Просмотр полной версии : Работа с интерфейсными кабелями:VAG-COM/VAS505x/K+CAN Обсуждение, советы, секреты.
это вроде нельзя - только что читал про климу. есть некоторые фичи - например можно изменить поток воздуха на лобовик летом при включенном кондее, можно регулировать макс скорость вентилятора в режиме авто ну типа таких короче. еще там при входящем звонке чтобы скорость убавляла - но про рециркуляцию и обогрев не было.
можно кстати тупо наколхозить парой релюшек все это. но это немного грубовато :)
это вроде нельзя - только что читал про климу. есть некоторые фичи - например можно изменить поток воздуха на лобовик летом при включенном кондее, можно регулировать макс скорость вентилятора в режиме авто ну типа таких короче. еще там при входящем звонке чтобы скорость убавляла - но про рециркуляцию и обогрев не было.
можно кстати тупо наколхозить парой релюшек все это. но это немного грубовато :)
Жаль :frown: Про релюшки мне электрик, котрый сигналку ставил говорил, но он постеснялся в шлейфы внедряться. На предыдущей машине он так и сделал, а на этой сказал - боюсь :shock:
кто нибуть в курсе как сделась что на заведенноц машине всегда горела подсветка проиборов в а6 2000год
Жаль :frown: Про релюшки мне электрик, котрый сигналку ставил говорил, но он постеснялся в шлейфы внедряться. На предыдущей машине он так и сделал, а на этой сказал - боюсь :shock:
кмк не стоит оно того. шлейф - это громко сказано. каждый из исполнитльных элементов имеет силовые провода.. да ну чего это я на ночь глядя :)
Это точно ? Программированием климы вопрос не решить ? ЦЗ например можно запрограммировать закрываться автоматически при достижении 15 км\ч, прописав определенный код в определенный канал, мож и в климе есть нечто подобное ...
Я думаю можно самодельный имитатор "руки" сбацать. :)
Врезаться в кнопки которые тебе нужны спаять простенькую платку для PICа или АTMELа написать коротенькую праграммульку на включение единожды при автономном запуске необходимых кнопок :)
tsihroman1
15.01.2010, 13:47
Я думаю можно самодельный имитатор "руки" сбацать. :)
Врезаться в кнопки которые тебе нужны спаять простенькую платку для PICа или АTMELа написать коротенькую праграммульку на включение единожды при автономном запуске необходимых кнопок :)
:uhoh:Это простое решение задачи:shock:
После врезания в кнопки я :smile42::rofl:
vitaly_76
15.01.2010, 16:34
Добрый день!
Машина A-6, 95 г.,2.5 ТДИ, двигатель ААТ, рядная пятерка...
Когда тестишь VAG-com-ом - в двигателе, в измерениях, в первой группе третье окошко при не работающем двигателе с включенным зажиганием какое значение (сколько вольт) должно быть? Если у кого тоже есть ААТ или АЕЛ посмотрите плиз!!!
Выдает ошибку 01044 по климе - неправильная кодировка. кодировка действительно не та, 00100, должна быть 00160, но поменять через "кодирование" не получается. что я делаю не так?
штатный имобилайзер возможно заглушить навеки?
(В5)
:uhoh:Это простое решение задачи:shock:
После врезания в кнопки я :smile42::rofl:
"Врезаться", значит подключиться паралельно, к самим кнопкам на плате.
Ну так, какая задача, такое и решение. :D
На заказ, любой "электрон" может сделать.
Сегодня не смог воткнуть кабель в Октавию 2007г.... Там разъем слегка отличается визуально. Сильно тыркать побоялся...
Выдает ошибку 01044 по климе - неправильная кодировка. кодировка действительно не та, 00100, должна быть 00160, но поменять через "кодирование" не получается. что я делаю не так?
Странно. Особой разницы между 00100 и 00160 нету.
Обычно блок либо кодируется, либо просто не поддерживает кодировку.
Coding
0?xxx: Heated Windshield
0 = Heated Windshield not installed
1 = Heated Windshield installed
0x?xx: Compressor Type
0 = Compressor with A/C Clutch (N25)
1 = Compressor with A/C Compressor Regulator Valve (N280)
0xx?x: Country
0 = Rest of World (RoW)
1 = Nort American Region (NAR)
2 = Japan (JP)
0xxx?: Vehicle & Engine
0 = Gasoline Engine with Left-Hand-Drive (LHD)
1 = Gasoline Engine with Right-Hand-Drive (RHD)
3 = Diesel Engine with Left-Hand-Drive (LHD)
4 = Diesel Engine with Right-Hand-Drive (RHD)
кмк не стоит оно того. шлейф - это громко сказано. каждый из исполнитльных элементов имеет силовые провода.. да ну чего это я на ночь глядя :)
Не тот случай.
Рециркуляция реализована на шаговом моторчике, которым непосредсвенно клима управляет. Другими словами, у моторчика просто нету мозгов что бы остановиться в нужном положении.
Подогрев стекла не расчитан на безпрерывную работу. Реализован через таймер.
Не "навредив" не возможно подключиться на обычных релюшках.
А зачем отключил то ? Я себе наоборот сделал чтобы и стрелки и шкалы с вкл зажигания работали . Виднее ведь ?
как на а6 2000 год сделать чтобы с включенным зажиганием горела подсветка приборов
Нашел вот такой сайт мож кому интересно будет www.jetter-auto.ru
Я хотел узнать можно ли сделать такое своими силами с помощью ВАГ-КОМА
LittleTOXA
17.01.2010, 21:46
Сегодня не смог воткнуть кабель в Октавию 2007г.... Там разъем слегка отличается визуально. Сильно тыркать побоялся...
Не отличается там разъём. Смотри внимательнее :)
Нашел вот такой сайт мож кому интересно будет www.jetter-auto.ru
Я хотел узнать можно ли сделать такое своими силами с помощью ВАГ-КОМА
Вааау, а нет ли случаем чего-нибудь, чтобы бензин вырабатывало, а не кушало? :)))
melkon2002
17.01.2010, 22:06
как на а6 2000 год сделать чтобы с включенным зажиганием горела подсветка приборов
Можно 50/50 т.к там могли быть разные приборки ...
Проверить можно так - зайти в17 (приборка), 10 (адаптация ) там найти 19 канал (если пустит) то
?ХХХХ
0-Указатели и шкалы горят при свете фар „вкл.“
1-Указатели горят при зажигании „вкл.“, шкалы горят при свете фар „вкл.“
2-Указатели горят при зажигании „вкл.“, шкалы горят при свете фар „вкл.“
3-Указатели и шкалы горят при свете фар „вкл.“
Можно 50/50 т.к там могли быть разные приборки ...
Проверить можно так - зайти в17 (приборка), 10 (адаптация ) там найти 19 канал (если пустит) то
?ХХХХ
0-Указатели и шкалы горят при свете фар „вкл.“
1-Указатели горят при зажигании „вкл.“, шкалы горят при свете фар „вкл.“
2-Указатели горят при зажигании „вкл.“, шкалы горят при свете фар „вкл.“
3-Указатели и шкалы горят при свете фар „вкл.“
Необходимость сей фишки, вижу когда в кинотетре смотришь фильм и фары выключены, ну и когда с подругой зажигаешь в машине :)
Все связано с холостым ходом и возможностью перегреть мотор по фатальному стечению абстоятельств и недосмотру в темное время суток :D
Странно. Особой разницы между 00100 и 00160 нету.
Обычно блок либо кодируется, либо просто не поддерживает кодировку.
Coding
0?xxx: Heated Windshield
0 = Heated Windshield not installed
1 = Heated Windshield installed
0x?xx: Compressor Type
0 = Compressor with A/C Clutch (N25)
1 = Compressor with A/C Compressor Regulator Valve (N280)
0xx?x: Country
0 = Rest of World (RoW)
1 = Nort American Region (NAR)
2 = Japan (JP)
0xxx?: Vehicle & Engine
0 = Gasoline Engine with Left-Hand-Drive (LHD)
1 = Gasoline Engine with Right-Hand-Drive (RHD)
3 = Diesel Engine with Left-Hand-Drive (LHD)
4 = Diesel Engine with Right-Hand-Drive (RHD)
не совсем так. у меня блок 4b0-820-043-ar. по лейблу (тому что у меня есть в наличии - мож он врет) там кодирование вида
00?xx: Country
0 = Rest of World (RoW)
1 = Nort American Region (NAR)
2 = Japan (JP)
00x?x: Engine (Cylinder)
4 = 4-Cylinder Engine
6 = 6-Cylinder Engine
8 = 8-Cylinder Engine
00xx?: Vehicle & Engine (Type)
0 = Gasoline Engine with Left-Hand-Drive (LHD)
1 = Gasoline Engine with Right-Hand-Drive (RHD)
3 = Diesel Engine with Left-Hand-Drive (LHD)
4 = Diesel Engine with Right-Hand-Drive (RHD)
и вот как раз эту шестерку я вписать и не могу. + WSC стоит 00001 - это нормально? может в этом проблема? Вся ботва вылезла после полной разрядки аккума
П.с. хотя если по хорошему то должно быть то что вы написали - вот только какого хрена он тогда ругается на неправильную кодировку? ошибку стереть не получается. и чем это может быть черевато?
Доброго дня! У жены на А2 в блоке комфорта вот такие ошибки
Номер Контроллера: 8Z0 959 433 N
Компонент и/или версия: Komfortgerбt T2D 0615
Программный код: 06730
Код Сервисцентра: WSC 00000
Доп. информация: 8Z1959801 Tхrsteuer.FS BRM 0001
Доп. информация: 8Z1959802 Tхrsteuer.BF BRM 0001
5 Найдены неисправности:
01616 - Сигнальный провод системы охраны салона
49-10 - нет связи - Спорадическая
01561 - Задняя левая дверь
60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Спорадическая
01562 - Задняя правая дверь
60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Спорадическая
01403 - Датчики разбивания стекла, задние
36-10 - обрыв цепи - Спорадическая
01560 - Передняя пассажирская дверь
60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Спорадическая
Это просто информационные? Или что-то не реализовано?
P.S При сбросе через некоторое время появляются снова
tsihroman1
18.01.2010, 13:59
"Врезаться", значит подключиться паралельно, к самим кнопкам на плате.
Ну так, какая задача, такое и решение. :D
На заказ, любой "электрон" может сделать.
Врезаться-то я могу без проблем, а вот дальше:smile42::D
Врезаться-то я могу без проблем, а вот дальше:smile42::D
дальше иммитация КЗ кнопки - 1 микруха :smile104:
Доброго дня! У жены на А2 в блоке комфорта вот такие ошибки
Номер Контроллера: 8Z0 959 433 N
Компонент и/или версия: Komfortgerбt T2D 0615
Программный код: 06730
Код Сервисцентра: WSC 00000
Доп. информация: 8Z1959801 Tхrsteuer.FS BRM 0001
Доп. информация: 8Z1959802 Tхrsteuer.BF BRM 0001
5 Найдены неисправности:
01616 - Сигнальный провод системы охраны салона
49-10 - нет связи - Спорадическая
01561 - Задняя левая дверь
60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Спорадическая
01562 - Задняя правая дверь
60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Спорадическая
01403 - Датчики разбивания стекла, задние
36-10 - обрыв цепи - Спорадическая
01560 - Передняя пассажирская дверь
60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Спорадическая
Это просто информационные? Или что-то не реализовано?
P.S При сбросе через некоторое время появляются снова
не работает судя по всему датчик объема и разбития стекла - проводка
SAFE - микрики или моторчики в дверях - можно забить
Не отличается там разъём. Смотри внимательнее :)
Вааау, а нет ли случаем чего-нибудь, чтобы бензин вырабатывало, а не кушало? :)))
не нету а уменя еще чип -тюнинг жрет 13 дт по городу и пох потому чно я биплатно заправляюсь так что подскажи Тоха как сделать мож знаешь:nod:
vitaly_76
19.01.2010, 10:07
Машина A-6, 95 г.,2.5 ТДИ, двигатель ААТ, рядная пятерка...
Когда тестишь VAG-com-ом - в двигателе, в измерениях, в первой группе третье окошко при не работающем двигателе с включенным зажиганием какое значение (сколько вольт) должно быть? Если у кого есть ААТ или АЕЛ посмотрите плиз!!!
Что-то кабель (брался у LittleTOXA) не хочет работать причем совсем.
До этого прекрасно работал с ASUS EEE PC 701, потом пришлось переставить софт на EEE PC 1003 - вот там тот же софт работал со сбоями (климат не диагностировался и некоторое другое), FTDI Latency стояло 12 (как и на EEE PC 701). Но в то время мне диагностика не нужна была, поэтому на эту проблему я забил.
Сейчас вот понадобилась, но теперь EEE PC 1003 вообще не видит ни одной системы! Причем то что кабель к машине подключен он видит (VAG-com 3.11), но вот остальное нет.
Пробовал дрова менять и FTDI Latency (4, 12, 16) - бесполезно.
То ли нетбук такое г..., то ли что-то сдохло. И пока нет возможности другой ноут поюзать.
Ни у кого не было подобного?
Это точно ? Программированием климы вопрос не решить ? ЦЗ например можно запрограммировать закрываться автоматически при достижении 15 км\ч, прописав определенный код в определенный канал, мож и в климе есть нечто подобное ...
паралон - вот интересная инфа тебе на размышление:
Japan = The function "Manually actuated
air circulation" is not erased
when ignition is switched off.
- это из кодирования климата для A3 - вдруг у А4 также? :wave:
паралон - вот интересная инфа тебе на размышление:
Japan = The function "Manually actuated
air circulation" is not erased
when ignition is switched off.
- это из кодирования климата для A3 - вдруг у А4 также? :wave:
То бишь попытка поменять регион на Japan может решить вопрос, правильно понимаю ? И еще момент, где взять алгоритм кодирования именно моего блока ? В Эльзе-Этке есть это счастье ?
В сам блок климы вгрызаться боязно, врезкой в силовые кабели реально лишь включить обогрев стекла, что является второстепенной задачей. На MB W202 мне именно так все и сделали - подключились напрямик к исполнителям и всего делов ... Была задумка врезать в контур отопления электрический подогреватель типа кипятильника + инвертер с активавцией с брелка сигналки, подогреватель даже лежит в гараже, только вот инвертер ему предназначенный под значительно меньшей нагрузкой задымил и внедрять его под капот для бесконтрольной работы стало стремно :shock:
проверил - на а4 нету такого к сожалению :)
Паралон - а тебе похоже свезло :)
http://www.audi-club.ru/photo/data/3850/6147.jpg
Паралон - а тебе похоже свезло :)
http://www.audi-club.ru/photo/data/3850/6147.jpg
То есть у меня по идее 00060, надо исправить на 00260 и при глушении движки установка положения заслонки рециркуляции не будет сбрасываться, так ? И где этот код живет ? И откуда инфа, если не секрет ? Поглядеть бы целиком, мож еще чего интересного накопается ...
Ток вот еще у меня модельный год 2001 вроде ... А тут "до 2001" ...
инфа из ELSA - качай читай на здоровье :)
инфа из ELSA - качай читай на здоровье :)
Спасибо
Нетбук оказался крайним - после перестановки винды начисто все заработало. Похоже блютуз хитрым образом мешал ваг-кому работать.
Тогда еще один вопрос в тему: перестало работать оповещение о закрытой/не закрытой водительской двери. Бортовой комп считает, что она все время закрыта. Однажды я проехался с неплотно прикрытой дверью - может после этого. Могло ли оповещение открытия двери при этом аварийно отключиться? В центральном замке было несколько спорадических ошибок, я их почистил, но дверь по прежнему считается закрытой.
Дело в самом выключателе двери или может осталась какая-либо программная заморочка?
maxgamlet
20.01.2010, 18:36
Вопрос: у меня задние стеклоподъёмники управляются только с водительской двери (раньше такого не было) несмотря на любое положение кнопки их блокировки. Где можно порыться? %)
Причём: Если при опускании заднего стекла с водит. двери нажать на кнопку на задней двери, движение стекла прекращается...
Вован1985
21.01.2010, 16:58
тупит моторчик печки снял ошибки!!
что можете сказать??
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 820 043 F
Компонент и/или версия: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06325
2 Найдены неисправности:
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
41-00 - блокирован или отсутствует напряжение
01273 - Приточный вентилятор-V2
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
тупит моторчик печки снял ошибки!!
что можете сказать??
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 820 043 F
Компонент и/или версия: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06325
2 Найдены неисправности:
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
41-00 - блокирован или отсутствует напряжение
01273 - Приточный вентилятор-V2
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
только то что ты написал :wave:
unclsasha
23.01.2010, 20:55
164862
может пригодится
Вопрос на засыпку, с чем может быть связан разброс детонации по цилиндрам.
1.2. горшок, в среднем по датчику 0.9 вольт, 3.4. горошок в среднем 0.6 вольт
dmitiy565
23.01.2010, 22:04
Разжуйте где копать .
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 038 906 019 GQ
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC G000AG 1524
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
18263 - Шина данных-привод: контроль актуальности программы
P1855 - 35-10 - - - Спорадическая
Номер Контроллера: 3B0 920 827 A
Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодирование: 04105
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-00 - нет связи
164862
может пригодится
по "+16 радио/навигация" - у меня было отображение, но symphony снял, теперь пустое окно если нет предупреждений, по идее -16 отключит мне опцию отображения радио/навигации, что будет отображаться в окне ?
pro_zakk
24.01.2010, 11:35
Народ помогите расшифровать ошибку , переодически выскакивает ЧЕК , глушишь опять через 10км загорается и пишет вот :
1 Fault Found:
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0010 0001
Разгон с этой ошибкой никакой , машину не троит, как только погасишь ошибку сразу чумовой разгон, но радуюсь недолго этому чуду.Что это может быть ???
melkon2002
24.01.2010, 12:23
Народ помогите расшифровать ошибку , переодически выскакивает ЧЕК , глушишь опять через 10км загорается и пишет вот :
1 Fault Found:
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0010 0001
Разгон с этой ошибкой никакой , машину не троит, как только погасишь ошибку сразу чумовой разгон, но радуюсь недолго этому чуду.Что это может быть ???
Смесь бедная под нагрузкой ... Причин может быть масса .
pro_zakk
24.01.2010, 13:09
Это я перевел , после промывки форсунки вот такая ерунда получается . А я так понимаю в 1 цилиндре бедная смесь (Bank 1) ??? Че делать то ??
melkon2002
24.01.2010, 13:33
При чем тут первый цилиндр ?! Смесь она у тебя везде ,во всех 4-х котлах .Важнее что это происходит под нагрузкой ...Надпись Bank 1 говорит о том что речь о рядном 4-х цилиндровом моторе .
pro_zakk
24.01.2010, 14:57
MELKON какие могут быть предположения ??? в чем может быть проблемма ??
melkon2002
24.01.2010, 16:02
MELKON какие могут быть предположения ??? в чем может быть проблемма ??
Возможные причины :
По топливу (бензонасос,фильтр+РДТ,)
По воздуху (ДМРВ ,клапан N80 ,дырки )
Ну и еще возможно что сама лямбда врет ...
Вопрос на засыпку, с чем может быть связан разброс детонации по цилиндрам.
1.2. горшок, в среднем по датчику 0.9 вольт, 3.4. горошок в среднем 0.6 вольт
Может все же, кто подскажет?
АП!:D
Может все же, кто подскажет?
АП!:D
странный ты - а как сам думаешь? :D
1) датчик - датчику рознь
2) момент затяжки
3) ложная детонация в районе одного из датчиков
4) 0,6-0,9 - допустимый разброс
Operator
24.01.2010, 22:19
А шнурок http://avtoadapter.ru/03.php с какими протоколами работает?
странный ты - а как сам думаешь? :D
1) датчик - датчику рознь
2) момент затяжки
3) ложная детонация в районе одного из датчиков
4) 0,6-0,9 - допустимый разброс
Почему именно должна быть в датчике проблема?
С чего бы вдруг?
Почему именно должна быть в датчике проблема?
С чего бы вдруг?
ну всю механическую часть ты ж знаешь на отлично - потому ее опускаем:smile104:
ну всю механическую часть ты ж знаешь на отлично - потому ее опускаем:smile104:
:laugh:
Ну это врят ли. Столько есть "граблей" на которые еще предстоит только наступить.:umnik:
я бы сперва проверил момент
pro_zakk
25.01.2010, 10:01
melkon спасибо . Буду копать,первое что сделаю поменяю фильтр топливный и свечи , а то не менял уже тыс. 20 уже . А что такое РДТ ?? пост №4567
melkon2002
25.01.2010, 12:09
melkon спасибо . Буду копать,первое что сделаю поменяю фильтр топливный и свечи , а то не менял уже тыс. 20 уже . А что такое РДТ ?? пост №4567
РДТ - РегуляторДавленияТоплива ,он в фильтр топливный встроен у нас .
AlexxxCH
25.01.2010, 16:25
Может кто подскажет, где еще можно поискать label файлы? За...лся уже инет копать :smile42: Нужен такой - 4A0 906 266 AA. Может есть какой аналог похожий чтобы его переименовать и подсунуть?
инфа из ELSA - качай читай на здоровье :)
А где в ELSA это искать ? :shock:
burgerss
25.01.2010, 17:17
Добрый день! Только зарегистрировался, но прочитал предварительно всю ветку.Машина у меня не Ауди, но принцип тут я думаю такой же, а этот форум как мне показалось наиболее полон из всех по диагностике, да и специалистов в этом деле хватает. Мне достался диагностический кабель(синий), но он был без драйверов и программ. Прочитатав все, я скачал все что нужно, но возник ряд проблем. Кабель никак не хочет работать с программой VAG-Com(ни с версией 3хх ни 4хх). Скачал еще несколько программ по диагностике и из них смог подключится к двигателю и коробке при помощи VagTool и еще некоторые параметры показывает OBDTool. В настройках порта пробовал менять и скорость и Latancy Time - не помогоает. Стоит нештатная сигнализация - сначала думал, что она виновата, но после того как подключил 2 других программы стал совневаться. В чем может еще заключаться проблема? Прилагаю скрины ошибок, которые мне выдает.
А где в ELSA это искать ? :shock:
хороший вопрос...
1. вкл англ.язык
2.ткни в зеленый сундук
tsihroman1
25.01.2010, 17:52
Добрый день! Только зарегистрировался, но прочитал предварительно всю ветку.Машина у меня не Ауди, но принцип тут я думаю такой же, а этот форум как мне показалось наиболее полон из всех по диагностике, да и специалистов в этом деле хватает. Мне достался диагностический кабель(синий), но он был без драйверов и программ. Прочитатав все, я скачал все что нужно, но возник ряд проблем. Кабель никак не хочет работать с программой VAG-Com(ни с версией 3хх ни 4хх). Скачал еще несколько программ по диагностике и из них смог подключится к двигателю и коробке при помощи VagTool и еще некоторые параметры показывает OBDTool. В настройках порта пробовал менять и скорость и Latancy Time - не помогоает. Стоит нештатная сигнализация - сначала думал, что она виновата, но после того как подключил 2 других программы стал совневаться. В чем может еще заключаться проблема? Прилагаю скрины ошибок, которые мне выдает.
Если у тебя такой шнурок
http://www.avtoadapter.ru/03.php
внимательно почитай тут
http://www.avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=127
unclsasha
25.01.2010, 22:16
164862
может пригодится
Сегодня хотел колодки потушить
сунулся , там 00044 опа :shock:
от 00044 1 я не рескнул отнять
прибавил 2
02044 типа сигналка о ремне должна работать ,не работает.
Подскажите что не так?
Может у меня она и не должна работать , но как тогда погасить индикатор износа колодок?
Кажется это подсказки не для моей машины, пойду в эльзе посмотрю...
gagarin-559
26.01.2010, 00:09
Помогите разобраться,А6 2.5(bdg)2004 avant, не могу адаптировать LWR(ДИНАМИЧЕСКИЙ КОРРЕКТОР ФАР)все по эльзе(в режиме измерения в первом канале переходишь к базовым установкам,настраеваешь фары и во втором канале переходишь в режим измерения)так вот в базовых установках пишет ошибка т.е.не хочет входить и в самом блоке висит ошибка не адаптированы фары. Может кто сталкивался?
dmitiy565
26.01.2010, 00:25
Люди добрые ! Ну помогите разобраться что за ошибки такие . Уж весь форум облазил.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 038 906 019 GQ
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC G000AG 1524
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
18263 - Шина данных-привод: контроль актуальности программы
P1855 - 35-10 - - - Спорадическая
Номер Контроллера: 3B0 920 827 A
Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодирование: 04105
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-00 - нет связи
vitalii a6
26.01.2010, 15:27
Ситуация такая . Пришел синий шнур . Порт на буке нашел в ваге прописал ! Активировал . Решил поехать машину вагнуть :).Приезжаю втыкаю шнур диод загорается. Начинаю сканировать . Через 10 секунд сканирования вылетает ошибка что ваг не активирован . и усе. Сиже уже 2 часа парюсь все делаю по инструкции:blyaa: . Пишит что (введенный код активации не соответствует сурийному номеру из этой инсталяции ваг ком !)
Версия 311.2 N.
tsihroman1
26.01.2010, 15:43
Ситуация такая . Пришел синий шнур . Порт на буке нашел в ваге прописал ! Активировал . Решил поехать машину вагнуть :).Приезжаю втыкаю шнур диод загорается. Начинаю сканировать . Через 10 секунд сканирования вылетает ошибка что ваг не активирован . и усе. Сиже уже 2 часа парюсь все делаю по инструкции:blyaa: . Пишит что (введенный код активации не соответствует сурийному номеру из этой инсталяции ваг ком !)
Версия 311.2 N.
Снести и заново поставить, как тут пишут
http://www.avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=127
Игры с инженерным калькулятором видимо с первого раза могут не всега помочь.
vitalii a6
26.01.2010, 15:46
сносил . Может потому что у мня винда 7 ?
vitalii a6
26.01.2010, 15:48
почему он слетел после подключения к автомобилю
VAG 3.11 пишет зарегистрирован или нет? Если нет, то внимательно читай инструкцию по регистрации.
vitalii a6
26.01.2010, 16:27
снёс , поставил .. опять активировать таже ошибка
vitalii a6
26.01.2010, 16:28
VAG 3.11 пишет зарегистрирован или нет? Если нет, то внимательно читай инструкцию по регистрации.
Я ее наизусть знаю ...
vitalii a6
26.01.2010, 16:30
VAG 3.11 пишет зарегистрирован или нет? Если нет, то внимательно читай инструкцию по регистрации.
Один раз активировал и писала что активирована . А вот при подключении к машине и начала диагностике , написал что незарегестрирован.
vitalii a6
26.01.2010, 16:32
я уже не знаю чё делать .....
tsihroman1
26.01.2010, 16:39
сносил . Может потому что у мня винда 7 ?
Что-то мельком читал про винду7. Сам не пользую пока. Там что-то с совместимостью со старыми прогами надо сделать, что не помню.
vitalii a6
26.01.2010, 16:44
ставил я без всяких программ совместителей ..... активация там что то не то
tsihroman1
26.01.2010, 17:02
ставил я без всяких программ совместителей ..... активация там что то не то
Ставил и на ХР и на Висте. Всё нормально. Но на Висте есть свой нюанс. На 7-ке возможно тоже. И я не про программу-совместитель писал, а про установку ВАГ-КОМа в режиме совместительства со старыми виндами (или как-то это по другому называется, не помню).
vitalii a6
26.01.2010, 17:06
есть там запуск от администратора ........... а про вместительства со старыми виндами (или как-то это по другому называется__) зачем если там просто папка с файлами ... или я что не понимаю
vitalii a6
26.01.2010, 17:09
ВСЕ АКТИВИРОВАЛ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЧЕРЕЗ АДМИНИСТРАТОРА
tsihroman1
26.01.2010, 17:23
ВСЕ АКТИВИРОВАЛ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЧЕРЕЗ АДМИНИСТРАТОРА
Этот же нюанс при установке на Висте.
audiagnose
27.01.2010, 13:35
поставил concert вместо штатной simfony2.
все работает нормально, управление на руле и RDS на приборке видно.
Но вагком магнитолу не видит, пишет нет связи с контроллером.
Также присутствуют ошибки в блоке рулевого колеса и приборки нет связи с магнитолой.
Что сделать, чтобы окончательно подружить магнитолу с машиной?
В принципе парит не сильно, но осадок есть :)
energy26
27.01.2010, 13:39
поставил concert вместо штатной simfony2.
все работает нормально, управление на руле и RDS на приборке видно.
Но вагком магнитолу не видит, пишет нет связи с контроллером.
Также присутствуют ошибки в блоке рулевого колеса и приборки нет связи с магнитолой.
Что сделать, чтобы окончательно подружить магнитолу с машиной?
В принципе парит не сильно, но осадок есть :)
Блок управления магнитолой другой, вот и не видится. Поиграться с кодировками-настройками придется, да и не только в 56 -ом адресе, приборку посмотри.
melkon2002
27.01.2010, 14:24
поставил concert вместо штатной simfony2.
все работает нормально, управление на руле и RDS на приборке видно.
Но вагком магнитолу не видит, пишет нет связи с контроллером.
Также присутствуют ошибки в блоке рулевого колеса и приборки нет связи с магнитолой.
Что сделать, чтобы окончательно подружить магнитолу с машиной?
В принципе парит не сильно, но осадок есть :)
Привязку к приборке по ВИН делал ВИН ?
energy26
27.01.2010, 14:26
Привязку к приборке по ВИН делал ВИН ?
Во-во, я уж и забывать стал......:D Да и код разблокировки записать на память стоило бы до того......
melkon2002
27.01.2010, 14:44
Ну по идее она сама должна прописаться в приборке после ввода кода ...
energy26
27.01.2010, 14:46
Ну по идее она сама должна прописаться в приборке после ввода кода ...
Если её не шили......
melkon2002
27.01.2010, 14:59
Вот еще момент - а в 19 адресе она на В7 не прописывается ? Чего то не могу найти .
audiagnose
27.01.2010, 15:20
Привязку к приборке по ВИН делал ВИН ?
Не делал, а как сделать?
Ну по идее она сама должна прописаться в приборке после ввода кода ...
код вводил, не прописалась видимо :(
кстати, если воткнуть старую, работает без ввода кода.
Если её не шили......
а что значит "шили", для чего?
спасибо откликнувшимся :)
jerrylee
27.01.2010, 15:22
Скажите пожалуйста, сначала продиагностировал двигло с помощью Ваг кома, ауди А6 1997. Когда стираешь ошибки и они не появляются вновь, значит все ок??? Или они просто затираются, что ваг ком их больше не видет, а на самом деле остаются?
melkon2002
27.01.2010, 15:27
Не делал, а как сделать?
код вводил, не прописалась видимо :(
кстати, если воткнуть старую, работает без ввода кода.
а что значит "шили", для чего?
спасибо откликнувшимся :)
Проверь у тебя 19 адрес (КАН шина) открывает ВАГком .
melkon2002
27.01.2010, 15:28
Скажите пожалуйста, сначала продиагностировал двигло с помощью Ваг кома, ауди А6 1997. Когда стираешь ошибки и они не появляются вновь, значит все ок??? Или они просто затираются, что ваг ком их больше не видет, а на самом деле остаются?
Значит спасло и все ОК.:umnik:
audiagnose
27.01.2010, 15:31
Проверь у тебя 19 адрес (КАН шина) открывает ВАГком .
ОК, попробую
jerrylee
27.01.2010, 15:32
Спасибо огромное за ответ! Просто очень переживал, там выдало 12 ошибок, я их стер, потом попробовал продиагностировать заново, и ни одной ошибки обнаружено не было. спасибо, теперь буду знать, что все ок! а Клима почемуто не хочет диагностироваться, пишет слишком много ошибок.
melkon2002
27.01.2010, 15:36
Спасибо огромное за ответ! Просто очень переживал, там выдало 12 ошибок, я их стер, потом попробовал продиагностировать заново, и ни одной ошибки обнаружено не было. спасибо, теперь буду знать, что все ок! а Клима почемуто не хочет диагностироваться, пишет слишком много ошибок.
Климу твою VAGtool должен взять .А ошибки которые были накоплены за долгие годы эксплуатации . Теперь проедешь несколько сот кило и подключись еще - увидишь актуальные ошибки .
И это - профиль заполни !
jerrylee
27.01.2010, 16:30
Еще раз спасибо! Сегодня стер еще "Inspection", так что больше ничего не напрягает.
Кто знает где взять инструкцию по пользованию vag-com 805.1 ?
melkon2002
27.01.2010, 16:51
Кто знает где взять инструкцию по пользованию vag-com 805.1 ?
А на сайте у Росса нет что ли ее ? И чем не устраивает от более старой версии ? Там что сильно много поменялось ?
audiagnose
27.01.2010, 16:55
Проверь у тебя 19 адрес (КАН шина) открывает ВАГком .
проверил, не открывает
А на сайте у Росса нет что ли ее ? И чем не устраивает от более старой версии ? Там что сильно много поменялось ?
не знаю чем отличаются...я только приобрёл ,а со старой доло не имел...дай плиз ссылку на сайт Росса...
jerrylee
27.01.2010, 17:04
http://www.ross-tech.com/
vanoM939
27.01.2010, 18:49
Мужики, доброе всем времени суток.
Тему читал практически всю)
Но месяца 4-5 назад))
Вопрос в следующем:
Можно ли с помощью шнурка организовать себе на компе подобие трипкомпа?
Ведь приборка с мультами и трипом все берет из мозгов. Вагком тоже позволяет все смотреть.
Я задумал поставить в машину пскомп, все куплено и ждет оттепели и установки)
Вот и задумался - можно ведь наверняка, но каким образом все оттуда выискивать и с помощью чего приводить в божеский вид.
С контроллерами дело имел и имею, думаю что и тут должно быть чтото похожее)
Всем заранее спасибо за участие и любую помощь в этом вопросе!)
Всем привет!
Кто знает, подскажите по VagComу: двигатель AHL 1.6 3B0 907 557. В какой группе там пропуски зажигания, и есть ли вообще? С большим трудом нашел 3B0 907 557.lbl на русском. Но он обрезанный какой-то. В группах 14-17 пишут про угол опережения, о пропусках ни слова. А дальше с 22 по 98 группу вообще ничего нет. Или так и надо?
Мотор иногда слегка подергивается и не развивает мощь. Вот и хотелось бы зажигание проверить, а потом воздух и все остальное.
Заранее спасибо.
Помогите прочитать что за ошибки , проверить проверили а сказать не сказали :shock: начинающий юзер
LittleTOXA
28.01.2010, 15:16
Помогите прочитать что за ошибки , проверить проверили а сказать не сказали :shock: начинающий юзер
Криво-установленной программой тестили похоже.
По кодам теперь смотри расшифровки.
В принципе, после 5го февраля вернусь, могу и файл с кодами ошибок скинуть.
Криво-установленной программой тестили похоже.
По кодам теперь смотри расшифровки.
В принципе, после 5го февраля вернусь, могу и файл с кодами ошибок скинуть.
Все дело в том что я не могу понять где именно написаны эти коды ошибок. У меня таблица кодов есть а как читать не пойму:shock:
energy26
28.01.2010, 15:27
Помогите прочитать что за ошибки , проверить проверили а сказать не сказали :shock: начинающий юзер
Вот тебе расшифрровка:
18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
17978 463A P1570 Блокирован блок управления двигателя
16500 4074 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
01176 0498 Ключ
00955 03BB Ключ 1
01559 0617 Водительская дверь
Но читать блоки надо правильным VAG-COM, а не кривым Васей......
Вот тебе расшифрровка:
18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
17978 463A P1570 Блокирован блок управления двигателя
16500 4074 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
01176 0498 Ключ
00955 03BB Ключ 1
01559 0617 Водительская дверь
Но читать блоки надо правильным VAG-COM, а не кривым Васей......
Спасибо большое! Уважаемые подскажите в чем кривизна данной ваг программы хотябы в общих чертах
melkon2002
28.01.2010, 15:55
То что в ней коды ошибок есть а описаний нет хотя бы ... А чего там еще нет сам бог не знает .
energy26
28.01.2010, 16:00
Спасибо большое! Уважаемые подскажите в чем кривизна данной ваг программы хотябы в общих чертах
Отсутствует интерпретация кодов, либо база не установлена, либо сама программа кривая.......
всем привет, подскажите плиз имеется VAG-K+CAN (commander full) китайского производства, родной софт с диска не видит не ЭБУ машины не климата, хотел спросить можно ли использовать драйвера или программу с первой странницы этого раздела или же нет.
и еще небольшой вопросик какой протокол используется для установки связи KKL или другой?
подскажите еще неопытному разьем в а4, B5 кузов, 96 год выпуска, двигатель АДР, диагностический разьем находится за ручником в пассажирской пепельнице (с зади) или же я не прав, и до разьема есть ли какие нибудь предохранители от эбу (коннтролера авто) или же напрямую проводами и как можно проверить его рабочий уменя или нет без вага (например может чтото замкнуть, ну это я образно)?
спасибо всем заранее.
ломаю голову ,что лучше взять это VCDS (VAG-COM) HEX-CAN 812.4 или это VAG K+Can Commander 1.4
кто чего посоветует
audiagnose
29.01.2010, 11:01
Проверь у тебя 19 адрес (КАН шина) открывает ВАГком .
нет связи с контроллером.
шнурок HC 450557 rev A
прога VAG-RUS 7.0
машина в профиле.
что сделать, что бы открыть контроллер кан шины и таки привязать магнитолу? шнурок нужен моложе?
melkon2002
29.01.2010, 13:12
ломаю голову ,что лучше взять это VCDS (VAG-COM) HEX-CAN 812.4 или это VAG K+Can Commander 1.4
кто чего посоветует
(VAG-COM) HEX-CAN 812.4 :thumbup:
melkon2002
29.01.2010, 13:12
нет связи с контроллером.
шнурок HC 450557 rev A
прога VAG-RUS 7.0
машина в профиле.
что сделать, что бы открыть контроллер кан шины и таки привязать магнитолу? шнурок нужен моложе?
Значит нет его у тебя 19 блока (как и на В6)
tsihroman1
29.01.2010, 13:57
Шнурок с версией 3.11 Туарег дизельный (2,5л) года 04-05 прочитает, кто сталкивался?
(VAG-COM) HEX-CAN 812.4 :thumbup:
можно ли с помощью него стереть ошибки по air bag и потушить лампочку?
смотря какие ошибки.
если подушки стреляные и нет обманок - то нельзя.
т.е. другими словами - если есть Неустраненная проблема - ошибки останутся
vitalii a6
29.01.2010, 15:18
Меня очень интересует инструкция к 311. вагу
интересно про адаптации почитать ..... а то в расширенных функциях боюсь без инструкции чень ть наворочу :[:]||||||
на сайте ross-tech и почитай
melkon2002
29.01.2010, 15:37
Меня очень интересует инструкция к 311. вагу
интересно про адаптации почитать ..... а то в расширенных функциях боюсь без инструкции чень ть наворочу :[:]||||||
Там нет ничего про это .
на сайте ross-tech и почитай
И там мало чего ....:rofl: Лучше форум прочитать http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=173526&highlight=%F7%F2%EE+%F2%E0%EA%EE%E5+%E0%E4%E0%EF%F 2%E0%F6%E8%FF
vitalii a6
29.01.2010, 15:40
на сайте ross-tech и почитай
там по английски все
melkon2002
29.01.2010, 15:49
там по английски все
Да ты что ! Эвоно как ... А ты думал будет легко ?
Даю наводку - http://translate.google.com/#
vitalii a6
29.01.2010, 16:06
Да ты что ! Эвоно как ... А ты думал будет легко ?
Даю наводку - http://translate.google.com/#
нашел я по русски ... но теперь меня интересуют расширенные функции двигателя ..
melkon2002
29.01.2010, 16:09
нашел я по русски ... но теперь меня интересуют расширенные функции двигателя ..
Что ты там поломать то хочешь ?
vitalii a6
29.01.2010, 16:30
Что ты там поломать то хочешь ?
я ниче ломать не хочу ? просто когда двигатель сканируешь есть расширенные ф-ции там полазить интересно или не стоит
Люди подскажите,мою машину это:http://cgi.ebay.com/USB-interface-VagCom-OBD2-Cable-Scanner-VW-Audi-Vag-Com_W0QQitemZ370240837552QQcmdZViewItemQQptZLH_Def aultDomain_0?hash=item563412d7b0&_trksid=p3286.c0.m14#ht_5269wt_729 нормально будет видеть?:umnik:
gosha 18 reg.
31.01.2010, 08:40
Приветствую , я у вас покупал кабель для ауди аллроад в начале октября , все это время не требовался, а на медне решил воспользоваться и у меня не получилось, ноут его не видит , обращался к спецам они его поюзали и сказали что кабель не рабочий, как бы мне его поменять я из г. Ижевск, но каждую неделю фура бывает в москве. мой тел.89090606699 или 89124566699
gordey_32
31.01.2010, 12:07
Привет. Подскажите пожалуйста.
Имеется А4 Quattro AWD. 2003 г. движок AMB.
Машина не открывается брелком от штатной сигналки. открывается только ключем и при этом срабатывает сигналка. но она заводится и ездит. аварийка постоянно моргает. вагкомом не возможно подключиться к ЦЗ. подключился к панели приборов там ошибки типа слабый сигнал от брелка (батарейку заменили). неправильная кодировка ключа. как исправить?
Поиском искал и нашел что вроде бы надо в блок комфорта а что там нужно сделать не знаю.
Подскажите пожалуйста.
melkon2002
31.01.2010, 14:02
Привет. Подскажите пожалуйста.
Имеется А4 Quattro AWD. 2003 г. движок AMB.
Машина не открывается брелком от штатной сигналки. открывается только ключем и при этом срабатывает сигналка. но она заводится и ездит. аварийка постоянно моргает. вагкомом не возможно подключиться к ЦЗ. подключился к панели приборов там ошибки типа слабый сигнал от брелка (батарейку заменили). неправильная кодировка ключа. как исправить?
Поиском искал и нашел что вроде бы надо в блок комфорта а что там нужно сделать не знаю.
Подскажите пожалуйста.
Ключь адаптируй к комфорту 46 и все .
melkon2002
31.01.2010, 14:04
я ниче ломать не хочу ? просто когда двигатель сканируешь есть расширенные ф-ции там полазить интересно или не стоит
Особо чего интересного для двигателя ты там не сделаешь . Если только заслонку адаптируешь . Остальное только для специалистов и в определенных случаях .
HazyGhost
31.01.2010, 15:20
По инструкции на сайте нашем пробежался? Всё четко настроено? не бывает таких чудес и кажется знаю как решить проблему :)
Привет Антон , да врде все перечитал, все перепробовал, по прежнему вагтул работает без проблем а вагком невидит ни одного блока, что еще можно посмотреть ?
И еще вопрос как узнать умеет ли машина сигнализировать о непристегнутых ремнях ?
Denmaster
31.01.2010, 15:28
привет..а не скажете какая группа в ваг коме чтобы проверить давление наддува на 1.8 APU ??
gordey_32
31.01.2010, 15:52
Ключь адаптируй к комфорту 46 и все .
Про это я уже прочитал и попытался сделать:
"46 - комфорт,
10 - адаптация - 021 - выбираешь желаемую позицию ключа - enter, жмешь кнопку на ключе: записать"
почему то непрокатывает.
В канал 021 входит я ввел цифру 1 и нажал тест потом кнопку на брелке. потом нажимаю сохранить. а в итоге выходит ошибка.
Выяснил что блок на ней перепрошит что бы была метрическая система измерения.
ЦЗ даже с ключа не открывается, а запираются ключем нормально.
В памяти есть следующие ошибки:
01559 - Водительская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01560 - Передняя пассажирская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01561 - Задняя левая дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01562 - Задняя правая дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
Может временно можно сигналку отключить? а то она постояноо пищит и маргает АКБ быстро садится
Ребята привет! Подскажите плиз начинающему, не знаю с чего начать! Сегодня приобрел шнурок 908, а че да как не знаю!!! Может кто-нибудь даст ссылочку или сам опишет с чего начать. Спасибо!
осилил все:) до этого пользовался вагом вполне полноценно, но все равно подчерпнул для себя огромное количество информации. Например узнал что можно было самому перекодировать приборку что бы показывала уровень жидкости омывателя, и износ колодок, а не платить 1.2 р в сервисе:) И собственно вопрос к знающим: Имеется шнурок КKL аналог шнурка от Тохи (знал бы раньше брал бы у него), так вот какая наиболее свежая версия вага с ним заработает? очень интересует опция всплывающие подсказки. Английская 409 точно заработает, а вот русская 504 или 607 скрестится ли?
melkon2002
31.01.2010, 20:08
Про это я уже прочитал и попытался сделать:
"46 - комфорт,
10 - адаптация - 021 - выбираешь желаемую позицию ключа - enter, жмешь кнопку на ключе: записать"
почему то непрокатывает.
В канал 021 входит я ввел цифру 1 и нажал тест потом кнопку на брелке. потом нажимаю сохранить. а в итоге выходит ошибка.
Выяснил что блок на ней перепрошит что бы была метрическая система измерения.
ЦЗ даже с ключа не открывается, а запираются ключем нормально.
В памяти есть следующие ошибки:
01559 - Водительская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01560 - Передняя пассажирская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01561 - Задняя левая дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01562 - Задняя правая дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
Может временно можно сигналку отключить? а то она постояноо пищит и маргает АКБ быстро садится
Так а ты его в зажигание вставлял поворачивал ? Ошибки после перепрограмирования системы здесь роли играть не должны .
melkon2002
31.01.2010, 20:10
Ребята привет! Подскажите плиз начинающему, не знаю с чего начать! Сегодня приобрел шнурок 908, а че да как не знаю!!! Может кто-нибудь даст ссылочку или сам опишет с чего начать. Спасибо!
Наверное с чтения мануала :smile42:
Артём 777
31.01.2010, 23:35
Всем привет, подскажите какой кабель купить на моё авто чтоб на него версия русскоязычная была???
вопрос такой, стоит руль трехспицевый с кнопками переключения типтрона. но при переводе рычага акпп в положение типтроник, кнопки не подсвечиваются и неработают, ваг в блок руля не заходит, пишет: нет ответа от контролера, подскажите пожалуйста как разобраться
З,Ы, Руль родной не меняный.
melkon2002
01.02.2010, 13:02
вопрос такой, стоит руль трехспицевый с кнопками переключения типтрона. но при переводе рычага акпп в положение типтроникЭ, кнопки не подсвечмваются и неработают, ваг в блок руля не заходит, пишет: нет ответа от контролера, подскажите пожалуйста как разобраться
З,Ы, Руль родной не меняный.
На твоей машине нет блока "руль" (16) . Можно попробовать в блоке АКПП посмотреть ,возможно там какие "концы" вылезут .
На твоей машине нет блока "руль" (16) . Можно попробовать в блоке АКПП посмотреть ,возможно там какие "концы" вылезут .
ок, спасибо попробую
AntiGhost
01.02.2010, 21:29
Добрый вечер всем! Недавна продал свою А4 2005 года. Сча вот хочу себе прикупить пассат Б6 или А4 посвежее, но А4 нимогу пока что найти которая понравилась бы, а у Б6 уж больно у него цена адекватная, 2л FSI BVY мкпп 48 тыс км пробег, 2007г. Делал на нём сёдня диагностику, в общем вот результат:
Thursday,01,January,2009,18:18:28:26365
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
VIN: WVWZZZ3CZ7P124655 Mileage: 48460km/30111miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Component: MED9.5.10 G00 2768
Revision: 69H04--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00131 935 80725
5 Faults Found
000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
P000A - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 10200 /min
Load: 100.0 %
Speed: 255.0 km/h
Temperature: 215.0°C
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 48455 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:22:27
Freeze Frame:
RPM: 1080 /min
Load: 71.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -15.0°C
000770 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 48455 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:22:27
Freeze Frame:
RPM: 1080 /min
Load: 71.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -15.0°C
000771 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 48455 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:58:05
Freeze Frame:
RPM: 1880 /min
Load: 67.0 %
Speed: 25.0 km/h
Temperature: -7.0°C
000772 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 48455 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:58:11
Freeze Frame:
RPM: 2120 /min
Load: 65.9 %
Speed: 27.0 km/h
Temperature: -6.0°C
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 A HW: 3C0 614 109 A
Component: ESP 440 C4 H018 0001
Revision: H018 Serial number: 0668383247
Coding: 0013710
Shop #: WSC 00028 028 00001
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 AJ HW: 3C0 907 044 AJ
Component: ClimatronicPQ46 050 0505
Revision: 00050005 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
2 Faults Found
00819 - High Pressure Sensor (G65)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00111001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 96
Mileage: 48454 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:42:30
01273 - Fresh Air Blower (V2)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 96
Mileage: 48455 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:28:20
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 3C0-909-605.lbl
Part No SW: 3C0 909 605 M HW: 3C0 909 605 M
Component: 0B AIRBAG VW8 031 2522
Revision: 11031000 Serial number: 003B1P06WPV5
Coding: 0012354
Shop #: WSC 00028 028 00001
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 J HW: 3C0 953 549 J
Component: Lenksдulenmodul 006 0010
Revision: 00006000 Serial number: 3C5953507AB
Coding: 0000011
Shop #: WSC 00028 028 00001
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3C0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 3C0 920 852 G HW: 3C0 920 852 G
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 1614
Revision: V0007000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0007105
Shop #: WSC 00131 935 21399
1 Fault Found
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 96
Mileage: 48454 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 08:51:34
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Component: Gateway 007 0040
Revision: 00007000 Serial number: 0700C07115043C
Coding: 3DFD0C04C21002
Shop #: WSC 00028 028 00001
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Component: KSG PQ46 ELV 042 0472
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 00910A0001860E763004941570084F0B607CA0
Shop #: WSC 00028 028 00001
Component: Sounder n.mounted
Component: NGS n.mounted
Component: IRUE n.mounted
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 1K0 035 186 T
Component: Radio GR0 020 0023
Revision: 0002006S Serial number: VWZ2Z2G2074239
Coding: 0040400
Shop #: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
End ---------------------------------------------------------------------
Ищё отмечу что пробовали его заводить в -25, он не завёлся. Минимальные обороты на холостых 720(не маловато ли?) Сёдня когда заводили горел жёлтый значёк слева где обороты, наверна это check engine. Лямда постоянно меняется от -5 до +5 (мне кажется странновато) Датчики детонации все показывают 0.3В вроде бы нормально всё....... На слух двигатель вроде работает чётко. После удаления ошибок они больше не появлялись. Вот думаю чё и делать. до этого я на А4 ездил, у мя такого не было, не было ваще никаких ошибок в электронике. Есть идеи? Стоит ли такую машину брать?
подскажите плиз
Авто a6 c5, akn, 99, есть проблема - на работающей машине периодически падают стрелы приборки, иногда обнуляется счетчик суточного пробега и отрубается приборка.
Vag-com обнаружил ошибку
18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1650 - 35-00
больше по двигателю и приборке ошибок нет, при проведении теста исполнительных механизмов приборки стрелки иногда не отрываются от нулей.Ошибка вытирается, спустя какое-то время появляется вновь.
Куда рыть?
проводку звонили уже, ничего не нашли
AntiGhost, robber - ошибки расшифровывают в другой теме
AntiGhost испешали фо ю - меньше мусора - больше конкретики
vanoM939
02.02.2010, 19:47
Мужики, доброе всем времени суток.
Тему читал практически всю)
Но месяца 4-5 назад))
Вопрос в следующем:
Можно ли с помощью шнурка организовать себе на компе подобие трипкомпа?
Ведь приборка с мультами и трипом все берет из мозгов. Вагком тоже позволяет все смотреть.
Я задумал поставить в машину пскомп, все куплено и ждет оттепели и установки)
Вот и задумался - можно ведь наверняка, но каким образом все оттуда выискивать и с помощью чего приводить в божеский вид.
С контроллерами дело имел и имею, думаю что и тут должно быть чтото похожее)
Всем заранее спасибо за участие и любую помощь в этом вопросе!)
Мужики, ну что, никто ничего не подскажет??
Мужики, ну что, никто ничего не подскажет??
Привет, слушай, посвяти неграмотного - ТРИПКОМП, что это такое :shock:, расшифруй, если не трудно.
Народ, кто-нибудь подключался к а2 для диагностики. Сегодня уже второй раз в а2 01г.в 1.4л не могу дозвониться до блока двигателя. Абс, аирбеги, климат видит, а двиг нет, только во время подключения чето щелкает под торпедой.
melkon2002
03.02.2010, 00:40
Народ, кто-нибудь подключался к а2 для диагностики. Сегодня уже второй раз в а2 01г.в 1.4л не могу дозвониться до блока двигателя. Абс, аирбеги, климат видит, а двиг нет, только во время подключения чето щелкает под торпедой.
Ну ты нашел над чем надругаться :smile42: А шнур какой используешь для совершения изнасилования ?
Это все конечно интересно, и при чем очень! Подскажите пожалуйста где можно приобрести кабель что бы законектить прогу к машине! Насколько опасно пользоваться программой не продвинутому юзеру, и можно ли менять либо возвращать заводские настройки!
Привет. Подскажите пожалуйста как VAG-COM проверить датчик G62? Точнее какие показания идут на приборку (скачет стрелка) и на блок управления двигателем. Кажется у меня (1,8 ARG 1999г.) ети датчики в одном корпусе.
tsihroman1
03.02.2010, 12:57
Это все конечно интересно, и при чем очень! Подскажите пожалуйста где можно приобрести кабель что бы законектить прогу к машине! Насколько опасно пользоваться программой не продвинутому юзеру, и можно ли менять либо возвращать заводские настройки!
Стукнись к литлтохе или на сайт зайди автоадаптер.
Машина AUDI A4/B5 1995 г.
Есть шнурок VAG908 в комплекто программа на английском видит шнурок машину нормально (только очень тяжко в ней орентироваться :-( )
Была скачана с торентс.ру VCDS Release 908 на русском+английский она шнурок видит машину нет можно ли что нибуть сделать
И надо будет еще в выходные WV Bora 1999 г сканировать как она себя будет вести с ней
чем отличаются шнуркиVAG-COM 812.1 и 812.4 кто чего скажет? и ещё этими кабелям Ауди В4 можно диагностировать?
Я в этих вопросах не продвинут, так что просил бы своими словами и подробнее
tsihroman1
03.02.2010, 15:17
чем отличаются шнуркиVAG-COM 812.1 и 812.4 кто чего скажет? и ещё этими кабелям Ауди В4 можно диагностировать?
Я в этих вопросах не продвинут, так что просил бы своими словами и подробнее
Для В4 нужен самый дешевый кабель такой
http://avtoadapter.ru/03.php
и переходник
http://www.azlina.ru/catalog/device303.php
насколько я понимаю.
Подскажите, почему комп не видит кабель? Установил ВАГ-КОМ 3.11, подсоеденил кабель, установил дрова, сделал "Тест" в Опциях, вроде все нормально, а диагностить не хочет! Ошибка:Адаптер не готов!
melkon2002
03.02.2010, 17:51
Подскажите, почему комп не видит кабель? Установил ВАГ-КОМ 3.11, подсоеденил кабель, установил дрова, сделал "Тест" в Опциях, вроде все нормально, а диагностить не хочет! Ошибка:Адаптер не готов!
Если пишет так " com ОК ,адаптер не готов" ТО !
В машину воткни его :umnik:
Пишет СОМ порт: ОК
Адаптер: 5 - Модем!
tsihroman1
03.02.2010, 17:58
Если пишет так " com ОК ,адаптер не готов" ТО !
В машину воткни его :umnik:
Ну если уж до такой степени надо объяснять, то и зажигание надо включить:D
melkon2002 так шутит типа, или все так плохо?
"грамотные советы", "спасибо" melkon2002 и tsihrorman1 оху..нно помогли, нашел замок зажигания, узнал, - оказывается кабель нужен?, может комп включить стоит?
tsihroman1
03.02.2010, 21:33
А кто-нибудь уже подключал на диагностике кабель к данному разъёму и что-то считывал через него?
А кто-нибудь уже подключал на диагностике кабель к данному разъёму и что-то считывал через него?
Я уже проделывал процедуру установки, но на другом компе, все отлично работало!, а сейчас есть свой Бук, хотел чтобы был всегда с собой. Понимаю так, что в проге есть четыре СОМ - порта, а у меня в "Диспетчере устройств" он прописывается как СОМ(8)?
Я уже проделывал процедуру установки, но на другом компе, все отлично работало!, а сейчас есть свой Бук, хотел чтобы был всегда с собой. Понимаю так, что в проге есть четыре СОМ - порта, а у меня в "Диспетчере устройств" он прописывается как СОМ(8)?
ага - а вагком больше 4 считать не умеет - руками компорт на 4 переправь
ага - а вагком больше 4 считать не умеет - руками компорт на 4 переправь
Я примерно так и понял, только не умею это делать! Объясните пожалуйста, как это переправить!
Я примерно так и понял, только не умею это делать! Объясните пожалуйста, как это переправить!
объясняю - это win7 и шнура тут нет - у тебя будет USB устройство - ну сам найдешь
Спасибо, сейчас попробую! Кабель тестируется на СОМ - 3, значит на №3 его и переправлять?
tsihroman1
03.02.2010, 22:32
Спасибо, сейчас попробую! Кабель тестируется на СОМ - 3, значит на №3 его и переправлять?
:nod:
объясняю - это win7 и шнура тут нет - у тебя будет USB устройство - ну сам найдешь
Похоже соврал я тебе, смогу проверить только завтра, я так понимаю, чтобы его переименовать, нужно подключение к кабелю?, а машина на стоянке, жаль! А комп запомнит, что я его переправлю? Еще раз спасибо!
Похоже соврал я тебе, смогу проверить только завтра, я так понимаю, чтобы его переименовать, нужно подключение к кабелю?, а машина на стоянке, жаль! А комп запомнит, что я его переправлю? Еще раз спасибо!
комп запомнит, но если ты его втыкнешь в другой usb разъем - он ему присвоит другой компорт. вывод - сунуть шнур в один из usb разъемов - присвоить ему ком4 и далее всегда совать в эту дырку
комп запомнит, но если ты его втыкнешь в другой usb разъем - он ему присвоит другой компорт. вывод - сунуть шнур в один из usb разъемов - присвоить ему ком4 и далее всегда совать в эту дырку
Хорошо, все понял, завтра сделаю!
Подскажите не работает моторчик омывателя, по крайней мере жмешь и тишина, дворники работают отменно, без нареканий во всех режимах, где посмотреть ошибки моторчика, электрику просканил, нигде ошибок нет...
нигде. может у тебя просто ледок там?
alekseyeve
04.02.2010, 11:02
нигде. может у тебя просто ледок там?
+1 _
нигде. может у тебя просто ледок там?
+1 _
:rofl:,не может я по постам где-то выгляжу не очень)))) но не совсем, машина стоит ночь в тепле при +12))) оттаять должна вроде))
а если ледок, то моторчик даже не жжужит?
нет конечно если он внутри замерз. предохранители проверь
нет конечно если он внутри замерз. предохранители проверь
предохранители смотрел, а насчет внутри может быть) может не успевает оттаять за ночь:snooks:
alekseyeve
04.02.2010, 11:44
предохранители смотрел, а насчет внутри может быть) может не успевает оттаять за ночь:snooks:
да оттаял бы по любому... на крайняк купи ты новый его, стоит-то не дорого... дольше будешь думать-гадать где, что и как. Ещё как вариант (на ТАЗах так по крайней мере несколько раз было (на разных)) подклинивает ротор моторчика... пару-тройку не сильных ударов по корпусу с боку (лучше чтобы кто-то в этот момент подал на него питание) и оживал на какое-то время. Я себе заменил на обячный китайский и езжу 4 месяц уже... и морозы ему нипочём - работает.
А по началу думал дорогой он и.... от ТАЗовской десятки поставил, тока колодки переобжал под него и переходное кольцо (бачок-насос) сделал... и работал тока на УРА!!! разве что громковато от родного... потом купил дешёвый китайский и полёт нормальный сейчас. :thumbup::beer:
alekseyeve
04.02.2010, 11:47
Вот ещё что.... сними колодку с насоса омывателя и прозвони проводку. подцепи обычную лампочку и при включённом зажигании попробуй подрызгать на стекло подрулевым переключателем... посмотри будет ли лампа загораться... если всё ок, то кота сам моторчик и остаётся...
да оттаял бы по любому... на крайняк купи ты новый его, стоит-то не дорого... дольше будешь думать-гадать где, что и как. Ещё как вариант (на ТАЗах так по крайней мере несколько раз было (на разных)) подклинивает ротор моторчика... пару-тройку не сильных ударов по корпусу с боку (лучше чтобы кто-то в этот момент подал на него питание) и оживал на какое-то время. Я себе заменил на обячный китайский и езжу 4 месяц уже... и морозы ему нипочём - работает.
А по началу думал дорогой он и.... от ТАЗовской десятки поставил, тока колодки переобжал под него и переходное кольцо (бачок-насос) сделал... и работал тока на УРА!!! разве что громковато от родного... потом купил дешёвый китайский и полёт нормальный сейчас. :thumbup::beer:
понял сапасибо:beer:
Ребята помогите где копать и что ремонтировать (ошибка Р 0116 16500) черезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ .
заменить ECT
/Это тот который к салону с 4 контактами.еще вопрос не может это быть связано с появившимся кратковременным стуком в моторе, ну типа электроника что то меняет :shock: а то я думаю что разбирать уже надо мотор и смотреть.
/Это тот который к салону с 4 контактами.еще вопрос не может это быть связано с появившимся кратковременным стуком в моторе, ну типа электроника что то меняет :shock: а то я думаю что разбирать уже надо мотор и смотреть.
Люди помогите а то ведь разберу весь мотор а окажется что датчик виноват:shock:
/Это тот который к салону с 4 контактами.еще вопрос не может это быть связано с появившимся кратковременным стуком в моторе, ну типа электроника что то меняет :shock: а то я думаю что разбирать уже надо мотор и смотреть.
Люди помогите а то ведь разберу весь мотор а окажется что датчик виноват:shock:
датчик поменяй - и с такими вопросами - тебе без старших к мотору с ключами и отвертками подходить опасно
датчик поменяй - и с такими вопросами - тебе без старших к мотору с ключами и отвертками подходить опасно
:) спасибо!! денег нету к старшим ходить а ездить хочется
tsihroman1
04.02.2010, 15:00
Вот ещё что.... сними колодку с насоса омывателя и прозвони проводку. подцепи обычную лампочку и при включённом зажигании попробуй подрызгать на стекло подрулевым переключателем... посмотри будет ли лампа загораться... если всё ок, то кота сам моторчик и остаётся...
Капот перед брызганьем не забудь закрыть.:D
Народ, кто-нибудь подключался к а2 для диагностики. Сегодня уже второй раз в а2 01г.в 1.4л не могу дозвониться до блока двигателя. Абс, аирбеги, климат видит, а двиг нет, только во время подключения чето щелкает под торпедой.
кто-нибудь знает?
melkon2002
04.02.2010, 21:43
кто-нибудь знает?
Возможно у нее мотор уже по кан диагностится ... как вариант.
pro_zakk
05.02.2010, 10:10
Melkon спасибо за совет(отчитываюсь) - пост http://audi-club.ru/forum/showpost.php?p=3764429&postcount=4562
Поменял на той неделе топлевный фильтр ошибка перестала выскакивать (ошибка была : обедьнение смеси).
Артём 777
05.02.2010, 10:18
Подскажите пожалуйста, на A4B5 1996-7 года какой шнурок нужен???
tsihroman1
05.02.2010, 13:28
Подскажите пожалуйста, на A4B5 1996-7 года какой шнурок нужен???
Такой
http://avtoadapter.ru/03.php
gordey_32
05.02.2010, 13:47
Так а ты его в зажигание вставлял поворачивал ? Ошибки после перепрограмирования системы здесь роли играть не должны .
Сделал следующим образом:
Вставил в зажигание ключ включил зажигание подключился ВАГкомом зашел в блок комфорта - адаптация - ввел 021. Далее выбрал позицию ключа "1" нажал тест - нажал кнопку на ключе. Нажимаю сохранить а он выдает ошибку. Ключем с водительской двери замки закрываются но не открываются. а брелком не закрываются и неоткрываются.
люди подскажите, какой шнур нужен для audi a4 2.5 tdi 2000 год?
люди подскажите, какой шнур нужен для audi a4 2.5 tdi 2000 год?
Такой
http://avtoadapter.ru/03.php
Подпишусь и я, тема актуальна..
melkon2002
06.02.2010, 00:12
Сделал следующим образом:
Вставил в зажигание ключ включил зажигание подключился ВАГкомом зашел в блок комфорта - адаптация - ввел 021. Далее выбрал позицию ключа "1" нажал тест - нажал кнопку на ключе. Нажимаю сохранить а он выдает ошибку. Ключем с водительской двери замки закрываются но не открываются. а брелком не закрываются и неоткрываются.
А что за ошибки в комфорте висят ?
Перечитай - может что не так все же делаешь ...
Канал адаптации 21 (адаптация ключеи с ДУ)
Общие данные:
Вместе с автомобилем поставляются два ключа. Если необходимы новые или дополнительные ключи, они должны быть адаптированы к центральному блоку
управления системы комфорта.
Кроме этого ключи от автомобиля также должны быть адаптированы к блоку управления иммобилаизера.
A Ведомыи поиск неисправностеи: Электрооборудование (рем. гр. 01; 90 - 97); 01 - Системы с функциеи самодиагностики, комбинация приборов, функции -
комбинация приборов/иммобилаизер; J285 - адаптация ключеи от автомобиля
Имеющиеся в наличии ключи от автомобиля, с помощью которых не производится блокировка или разблокировка двереи автомобиля по сигналу
ДУ, должны быть подвергнуты синхронизации.
A смотри "KD5708 - Синхронизация ключеи с ДУ".
Последовательность деиствии:
I Включить зажигание с помощью механически подходящего или заново прописываемого ключа с ДУ.
I Выбрать канал адаптации 21
I Выбрать желаемую позицию адаптируемого ключа. (Можно задать непосредственно с клавиатуры, пример: для выставления позиции "3" следует ввести
значение "3".)
I Задеиствовать любую кнопку на адаптируемом ключе, после чего на экране появится индикация "Einstell./настроика". Если индикация изменится на
"распознано", это означает, что был принят сигнал ДУ.
I Теперь принять значение с помощью кнопки "Сохранение".
I Чтобы завершить адаптацию, необходимо нажать кнопку "Ubernehmen/Принять".
I Выключить зажигание, извлечь ключ и проверить адаптированныи ключ с ДУ.
YZПримечания:
J Успешную адаптацию можно установить посредством "считывания блока измеряемых величин системы комфорта" в Ведомом поиске неисправностеи в
группе индикации.
J Следует помнить, что новые ключи всегда прописываются в свободных ячеиках памяти. Если занятые ячеики памяти используются, то прописанныи в
однои из этих ячеек ключ с ДУ больше не функционирует.
J Всего можно запрограммировать только четыре ключа с ДУ.
Артём 777
06.02.2010, 11:16
Такой
http://avtoadapter.ru/03.php
Спасибо.
Привет, подскажите мот кто знает. Есть ауди а4 в5 2000г.в. выпущена для скандинавии, постоянно при заводке машины зажигается ближни свет , можно ли эту функцию убрать VAG com или это только в электрики нужно разбираться , нашел только реле которое вынимаешь и все нормально за исключением пропадают поворот, что кто знает чирканите плиз...
melkon2002
06.02.2010, 13:02
Привет, подскажите мот кто знает. Есть ауди а4 в5 2000г.в. выпущена для скандинавии, постоянно при заводке машины зажигается ближни свет , можно ли эту функцию убрать VAG com или это только в электрики нужно разбираться , нашел только реле которое вынимаешь и все нормально за исключением пропадают поворот, что кто знает чирканите плиз...
На этой ВАГкоммом не уберешь .
Вопрос - а что не нравится то в скандинавском варианте ? Удобно же . Я себе на В6 спецом закодировал скандинавию ближний свет вкл - это же безопасность !
машина друга а его это напрегает чтото сильно, особенно горорит летом когда солнышко светит всем светло , а я как дадаль со светом , спасибо что подсказал значит надо разбираться с реле мот его заменить на другое , скорее всего так(я гдето слышал про то что ставят какое то другое реле взамен штатного)
Здравстуйте форумчане. Помогите, пожалуйста разобраться. Приобрёл себе кабель (на avtoadapter.ru) машина А4 америкос, 2003 год, двигатель amb, разобрался во всём (спасибо этому форуму), поставил программу vag 3112, почитал ошибки. Только вот не могу разобраться со следующим:
Мне надо проверить лямбду, нашёл как это сделать, если я правильно понял, надо запустить двигатель, зайти ваг-ком, в двигатель (01), затем базовые установки 04, выбрать канал 034, до этого момента дохожу, выбираю канал, нажимаю запуск. Далее написано, что надо активировать экспресс-опрос, нажав клавишу 4, нажать на педаль тормоза и акселератора одновременно , частота вращения автоматически увеличивается до 1400 оборотов и тест запустится. Вот что-то тут не получается. нажимаю клавишу 4 никакой реакции, нажимаю тормоз и газ тоже ничего, там есть кнопка справа выкл/вкл/далее тоже никакой реакции. Подскажите, пожалуйста, как мне запустить тест.
melkon2002
06.02.2010, 23:34
Здравстуйте форумчане. Помогите, пожалуйста разобраться. Приобрёл себе кабель (на avtoadapter.ru) машина А4 америкос, 2003 год, двигатель amb, разобрался во всём (спасибо этому форуму), поставил программу vag 3112, почитал ошибки. Только вот не могу разобраться со следующим:
Мне надо проверить лямбду, нашёл как это сделать, если я правильно понял, надо запустить двигатель, зайти ваг-ком, в двигатель (01), затем базовые установки 04, выбрать канал 034, до этого момента дохожу, выбираю канал, нажимаю запуск. Далее написано, что надо активировать экспресс-опрос, нажав клавишу 4, нажать на педаль тормоза и акселератора одновременно , частота вращения автоматически увеличивается до 1400 оборотов и тест запустится. Вот что-то тут не получается. нажимаю клавишу 4 никакой реакции, нажимаю тормоз и газ тоже ничего, там есть кнопка справа выкл/вкл/далее тоже никакой реакции. Подскажите, пожалуйста, как мне запустить тест.
Не понял ...какую клавишу "4" надо нажать ? Надо выбрать 04 базовые ,034 и нажать тест вкл ,потом нажать первым тормоз и потом газ - и все произойдет (должно во всяком случае) .
Здесь где-то в этой ветке в начале пробегал pdf-файл там и написано, что надо нажать 4 для запуска теста. Хотя, как Вы пишите есть кнопка вкл/выкл/далее. Но что-то не происходит ничего, в четвёртом поле так и остаётся надпись тест выкл. Та же история и с 77-ым каналом.
Romantik
07.02.2010, 19:38
Добрый вечер !!
1 Вопрос - год всё нормально было,счас не могу прочитать климу и она моргает когда заводишь машину!! В чём проблема ?
2 Вопрос - 1.8т 97 года,не могу прочитать двигатель,всё читает,кроме двигателя !! В чём проблема ?
Всё спасибо заранее !
После снятия и установки моего-же датчика угла поворота рулевого колеса -G85
появились следующие ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 614 517 G
Компонент и/или версия: ABS/ESP front 1728
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
66-10 - не согласованный - Спорадическая
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
FUDI A6 2003 2.5 TDI Multitronic
Вбиваю кодирование 06457
и Код сервиса ЦЫС 02325 как было раньше ничего не помагает, что делать ПОМОГИТЕ !!!!!http://www.audi-club.ru/forum/images/smilies/shock.gif
Проблема такая заводишь и глохнет и на панели приборов при заводке мигает значек имобилайзера. В одной из тем сказали слетела синхронизация имо и блока управления .Как ее востановить?.
Выдает ошибку блок управления блокирован.Машина А4 96г
Если снять клему с аккумулятора и подиждать1мин заводится.
Romantik
08.02.2010, 02:01
Проблема такая заводишь и глохнет и на панели приборов при заводке мигает значек имобилайзера. В одной из тем сказали слетела синхронизация имо и блока управления .Как ее востановить?.
Выдает ошибку блок управления блокирован.Машина А4 96г
Если снять клему с аккумулятора и подиждать1мин заводится.
Адаптация иммо поищи !
Адаптация иммо поищи !
Искали. Может потскажите как это делается поподробнее или где искать.
Объясните "Если есть ваксом то 25-10-0-00" что есть что.
Romantik
08.02.2010, 12:34
Искали. Может потскажите как это делается поподробнее или где искать.
Объясните "Если есть ваксом то 25-10-0-00" что есть что.
Вероятно,придётся ехать в офф.сервис !! Поищу,напишу позже !
http://www.carhelp.info/forums/48/thread33894/?highlight=%E8%EC%EE%E1%E8%EB%E0%E9%E7%E5%F0
Вот нашел с такой же проблемой хотелось бы поподробнее опыта очень мало.
Цыфры надеюсь хоть верные? машина А4 двиг АDR 1996г
Romantik
08.02.2010, 20:19
Ну вот,сам нашел решение,пропиши ВАг туллсов и всё !
Я боюсь накосячить. И прошу показать ну хоть на картинке как это делается?
Машина то не моя, а друга ,вместе ищем решение.
Romantik
09.02.2010, 17:28
Заходишь через Ваг тоолс в двиг нажимаешь адаптация и 0 канале пишиш 00 и запоминаешь и всё !
иван изотов
09.02.2010, 17:32
мужики помогите ссылкой или словами русскими (чтоб точно дошло) в VAG-COM что означают группы(или как их там)02,08,18,15,1А,11,04,03,07,10,16 и как проводиться адаптация заслонок климы,дроссельной заслонки ну и других деталей
Romantik
09.02.2010, 18:01
Зайди в выбор контроллера и там всё написано ! Пользуйся поиском и всё найдёшь !
Заходишь через Ваг тоолс в двиг нажимаешь адаптация и 0 канале пишиш 00 и запоминаешь и всё !
Vagtool пишет"Недопустимая функция" Vagcom нет нулевого канала
18010 (P1602) Низкое напряжение на клемме 30
INTERMITTENT
17978 (P1570) Блок управления двигателем заблокирован
670-- ------- Датчик положения дроссельной заслонки -G127
Неправильный сигнал
Romantik
10.02.2010, 12:08
Vagtool пишет"Недопустимая функция" Vagcom нет нулевого канала
18010 (P1602) Низкое напряжение на клемме 30
INTERMITTENT
17978 (P1570) Блок управления двигателем заблокирован
670-- ------- Датчик положения дроссельной заслонки -G127
Неправильный сигнал
Да не в двиге,я блин попутал всё,голова кругом - в иммо заходишь,найти у себя где иммо и там пропиши 00 в канале !!
Да не в двиге,я блин попутал всё,голова кругом - в иммо заходишь,найти у себя где иммо и там пропиши 00 в канале !!
Пробывали что он нехотел открывать иммо.
Попробуем еще раз.
А что означают другие ошибки?
Вагком в имобилайзере писал "заблокирован блок управления"
Все началось с того в сервисе поменяли Фланец воздуховода и понеслась.
gosha 18 reg.
10.02.2010, 16:57
Приветствую , я у вас покупал кабель для ауди аллроад в начале октября , все это время не требовался, а на медне решил воспользоваться и у меня не получилось, ноут его не видит , обращался к спецам они его поюзали и сказали что кабель не рабочий, как бы мне его поменять я из г. Ижевск, но каждую неделю фура бывает в москве. мой тел.89090606699 или 89124566699
Кабель синего цвета , ноут его просто не видит, как буд то он и не подключен
unclsasha
10.02.2010, 17:44
Кабель синего цвета , ноут его просто не видит, как буд то он и не подключен
это сделал?
http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=127
Привет ребят!!!
Подскажите как кодировать приборку по данной инфе: http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_10871.html#1
У меня там вроде как обычная кодировка (типа 0000567), спасибо за помощь!!!!
melkon2002
10.02.2010, 18:26
Привет ребят!!!
Подскажите как кодировать приборку по данной инфе: http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_10871.html#1
У меня там вроде как обычная кодировка (типа 0000567), спасибо за помощь!!!!
А что конкретно хочешь перекодировать ?
Кто нибуть может выложить Vag-tool, тот что у меня нехочет открывать иммобилайзер(все отрывает кроме него).
LittleTOXA
10.02.2010, 20:04
Кто нибуть может выложить Vag-tool, тот что у меня нехочет открывать иммобилайзер(все отрывает кроме него).
Есть здесь тема, там ссылки, можно скачать VAG Tool.
Тут (http://www.avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=990)
Или кстати просто в первом сообщении этой темы.
А что конкретно хочешь перекодировать ?
Что бы постоянно приборка светилась.....:)
melkon2002
10.02.2010, 22:16
Что бы постоянно приборка светилась.....:)
Кодирование .
xxxxxx? (последняя цифра)ставь
1 = Needles ON and Scales OFF (Term. 15 ON / Term. 58 OFF) светятся только шкалы
3 = Needles ON and Scales ON (Term. 15 ON / Term. 58 OFF) светятся шкалы и стрелки
Андрей AVK
11.02.2010, 11:36
Есть вопрос: у знакомого полетел блок АБС на А-6 квака ( 5.3 Бош), заменили - сделали, но вот трабла: слетела непонятно как кодировка блока и теперь в графе кодировка отображается вин номер самого блока, поменяли на другой для эксперимента - та же фигня (только вин другой стал), графа Кодирование неактивна, мож кто вход доступа подскажет? Я столкнулся с такой траблой впервые:((
Всем привет. Сдохла АКПП. Хочу установить приблизительную причину. Может, кто подскажет какой канал в "измерениях" за что отвечает? Заранее благодарен.
То есть у меня по идее 00060, надо исправить на 00260 и при глушении движки установка положения заслонки рециркуляции не будет сбрасываться, так ? И где этот код живет ? И откуда инфа, если не секрет ? Поглядеть бы целиком, мож еще чего интересного накопается ...
:super: YEAH, BABY !!!! Все работает как и предполагалось :smile104:
Спасибо :beer:
:super: YEAH, BABY !!!! Все работает как и предполагалось :smile104:
Спасибо :beer:
это ты сам с собой? ;-)
это ты сам с собой? ;-)
Не совсем. Спасибо и ПИВО - тебе :nod:
просмотрел 30 страниц этой темы, поиском не нашел нужного, решил спросить напрямую
1. Поменял на приборке мили на км, перестал орать зумер при открытой двери, это как-то связано?
2. Как зайти в климу, постоянные ошибки связи
3. у кого есть мануал по каналам и адаптации двигателя AEB и блока комфорта 8D (американца)?
4. как сделать так чтобы при открывании авто, открывались все двери?
Женя Гр.
11.02.2010, 15:03
просмотрел 30 страниц этой темы, поиском не нашел нужного, решил спросить напрямую
1. Поменял на приборке мили на км, перестал орать зумер при открытой двери, это как-то связано?
2. Как зайти в климу, постоянные ошибки связи
3. у кого есть мануал по каналам и адаптации двигателя AEB и блока комфорта 8D (американца)?
4. как сделать так чтобы при открывании авто, открывались все двери?
1. поставь другую страну, где тоже будут километры, но будет работать зуммер. не помню уже что за страна, методом тыка пробуй.
2. в настройках порта латенси таймер надо изменить с 16 на 12 (если не поможет - еще уменьшай)...у меня помогло и все работает...
4. вот что есть:
Блок 46 - Комфорт
07 - Кодирование
Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай)
Записать новый код (Коды смотри ниже)
Сохранить
Возможные коды:
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками
00256 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00257 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
00258 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками
04096 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04097 - однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
04098 - однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04099 - однократное нажатие = открытие всех дверей
melkon2002
11.02.2010, 15:26
3. у кого есть мануал по каналам и адаптации двигателя AEB и блока комфорта 8D (американца)?
В 8D нет блока комфорта (46) ...есть блок ЦЗ (35) По 35 адресу есть в Эльзе ,по двигателю адаптаций не предусмотрено (кроме ДЗ)
4. вот что есть:
спасибо, откуда инфа? скинь ссылочку
melkon2002
11.02.2010, 15:45
просмотрел 30 страниц этой темы, поиском не нашел нужного, решил спросить напрямую
1. Поменял на приборке мили на км, перестал орать зумер при открытой двери, это как-то связано?
2. Как зайти в климу, постоянные ошибки связи
3. у кого есть мануал по каналам и адаптации двигателя AEB и блока комфорта 8D (американца)?
4. как сделать так чтобы при открывании авто, открывались все двери?
спасибо, откуда инфа? скинь ссылочку
Это не для твоей машины ... Я выше написал уже .
а как ЦЗ настроить чтобы открывались все двери сразу?
melkon2002
11.02.2010, 16:14
а как ЦЗ настроить чтобы открывались все двери сразу?
Надо отнять 4 от кода блока ЦЗ (35) .
а всех кодов нет от 8D? где их искать? в Ельзе?
melkon2002
11.02.2010, 16:19
а всех кодов нет от 8D? где их искать? в Ельзе?
Да есть в Эльзе на английском .
спасибо, будем переводить
с переводом, я так понимаю найти не получится?
melkon2002
11.02.2010, 16:59
спасибо, будем переводить
с переводом, я так понимаю найти не получится?
Не знаю . Воможно в старых версиях Эльзы ,но кмк наврядли ...
Не знаю . Воможно в старых версиях Эльзы ,но кмк наврядли ...
Подскажи, а в каком именно разделе кодировки в эльзе????
Спасибо!!!
по русски там болт написано
melkon2002
11.02.2010, 17:28
Подскажи, а в каком именно разделе кодировки в эльзе????
Спасибо!!!
По твоей там нихт :umnik:
По 4F я ковырял в GFS (там тоже не все есть) ну и во всемирной паутине ...
melkon2002
11.02.2010, 17:30
по русски там болт написано
Ну не совсем так котегорично ,Есть очень много (на удивление) по очень нужным вопросам(климат 8Е например или диагностика 2.7Т) ... Но по старым моторам действительно на русском нет .
кстати прикол - задаешь 8d кузов - а там места установки антен и их излучаемая мощность вплоть до 2008 года :D
Все починили.Только зашли не через иммо(кнопка не работает), а через противоугоную систему(кстати в английской версии нет кнопки имобилайзера).А все астальное так как было сказано(0 канал, значение 00 и запомнить).
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot