересно как включить вместо компаса температуру, т.к. когда включаю зажигание загорается что то напоминающее температуру
melkon2002
15.11.2009, 22:39
Всем привет,
машина 8Е загорелась лампа Air bag не стого не сего. Контакты под передними сиденьями проверил, всё в норме. А где находится блок управления Air bag?
Может кто сталкивался с данной проблемой? Подскажите что посмотреть в первую очередь.
Прежде чем блок искать может стоит все же контроллер опросить ? Или диагностика контактов передних сидений все исчерпывает ?
Люди добрые, скиньте, пожалуйста данные по диагностике моего мотора, вот данные ALF 2.4 V6, 1998 г. audi A6
заранее спасибо.
Прежде чем блок искать может стоит все же контроллер опросить ? Или диагностика контактов передних сидений все исчерпывает ?
Где лучше диагностику зделать неподскажешь?
melkon2002
16.11.2009, 11:54
Где лучше диагностику зделать неподскажешь?
Думаю что на Камчатке или на Магадане ...Сам то откуда ? Профиль заполнить не судьба ?
melkon2002
16.11.2009, 11:55
Люди добрые, скиньте, пожалуйста данные по диагностике моего мотора, вот данные ALF 2.4 V6, 1998 г. audi A6
заранее спасибо.
Вопросы некоторые просто обескураживают :smile42:
energy26
16.11.2009, 11:59
Люди добрые, скиньте, пожалуйста данные по диагностике моего мотора, вот данные ALF 2.4 V6, 1998 г. audi A6
заранее спасибо.
Что конкретно надо? Первичные данные для диагностики - параметры каналов измерений VAG-COM, результирующие - лог тех же самых каналов.
melkon2002
16.11.2009, 12:27
Что конкретно надо? Первичные данные для диагностики - параметры каналов измерений VAG-COM, результирующие - лог тех же самых каналов.
Мне показалось по вопросу что человек поехал в сервис ,сделал диагностику ,потом вспомнил что у него дома утюг не выключен...ну и сквозонул из сервиса без результатов диагностики . Вот теперь ищет потерянные данные :rofl:
Что конкретно надо? Первичные данные для диагностики - параметры каналов измерений VAG-COM, результирующие - лог тех же самых каналов.
Извиняюсь, что не уточнил сразу. Нужны параметры каналов измерений VAG-COM, что какой канал показывает в блоках измерений.
Тебе правильно подсказывают - сделай диагностику, что покажет...
А так, у меня она уже 6 лет горит, иногда тухнет... диагностика сказала "земли нет"
Скорее всего это в баранке под подушкой, там проводок тудым-сюдым...
Всё решил проблему за пять минут, сбросили ошибку через vag, прерывалась связь с боковой подушкой водительского сиденья. Сказали временный глюк, распространённая болячка именно на водительском сидении.
energy26
17.11.2009, 11:50
Всё решил проблему за пять минут, сбросили ошибку через vag, прерывалась связь с боковой подушкой водительского сиденья. Сказали временный глюк, распространённая болячка именно на водительском сидении.
А вот теперь представь отсутствие связи на какое-то время в аварийной ситуации..... Думаешь скинул и ошибка не повторится?
energy26
17.11.2009, 11:53
Всё решил проблему за пять минут, сбросили ошибку через vag, прерывалась связь с боковой подушкой водительского сиденья. Сказали временный глюк, распространённая болячка именно на водительском сидении.
А вот теперь представь отсутствие связи на какое-то время в аварийной ситуации..... Думаешь скинул и ошибка не повторится?
А про распространенную болячку эти сервисмены, мягко говоря, выдумывают.... Не должно быть в системах безопасности никаких неисправностей, и даже временные должны тщательно проверяться и устраняться и не за 5 минут.....
melkon2002
17.11.2009, 12:42
Извиняюсь, что не уточнил сразу. Нужны параметры каналов измерений VAG-COM, что какой канал показывает в блоках измерений.
Аааа ! Ну тогда стукнись в ПС . Накопаем что нибудь.
net_user
17.11.2009, 13:12
Хочу убрать моргание значка тормозной системы на панели через VAGCOM.
Машина A6/45-кузов.
Причина скорее всего в обрыве проводки контроля колодок. Датчик попробовал закоротить перемычкой - не помогло. Проверил напругу на разъеме - ноль (на обоих сторонах - на левом и правом колесах).
Можно ли через VAGCOM адаптировать приборку так, чтобы сигнал от оборванных проводков колодок не учитывался (и чтоб лампочка не моргала)?
Подскажите как это сделать (каналы, их значения)
energy26
17.11.2009, 13:18
Хочу убрать моргание значка тормозной системы на панели через VAGCOM.
Машина A6/45-кузов.
Причина скорее всего в обрыве проводки контроля колодок. Датчик попробовал закоротить перемычкой - не помогло. Проверил напругу на разъеме - ноль (на обоих сторонах - на левом и правом колесах).
Можно ли через VAGCOM адаптировать приборку так, чтобы сигнал от оборванных проводков колодок не учитывался (и чтоб лампочка не моргала)?
Подскажите как это сделать (каналы, их значения)
Точно датчики колодок? С обоих сторон закорачивал? Прозванивай проводку обоих жгутов, возможно там обрыв... Какие конкретно пины и куда приходят смотри по схемам.... ELSA есть?
См. схему: Auto-check system, coolant, oil pressure - and brake fluid monitoring
158381
N12 - Brake pad/lining wear indicator, right (shear element)
N13 - Brake pad/lining wear indicator, left (shear element)
T26a - 26-pin connector, green, on dash panel insert
На 26-ти пиновый разъем, зеленый, приходит провод единый слева и справа от колодок (пин 6). Его и прозванивай на обрыв.
net_user
17.11.2009, 13:44
Жидкость в норме. По диагностике в ABS ошибок нет.
Закорачивал в разъемах на обоих колесах.
В разъемах напруги нет, т.е. возможно в жгутах проводов обрыв.
Вот и подумал - чем напрягаться с восстановлением жгутов и поиском причин, лучше через VAG отрубить.
ELSA нет.
См. схему: Auto-check system, coolant, oil pressure - and brake fluid monitoring
По схемам у меня напряг. После школы и универа с ними не сталкивался :)
energy26
17.11.2009, 13:59
Жидкость в норме. По диагностике в ABS ошибок нет.
Закорачивал в разъемах на обоих колесах.
В разъемах напруги нет, т.е. возможно в жгутах проводов обрыв.
Вот и подумал - чем напрягаться с восстановлением жгутов и поиском причин, лучше через VAG отрубить.
ELSA нет.
По схемам у меня напряг. После школы и универа с ними не сталкивался :)
Там и не должно быть напруги. Примитивно, этот датчик - проводник от приборки через колодку на массу. Рвется в колодке - сигнал на приборке.
Радикально если делать, и чтобы не искать обрыв, то снимай приборку, провод на массу и всё....
net_user
17.11.2009, 14:16
Ясно. Значит я зря туда мультиметр засовывал в надежде увидеть 12В :)
Так радикально не хочется. Вообще то еще радикальнее и проще - тупо вытащить лампочку. Но не хочу так.
В каких случах приходит сигнал о неисправности (помимо колодок)?
Уровень тормозухи и неисправность ABS?
Хорошо было бы, если в ВАГе можно было установить так чтобы колодки не учитывать, а остальное чтобы отслеживалось.
energy26
17.11.2009, 14:25
Ясно. Значит я зря туда мультиметр засовывал в надежде увидеть 12В :)
Так радикально не хочется. Вообще то еще радикальнее и проще - тупо вытащить лампочку. Но не хочу так.
В каких случах приходит сигнал о неисправности (помимо колодок)?
Уровень тормозухи и неисправность ABS?
Хорошо было бы, если в ВАГе можно было установить так чтобы колодки не учитывать, а остальное чтобы отслеживалось.
Этот сигнал об обрыве датчиков колодок никак не связан с другими сигналами о неисправности тормозной системы.
Доброго дня!
На А2 2000г. периодически временами показывает неисправность ESP и ABS полез ваг-ком в блок АБС там видно ошибку 00812 ругается на датчик F84. По элзе его не нашел. Вопрос что за датчик и где находиться?
P/S Так и не могу подключится к блоку управления двигателем, перепробовал несколько шнуров везде одна и та же ошибка Ошибка синхронизации, причем в процессе подключения к блоку в приборке периодически щелкает что-то (типо релюшки...). В чем может быть проблема?
net_user
17.11.2009, 15:36
Этот сигнал об обрыве датчиков колодок никак не связан с другими сигналами о неисправности тормозной системы.
Не правильно задал вопрос.
Имелось в виду - при каких неисправностях загорается эта лампочка (помимо случая колодок и жидкости)? Когда АБС болеет, она горит?
energy26
17.11.2009, 15:37
Доброго дня!
На А2 2000г. периодически временами показывает неисправность ESP и ABS полез ваг-ком в блок АБС там видно ошибку 00812 ругается на датчик F84. По элзе его не нашел. Вопрос что за датчик и где находиться?
P/S Так и не могу подключится к блоку управления двигателем, перепробовал несколько шнуров везде одна и та же ошибка Ошибка синхронизации, причем в процессе подключения к блоку в приборке периодически щелкает что-то (типо релюшки...). В чем может быть проблема?
F84 это не датчик, а выключатель. Мало информации по машине, чтобы сказать точнее.
F84 это не датчик, а выключатель. Мало информации по машине, чтобы сказать точнее.
Кода ошибки перед глазами нет возможно и перепутал...
Ауди А2 2000г. 1,4 AUA МКПП
energy26
17.11.2009, 15:47
Не правильно задал вопрос.
Имелось в виду - при каких неисправностях загорается эта лампочка (помимо случая колодок и жидкости)? Когда АБС болеет, она горит?
:) Не мешай в кучу лампу индикатора износа колодок (о) и предупредительную лампа неисправности тормозной системы .....
energy26
17.11.2009, 16:11
Кода ошибки перед глазами нет возможно и перепутал...
Ауди А2 2000г. 1,4 AUA МКПП
Ну вы хоть смотрите внимательней по коду ошибки какой там датчик.....
ESP fault table
<table style="border-collapse: collapse;" cellspacing="0"><tbody><tr> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Output on printer of
V.A.G 1551
</td> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Possible cause of trouble
</td> <td style="border: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Fault remedy
</td></tr> <tr> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> 00812
</td> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="middle">
</td> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; border-right: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="middle">
</td></tr> <tr> <td style="border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Brake pressure solenoid trip switch -F841)
</td> <td style="border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - Open circuit or short to positive/earth in wiring to brake detection switch, ESP -F83
- Check brake detection switch, ESP -F83
</td> <td style="border-left: thin solid black; border-right: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - Use current flow diagram to check wiring, connectors and earth wires =>Test step no. 19 =>Page 01-67 (http://audi-club.ru//ctrl:IDREF=IDAYQORE), Display group number 031
</td></tr> <tr> <td style="border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left">
</td> <td style="border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - Brake servo defective
</td> <td style="border-left: thin solid black; border-right: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - If fault still present: (http://audi-club.ru//ctrl:XREF=IDATRORE)
</td></tr></tbody></table>
Ну вы хоть смотрите внимательней по коду ошибки какой там датчик.....
ESP fault table
<table style="border-collapse: collapse;" cellspacing="0"><tbody><tr> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Output on printer of
V.A.G 1551
</td> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Possible cause of trouble
</td> <td style="border: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Fault remedy
</td></tr> <tr> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> 00812
</td> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="middle">
</td> <td style="border-top: thin solid black; border-left: thin solid black; border-right: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="middle">
</td></tr> <tr> <td style="border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> Brake pressure solenoid trip switch -F841)
</td> <td style="border-left: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - Open circuit or short to positive/earth in wiring to brake detection switch, ESP -F83
- Check brake detection switch, ESP -F83
</td> <td style="border-left: thin solid black; border-right: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - Use current flow diagram to check wiring, connectors and earth wires =>Test step no. 19 =>Page 01-67 (http://audi-club.ru//ctrl:IDREF=IDAYQORE), Display group number 031
</td></tr> <tr> <td style="border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left">
</td> <td style="border-left: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - Brake servo defective
</td> <td style="border-left: thin solid black; border-right: thin solid black; border-bottom: thin solid black; padding-right: 1ex; padding-left: 1ex;" align="left"> - If fault still present: (http://audi-club.ru//ctrl:XREF=IDATRORE)
</td></tr></tbody></table>
Мне Вак-Ком вот в так показал
00812 - Brake Pressure Release Solenoid (F84)
или так
00812 - Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84
В элсе что-тоне нашел по 00812 наверное плохо искал
scarface_
18.11.2009, 20:42
Ребят подскажите как поднять обороты хх вагкомом?
кто знает можно настроить спутниковую антену на авто AUDI A6 ( американка ) на работу в нашей стране .
melkon2002
18.11.2009, 21:36
Ребят подскажите как поднять обороты хх вагкомом?
ВАГкомом (возможно) если есть логин ЭБУ двигателя можно порпобовать в адаптации . А проще это сделать lemmiwinks.
melkon2002
18.11.2009, 21:38
кто знает можно настроить спутниковую антену на авто AUDI A6 ( американка ) на работу в нашей стране .
Что за антенна такая ? Чужие инопланетные сигналы хочешь принимать :uhoh:
scarface_
18.11.2009, 22:11
ВАГкомом (возможно) если есть логин ЭБУ двигателя можно порпобовать в адаптации . А проще это сделать lemmiwinks.
а ВАГком покажет есть логин или нет?
lemmiwinks - это программа такая?
какие должны быть обороты хх на 1.8т?
melkon2002
18.11.2009, 22:15
а ВАГком покажет есть логин или нет?
lemmiwinks - это программа такая?
какие должны быть обороты хх на 1.8т?
740-800 ХХ . Логин надо вытягивать из ЭБУ другими методами .
И самое главное - зачем ты там ковырять собрался ?
scarface_
18.11.2009, 22:21
И самое главное - зачем ты там ковырять собрался ?
у меня как раз 740. Думал, что это мало. Когда включаю климат, вибрация исчезает, вот и решил поднять до 900:)
спасибо за доходчивое обьяснение!
net_user
19.11.2009, 06:52
Прописывается ошибка климата:
01272 - Электродвигатель центральной заслонки-V70
4100 - Блокирован или отсутствует напряжение
Когда делаешь Тест исполнителей в разделе Климата на этот V70 не ругается.
Из-за чего ошибка появляется? И как она по идее должна была проявляться на работе климы?
energy26
19.11.2009, 08:16
Мне Вак-Ком вот в так показал
00812 - Brake Pressure Release Solenoid (F84)
или так
00812 - Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84
В элсе что-тоне нашел по 00812 наверное плохо искал
F84 - как компонент F83, ошибка именно по нему..... Не знаю можно отдельно этот соленоид заменить, надо смотреть.....
energy26
19.11.2009, 08:23
а ВАГком покажет есть логин или нет?
lemmiwinks - это программа такая?
какие должны быть обороты хх на 1.8т?
ХХ на 1.8Т - 720 - 860 об/мин.
energy26
19.11.2009, 08:23
740-800 ХХ . Логин надо вытягивать из ЭБУ другими методами .
И самое главное - зачем ты там ковырять собрался ?
Это они так пытаются от вибрации на ХХ уйти.....:D
В 000 группе:
042 146 006 024 255 000 000 053 004 207
Далее:
001 - 858 98⁰С 0.00 в 00000000
Об./мин. Температура Напряжение
002 - 832 2,50 мс 13,69 34⁰С
Об./мин. Время вкл.инжектора Напряжение Температура
003 - 858 9.0 % 0.0* 18,8%
Об./мин. Нагрузка Угол дроссельной Нагрузка
Заслонки
004 - 832 9,4% 255.0 01000000
Об./мин. Нагрузка Нет узла
005 – ВАГ-КОМ закрывается
006 – везде пишет – нет узла; 007 и далее как в 001 группе.
Уважаемые ГУРУ прокомментируйте, пожалуйста, то что я намерил Ваг-Комом,
Особенно интересует в 001 группе 3-е значение – это то-что показывает лямда ? ,
и в 003 по углу ДЗ – это сильно критично? Ну и остальные циферки???
Эльзы нет. Помощь только на Вас.
Машина в личке.
scarface_
19.11.2009, 09:23
Это они так пытаются от вибрации на ХХ уйти.....:D
а есть другие варианты?
F84 - как компонент F83, ошибка именно по нему..... Не знаю можно отдельно этот соленоид заменить, надо смотреть.....
А где сам соленоид находиться?? Не в курсе?
P/S а по поводу блока управления двигателем можете прокомментировать?
Перепробовал несколько шнуров везде одна и та же ошибка Ошибка синхронизации, причем в процессе подключения к блоку в приборке периодически щелкает что-то (типо релюшки...). В чем может быть проблема?
energy26
19.11.2009, 10:04
а есть другие варианты?
Есть, но тебе не понравиться.....слишком небюджетны......:D
Всем добрый день!
Проблема такая: при установке на климате температуры в 18 град.(а меньше ставится только в LO) мне в машине жарко, , причем как летом, так и сейчас. Вопрос - можно ли вагкомом скорректировать показания датчиков или, например, снизить минимально задаваемое значение температуры на климе скажем, до 16 град.?
melkon2002
19.11.2009, 13:55
Всем добрый день!
Проблема такая: при установке на климате температуры в 18 град.(а меньше ставится только в LO) мне в машине жарко, , причем как летом, так и сейчас. Вопрос - можно ли вагкомом скорректировать показания датчиков или, например, снизить минимально задаваемое значение температуры на климе скажем, до 16 град.?
На все вопросы ответ нет ... Пороще кататься зимой в майке ,если уж такой горячий :rofl:
melkon2002
19.11.2009, 14:04
В 000 группе:
042 146 006 024 255 000 000 053 004 207
Далее:
001 - 858 98⁰С 0.00 в 00000000
Об./мин. Температура Напряжение
002 - 832 2,50 мс 13,69 34⁰С
Об./мин. Время вкл.инжектора Напряжение Температура
003 - 858 9.0 % 0.0* 18,8%
Об./мин. Нагрузка Угол дроссельной Нагрузка
Заслонки
004 - 832 9,4% 255.0 01000000
Об./мин. Нагрузка Нет узла
005 – ВАГ-КОМ закрывается
006 – везде пишет – нет узла; 007 и далее как в 001 группе.
Уважаемые ГУРУ прокомментируйте, пожалуйста, то что я намерил Ваг-Комом,
Особенно интересует в 001 группе 3-е значение – это то-что показывает лямда ? ,
и в 003 по углу ДЗ – это сильно критично? Ну и остальные циферки???
Эльзы нет. Помощь только на Вас.
Машина в личке.
Ты ничего не намерил (пока) ты только по группам прошелся . В этой теме я выкладывал блоки данных по твоему мотору . Поищи ,посмотришь что там где ...
Женя Гр.
19.11.2009, 14:09
На все вопросы ответ нет ... Пороще кататься зимой в майке ,если уж такой горячий :rofl:
а если не поможешь - окна открыть ;)? ну и на всякий случай коней проверить, может подох уже давно )
melkon2002
19.11.2009, 14:11
а если не поможешь - окна открыть ;)? ну и на всякий случай коней проверить, может подох уже давно )
Осталось спросить автора сколько за бортом градусов ? И не в Калифорнии ли дело происходит ? И летом жарко парню и зимой (когда на климе 18 ):smile42: Народ тут от холода вешается :[:]||||||
Женя Гр.
19.11.2009, 14:12
Осталось спросить автора сколько за бортом градусов ? И не в Калифорнии ли дело происходит ? И летом жарко парню и зимой (когда на климе 18 ):smile42: Народ тут от холода вешается :[:]||||||
может парень северный просто? так вот и балдеет теперь )
Осталось спросить автора сколько за бортом градусов ? И не в Калифорнии ли дело происходит ? И летом жарко парню и зимой (когда на климе 18 ):smile42: Народ тут от холода вешается :[:]||||||
melkon2002. Про Калифорнию ответ в подписи:[:]||||||. А по остальному - жаль, что нельзя ничего скорректировать цивилизованным способом. Знаю, что есть климатики, где мин. температура 16 град.. По мне, так на то он и климат, чтобы ты мог бы выставить комфортную тебе тем-ру, а не только для "парней из Калифорнии", которые мерзнут при +25!
Кстати, диапазон регулировок у меня +18...+29. Неужели кто-то из вас пользует 29 град. (те, кто от холода вешается)?
Женя Гр.
19.11.2009, 16:10
melkon2002. Про Калифорнию ответ в подписи:[:]||||||. А по остальному - жаль, что нельзя ничего скорректировать цивилизованным способом. Знаю, что есть климатики, где мин. температура 16 град.. По мне, так на то он и климат, чтобы ты мог бы выставить комфортную тебе тем-ру, а не только для "парней из Калифорнии", которые мерзнут при +25!
Кстати, диапазон регулировок у меня +18...+29. Неужели кто-то из вас пользует 29 град. (те, кто от холода вешается)?
ну я не мерзлятик, но для меня оптимально 21-22 грудуса...очень редко 20 делаю...
Прописывается ошибка климата:
<B>01272 - Электродвигатель центральной заслонки-V70
4100 - Блокирован или отсутствует напряжение
</B>
Когда делаешь Тест исполнителей в разделе Климата на этот V70 не ругается.
Из-за чего ошибка появляется? И как она по идее должна была проявляться на работе климы?
А по тесту и не будет ошибки.
Эта ошибка может появиться только когда делаешь адаптацию либо в шатном режиме эклслотации климы.
Ошибка так себе в принцие. Особого попадоса нет. Тут может быть парочка вариантов.
1. Клин приводной шестерни шагового мотора (лечится простецки, нужно вытащить вставить приводной моторчик и все заработает)
2.Физический износ якорного токосъемника, в комплексе с износом щеток приводного моторчика. Практически не лечится. Единственное как вариант продления жизни умершего, подключить отдельно моторчки к блоку питания и продуть компрессорм от пыли.
В любом случае придется физически снимать\ставить шаговый мотор с климы.
melkon2002. Про Калифорнию ответ в подписи:[:]||||||. А по остальному - жаль, что нельзя ничего скорректировать цивилизованным способом. Знаю, что есть климатики, где мин. температура 16 град.. По мне, так на то он и климат, чтобы ты мог бы выставить комфортную тебе тем-ру, а не только для "парней из Калифорнии", которые мерзнут при +25!
Кстати, диапазон регулировок у меня +18...+29. Неужели кто-то из вас пользует 29 град. (те, кто от холода вешается)?
Прикольный пост.
Не стоит мерить все со своей колокольни.
Окружающая среда, она ведь разная, кому то жарко, а кому то холодно. И в зависимости от забортной температуры, штатных 22 градуса будет не хватать.
Ведь если за бортом -35 машина будет промерзать сильней и даже если выставишь +24 по климе все равно этого будет не достаточно. Ибо клима же не человек и знать ощущения человека не может. Вот и есть доп регулировки. А если кто промерз и ему хочется врубить по горячее воздух? Ну ты меня понял...
На счет коректировки градусов. Да такая обция от части реализована. В блоке клима, кодировки есть опция выбора страны экслотации автомобиля. Изменив кодировку можно частично повлиять на штатную работу климы.
melkon2002
19.11.2009, 17:35
melkon2002. Про Калифорнию ответ в подписи:[:]||||||. А по остальному - жаль, что нельзя ничего скорректировать цивилизованным способом. Знаю, что есть климатики, где мин. температура 16 град.. По мне, так на то он и климат, чтобы ты мог бы выставить комфортную тебе тем-ру, а не только для "парней из Калифорнии", которые мерзнут при +25!
Кстати, диапазон регулировок у меня +18...+29. Неужели кто-то из вас пользует 29 град. (те, кто от холода вешается)?
Ты дома у себя на градусник смотрел ? Комнатная темп какая комфортная ? Даже в инструкции по климату написано что 22 гр. является оптимальной Т для салона (кстати при сбросе питания климать автоматом выставляет эту Т) Когда температура ниже 18 гр. например в школе ,начинают бить тревогу и отпускать детей с занятий . Это я к тому что что то не так с твоим климатом . Например сегодня я катался целый день - одет на мне в салоне хбшный свитер на голое тело только ,темп выставлена 22гр. и так у меня стоит и зимой и летом ,я не трогаю регулировку Т никогда на климате . И всегда он создает комфортную температуру в таком режиме .
scarface_
19.11.2009, 17:52
Есть, но тебе не понравиться.....слишком небюджетны......:D
Типа "сменить ведро"?:-D и вправду не бюджетно, вот и шаманим:-)
Прикольный пост.
Не стоит мерить все со своей колокольни.
Окружающая среда, она ведь разная, кому то жарко, а кому то холодно. И в зависимости от забортной температуры, штатных 22 градуса будет не хватать.
Ведь если за бортом -35 машина будет промерзать сильней и даже если выставишь +24 по климе все равно этого будет не достаточно. Ибо клима же не человек и знать ощущения человека не может. Вот и есть доп регулировки. А если кто промерз и ему хочется врубить по горячее воздух? Ну ты меня понял...
На счет коректировки градусов. Да такая обция от части реализована. В блоке клима, кодировки есть опция выбора страны экслотации автомобиля. Изменив кодировку можно частично повлиять на штатную работу климы.
кончно все разные мерзлотики, НО!
при +22 на климе в машине комфортно.
если нет - значит ищите грабли.
на HI - руку жгет на прогретом авто, если прислонить к воздуховоду
Ты ничего не намерил (пока) ты только по группам прошелся . В этой теме я выкладывал блоки данных по твоему мотору . Поищи ,посмотришь что там где ...
Хорошо хоть не далеко послали!!!
Эту тему прочитал почти полностью. Понимаю, что вопросы где-то и повторяются, и Вы много уже дали здесь на них ответов. И по моему движку тоже видел, скачал и распечатал…
Но в моём Дигифанте по группам выдаёт другие значения , чем выложенное Вами.
На моей машинке и так мало что можно прочитать. Да и знаний по Вагкому маловато. Вот и рассчитывал на Вас.
Попробую ещё раз: Угол ДЗ должен быть менее 2-х, у меня 0 ( и реально когда снимал и мыл видно, что пятаки закрываются полностью) – это на что влияет? Из мануалов знаю, что на Дижифанте ХХ не регулируется.
Нагрузка разная в 3-ей группе… Почему?
0.00 в - это по лямде?
В «Блоке измерений» это что не измерения? Есть тема по Лог-файлам, но я как понял это не для атмосферников. Если не прав – поправьте.
sv39rus, я же и говорю, что климы бывают с 16 град. - самое то бы для меня лично. Насчет кодировки страны - хотелось бы менять не наобум, ведь проверка результата слишком долгая получается, т.е. поменял, какое-то время поездил, чтобы понять, изменилось ли что, потом другой код и т.д.. По поводу забортной тем-ры - климат как-то по внешнему датчику корректирует тем-ру в салоне и, я думаю, что эти 18 град. не реальная тем-ра, а условная, ведь 18 у меня выставлено и летом и зимой, а одет я, естественно, зимой не только в трусы, сейчас езжу в х/б и легкой куртке, а то парюсь. А вот насчет того, что в климе что-то не так - да, может быть, но ведь датчиков тем-ры по климе много, забортник вроде не врет(сравнивал со спиртовым). Или главный и решающий - тот, что с вентилятором в самом блоке климы?
З.Ы. Смешно вам...
melkon2002
19.11.2009, 19:23
sv39rus, я же и говорю, что климы бывают с 16 град. - самое то бы для меня лично. Насчет кодировки страны - хотелось бы менять не наобум, ведь проверка результата слишком долгая получается, т.е. поменял, какое-то время поездил, чтобы понять, изменилось ли что, потом другой код и т.д.. По поводу забортной тем-ры - климат как-то по внешнему датчику корректирует тем-ру в салоне и, я думаю, что эти 18 град. не реальная тем-ра, а условная, ведь 18 у меня выставлено и летом и зимой, а одет я, естественно, зимой не только в трусы, сейчас езжу в х/б и легкой куртке, а то парюсь. А вот насчет того, что в климе что-то не так - да, может быть, но ведь датчиков тем-ры по климе много, забортник вроде не врет(сравнивал со спиртовым). Или главный и решающий - тот, что с вентилятором в самом блоке климы?
З.Ы. Смешно вам...
А вот делал же я тему про климат (в частности двухзонный) И ни кому не интересно было посмотреть и обсудить что там да как...
melkon2002
19.11.2009, 19:32
Хорошо хоть не далеко послали!!!
Эту тему прочитал почти полностью. Понимаю, что вопросы где-то и повторяются, и Вы много уже дали здесь на них ответов. И по моему движку тоже видел, скачал и распечатал…
Но в моём Дигифанте по группам выдаёт другие значения , чем выложенное Вами.
На моей машинке и так мало что можно прочитать. Да и знаний по Вагкому маловато. Вот и рассчитывал на Вас.
Попробую ещё раз: Угол ДЗ должен быть менее 2-х, у меня 0 ( и реально когда снимал и мыл видно, что пятаки закрываются полностью) – это на что влияет? Из мануалов знаю, что на Дижифанте ХХ не регулируется.
Нагрузка разная в 3-ей группе… Почему?
0.00 в - это по лямде?
В «Блоке измерений» это что не измерения? Есть тема по Лог-файлам, но я как понял это не для атмосферников. Если не прав – поправьте.
Не много не понял вопросос т.к. они не совсем осознанные (прости уж)
Логи актуальны для любого мотора . Лог файл это файл с записью измерения той или иной группы данных .
Вот тебе для дигифанта твоего все измерения с допусками и подробнейшими коментами (если чё не так работает) :
Не много не понял вопросос т.к. они не совсем осознанные (прости уж)
Логи актуальны для любого мотора . Лог файл это файл с записью измерения той или иной группы данных .
Вот тебе для дигифанта твоего все измерения с допусками и подробнейшими коментами (если чё не так работает) :
Да, здесь по группам измерений совпадает! Это именно то - о чём мечтали большевики!!!:drunk2:
melkon2002 - благодарю!
Начну переводить и разбираться. Если что не пойму, уж не взыщи, буду спрашивать:beer:
Вопрос немного в сторону. Возможно ли WAG COMом полностью отключить иммобилайзер ? Что не мешал заводиться.
sv39rus, я же и говорю, что климы бывают с 16 град. - самое то бы для меня лично. Насчет кодировки страны - хотелось бы менять не наобум, ведь проверка результата слишком долгая получается, т.е. поменял, какое-то время поездил, чтобы понять, изменилось ли что, потом другой код и т.д.. По поводу забортной тем-ры - климат как-то по внешнему датчику корректирует тем-ру в салоне и, я думаю, что эти 18 град. не реальная тем-ра, а условная, ведь 18 у меня выставлено и летом и зимой, а одет я, естественно, зимой не только в трусы, сейчас езжу в х/б и легкой куртке, а то парюсь. А вот насчет того, что в климе что-то не так - да, может быть, но ведь датчиков тем-ры по климе много, забортник вроде не врет(сравнивал со спиртовым). Или главный и решающий - тот, что с вентилятором в самом блоке климы?
З.Ы. Смешно вам...
Мнение что клима работает только от забортного датчика температуры крайне не верно. Есть еще датчик солнечной радиации, а так же салонные датчики температуры.
Я тебе так скажу если газа в системе будет не хватать, морозить будет клима хреново. Если конденсатор будет забит грязью, морозить будет хреново.
Если салонный фильтр забит будет морозить хреново. В зависимости от того как работают заслонки, датчики в комплексе и будет режим работы не устраивающий пользователя.
Помимо этого есть еще фильтр осушитель, который никто никогда не меняет.....
Клима это достаточно сложный механизм и так заочно сказать как и что тебе сделать не представляется возможным. Я ведь даже не знаю какое у тебя рабочее давление в системе, что бы хотя бы иметь какое то представление о том как у тебя пашет клима.....
Добавлено:
К стати, клима выставленная на low при температуре за бортом +25 в салоне через 30-40 минут работы может опустить салонную температуру до +5, +7 градусов.
Скажи когда ты последний раз менял салонный фильтр?
Предпологаю, что именно в нем кроется твой дискофорт.
melkon2002
19.11.2009, 21:26
Вопрос немного в сторону. Возможно ли WAG COMом полностью отключить иммобилайзер ? Что не мешал заводиться.
Нет ... А чем он тебе мешает ? :uhoh: О по идее мешает чужие машины заводить ...
Женя Гр.
19.11.2009, 23:08
Вопрос немного в сторону. Возможно ли WAG COMом полностью отключить иммобилайзер ? Что не мешал заводиться.
вопрос из разряда "помогите угнать машину"
net_user
20.11.2009, 06:31
А по тесту и не будет ошибки.
Эта ошибка может появиться только когда делаешь адаптацию либо в шатном режиме эклслотации климы.
Ошибка так себе в принцие. Особого попадоса нет. Тут может быть парочка вариантов.
1. Клин приводной шестерни шагового мотора (лечится простецки, нужно вытащить вставить приводной моторчик и все заработает)
2.Физический износ якорного токосъемника, в комплексе с износом щеток приводного моторчика. Практически не лечится. Единственное как вариант продления жизни умершего, подключить отдельно моторчки к блоку питания и продуть компрессорм от пыли.
В любом случае придется физически снимать\ставить шаговый мотор с климы.
Как снять этот шаговый мотор?
Шаговый мотор и есть Электродвигатель центральной заслонки-V70 ?
Судя по названию и ошибке клима должна перестать дуть из центральных дефлекторов что ли?
Всем привет. Подскажите, как правильно сбросить мотор и Акпп через Ваг-ком в заводские настройки? Опишите процедуру, если не затруднит, друзья.
alvlad нет такого понятия, это не роутер
Женя Гр.
20.11.2009, 09:32
Всем привет. Подскажите, как правильно сбросить мотор и Акпп через Ваг-ком в заводские настройки? Опишите процедуру, если не затруднит, друзья.
кнопка "reset" находится за диагностическим разъемом :rofl:
sv39rus, Про кучу датчиков я знаю., про забортник я упомянул лишь потому, что ты сказал, что, мол, забортная температура разная. Это все понятно. Про кондей - давление в системе смотрел летом. При тем-ре где-то градусов 25-27 не хватало ок. 2 bar (что-то вроде должно быть 25, а у меня 23 - точнее не помню). Но кондей - это все летом, сейчас-то 0 град, решающее значение имеет нагрев, а дискомфорт одинаков. Салонный фильтр менялся в октябре. По всей истории хочу добавить, что моим пассажирам при 18 град. обычно прохладно, если сам еду пассажиром на другом авто, то меня температурный режим устраивает. Видимо, я за рулем много двигаюсь?:rofl: В любом случае хотелось бы иметь запас по регулировкам, а не ставить крайнее значение.
tsihroman1
20.11.2009, 12:32
Наконец-то связал обычным шнурком КПК и ТС:super:
Программа правда не ВАГ-КОМ, а ВАГ-ЧЕК.
Танцев с бубнами было:smile42::D
:uhoh:Может кому интересно будет.
energy26
20.11.2009, 12:34
Наконец-то связал обычным шнурком КПК и ТС:super:
Программа правда не ВАГ-КОМ, а ВАГ-ЧЕК.
Танцев с бубнами было:smile42::D
:uhoh:Может кому интересно будет.
Интересно, танцуй........:rofl:
tsihroman1
20.11.2009, 12:54
Интересно, танцуй........:rofl:
В следующий раз, когда буду чем заморачиваться, приглашу на просмотр:rofl:
для этого надо чтобы у кпк был usb-host.
наладонники как правило этого не имеют, а жаль.
energy26
20.11.2009, 12:57
В следующий раз, когда буду чем заморачиваться, приглашу на просмотр:rofl:
Ром, у тебя какой КПК?
tsihroman1
20.11.2009, 13:04
для этого надо чтобы у кпк был usb-host.
наладонники как правило этого не имеют, а жаль.
Это не проблема, что нет хоста, решается:umnik:
Ром, у тебя какой КПК?
Loox720 с хостом.
Это не проблема, что нет хоста, решается:umnik:
Loox720 с хостом.
а как? есть хосты отдельные? дай почитать
energy26
20.11.2009, 13:10
Это не проблема, что нет хоста, решается:umnik:
Loox720 с хостом.
Ну на твоем то есть хост.....
Fujitsu-Siemens Pocket Loox 720
Коммуникации
Поддержка BT, Wifi Bluetooth
USB-порт
USB-хост
WiFi (802.11)
IrDA (ИК-порт)
Дрова конкретно под Windows Mobile 2003 SE?
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=46927
вот тут тоже про КПК
tsihroman1
20.11.2009, 13:21
а как? есть хосты отдельные? дай почитать
В слот под карту есть вставка, которая будет как порт читаться. Вот к ней и подключать.
Ну на твоем то есть хост.....
Fujitsu-Siemens Pocket Loox 720
Коммуникации
Поддержка BT, Wifi Bluetooth
USB-порт
USB-хост
WiFi (802.11)
IrDA (ИК-порт)
Дрова конкретно под Windows Mobile 2003 SE?
Не понял вопроса:shock:
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=46927
вот тут тоже про КПК
Там другая прога. Если б ВАГ-ЧЕК не пошёл бы через пару недель, возможно стал бы ею заморачиваться. Хотя для разнообразия потом можно будет и её попробывать. Но и с ней проблемы. Разработчик больше эту тему не поддерживает. На Гугл ушёл.
В слот под карту есть вставка, которая будет как порт читаться. Вот к ней и подключать.
сцылку в студию!
energy26
20.11.2009, 13:30
Не понял вопроса:shock:
Откуда дровишки? Самописные? Под WM какой версии?
tsihroman1
20.11.2009, 13:31
сцылку в студию!
Извини, но т.к. у меня КПК с хостом, совершенно не интересовала такая приблуда и внимания не обращал на то, где такое и почём. Просто на форумах о таких писали. Если ещё увижу, скину ссылку.
А ещё есть штекер, который вставляется в диагностический разъём и по голубому зубу общается хочешь с ПК, хочешь с КПК. На е-бее вроде 50 евро.
tsihroman1
20.11.2009, 13:33
Откуда дровишки? Самописные? Под WM какой версии?
Если ты про ВАГ-ЧЕК, то с итальянского сайта крякнутая прога. У меня WM2003, идёт и под 5-й точно. Про остальные не помню. И вообще, если интересно, позвони:D
про зуб я слышал, а карточный - найти не могу.
tsihroman1
20.11.2009, 13:43
про зуб я слышал, а карточный - найти не могу.
Всё равно ещё раз буду про ВАГ-ЧЕК темы просматривать. Попадётся - скину ссылки.
energy26
20.11.2009, 13:46
Если ты про ВАГ-ЧЕК, то с итальянского сайта крякнутая прога. У меня WM2003, идёт и под 5-й точно. Про остальные не помню. И вообще, если интересно, позвони:D
А где найти под какие версии WM пойдет?
tsihroman1
20.11.2009, 14:49
А где найти под какие версии WM пойдет?
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic16900.html
Тут много чего написано. Но по первой ссыле там уже другая версия.
energy26
20.11.2009, 14:51
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic16900.html
Тут много чего написано. Но по первой ссыле там уже другая версия.
Гемор полный. Стоит оно того?
tsihroman1
20.11.2009, 15:27
Гемор полный. Стоит оно того?
Тебе с нетбуком-то зачем заморачиваться-то:shock:
Это у меня его нет:cry:
Да и на самом деле, если изначально всё правильно делать, знать что ставить, откуда скачивать, установка займёт не на много больше времени, чем ВАГ-КОМ.
Я морочился чистого времени наверное часов десять с августа:smile42:
energy26
20.11.2009, 15:28
Тебе с нетбуком-то зачем заморачиваться-то:shock:
Это у меня его нет:cry:
Да и на самом деле, если изначально всё правильно делать, знать что ставить, откуда скачивать, установка займёт не на много больше времени, чем ВАГ-КОМ.
Я морочился чистого времени наверное часов десять с августа:smile42:
:D Да вот я думаю чего мне заморачиваться, ни машины, ни шнурка.....:rofl::rofl::rofl:
tsihroman1
20.11.2009, 15:51
:D Да вот я думаю чего мне заморачиваться, ни машины, ни шнурка.....:rofl::rofl::rofl:
:cool:Шнурок ты специально отдал с машиной, чтобы одноклубникам не помогать:umnik::rofl::rofl::rofl:
И не прибедняйся, в какой машине поковыряться, у тебя есть. И прогу для её мозгов тоже можно поискать. Может мне даже попадалась:shock:
energy26
20.11.2009, 15:52
:cool:Шнурок ты специально отдал с машиной, чтобы одноклубникам не помогать:umnik::rofl::rofl::rofl:
И не прибедняйся, в какой машине поковыряться, у тебя есть. И прогу для её мозгов тоже можно поискать. Может мне даже попадалась:shock:
Ну вот так и знал, расколют.............:cry::D
Вован1985
20.11.2009, 16:07
Скажите как проверить ДТОЖ в ваг-коме какой канал?
нет прогревочных оборотов на холодную!!!
nikishanishe
20.11.2009, 22:07
да там по приборке градус будет,толку то
да там по приборке градус будет,толку то
где ?
Скажите как проверить ДТОЖ в ваг-коме какой канал?
нет прогревочных оборотов на холодную!!!
В Вагкоме в нескольких группах есть повторения параметров,вот LBL-на русском (огромное спасибо нашим форумчанам),скачай его, открой блокнотом и там ты увидишь описанае назначения всех групп с некоторыми особенностями для двигателя ADR. За более компетентными комментариями к корифеям форума (этого поста).Удачи.
Андрей AVK
21.11.2009, 12:42
Есть вопрос:
ошибка 01203 нет соединения между АБС и панелью приборов. Это косяк электрического блока АБС, мной он был снят, востановлен проводник, блок поставлен на место. НО: индикация неисправности АБС на панели приборов исчезла, а в 03 блоке нет, её обнуляешь, а она при следующем заводе снова вылезает. И ещё стало мной замечено, что машину (АКПП типтроник) как-будто за жопу стали держать, передачи стали переключаться намного позднее и набор скорости вялый-вялый: связано ли это с АБС и АSR
Машина в подписи.
777ВАНЕК
21.11.2009, 15:59
Всем приветы, помогите срочно, если можете:
начали мерцать лампы ксенона, одна даже погасла и выкатились ошибки по блоку ксенона:
01328 - Convenience System Data Bus
013 - Check DTC Memory - MIL ВКЛ
и по блоку центральной системы:
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
010 - Open or Short to Plus
Начал менять лампы, когда менял, заметил, что на левой фаре соскочил разьём с игнитора лампы. Поправил этот разьём и лампа загорелась. Ну что думать, всё равно новые купил, да и старые еле-еле горели, поставил новые. Поставил в левую фару, проверил - горит. Поставил в правую, проверил - горит. И хобана!!! Левая потухла!!! Я её уже собрал прикрутил, разъём на месте и пр. Разбираю, подумал, что лампа плохая, пробовал обе старых, которые только что горели нормально - хрен там. Пока ковырялся, пошёл за шнурком, подключаю, а там уже обе фары с ошибкой:
2 Найдены неисправности:
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
010 - Open or Short to Plus
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Reset counter: 208
Пробег: 85949 km
Time Indication: 0
Дата: 2009.11.21
Время: 15:32:00
Стоп-кадр:
ON
Напряжение: 14.25 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
010 - Open or Short to Plus
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Reset counter: 208
Пробег: 85949 km
Time Indication: 0
Дата: 2009.11.21
Время: 15:32:00
Стоп-кадр:
ON
Напряжение: 14.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
И что это я такого натворил? Помогите разобраться, может разъём стянул на включённом зажигании, может ещё что. Все контакты в левой фаре проверил, три лампы поменял на ней, ни одна не светит. Может она принудительно на програмном уровне мне свет отключила, может там бит или байт подправить и всё в поряде будет?
Хелп СРОЧНО!!! Надо ехать, а кроме туманок ничего не светит!!!
а ошибке не сбрасываются?
777ВАНЕК
21.11.2009, 16:27
а ошибке не сбрасываются?
Неа... И лампочка мигает на приборке...
контакт.
или кз в лампах - прозвонить можешь лампы?
или лампыс неправильным резистом
777ВАНЕК
21.11.2009, 16:32
контакт.
или кз в лампах - прозвонить можешь лампы?
или лампыс неправильным резистом
КЗ в четырёх лампах не может, наверно, быть. Менял местами, лампы, в т.ч. ставил старые, они плохо, но светили. Даже со старыми не горит.
777ВАНЕК
21.11.2009, 16:40
и предохр проверь
Проверил, норма! Там один на блок управления левой фарой и другой на второй блок. Оба предохранителя целы (5 позиция в блоках)... Самое лёгкое я уже проштудировал! Может она отключилась через длинные коды как-нибудь? Можно там по отдельности отключать?
Причём предохранитель когда вставлял обратно, на нём что-то висит (искорка проскочила малюсенькая), значит "на себя" блок управлением фарой вроде что-то берёт.
777ВАНЕК
21.11.2009, 16:49
Думаем-думаем ребята!
В этом не может быть косяк? Или это парная ошибка?
01328 - Convenience System Data Bus
013 - Check DTC Memory - MIL ВКЛ
Вот, поскриншотил ещё, там всё нормально?
У меня Би-ксенон если чо...
777ВАНЕК
22.11.2009, 14:15
Так разобраться с ксеноном и не удалось. На блок розжига приходит, а после непонятно. Если лампы новые, то они сгореть не могли, значит полетел блок розжига. Исключил его их конструкции, всавил обычные галогенки Н7, правда соскаблил краску с колбы, что б лучше светили. Ксеноновые лампы вернул в магазин обратно.
От оно как, получается, лампы спалили оба блока розжига! Поаккуратнее с китайскими изделиями...
Думаем-думаем ребята!
В этом не может быть косяк? Или это парная ошибка?
01328 - Convenience System Data Bus
013 - Check DTC Memory - MIL ВКЛ
Вот, поскриншотил ещё, там всё нормально?
У меня Би-ксенон если чо...
Эх не успел с ответом!
Ты бы еще раз разобрал и посмотрел внимательно что куда ты подсоединял.
Ведь косяк появился после того как ты "клешни" свои запустил :) Скорее всего какой то центральный жгут, плохой контакт. Вот у тебя и ругается машина, либо по распиновке чего начудил, ну там местами разъемы попутал.
Я тут почитал расшифровку 01328 именно два варинат описывается неисправности.
Первый как я написал, второй как ты написал :) цитата : "От оно как, получается, лампы спалили оба блока розжига! Поаккуратнее с китайскими изделиями..."
А ты по ходу решил с экономить на лампочках :) поставить Кетайский аналог. И как нормальная да экономия получилась ?
777ВАНЕК
22.11.2009, 17:33
Эх не успел с ответом!
Ты бы еще раз разобрал и посмотрел внимательно что куда ты подсоединял.
Ведь косяк появился после того как ты "клешни" свои запустил :) Скорее всего какой то центральный жгут, плохой контакт. Вот у тебя и ругается машина, либо по распиновке чего начудил, ну там местами разъемы попутал.
Я тут почитал расшифровку 01328 именно два варинат описывается неисправности.
Первый как я написал, второй как ты написал :) цитата : "От оно как, получается, лампы спалили оба блока розжига! Поаккуратнее с китайскими изделиями..."
А ты по ходу решил с экономить на лампочках :) поставить Кетайский аналог. И как нормальная да экономия получилась ?
Согласен, что краилово ведёт к попадалову, но по 3 000 руб. за лампу меня жабоид душит, а потом если ещё эти блоки менять, как потом получилось, то свет выходит в 20 - ку. Перепутать ничего не мог, там один вариант установки этой лампы. Прочитал, что у Пассатов и Туарегов очень часто так бывает, что вместе с лампами хереют блоки розжига (слабое место), видимо новые лампы прикончили окончательно еле живые блоки. Кстати на блоках был окисел снаружи, что внутри незнаю. Вынул их и от аккумулятора подал напрямую, блок на себя что-то берёт (искорка проскакивает), а лампы, ни одна из четырёх, не горят...
Согласен, что краилово ведёт к попадалову, но по 3 000 руб. за лампу меня жабоид душит, а потом если ещё эти блоки менять, как потом получилось, то свет выходит в 20 - ку. Перепутать ничего не мог, там один вариант установки этой лампы. Прочитал, что у Пассатов и Туарегов очень часто так бывает, что вместе с лампами хереют блоки розжига (слабое место), видимо новые лампы прикончили окончательно еле живые блоки. Кстати на блоках был окисел снаружи, что внутри незнаю. Вынул их и от аккумулятора подал напрямую, блок на себя что-то берёт (искорка проскакивает), а лампы, ни одна из четырёх, не горят...
Да уж приятного мало. Попадос одним словом.
Думаю есть возможность у тебя гараздо дешевле починиться.....
Тупо по газете обзвонить разборы и купить б\у как минимум 2 раза дешевле. Я же оцениваю по нашим Калининградским ценам комплект блоки розжига и лампы оригинал б\у в 5-7 т.р.
И вообще странно это как то.
Лампа расчитана как минимум на 1500 часов работы, блоки розжига по идее расчитаны на весь срок эксплотации автомобиля.....
777ВАНЕК
22.11.2009, 19:33
Да уж приятного мало. Попадос одним словом.
Думаю есть возможность у тебя гараздо дешевле починиться.....
Тупо по газете обзвонить разборы и купить б\у как минимум 2 раза дешевле. Я же оцениваю по нашим Калининградским ценам комплект блоки розжига и лампы оригинал б\у в 5-7 т.р.
И вообще странно это как то.
Лампа расчитана как минимум на 1500 часов работы, блоки розжига по идее расчитаны на весь срок эксплотации автомобиля.....
Да я уже всё, типа починился, галогенки нормально светят, а мне больше и не надо.
Думал, что если б/у, то можно попасть на такие же, вроде как колодки, подшипники и пр. расходники принято покупать новые, вот я и решил... У нас подороже вроде выходят, б/у Осрам или Филипс только лампы по 2 500, а уж блоки вообще...
SEMENCHIK1
22.11.2009, 22:12
Здравствуйте. Наконец то с помощью одноклубника подключил шнурок.,который синего цвета,за 1.200. у меня алроуд 2005 года и А6 98 года.,так вот он на А6 в измерениях показывает надписи в группах на рус. языке,а на алроуде почему то по английски. и на некоторых группах пропуски.,как -нибудь на русский съделать можно? ваг ком установился 311 по ссылкам, диск неиспользовал(на нём почему то 409). Или может есть у кого на 2.7т группы на русском языке скачать?
melkon2002
22.11.2009, 22:35
Здравствуйте. Наконец то с помощью одноклубника подключил шнурок.,который синего цвета,за 1.200. у меня алроуд 2005 года и А6 98 года.,так вот он на А6 в измерениях показывает надписи в группах на рус. языке,а на алроуде почему то по английски. и на некоторых группах пропуски.,как -нибудь на русский съделать можно? ваг ком установился 311 по ссылкам, диск неиспользовал(на нём почему то 409). Или может есть у кого на 2.7т группы на русском языке скачать?
Тебе ему (ВАГкому) надо lbl файл на мотор 2.7Т русский подоткнуть . А вот где его взять ,я не в курсе . Как вариант найти англ и перевести самому .
Привет всем, влядею тарантаском A4 8E 2003 г. 1.8turbo пендосовец
Подскажите кто может!
Сделал тест шнурком, выдал:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8E - Audi A4 B6/B7
Скан: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57 ,65,67,69,75,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 AF
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Готовность: 0110 1101
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 2328
Кодирование: 04275
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 820 043 K
Компонент: A4 Klimaautomat 1116
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 09 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 907 279 E
Компонент: int. Lastmodul USA 0305
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 63351
1 Неисправности:
01800 - Переключатель освещения-E1
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 959 655 C
Компонент: Airbag 8.4EP 2000
Кодирование: 0010607
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 16 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 953 549 N
Компонент: Lenksбulenmodul 0308
Кодирование: 00041
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 920 950 L
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00001
WAUJC68E63A317940 AUZ6Z0C0001843
Кодов не найдено.
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 959 433 BB
Компонент: Komfortgerбt T7B 1311
Кодирование: 11820
Код Сервиса: WSC 63351
3 Найдены неисправности:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01559 - Водительская дверь
59-00 - не разблокируется
01560 - Передняя пассажирская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 035 195 F
Компонент: symphony II NP2 0051
Кодирование: 01001
Код Сервиса: WSC 09101
1 Неисправности:
00858 - Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны
44-00 - к.з.
Конец ----------------------------------------------------
Что значат эти непонятные буковки и циферки.
Ну или на крайняк, где найти инструкцию к чтению этого фашисткого шифра! ))))
Привет.
Несколько дней назад писал о А2 2000г. проблема была в том что не мог прочитать двигатель Vag-Com. Сегодня попробовал VagTool движок прочитался без проблем.
Вопрос почем так? Системы запускалась на одном ноуте т.е в одинаковых условиях.
Да я уже всё, типа починился, галогенки нормально светят, а мне больше и не надо.
Думал, что если б/у, то можно попасть на такие же, вроде как колодки, подшипники и пр. расходники принято покупать новые, вот я и решил... У нас подороже вроде выходят, б/у Осрам или Филипс только лампы по 2 500, а уж блоки вообще...
Единственное я не понял такого прикола, по стиранию краски с лапмпочки.
Неужели действительно есть эффект?
777ВАНЕК
23.11.2009, 07:17
Единственное я не понял такого прикола, по стиранию краски с лапмпочки.
Неужели действительно есть эффект?
Да фиг его знает, я так понял там напыление нужно как раз для того, что б направлять луч на отражатель, а в линзованной оптике (как у меня) отражателя нет как такового. У меня лампы стояли D1S, если б стояли D1R, то стирать краску не надо было бы. Это я просто так для себя понял, может всё не так.
tsihroman1
23.11.2009, 13:37
Есть вопрос:
ошибка 01203 нет соединения между АБС и панелью приборов. Это косяк электрического блока АБС, мной он был снят, востановлен проводник, блок поставлен на место. НО: индикация неисправности АБС на панели приборов исчезла, а в 03 блоке нет, её обнуляешь, а она при следующем заводе снова вылезает. И ещё стало мной замечено, что машину (АКПП типтроник) как-будто за жопу стали держать, передачи стали переключаться намного позднее и набор скорости вялый-вялый: связано ли это с АБС и АSR
Машина в подписи.
Всем приветы, помогите срочно, если можете:
начали мерцать лампы ксенона, одна даже погасла и выкатились ошибки по блоку ксенона:
01328 - Convenience System Data Bus
013 - Check DTC Memory - MIL ВКЛ
и по блоку центральной системы:
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
010 - Open or Short to Plus
Начал менять лампы, когда менял, заметил, что на левой фаре соскочил разьём с игнитора лампы. Поправил этот разьём и лампа загорелась. Ну что думать, всё равно новые купил, да и старые еле-еле горели, поставил новые. Поставил в левую фару, проверил - горит. Поставил в правую, проверил - горит. И хобана!!! Левая потухла!!! Я её уже собрал прикрутил, разъём на месте и пр. Разбираю, подумал, что лампа плохая, пробовал обе старых, которые только что горели нормально - хрен там. Пока ковырялся, пошёл за шнурком, подключаю, а там уже обе фары с ошибкой:
2 Найдены неисправности:
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
010 - Open or Short to Plus
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Reset counter: 208
Пробег: 85949 km
Time Indication: 0
Дата: 2009.11.21
Время: 15:32:00
Стоп-кадр:
ON
Напряжение: 14.25 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
010 - Open or Short to Plus
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Reset counter: 208
Пробег: 85949 km
Time Indication: 0
Дата: 2009.11.21
Время: 15:32:00
Стоп-кадр:
ON
Напряжение: 14.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
И что это я такого натворил? Помогите разобраться, может разъём стянул на включённом зажигании, может ещё что. Все контакты в левой фаре проверил, три лампы поменял на ней, ни одна не светит. Может она принудительно на програмном уровне мне свет отключила, может там бит или байт подправить и всё в поряде будет?
Хелп СРОЧНО!!! Надо ехать, а кроме туманок ничего не светит!!!
Привет всем, влядею тарантаском A4 8E 2003 г. 1.8turbo пендосовец
Подскажите кто может!
Сделал тест шнурком, выдал:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8E - Audi A4 B6/B7
Скан: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57 ,65,67,69,75,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 AF
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Готовность: 0110 1101
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 2328
Кодирование: 04275
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 820 043 K
Компонент: A4 Klimaautomat 1116
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 09 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 907 279 E
Компонент: int. Lastmodul USA 0305
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 63351
1 Неисправности:
01800 - Переключатель освещения-E1
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 959 655 C
Компонент: Airbag 8.4EP 2000
Кодирование: 0010607
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 16 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 953 549 N
Компонент: Lenksбulenmodul 0308
Кодирование: 00041
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 920 950 L
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00001
WAUJC68E63A317940 AUZ6Z0C0001843
Кодов не найдено.
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 959 433 BB
Компонент: Komfortgerбt T7B 1311
Кодирование: 11820
Код Сервиса: WSC 63351
3 Найдены неисправности:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01559 - Водительская дверь
59-00 - не разблокируется
01560 - Передняя пассажирская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 035 195 F
Компонент: symphony II NP2 0051
Кодирование: 01001
Код Сервиса: WSC 09101
1 Неисправности:
00858 - Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны
44-00 - к.з.
Конец ----------------------------------------------------
Что значат эти непонятные буковки и циферки.
Ну или на крайняк, где найти инструкцию к чтению этого фашисткого шифра! ))))
Ну есть же отдельная тема про ошибки http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142982
здраствуйте такая проблема имею vag com 311.2-N ,в блоке измерений нету в левом углу лбл файла,и нету подписи под значениями какое значение к какому блоку относится,хотя есть папка с моим лбл файлом и еще с кучей других,мож как настроить надо? я слышал что надо переименовывать название самого файла? у меня он такой 06А-906-019-АЕН(буквы движки наконце) ,а ваг ком определяет контроллер как 06А-906-019D.
Или в открытом файле:
VAG-COM label file
;
; Seat Ibiza/Cordoba (6K) / Seat Leon/Toledo (1M) / Skoda Octavia (1U)
; VW Golf/Jetta (1J) / Audi A3 (8L)
;
; component: Engine (#01) - AEH/AKL
;
; p/n: 06A 906 019 ???(ВОТ ЗДЕСЬ ТОЖЕ ДОБАВИТЬ D ???
;
; includes measuring blocks and coding
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 06-01.LBL
; 6K-01.LBL
; 06A-906-019-AEH.LBL (1.6l E * 100 HP - AEH/AKL)
energy26
23.11.2009, 14:46
здраствуйте такая проблема имею vag com 311.2-N ,в блоке измерений нету в левом углу лбл файла,и нету подписи под значениями какое значение к какому блоку относится,хотя есть папка с моим лбл файлом и еще с кучей других,мож как настроить надо? я слышал что надо переименовывать название самого файла? у меня он такой 06А-906-019-АЕН(буквы движки наконце) ,а ваг ком определяет контроллер как 06А-906-019D.
Или в открытом файле:
VAG-COM label file
;
; Seat Ibiza/Cordoba (6K) / Seat Leon/Toledo (1M) / Skoda Octavia (1U)
; VW Golf/Jetta (1J) / Audi A3 (8L)
;
; component: Engine (#01) - AEH/AKL
;
; p/n: 06A 906 019 ???(ВОТ ЗДЕСЬ ТОЖЕ ДОБАВИТЬ D ???
;
; includes measuring blocks and coding
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 06-01.LBL
; 6K-01.LBL
; 06A-906-019-AEH.LBL (1.6l E * 100 HP - AEH/AKL)
Вроде 311 не поддерживает лэйблы?
поддерживает,в папке ваг ком они есть и очень много,нашел свой, но там надо чтото переименовать что именно вот в чем вопрос?
energy26
23.11.2009, 15:14
поддерживает,в папке ваг ком они есть и очень много,нашел свой, но там надо чтото переименовать что именно вот в чем вопрос?
Не знаю как твой 311, но поддержка лэйбл-файлов пошла с 4-ой версии.
requires VAG-COM 405.0 or newer
; VAG-COM label file
;
; Seat Ibiza/Cordoba (6K) / Seat Leon/Toledo (1M) / Skoda Octavia (1U)
; VW Golf/Jetta (1J)
;
; component: Engine (#01) - AEH/AKL
;
; p/n: 06A 906 019 ???
;
; includes measuring blocks and coding
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 06-01.LBL
; 6K-01.LBL
; 06A-906-019-AEH.LBL (1.6l E * 100 HP - AEH/AKL)
;
; created on 09/Oct/2003 by Kim Andersen (gasarm*post.tele.dk)
; updated/enhanced on 19/Apr/2005 by Sebastian Stange (sebastian*ross-tech.com)
;
; ready for VAG-COM 405.0 and above
Если есть у тебя подпапка USER в папке LABELS, то попробуй поместить свои файлы туда.
The LABELS/USER folder is intended for "experimental" label files.
VAG-COM will look for label files in this folder before looking
in the main LABELS folder
здраствуйте такая проблема имею vag com 311.2-N ,в блоке измерений нету в левом углу лбл файла,и нету подписи под значениями какое значение к какому блоку относится,хотя есть папка с моим лбл файлом и еще с кучей других,мож как настроить надо? я слышал что надо переименовывать название самого файла? у меня он такой 06А-906-019-АЕН(буквы движки наконце) ,а ваг ком определяет контроллер как 06А-906-019D.
Или в открытом файле:
VAG-COM label file
;
; Seat Ibiza/Cordoba (6K) / Seat Leon/Toledo (1M) / Skoda Octavia (1U)
; VW Golf/Jetta (1J) / Audi A3 (8L)
;
; component: Engine (#01) - AEH/AKL
;
; p/n: 06A 906 019 ???(ВОТ ЗДЕСЬ ТОЖЕ ДОБАВИТЬ D ???
;
; includes measuring blocks and coding
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 06-01.LBL
; 6K-01.LBL
; 06A-906-019-AEH.LBL (1.6l E * 100 HP - AEH/AKL)
переименуй просто lbl файл в 06А-906-019-D.lbl и все откроется
melkon2002
23.11.2009, 16:12
переименуй просто lbl файл в 06А-906-019-D.lbl и все откроется
+1 все 311 поддерживает :umnik:
Dmitry58rus
23.11.2009, 16:34
Будет ли VagCom с версиями 704, 805, 908 и последующими работать с набором МастерКит 9213USB??? Сразу оговорюсь, что CAN шина естесственно не поддерживается. А по KL линии? Адаптер из строя не выйдет, поскольку в нем нет контроллера, поэтому поэкпериментировать не страшно.:shock:
SEMENCHIK1
23.11.2009, 22:05
Тебе ему (ВАГкому) надо lbl файл на мотор 2.7Т русский подоткнуть . А вот где его взять ,я не в курсе . Как вариант найти англ и перевести самому .
Спасибо за расъяснения!Антон у тебя нет такого файла,а то вроде говорил всё на русском,а выходит обратное?:shock:
melkon2002
23.11.2009, 22:29
Спасибо за расъяснения!Антон у тебя нет такого файла,а то вроде говорил всё на русском,а выходит обратное?:shock:
Вот народ ! Учи английский ! Все на русском только в ТАЗах (и то не все небось теперь ) :bt:
SEMENCHIK1
23.11.2009, 23:32
Вот народ ! Учи английский ! Все на русском только в ТАЗах (и то не все небось теперь ) :bt:
Да дело не в этом! Это всё легко перевести можно!просто когда покупаешь кабель про который написанно-всё на русском,а выходит на английском,как то неуютно себя чувствуешь,почти так же как если бы ты в магазине попросил в пакет упаковать буханку чёрного,а по приходу домой обнаружил что в пакете булка городская!:shock:
melkon2002
23.11.2009, 23:37
Ну весь же интерфейс програмы на русском ? А подписи под окошками измерений ваще опция ,для многих моторов их нет ваще или они не правильные .
Вот народ ! Учи английский ! Все на русском только в ТАЗах (и то не все небось теперь ) :bt: И не не бось, а уже точно не все.... :D :thumbup:
Ну весь же интерфейс програмы на русском ? А подписи под окошками измерений ваще опция ,для многих моторов их нет ваще или они не правильные .
Добрый день.Хочу уважаемого melkon2002 сначала поблагодарить за оказанную помощь в свое время с GFS, и осмелюсь немного подкорректировать его,а точнее высказать свои мысли. Нет неправильных или вообще не существующих. Если в Вашем ВагКоме наблюдается логическое несовпадение подписей скажем оболочки программы и реальных измеряемых параметров,то это говорит о том,что ВагКом подгружает LBL файл близкий по родству вашему двигателю,а вернее версии мозгов,но не 100% Ваша версия (переименуйте любой LBL файл под тип мозгов который определяется программой и Вы получите подобную солянку).Если у Вас 100% совпадение - Вы счастливчик.Таким же образом появляются реальные параметры в безымянных группах. И даже если в ВагКоме название лбл файла полностью совпадает с Вашим,стоит повнимательнее в него вчитываться(я имею ввиду результаты измерений), поскольку не факт,что все группы совпадут. Проверено на своей машине. Кстати, русифицированный лбл файл для ADR (машина в профиле с мозгами 8D0-907-557-CX) как раз этим и страдает.Вообще лбл файл своего рода маска(если удобно - трафарет) по которому ВагКом будет расфасовывать данные о параметрах,поступающих по протоколу общения. На безоговорочную правоту не претендую,ведь истина всегда где-то рядом.Всем пока.
вагком расфасовывать ничего не будет - группы данных зашиты в блоке и имеют четкую нумерацию.
и еще - если открыть LBL файл в текстовом редакторе - можно подчерпнуть много нового, что вагком вам в жизни не покажет.
melkon2002
24.11.2009, 14:04
.
и еще - если открыть LBL файл в текстовом редакторе - можно подчерпнуть много нового, что вагком вам в жизни не покажет.
Мало того ... Его можно ручками подкорректировать под свой блок/группы .
люди vag com 311.2n ауди а3 97 года читает,а форд гелакси 96г двигателя не видит почему?
tsihroman1
24.11.2009, 14:48
люди vag com 311.2n ауди а3 97 года читает,а форд гелакси 96г двигателя не видит почему?
Протоколы разные:D
melkon2002
24.11.2009, 15:47
люди vag com 311.2n ауди а3 97 года читает,а форд гелакси 96г двигателя не видит почему?
Потому что мотор там Фордовский ....а не ВАГ.
но разъем тот же,да и авс,центральный замок прочитал? что надо
tsihroman1
25.11.2009, 13:13
но разъем тот же,да и авс,центральный замок прочитал? что надо
Разъём стандартный на американцах с середины 90-х, на европейцах- с начала 2000-х. Протокол обмена данными OBD2. По нему что-то видимо и подцепило.
У производителей свои протоколы по каким-то контроллерам, а по каким-то общие.
Подправьте меня, кто ещё что думает по этому поводу.
Подскажите пжл, вот почему мой номер блока комфорта не бьется в запчастях
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: Не найден
Part No: 8E0 959 433 CM
Компонент: Komfortgerбt T23 4236
Кодировка: 06752
Мастерская #: WSC 06335
Part No: 8E1959801H
Компонент: Tхrsteuer.FS BRM 0606
Part No: 8E1959802H
Компонент: Tхrsteuer.BF BRM 0606
Part No: 8E0959801E
Компонент: Tхrsteuer.HL BRM 0606
Part No: 8E0959802E
Компонент: Tхrsteuer.HR BRM 0606
8E0 959 433 CM а это что по твоему? номер моего левого поворотника?
michфуд, спасибо что отозвался, грубовато конечно, но ладно))
вопрос то в том что в онлайн етке он у меня не пробивается, если есть ЕТКА, пробей плиз опционально что он выдает )
вин давай
не вин то я знаю, это долго объяснять, хочу конкретно понять поддерживает этот блок память сидений, тк как я понял что в Рекаро моих стоят моторы под память, вот пытаюсь заморочиться установкой памяти ))
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=189105&highlight=memory+seats+diy
вот чтоб легче меня понять было
michфуд, спасибо что отозвался, грубовато конечно, но ладно))
вопрос то в том что в онлайн етке он у меня не пробивается, если есть ЕТКА, пробей плиз опционально что он выдает )
не вин то я знаю, это долго объяснять, хочу конкретно понять поддерживает этот блок память сидений, тк как я понял что в Рекаро моих стоят моторы под память, вот пытаюсь заморочиться установкой памяти ))
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=189105&highlight=memory+seats+diy
вот чтоб легче меня понять было
раз грубовато и вин-то знаешь - дальше продолжать?
продолжай....
без вина нет правды
fltrcfylh
26.11.2009, 09:42
мужики подскажите можно ли скрутить или накрутить пробег шнурком за 1200руб. машина 1998г.в.? или чтото еще надо ...?
легко! только не Vag-COM a VAG-TAXO.Цена-копейки.
А вот кто, что думает о самостоятельном, при помощи доступных кабелей, Чиптунинге? Понятно, что главное - достать хорошую прошивку. Но какой размах для возможностей...
tsihroman1
26.11.2009, 18:14
легко! только не Vag-COM a VAG-TAXO.Цена-копейки.
А вот кто, что думает о самостоятельном, при помощи доступных кабелей, Чиптунинге? Понятно, что главное - достать хорошую прошивку. Но какой размах для возможностей...
Если нет умения корректировать прошивки под конкретный автомобиль, стоит-ли заморачиваться?
не согласен.
Суть операции склоняется к переинсталлированию прошивки ЕСУ. Сам файл,по моему разумению, покупается(стоит порядка 100 Евро) или копируется с аналогичной авто. От сюда вопрос: зачем платить больше? В Норвегии чипуют евро так за 450, в Литве за 200. Но где гарантии, что "специалисты" сами не делают по указанной схеме? Кто там разберёт, что они поковыряют в прошивке. А так, сам и старую вернуть можешь...
Ребята,простите за:[:]||||||,но не подскажите какой версии мне нужен шнур для моей машинке Ауди А4 2.4 2000г.Заранее спасибо:wave:
fltrcfylh
26.11.2009, 20:11
[quote=duga5;3640287]легко! только не Vag-COM a VAG-TAXO.Цена-копейки.
это ответ мне ??? если да то можно где нибудь в инете качнуть VAG-TAXO или только покупать.???
VAG-TAXO -это шнурок.продаётся с ПО диском.Есть ПО и в интернете.Купить-eBay.com
Мужики, помогите, что делать если шнурок практически ни одного контроллера не определяет! Пишет ошибка синхронизации! Выручайте, плиз!!!!Поиском не нашел, единственное что-то похожее было про настройку com порта, только я не понял как это...
LittleTOXA
26.11.2009, 22:29
мужики подскажите можно ли скрутить или накрутить пробег шнурком за 1200руб. машина 1998г.в.? или чтото еще надо ...?
Неа, для пробега есть несколько разных инструментов, но обычным кабелем этого точно не сделать.
Рекомендованный VAG Tacho тоже есть в наличии. Да и проконсультируем грамотно, если уж на то пошло.
Пиши если что, подскажем :)
не согласен.
Суть операции склоняется к переинсталлированию прошивки ЕСУ. Сам файл,по моему разумению, покупается(стоит порядка 100 Евро) или копируется с аналогичной авто. От сюда вопрос: зачем платить больше? В Норвегии чипуют евро так за 450, в Литве за 200. Но где гарантии, что "специалисты" сами не делают по указанной схеме? Кто там разберёт, что они поковыряют в прошивке. А так, сам и старую вернуть можешь...
Дело в том, что прошивку надо где-то взять. Скопировать с прошитой - ооооочень велик риск убить ЭБУ двигателя.
Ребята,простите за:[:]||||||,но не подскажите какой версии мне нужен шнур для моей машинке Ауди А4 2.4 2000г.Заранее спасибо:wave:
Обычного ОБД2 с 311.2 достаточно.
www.avtoadapter.ru + спец цены для АК :)
Мужики, помогите, что делать если шнурок практически ни одного контроллера не определяет! Пишет ошибка синхронизации! Выручайте, плиз!!!!Поиском не нашел, единственное что-то похожее было про настройку com порта, только я не понял как это...
Хм. Скриншот в почту можешь отправить? Чего нам не пишешь? Наш же кабель вроде? Решим проблему!
melkon2002
26.11.2009, 22:30
Мужики, помогите, что делать если шнурок практически ни одного контроллера не определяет! Пишет ошибка синхронизации! Выручайте, плиз!!!!Поиском не нашел, единственное что-то похожее было про настройку com порта, только я не понял как это...
А ты поиском еще попробуй - поможет .:nod:
А ты поиском еще попробуй - поможет .:nod:
Я вот в общей сложности убил уже часа 4тыре на поиски файла с описанием каналов, который ты выкладывал на форуме........ и нифига не нашел.
подскажите пожалуйста, как отключить опцию, у меня всегда зажигаются противотуманки, когда я ставлю на сигнализацию и снимаю, пока не открою водительскую дверь, мне сказали это черег вагком надо отключать, подскажите где и как.
заранее благодарен
Люди добрые подскажите пожалуйста:shock:
1) почему написано что не найден , что это означает "Label: Не найден"
2) что означает ошибка "01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара"
3) номер 8E0 959 433 CM почему то не бьется в онлай-етке типа экзиста
Заранее спасибо все откликнувшимся ;-)
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: Не найден
Part No: 8E0 959 433 CM
Компонент: Komfortgerбt T23 4236
Кодировка: 06752
Мастерская #: WSC 06335
Part No: 8E1959801H
Компонент: Tхrsteuer.FS BRM 0606
Part No: 8E1959802H
Компонент: Tхrsteuer.BF BRM 0606
Part No: 8E0959801E
Компонент: Tхrsteuer.HL BRM 0606
Part No: 8E0959802E
Компонент: Tхrsteuer.HR BRM 0606
1 неисправность:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
это не ошибка, это просто информационное сообщение
А мне кто-нибудь сможет помочь?
VAG COM соединяется со всеми машинами, за исключением А4 до 2001 года... Пишет " Controller uses unknown protokol" ... :(
Что делать?
это не ошибка, это просто информационное сообщение
а что за датчик удара, сигналки (ее вроде нет) или удара при аварии, смущает слово открытие
energy26
27.11.2009, 11:29
Люди добрые подскажите пожалуйста:shock:
1) почему написано что не найден , что это означает "Label: Не найден"
2) что означает ошибка "01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара"
3) номер 8E0 959 433 CM почему то не бьется в онлай-етке типа экзиста
Заранее спасибо все откликнувшимся ;-)
1 неисправность:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
1) Найти соответствующий лейбл и переименовать как указано в redirect-файле.
2) Ошибка постоянная?
3) Всё бьется, только он теперь - 8E0 959 433 CN. Это блок ставиться на А4/S4/Avant/quattro (2005-2008)
а что за датчик удара, сигналки (ее вроде нет) или удара при аварии, смущает слово открытие
при столкновении автоматически включается аварийка и разблокируются двери. если стирается и не появляется больше - забить.
кстати может прописаться при проведении тестов
Я вот в общей сложности убил уже часа 4тыре на поиски файла с описанием каналов, который ты выкладывал на форуме........ и нифига не нашел.
Привет. Ты это искал.
Хм. Скриншот в почту можешь отправить? Чего нам не пишешь? Наш же кабель вроде? Решим проблему![/quote]
Шнурок твой. Отправлю в почту и в личку на всякий случай...спс
ПРивет!
А по дизелю Группы Измерений_WAG.zip (http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=159453&d=1259314762) случайно нет?
Привет. Ты это искал.
Ай да молодца! Вот спасиба!
melkon2002
28.11.2009, 13:11
ПРивет!
А по дизелю Группы Измерений_WAG.zip (http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=159453&d=1259314762) случайно нет?
Все это есть на FTP колубном у energy26 ,ну и на форуме (http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=138226) все давно есть .
подскажите пожалуйста, как отключить опцию, у меня всегда зажигаются противотуманки, когда я ставлю на сигнализацию и снимаю, пока не открою водительскую дверь, мне сказали это черег вагком надо отключать, подскажите где и как.
заранее благодарен
неужели никто не знает как отключить эту опцию? :cry:
romankazan
28.11.2009, 15:01
неужели никто не знает как отключить эту опцию?
__________________
у меня это дело настраивается через MMI в меню car
melkon2002
28.11.2009, 15:33
неужели никто не знает как отключить эту опцию? :cry:
Первый раз о таком слышу ... Вот поковыряй тут может найдешь что .
Первый раз о таком слышу ... Вот поковыряй тут может найдешь что .
спасибо, почитаю :)
подскажите пожалуйста, как отключить опцию, у меня всегда зажигаются противотуманки, когда я ставлю на сигнализацию и снимаю, пока не открою водительскую дверь, мне сказали это черег вагком надо отключать, подскажите где и как.
заранее благодарен
Не знаю насчет VAG'a, у меня это называется <wbr>coming home и выключается переключателем справа от включения света :shock:
Не знаю насчет VAG'a, у меня это называется <WBR>coming home и выключается переключателем справа от включения света :shock:
о боже, это такая маленькая маленькая крутилка? :smile42: а я еще думал зачем она нужно :)
сегодня попробую вечером. спасибо :)
melkon2002
30.11.2009, 12:45
о боже, это такая маленькая маленькая крутилка? :smile42: а я еще думал зачем она нужно :)
сегодня попробую вечером. спасибо :)
Ну едрен батон ! У меня была мысль ,но я все же думал что хозяин знает все крутилки/кнопочки на своем аппарате .
Ну едрен батон ! У меня была мысль ,но я все же думал что хозяин знает все крутилки/кнопочки на своем аппарате .
прошло всего пару недель, прошу прощения, лошара я :icon_suicide:
Scorpion36
30.11.2009, 15:23
А скиньте пожалуйста параметры измерений по АВС.а то хандрит он что то у меня.спасибо заранее за помощь!
melkon2002
30.11.2009, 15:39
А скиньте пожалуйста параметры измерений по АВС.а то хандрит он что то у меня.спасибо заранее за помощь!
Есть на ftp клубном - сам заливал .
Scorpion36
30.11.2009, 15:42
А как туда попасть то?
energy26
30.11.2009, 15:44
Есть на ftp клубном - сам заливал .
Как файлик обзывается? Что-то не найду.
melkon2002
30.11.2009, 15:45
Как файлик обзывается? Что-то не найду.
Как ? В блоках измерения - мотор АВС .
energy26
30.11.2009, 15:45
А как туда попасть то?
Золотой ключик нужен, дверца и откроется......:D
Scorpion36
30.11.2009, 15:46
Какой файлик?
energy26
30.11.2009, 15:47
Как ? В блоках измерения - мотор АВС .
АААААА, Семен Семёныч....... Нашел.:rofl:
energy26
30.11.2009, 15:48
А как туда попасть то?
В личку отписал.......
Scorpion36
30.11.2009, 15:48
Да ладно вам!помогите чайнику!
melkon2002
30.11.2009, 15:50
Дык помогли же вроде ...?
Scorpion36
30.11.2009, 15:53
Теперь понял!спасибо!
energy26
30.11.2009, 15:53
Да ладно вам!помогите чайнику!
В разделе DIAGNISTICS/Блоки измерений/Двигатель АВС.pdf
melkon2002
30.11.2009, 16:31
В разделе DIAGNISTICS/Блоки измерений/ABS.pdf
Какая ABS ...? Это и есть ABS при чем от 8Е ... Там есть двигатель ABC . Говорю же надо сортировать там все .
Все это есть на FTP колубном у energy26 ,ну и на форуме (http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=138226) все давно есть .
Вот бы адресочек этого ФТПшника.
Позарез нужна типовая схема автомобильного телефона на рестайловую б5 а4, с5 а6, д2 а8
Хочу свою б5 рестайл оригинальный телефон поставить.
Имеется преподготовка.
energy26
30.11.2009, 16:34
Какая ABS ...? Это и есть ABS при чем от 8Е ... Там есть двигатель ABC . Говорю же надо сортировать там все .
Поправил, звиняйте......:D
energy26
30.11.2009, 16:36
Вот бы адресочек этого ФТПшника.
Позарез нужна типовая схема автомобильного телефона на рестайловую б5 а4, с5 а6, д2 а8
Хочу свою б5 рестайл оригинальный телефон поставить.
Имеется преподготовка.
Это к тёте Эльзе вопрос. Отписал в личку....... Вообще тема специательная есть: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=171734
melkon2002
30.11.2009, 16:48
Вот бы адресочек этого ФТПшника.
Позарез нужна типовая схема автомобильного телефона на рестайловую б5 а4, с5 а6, д2 а8
Хочу свою б5 рестайл оригинальный телефон поставить.
Имеется преподготовка.
Я вот не пойму тоже почему ты с такими позывами по тюнингу и дооснащению своего болида до сих пор не обладаешь Эльзой ...:shock:
energy26
30.11.2009, 16:51
Я вот не пойму тоже почему ты с такими позывами по тюнингу и дооснащению своего болида до сих пор не обладаешь Эльзой ...:shock:
Влад, ты ж знаешь, умом Россию не понять.......:rofl:
Я вот не пойму тоже почему ты с такими позывами по тюнингу и дооснащению своего болида до сих пор не обладаешь Эльзой ...:shock:
:shock: Ээээ, ну как его, просто у меня на компе используется только лицензионное программное обеспечение, а на эльзу денег нет :D
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot