Просмотр полной версии : Работа с интерфейсными кабелями:VAG-COM/VAS505x/K+CAN Обсуждение, советы, секреты.
ip828828
07.12.2008, 21:02
кто может подсказать проверил двигатель вагом ошибок нету тоесть были стер день поездил нету при разгоне показывает 40 литров расход даже на прогретом да итак бензин жрет как сумашедшая урод 2,7 битурбо модель 2005 года кто может подсказать как можно уменьшить расход
Как сумашедший это скока? 40 литров при тапке в пол нормальный МОМЕНТАЛЬНЫЙ расход топлива.
А разве не твои слова ?
i1... (http://audi-club.ru/forum/member.php?u=47400) Ответ: Вопросы по 8Е
<hr style="color: rgb(153, 153, 153);" size="1"> <!-- / icon and title --> <!-- message --> читай внимательно в этой теме уже это обсуждали, там подробно расписано
<!-- / message --> <!-- sig --> __________________
Продам Ауди 80 1990 года!
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=123897&page=19
там все написано читай внимательно в этой теме уже это обсуждали
когда включаешь дальний они выключаются, если ты не знал.
когда включаешь дальний они выключаются, если ты не знал.
перекодировать ВАГ-комом блок центральной электрики:
0ххх? Страна / Country
1 = Остальной мир / Rest of World
2 = Северные страны / Northern Countries (Finland, Sweden, Norway, Denmark)
3 = США / USA
4 = Канада / Canada
пятую циферку с тройки на еденичку ;-)
Доброго дня!
А6 2004г. двиг BDG VAG-COM 312 ноут с вистой переходник USB-RS232 не могу прочитать комфорт и навигацию хотя при входе в БУ комфорта моргает лампа подсветки салона спереди аналогично с навигацией загораеться Diag несколько раз а потом пишет нет связи с контроллером. Остальное читает нормально, на пассате Б5 Комфорт видит тоже нормально.
Что может быть?
День добрый,
высвободилось время поломать машину,
хотел адаптировать ДЗ, вагком спрашивает логин 11,
почитал тему - универсальный 01283 не подходит, посиком ничего для мотора asn не нашел
машина а6 4в 2002 3.0 asn
или... я чтото не так делаю?
помогайте други :)
melkon2002
09.12.2008, 10:58
День добрый,
высвободилось время поломать машину,
хотел адаптировать ДЗ, вагком спрашивает логин 11,
почитал тему - универсальный 01283 не подходит, посиком ничего для мотора asn не нашел
машина а6 4в 2002 3.0 asn
или... я чтото не так делаю?
помогайте други :)
А как это ты ее адаптируешь что она логин просит от тебя ? В базовые установки в 060 группу вроде без логина пущает...
Не должен он логина просить, на а6 с5 с 2.4 адаптировал, все так же, как на 8е.
A4Lumuzin
09.12.2008, 14:33
кто может подсказать проверил двигатель вагом ошибок нету тоесть были стер день поездил нету при разгоне показывает 40 литров расход даже на прогретом да итак бензин жрет как сумашедшая урод 2,7 битурбо модель 2005 года кто может подсказать как можно уменьшить расход
У меня 50-60 литров расхода показывает. Это че плохо?
A4Lumuzin
09.12.2008, 14:35
Как и ВАГкомом .это же и есть первоисточник . ЭЭЭЭ только зачем он тебе (скока денех отдал ?)
Отдал 150 баксов знакомому кетайцу. Терь всем дружбанам буду ошибки показывать :)
А сколько он должен стоить?
А как это ты ее адаптируешь что она логин просит от тебя ? В базовые установки в 060 группу вроде без логина пущает...
прошу прощения, я ступил... полез в адаптацию-10 :), а не в базовые настройки 04. спасибо
зы делалось это в робких попытках убрать легкую вибрацию на хх, но не помогло :(
зыы а логин всетаки где можно найти?, на всякий случай :)
melkon2002
09.12.2008, 15:27
прошу прощения, я ступил... полез в адаптацию-10 :), а не в базовые настройки 04. спасибо
зы делалось это в робких попытках убрать легкую вибрацию на хх, но не помогло :(
зыы а логин всетаки где можно найти?, на всякий случай :)
Логин там не нужен. Адаптация дросселя нужна приего снятии/установке,замене или после чистки . Да и то в нормальном состоянии он должен адаптироваться сам при вкл зажигания .Обычно если ДПДЗ работает не правильно то это выражается плохим запуском ,плавающими холостыми и их нестабильностью на переходных режимах. А вибрации этим не одолеешь.
melkon2002
09.12.2008, 15:29
Отдал 150 баксов знакомому кетайцу.
А сколько он должен стоить?
Эээ даже и не знаю . А не проще было скачать ВАГком и купить адаптер за 1300 р ?
A4Lumuzin
09.12.2008, 15:51
Эээ даже и не знаю . А не проще было скачать ВАГком и купить адаптер за 1300 р ?
Ну значит сдурил :)
Все равно удобно когда не надо комп тащить, он маленький, экран с подсветкой. Кстати прошивку обновлять можно.
А где этот адаптер купить? Или это просто шнурок от машины к USB?
Тот который с девайсом шел со стороны девайса LPT
melkon2002
09.12.2008, 16:01
Ну значит сдурил :)
Все равно удобно когда не надо комп тащить, он маленький, экран с подсветкой. Кстати прошивку обновлять можно.
А где этот адаптер купить? Или это просто шнурок от машины к USB?
Тот который с девайсом шел со стороны девайса LPT
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=41 тут этого хуана полно.А соклубники все это дешевле продают
Логин там не нужен. Адаптация дросселя нужна приего снятии/установке,замене или после чистки . Да и то в нормальном состоянии он должен адаптироваться сам при вкл зажигания .Обычно если ДПДЗ работает не правильно то это выражается плохим запуском ,плавающими холостыми и их нестабильностью на переходных режимах. А вибрации этим не одолеешь.
ну.. было мнение, что может помочь :), следующий шаг чистка...
спасибо
поломал машину, поправил приборку, замок центральный...:), вроде все работает...
есть еще вопросик, я где-то видел (читал), что кнопки на руле, которыми включается-переключается телефон-радио (нижние кнопки с каждой стороны, там по их по 3 справа-слева) можно включить так, что будут листать запомненые радиостанции...
может кто-то подскажет....
vova-5252
10.12.2008, 19:52
Ребят! Заимел ноут. Что еще нужно чтобы диагностировать авто?
dverovoz
10.12.2008, 19:52
+00001 (бит 0) – Великобритания - сигнал тревоги
0 = 1 срабатывание (тревога) при вмешательстве в систему (другие страны (RdW)) (код комплектации: A8S+7AA/A8U+7AN)
1 = 10 срабатываний (тревога) при вмешательстве в систему (GB, Irland) (код комплектации: A8S+7AL+B09)
+00002 (бит 1) – Подтверждение срабатывания противоугонной системы миганием ламп / Confirmation Anti-theft warning system blinks
+00004 (бит 2) – Раздельный центральный замок / Selective Central Locking (SCL)
+00008 (бит 3) – Активация противоугонной системы (DWA) / Anti-theft warning system - activation of AWS
+00016 (бит 4) – Блокировка задней двери (багажника) при движении / Rear lid release locking via speed
+00032 (бит 5) – Блокировка дверей при движении / Comfort Locking via speed
+00064 (бит 6) – Управление через пульт (на ключе) / Comfort function via remote control
+00128 (бит 7) – Правостороннее управление / Right Hand Drive (RHD)
+00256 (бит 8) – Тип Avant / Avant bit
+00512 (бит 9) – Подтверждение запирания от ДУ миганием указателей поворота (1-кратное мигание)/ Confirmation remote closing (1x blink)
+01024 (бит 10) – Звуковое подтверждение срабатывания противоугонной системы / Confirmation anti-theft warning system horn activation
+02048 (бит 11) – Логика регулирования дверей/окон / Door-/ window regulator logic
Если при выключенной клемме 15 открывается какая-либо из передних дверей, перестают включаться стеклоподъёмники. Если при выключенной клемме 15 не открываются двери, стеклоподъёмники могут включаться в течение не более чем 10 мин.
+04096 (бит 12) – Подтверждение отпирания через ДУ миганием указателей поворота (2-кратное мигание) / Thatcham anti-theft warning
+08192 (бит 13) – Функции безопасности отключены / No safe-function
+16384 (бит 14) – Боковые окна с тонированным стеклом / Side windows with insulated glass
Не совсем понимаю как менять цифры в сигналке у меня на данный момент стоит 11836 это что значит? пару примеров, как расшифровывать и как менять, в приборке и габаритах я менял просто цифру, а здесь чтото не осилю
Еще где можно в VAG-COM посмотреть видит ли радиоключ? а то у меня один ключ работает а другой никак не видится и не синхронизируется.
Ребят! Заимел ноут. Что еще нужно чтобы диагностировать авто?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=128540&highlight=%F8%ED%F3%F0%EA%E8
vova-5252
10.12.2008, 20:18
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=128540&highlight=%F8%ED%F3%F0%EA%E8
Спасибо. Но моих познаний в этом деле недостаточно. Пусть сын
кумекает.
melkon2002
10.12.2008, 20:19
Не совсем понимаю как менять цифры в сигналке у меня на данный момент стоит 11836 это что значит? пару примеров, как расшифровывать и как менять, в приборке и габаритах я менял просто цифру, а здесь чтото не осилю
Еще где можно в VAG-COM посмотреть видит ли радиоключ? а то у меня один ключ работает а другой никак не видится и не синхронизируется.
Необходимо добавить к твоим 11836 +(например)00024 =11860(добавится блокировка дверей на скорости). А если хочешь убрать опцию то соответственно отнять цифру от кода.
dverovoz
10.12.2008, 22:06
melkon2002
Я думал надо в двоичную систему перевести :)
Но! а как узнать мою текущую конфигурацию? 11836 это значит что?
melkon2002
10.12.2008, 22:31
melkon2002
Я думал надо в двоичную систему перевести :)
Но! а как узнать мою текущую конфигурацию? 11836 это значит что?
Это твоя кодировка блока комфорта (ты же сам ее написал)
dverovoz
10.12.2008, 22:50
Это твоя кодировка блока комфорта (ты же сам ее написал)
ДА я знаю.а как узнать что у меня вкл а что выкл?
melkon2002
10.12.2008, 23:27
ДА я знаю.а как узнать что у меня вкл а что выкл?
Стандартная кодировка для автомобилей с противоугонной сигнализацией,
с функцией Autolock для
блоков управления с версией электронной аппаратуры 8E0 959 433 CF (Limousine) или 8H0 959 433 H
(Cabrio) и ниже:
11836
включает: - SZV - селективный центральный замок 4
- DWA - Активация DWA 8
- Блокировка отпирания крышки багажника по
скорости 16
- Запирание ЦЗ по скорости 32
- Подтверждение запирания от ДУ миганием указателей
поворота (1-кратное мигание) 512
- Подтверждение активации/деактивации DWA с помощью
звукового сигнала 1024
- Логическая система двери/стеклоподъёмника
2048
- нет функции Safe
8192
dverovoz
10.12.2008, 23:41
А все это вычислилось простым перебором (11836-8192-...)или с проги какой то ?
melkon2002
11.12.2008, 00:18
А все это вычислилось простым перебором (11836-8192-...)или с проги какой то ?
Секрет фирмы :cool: Но это правда . Если не хочешь накосячить стучись в ПС (есть кое какие доки )
А все это вычислилось простым перебором (11836-8192-...)или с проги какой то ?
Секрет фирмы :cool: Но это правда . Если не хочешь накосячить стучись в ПС (есть кое какие доки )
melkon2002
Я думал надо в двоичную систему перевести :)
Но! а как узнать мою текущую конфигурацию? 11836 это значит что?
Все верно, это - разряды двичной системы исчисления. Все манипуляции производятся со степенью двойки. т.е. прибавив 2 к этому числу ты переводишь предпоследний разряд числа из 0 в 1 в двоичной СИ, прибавив 4 - пред-предпоследний. Т.е. было 32768, к примеру (10....00) прибавили 2 стало 10....10).
В поле вагкома не лезло столько разрядов, поэтому решили перейти в десятичку :)
А все это вычислилось простым перебором (11836-8192-...)или с проги какой то ?
Все эти цифры - это всего лишь биты в двухбайтном слове в двоичной системе исчисления. 1-включено, 0 выключено. Например 8 - это 4ый бит, 16 - пятый, 1024-одиннадцатый и т.д. :cool: Просто накладываешь на цифру 11836 маску по & нужного параметра и смотришь - включено или выключено. Или тупо раскладываешь 11836 в двоичный код (0010 1110 0011 1100) и глядишь где стоят единички - значит эти функции и включены.
Всем привет! Помогите разобраться с заслонками климата на а6 с4. Был заклинивший моторчик, который выдавал ошибку 11.5, все разобрал, почистил, собрал, все работает. Делаю адаптацию, как написано в отчете:
• Выбираем "10-Адаптация" - записываем 0 в память (базовые, заводские установки)
• Выбираем "04-Базовые установки" - канал 001 - Go
• Ждем пока система "пошевелит" все заслонки. Результат окончания работы четыре нуля ("0 0 0 0")
Система шевелит заслонками, жду, когда появятся нули, захожу в коды ошибок, есть ошибки http://i.netprint.ru/icons/S1/01/4/aec48433d8b6e9a2775026d1e5fa1ebc/4958ed33fbfd5f294e7e54888bf16a67.jpg
Очищаю ошибки, делаю адаптацию, смотрю ошибки, опять есть, и так несколько раз. Что делать, можно как-то адаптировать компом их, или надо опять моторчик разбирать и каким-то образом подгонять потенциометр? Салон еще не собрал, но лежать на ковриках как-то не хочется, чтобы опять снять эти заслонки. Моторчик живой, но направление воздуха распределяет неправильно.
Tolik-Msk
11.12.2008, 13:38
а можно как нть про диагностировать форсунки
melkon2002
11.12.2008, 14:34
а можно как нть про диагностировать форсунки
Электрические можно в тесте исполнителей прогнать .
По моей проблемке есть какие-нибудь мысли? Нельзя ли заслонку передвинуть в крайнее положение и указать, что это и есть нулевое значение?
melkon2002
11.12.2008, 14:42
По моей проблемке есть какие-нибудь мысли? Нельзя ли заслонку передвинуть в крайнее положение и указать, что это и есть нулевое значение?
Ее же банально видно из под капота . Она хоть двигается или зависла в одном положении?
Помогите кто может,не могу устранить перебой.Поменял свечи,провода,при диагностике пишет ошибку 17887,поменял шланги,все равно перебой.Как быть?
Кстати обратил внимание,что на холодный двигатель не дергает,стоит минут 10 поездить сразу начинается и педаль тормоза становится каменной
melkon2002
11.12.2008, 16:03
Помогите кто может,не могу устранить перебой.Поменял свечи,провода,при диагностике пишет ошибку 17887,поменял шланги,все равно перебой.Как быть?
Какой перебой :confused: Хде ? На какой машине ? 17887-Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность / Это твой "перебой" ?
Ауди А6,2001 конец,американка.Я поменял все шланги,все равно трясет
Ее же банально видно из под капота . Она хоть двигается или зависла в одном положении?
Под капотом заслонки, ошибки по которым начинаются на 8 и 15. Ошибки 11 и 13 по заслонкам, которые в салоне. Заслонка двигается, из крайнего положения в крайнее, но неправильно, так как не получается ее адаптировать, выдается ошибка - выход из диапазона адаптации. Потенциометр врет, как ему тупому объяснить, какое положение правильное?
melkon2002
11.12.2008, 16:17
Ну это вакуумник худой у тебя ИМХО . Через него и подсасывает небось .
В принципе осталось только вакуум поменять,а с чем связано то что перебой после прогрева мотора
melkon2002
11.12.2008, 17:21
В принципе осталось только вакуум поменять,а с чем связано то что перебой после прогрева мотора
Вакумник проверить сначала надо ,может и не он конкретно виноват . Есть же там и ижекционный насос . Надо все клапана и соединения посмотреть на вакуумник. И его проверить : после остановки мотора должен быть вакуум на два три нажатия педали. Потом педаль жесткая ,после заводки мотора педаль должна чуть провалиться и стать мягче - так вроде
Извините, что влажу в Вашу беседу, но как можно изменить ХХ на моторе 2.5 ТДИ АКЕ?
melkon2002
11.12.2008, 23:00
Извините, что влажу в Вашу беседу, но как можно изменить ХХ на моторе 2.5 ТДИ АКЕ?
стучись в ПС
Lancaster
12.12.2008, 09:04
VAG-COM 311.2-N отсюда взятый не регистрируется в Vista в XP все идет.
А что в Висте как то по другому надо регистрировать или у всех не идет?
VAG-COM 311.2-N отсюда взятый не регистрируется в Vista в XP все идет.
А что в Висте как то по другому надо регистрировать или у всех не идет?
Все работает под Вистой, что не регистрируется??? Там же есть инструкция подробная:confused:
Все работает под Вистой, что не регистрируется??? Там же есть инструкция подробная:confused:
Не на всех вистах идёт. Я пробовал на четырёх буках с вистой, на трёх активировалось без проблем, а на одном вылетала ошибка, при нажатии на кнопку Активировать.
Lancaster
12.12.2008, 10:08
все делаешь по инструкции, на XP идет, а на Висте после замены последних 4 знаков и активации пишет "Введенный код активации не соответствует серийному номеру из этой инсталяции VAG-COM !"
Code: 40
ip828828
12.12.2008, 10:12
мужики помогите кто знает делал диагностику двигателя вот такое вышло незнаю что дальше машина 2,7 битурбо урод 2004 двигатель BES010610....16515-Ряд1-зонд-1 слишком низкое наприжение , Р 0131-35-10 Спорадическая ,,,17831-Ряд1 система подачи вторичного воздуха: слишком низкое пропускная способность,,Р 1423-35-00,, 17819 Ряд 2 система подачи вторичного воздуха: слишком низкое пропускная способность,, Р1411-35-00,, Может кто подскажет куда обратить внимание , может и за этого расход такой огромный ошибки удаляю через время снова поивляются ,,зарание благодарин
А в 01-двигатель/10-адаптация 02 канал значение 32768 чё эт такое?
мужики помогите кто знает делал диагностику двигателя вот такое вышло незнаю что дальше машина 2,7 битурбо урод 2004 двигатель BES010610....16515-Ряд1-зонд-1 слишком низкое наприжение , Р 0131-35-10 Спорадическая ,,,17831-Ряд1 система подачи вторичного воздуха: слишком низкое пропускная способность,,Р 1423-35-00,, 17819 Ряд 2 система подачи вторичного воздуха: слишком низкое пропускная способность,, Р1411-35-00,, Может кто подскажет куда обратить внимание , может и за этого расход такой огромный ошибки удаляю через время снова поивляются ,,зарание благодарин16515-лямда зонд каюк или проводку смотреть
остальные две скорее всего где то клапан управления вторичного воздуха нерабочий или бырки в шлангах. Поправьте если не так. P.S. расход может быть большой из-за этого.
ip828828
12.12.2008, 13:32
16515-лямда зонд каюк или проводку смотреть
остальные две скорее всего где то клапан управления вторичного воздуха нерабочий или бырки в шлангах. Поправьте если не так. P.S. расход может быть большой из-за этого.
акак можно клапан проверить если это он ля мба как понил 2 стоит менять оба или один можно
melkon2002
12.12.2008, 18:17
А в 01-двигатель/10-адаптация 02 канал значение 32768 чё эт такое?
в первом канале адаптации двигателя у тебя какая цифра ?
Это на дизели с ТНВД...Аккуратнее!
Special adaptations: Login code 12233:
These procedures do NOT apply to the PD engines, which use a completely different type of EGR system and for which there is no known modification. !
To perform the following adaptations (except idle) you need to use the Login function.
Enter 12233 as a Login code.
Misuse of some of the adaptations can lead to engine failure.
This is done at your own risk!
Note that the EGR setting is for off-road use only...
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 12233 to activate special adaptations,
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Enter the "channel number" below to select each channel.
Put in the suggested value(s) in "new value".
[Test]
Observe the "test value" field to make sure the adaptation setting is acceptable.
[Save]
Channel 1: injected quantity
Check the injected quantity at idle, engine warm and all power consuming devices turned off.
Specification is 2.5 to 9 mg/h.
To change the amount of injected fuel perceived by the ECU, go to adaptation channel 1.
If you have driveability problems, you may want to increase it to 3-4 mg/h.
For slightly improved throttle response, you may try to decrease the value.
Channel 2: idle speed
No login required
The stock adaptation value should be 32768 (corresponds to 903 rpm).
Increase or decrease this to change idle speed.
Channel 3: EGR
To decrease the EGR rate, increase the number to the highest possible value (typically 33768).
This will prevent/slow down the intake manifold clogging problem and reduce smoke.
Though the MAF at idle is still within specifications (370 mg/h) do not use this adaptation on the road :-)
Again, this EGR setting is for off-road use only !!!
Channel 4:
Don’t mess with it!
Channel 5: starting conditions
Though undocumented, this channel effects the injected quantity the ECU allows when starting.
You may want to experiment with it as a temporary fix for bad-start problems
Channel 18:
On some EDC-15 ECUs, this channel has a non-zero value in it like 190.
Yes, that's the "speed limiter". Don't mess with it!
It can only be adjusted downward, and it's one-way! You cannot increase the value, and if you decrease it, you're stuck with it.
So unless you want to permanently decrease your car's top speed, Don't mess with it!
If you do mess with it and your car ends up with a lower top speed than it had before, don't call us, don't e-mail us, and don't complain that we didn't warn you!
в первом канале адаптации двигателя у тебя какая цифра ?
Никакая, канал не активен, активны тока 2-й ти 12-й на обоих 32768:nod:
V E N O M
13.12.2008, 01:02
Друзья подскажите. Подойдет ли к моей машине приборная панель с Ж/К дисплеем бортового компа. Машина А4 1995г. Климат. Ц.з. Стоит ли?
акак можно клапан проверить если это он ля мба как понил 2 стоит менять оба или один можно
Перед тем как менять лямбду проверить ее надо может контакты в роземах окислились може земля пропала. Проверять луче осцилографом, можно мультимером. С лямбды на конролер должно поступать напряжение от 0 до 1v с частотой изменения в 1сек если частота изменения больше 1 сек значит лямбда сдыхает. Може подогрев лямбды накрылся,проверь белые провода от лямбды на КЗ. И ето все проверь на двух лямбдах. Но главная первая та что до катализатора. Клапан вторичного воздуха не трож. Посмотриш что будет когда розберешся с лямбдой.
Tolik-Msk
13.12.2008, 21:33
господа подскажите, каким образом можно проверить угол впрыска, какой канал и т.д. заранее спасибо
1 Неисправности:
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Чем это лечить? Я так понимаю из за этого я глохну на холостых?
Кто подскажет-где посмотреть можно в ваг-коме угол зажигания.
Интересно посмотреть как он корректируется при движении.
Базовое значение какое должно быть? Можно ли менять его?
машина А4 2000г (8D)
Спасибо.
господа подскажите, каким образом можно проверить угол впрыска, какой канал и т.д. заранее спасибо
В этой же теме было: Заходишь в 01 двигатель,затем 04 базовые установки,далее блок 000 читать.ЭБУ переходит в режим базовых установок,коррекция отключается.В правом нижнем углу жмешь окно "TDI timing" выбираешь свой двигатель и увидишь график с тремя наклонными линиями (учитывается температура топлива).Точка пересечения должна быть между линиями,но на практике,при изношенном насосе,приходится поднимать до верха графика,делая раньше.
Господа, вопрос у меня возник, когда считываю угол впрыска (блок 000 в базовых установках, далее "TDI timing"), начинает мигать лампочка накала свечей... это нормально, или надо чтото делать?:shock:
Tolik-Msk
15.12.2008, 12:08
Господа, вопрос у меня возник, когда считываю угол впрыска (блок 000 в базовых установках, далее "TDI timing"), начинает мигать лампочка накала свечей... это нормально, или надо чтото делать?:shock:
это норма, дигносты в сервисе када проверяли угол такая же фигня была
melkon2002
15.12.2008, 12:34
Кто подскажет-где посмотреть можно в ваг-коме угол зажигания.
Интересно посмотреть как он корректируется при движении.
Базовое значение какое должно быть? Можно ли менять его?
машина А4 2000г (8D)
Спасибо.
А какой у тебя мотор ? Вообще в Двигателе 01,в измерениях.У нас на 7хх мотрониках 003 группа 4-е окошко. Можно просто пощелкать (перебрать )группы и найдешь его.
А какой у тебя мотор ? Вообще в Двигателе 01,в измерениях.У нас на 7хх мотрониках 003 группа 4-е окошко. Можно просто пощелкать (перебрать )группы и найдешь его.
AVV 1.8 л
менять значения базовых установок угла возможно через ваг-ком?
melkon2002
15.12.2008, 14:39
AVV 1.8 л
менять значения базовых установок угла возможно через ваг-ком?
ВАГком не дает такого. На твоем моторе не знаю ,но скорее всего нет.
Привет всем!
В кой то веки взял я давно купленый кабель и полез сбрасывать сервисный пробег - предупреждение.
Выбрал 17, потом 10 адаптация, ввожу 002 - мне в ответ, что значение в диапазоне 00-99!
Ввёл 02 - показало мне 0. потом глянул - добрый механик мне его уже сбросил. Вообщем, жизнь не удалась, осадок остался.
Собственно, вагком 3.11, кабель у Тохи брал. Кто не прав, куда рыть?
melkon2002
15.12.2008, 19:24
Привет всем!
В кой то веки взял я давно купленый кабель и полез сбрасывать сервисный пробег - предупреждение.
Выбрал 17, потом 10 адаптация, ввожу 002 - мне в ответ, что значение в диапазоне 00-99!
Ввёл 02 - показало мне 0. потом глянул - добрый механик мне его уже сбросил. Вообщем, жизнь не удалась, осадок остался.
Собственно, вагком 3.11, кабель у Тохи брал. Кто не прав, куда рыть?
Чего то я не понял ,а зачем ты его полез сбрасывать если он был уже сброшен :shock: Обычно его сбрасывают когда предупреждалка горит на приборке ,а не просто так ...
прошу прощения за глупый вопрос. Имею А6 98года, скачал VAG-COM 311.2 и хотел установить на ноутбук с Windows Vista, но не могу активировать, так как после клика мыши на "сведения" программа автоматически закрывается. Подскажите в чем дело?
Чего то я не понял ,а зачем ты его полез сбрасывать если он был уже сброшен :shock: Обычно его сбрасывают когда предупреждалка горит на приборке ,а не просто так ...
Я на него 3 недели смотрел что уже забыл глянуть перед работой :nod:
Почему у меня две цифры можно ввести вместо трех и нет 040-045? Это нормально или что-то криво стоит?
Вот копирую мессагу из соседней ветки про тряску 2.8 ALG. Может кто посоветует что можно глянуть или про что, а я поиском пороюсь?
Вот линк на тему, сам пост мой ниже.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=121520&page=2
У меня новый баг (((
Вернее диагностика старого. Вот теперь репу чешу может всё таки к диагностам сначала, потом форсы тестить.
Вообщем, как и писал ранее, было такое чувство, что трясет машину при переключении скоростей. Сегодня снова возникло явное ощущение такое. А как я узнаю о переключении? Дык - обороты падают.
Вот я подразогнался чуток, поставил третью уже руками (типтроник), думаю подавлю тапку, будет ли трясти. И?
Набрал на 3й 2000 оборотов и КОГДА машину начало потряхивать обороты упали -200 где-то!
Сами! Ничего не переключалось. Попробовал раз несколько и точно! Вообщем когда трясет она сбрасывает обороты.
Я в недоумении, заволновался конечно.
Собственно, о чём-то это говорит? Может шнурок, ВагКом и второго пилота за руль, а самому смотреть? Только куда и на что?
Отпишу наверное в тему про шнурок, может помогут там советом.
Да, форсунку купил, новую. Не снимал сам ничего, -5 однако - зябко.
Этим горемыкам новый насос не привезли, так что тест форсунок откладывается типа до послезавтра.
прошу прощения за глупый вопрос. Имею А6 98года, скачал VAG-COM 311.2 и хотел установить на ноутбук с Windows Vista, но не могу активировать, так как после клика мыши на "сведения" программа автоматически закрывается. Подскажите в чем дело?
Было тоже самое на одном буке. В чем дело - не знаю. Попробуй ваг-тул пользовать, он работал на том буке нормально. Ну или, как вариант, сносить висту.
melkon2002
16.12.2008, 11:08
прошу прощения за глупый вопрос. Имею А6 98года, скачал VAG-COM 311.2 и хотел установить на ноутбук с Windows Vista, но не могу активировать, так как после клика мыши на "сведения" программа автоматически закрывается. Подскажите в чем дело?
В EXE-шке ВАГком, Св-ва >режим совместимости >c Windows ХР . Запуск от имени админа ...Пробовал ???
melkon2002
16.12.2008, 11:14
Я на него 3 недели смотрел что уже забыл глянуть перед работой :nod:
Почему у меня две цифры можно ввести вместо трех и нет 040-045? Это нормально или что-то криво стоит?
Да все нормально .Вводи номера как он просит и смотри что в каналах.
Да все нормально .Вводи номера как он просит и смотри что в каналах.
в канал 40-45 ничего нет :shock:
melkon2002
16.12.2008, 13:19
в канал 40-45 ничего нет :shock:
Ёперный театр ! У тебя же панель старая ....
Войти в Панель приборов,10 адаптация:
В канале 05 выставляется интервал до следуещей смены масла (Oil Service) в тысячах километрах. Вписав цифру 8 в 05 канале вы тем самым зададите интервал равный 8000 километрам. Стандартное значение для диллеров в US бутет 12 (12,000км или 7500 miles).
В канале 06 выставляется интервал до следующего In-1 Service в километрах.
Стандартное значение 24 (24,000км ил 15,000 miles).
В канале 07 выставляется временной интервал до In-1. In-1 начнет мигать в зависимости что настанет раньше (пробег или время). Задается в десятках дней. Стандартное значение 36 (360 дней).
В канале 08 выставляется время до следующего In-2. In-2 базируется строго на временном интервале. Стандартное значение 72 (720 дней...около двух лет).
*******:namespace prefix = o /><o:p></o:p>
Ёперный театр ! У тебя же панель старая ....
Войти в Панель приборов,10 адаптация:
В канале 05 выставляется интервал до следуещей смены масла (Oil Service) в тысячах километрах. Вписав цифру 8 в 05 канале вы тем самым зададите интервал равный 8000 километрам. Стандартное значение для диллеров в US бутет 12 (12,000км или 7500 miles).
*******:namespace prefix = o /><o:p></o:p>
Спасиб!
Соклубники помогите советом. Купил у Тохи шннурок он мне настроил ваг на ноуте все работает отлично, щас купил себе лэптоп поставил ваг зарегил вроде все настроил но ваг коннектитьсятока с приборкой и фарами. Настройки вроде все одинаковые в чем проблема? Старый ноут Toshiba Satelite новый Asus Eee pc 901. Может я настроил что нить не так? распишите подробностях как настроить ваг. Машина a6c5 98г AFb 2.5 TDI
filoisof
17.12.2008, 05:12
Соклубники помогите советом. Купил у Тохи шннурок он мне настроил ваг на ноуте все работает отлично, щас купил себе лэптоп поставил ваг зарегил вроде все настроил но ваг коннектитьсятока с приборкой и фарами. Настройки вроде все одинаковые в чем проблема? Старый ноут Toshiba Satelite новый Asus Eee pc 901. Может я настроил что нить не так? распишите подробностях как настроить ваг. Машина a6c5 98г AFb 2.5 TDI
смени дрова...
смени дрова...
Дрова чего? Кабеля?
l_p_v1980
18.12.2008, 06:39
Привет всем. Сегодня я связывался с машиной на счет одоптации правда с VAG-COMOMне пошло а вот с VAG-TOOLOM хоть с обрывами связи и тяжести читание блока мне удалось прочитать и получилось следующее. Она впервые показала ошибки 532 Датчик температурыохлождающей жидкости (G62)Обрыв или замыкание на шину питания intermittent 523 Датчик температуры воздуха во впускном калекторе (G42)Обрыв или замыкание на шину питания INTERMITTENT 537Регулирование с датчиком кислорода лямда зондом Спецификация верхней остановки. В принципе я не что не понял от чего почему и что надо с делоть.Про адоптацию я пробовал с делать но не знаю получилось или нет я с VAG-TOOLOM не особо дружу да и не когда не пользовался им но когда проделывал одоптацию были и шумы в РХХ и были изменения но толку нету все осталось по прежнему плохо.Да помогите пожалуйста мене с этими кодами что мне надо делоть я не пойму все датчики новые кроме лямды.
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 09:27
Всем доброго дня!!! Вчера диагностировал А6 2000 г.в., при этом высветились следующие ошибки:
ДВИГАТЕЛЬ
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 3B0 907 552 L
Компонент и/или версия: 2.4L V6/5V G 0003
Кодирование: 05552
Код Сервиса: WSC 02325
3 Найдены неисправности:
17523 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1115 - 35-00 - -
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-00 - -
17524 - Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1116 - 35-00 - -
ПРИБОРКА
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 920 930 L
Компонент и/или версия: C5-KOMBIINSTR. VDO D11
Кодирование: 00062
Код Сервиса: WSC 00000
Доп. информация: яяяяяяяяяяяяяяяя AUZ7Z0Y1433217
1 Неисправности:
01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
Подскажите пожалуйста что именно они означают и как с ними бороться?
Заранее благодарен!!!
Ошибки очистить и покататься,если появятся вновь ламбду менять,датчик температуры менять.
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 09:43
Ошибки очистить и покататься,если появятся вновь ламбду менять,датчик температуры менять.
Очистил, покатался... Это ошибки после очистки, катания. Датчик температуры помоему тут не причем... это диагностика приборной панели. Что там может быть на замену? Дело в том, что на приборной панели иногда не показывается температура ОЖ, а иногда показывается. При лежащей стрелке (на приборке) температуры ОЖ по VAG-COMу показывается нормальная температура ОЖ (+-90).
energy26
18.12.2008, 10:44
Очистил, покатался... Это ошибки после очистки, катания. Датчик температуры помоему тут не причем... это диагностика приборной панели. Что там может быть на замену? Дело в том, что на приборной панели иногда не показывается температура ОЖ, а иногда показывается. При лежащей стрелке (на приборке) температуры ОЖ по VAG-COMу показывается нормальная температура ОЖ (+-90).
Причем! Именно датчик менять, который на приборку показания температуры ОЖ дает. Правильно тебе сказали.....
А ваг-ком берет данные с другого датчика....
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 11:10
Причем! Именно датчик менять, который на приборку показания температуры ОЖ дает. Правильно тебе сказали.....
А ваг-ком берет данные с другого датчика....
Т.е. приборка тут не причем? Можете подсказать что то про этот датчик (где он находится) и про лямбду (результат диагностики выше)?
energy26
18.12.2008, 11:14
Т.е. приборка тут не причем? А что можете подсказать про лямбду?
У лямы две цепи, одна сигнальная, другая подогрев.... Цепь подогрева предназначена для ускорения выхода лямбды на рабочие параметры измерений. Она у тебя и накрылась судя по всему. На прогреве авто на ХХ буду неверные показания, возможен некоторый перерасход топлива...
Менять надо, в принципе.
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 11:17
Причем! Именно датчик менять, который на приборку показания температуры ОЖ дает. Правильно тебе сказали.....
А ваг-ком берет данные с другого датчика....
Подскажите пожалуйста где найти этот датчик? С лямбдой понятно - на замену.
energy26
18.12.2008, 12:00
Подскажите пожалуйста где найти этот датчик? С лямбдой понятно - на замену.
Где найти? В магазине каком или на машине?
VIN давай....
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 12:13
Где найти? В магазине каком или на машине?
VIN давай....
На машине VIN WAUZZZ4BZYN140440, мотор ARJ 2,4 литра
№3
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=261&unit=628005C9
energy26
18.12.2008, 13:00
На машине VIN WAUZZZ4BZYN140440, мотор ARJ 2,4 литра
Вложения не причепляются....
059 919 501 номерок
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 14:38
Всем огромное, приогромное спасибо!!! О результатах обязательно напишу после замены.
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 14:42
Мммм.... еще один вопросик про лямбно зонд... Судя по диагностическим данным... кокой из лямбдо зондов борохлит?
energy26
18.12.2008, 14:44
Мммм.... еще один вопросик про лямбно зонд... Судя по диагностическим данным... кокой из лямбдо зондов борохлит?
А у тебя он один.........:laugh:
Уй, звиняйте....аж 4 штуки.... ты профиль то поправь......
Справа, до ката кторый.......
Мммм.... еще один вопросик про лямбно зонд... Судя по диагностическим данным... кокой из лямбдо зондов борохлит?
Ряд 1-зонд 1-Правый,передний(до катализатора который)
CaM /7o Ce6e
18.12.2008, 14:59
Всем огромное спасибо еще раз!!!
Ребята... помогайте!!! Подскажите где ЭТО в Москве прикупить...(Шнурки .. адапторы) имееться у нас Ауди 100- 94 год.. АВС-2.6 кваттра! Вот!
energy26
19.12.2008, 08:48
Ребята... помогайте!!! Подскажите где ЭТО в Москве прикупить...(Шнурки .. адапторы) имееться у нас Ауди 100- 94 год.. АВС-2.6 кваттра! Вот!
Это тебе в Тохе... Он у нас главный по тарелочкам......:laugh:
Да, подевалси... "ТОХА" куда то... молчит как рыба об лёд!!:nod:
Tolik-Msk
20.12.2008, 21:20
Господа, вопрос у меня возник, когда считываю угол впрыска (блок 000 в базовых установках, далее "TDI timing"), начинает мигать лампочка накала свечей... это нормально, или надо чтото делать?:shock:
ребята , помогите разобраться хотел проверить угол впрыска, сделал все так описано было ранее ... вижу график с красной синей и зеленой линией, точка пересечения чуть выше зеленой. Вопрос как тут определить числовое значение угла впрыска и какой он должен быть?
Добрый вечер!
Подскажите, может кто нибудь сталкивался с такой ошибкой. Ясно, что приоритет не высокий, но всё таки хочется от неё избавится.
Версия VAG-RUS: Release 607.3-UD
Номер блока управления: 4F1 910 732
Компонент и/или версия: Interfacebox H43 5540
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 00000
Доп. инфо: 4F0910609 Bedienteil MMIC6H07 0870
Доп. инфо: Geraet 00000
1 ошибка найдена:
00003 - Блок управления
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 01100101
Ошиб. приоритет: 5
Ошиб. частота: 1
Сброс счётчика: 240
Километраж: 75792 km
Индикация времени: 0
Дата: 2008.12.21
Время: 18:35:31
параметр кодирование 0000012, подсказок по кодировке нет :frown:
У меня есть несколько вопросов:
1. у меня audi A6 2004 год квадро поменял прошивку на последнюю и перестала работать меню car+setup пропала батарея исчезло ограничение по скорости и возможно еще что то как можно востановить?
2. И как можно синхронезировать телефон встроенный с нокией если можно то скакой маделью только кто уже проверял либо можно настроить то как ? можно на аську 302-519-423 буду благодарен
У меня есть несколько вопросов:
1. у меня audi A6 2004 год квадро поменял прошивку на последнюю и перестала работать меню car+setup пропала батарея исчезло ограничение по скорости и возможно еще что то как можно востановить?
2. И как можно синхронезировать телефон встроенный с нокией если можно то скакой маделью только кто уже проверял либо можно настроить то как ? можно на аську 302-519-423 буду благодарен
По 1 пункту всё уже сказано в темах телематика, дооснащение а6, навигация. Меню car+sutup надо активировать.
по 2 пункту не знаю.
AlexusTSB
24.12.2008, 09:57
Седня что то движок задвоил:
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 AF
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 0016701
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел
Готовность: 0110 1101
Надо идти покупать новые катушки? , или проблема может быть в чем-либо другом? , т.к. вырубило 2 катушки сразу, и одна из них менялась 5 месяцев назад.
melkon2002
24.12.2008, 10:47
Седня что то движок задвоил:
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 AF
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 0016701
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел
Готовность: 0110 1101
Надо идти покупать новые катушки? , или проблема может быть в чем-либо другом? , т.к. вырубило 2 катушки сразу, и одна из них менялась 5 месяцев назад.
А что у тебя как у продвинутого пользователя в запасе катушек нет что ли ???
Вчера почитал про адаптацию и вот чем озадачился, если при адаптации фар указать, что они например галогеновые и без корректора, борт комп перестанет сообщать об ошибке электрокорректора? или если указать что они ксеноновые будет ли нужна обманка при установке ксенона? кто ведает? ваще интересная весч.
AlexusTSB
24.12.2008, 12:36
не, в запасе нету :(
ща поеду покуапать..
Прикольно было о работы ехать на двух цилиндрах :)
Может и свечи заодно взять тогда?
Как думаете, сильно они попортились за 5 км езды на двоящем движке ?
melkon2002
24.12.2008, 13:19
не, в запасе нету :(
ща поеду покуапать..
Прикольно было о работы ехать на двух цилиндрах :)
Может и свечи заодно взять тогда?
Как думаете, сильно они попортились за 5 км езды на двоящем движке ?
Да свечам то пох .главное чтобы кат не захворал.
AlexusTSB
24.12.2008, 13:31
кат я благополучно вырезал и перепрошил мозги под одну лямбду без пайки :)
audialex
24.12.2008, 15:14
Подскажите пожалуйста, можно-ли при помощи Ваг-кома поменять язык с немецкого на английский в Navigation Plus?
Подскажите у кого еще кроме Тохи можно прибрести интерф. кабель+софт и дрова
To GEN1991 все зависит от комплектации конкретного автомобиля, после перепрошивки видать слетело, смотри внимательнее здесь http://de.openobd.org/audi/a6_4f.htm разберешься сам, ничего сложного.
To GEN1991 все зависит от комплектации конкретного автомобиля, после перепрошивки видать слетело, смотри внимательнее здесь http://de.openobd.org/audi/a6_4f.htm разберешься сам, ничего сложного.
Спасибо, буду изучать немецкий:) и ещё вопрос - удалось ли диалоговую систему вернуть к жизни? Или ждём обновление 2009 года?
К сожалению компонент протекшен отсутствует (ваг-ком то же ошибок не выдает), дилеры разводят руками, говорят возможно на олроуды ставили более свежие модули SDS, вернусь на 5150, и остается ждать, только будет ли обновление, ведь после рестайлинга поменяли ММИ.
К сожалению компонент протекшен отсутствует (ваг-ком то же ошибок не выдает), дилеры разводят руками, говорят возможно на олроуды ставили более свежие модули SDS, вернусь на 5150, и остается ждать, только будет ли обновление, ведь после рестайлинга поменяли ММИ.
У меня тоже самое. Будем надеятся, что будет:)
energy26
29.12.2008, 08:00
Подскажите у кого еще кроме Тохи можно прибрести интерф. кабель+софт и дрова
Здесь:
www.azlina.ru (http://www.azlina.ru)
Здесь:
www.azlina.ru (http://www.azlina.ru)
Спасибо! Только хотелось бы подешевле
energy26
30.12.2008, 08:03
Спасибо! Только хотелось бы подешевле
дешевле только взять у кого-нибудь попользоваться....
Я брал за 5600 р. и не жалею...Всё читает, всё по-русски, с подсказками..... Адаптер раздельный с кабелем...удобно...
на ebay -е продают шнурки всякие разные... и кетайские и не очень :)
купил там из средней ценовой ниши. вся любовь с доставкой в россию из штатов вышла 400 р., срок ровно 2 недели. к блокам ко всем цепляется. если надо, могу кинуть ссылку на продавца имеено моего шнурка.
Mikronet
30.12.2008, 16:22
на ebay -е продают шнурки всякие разные... и кетайские и не очень :)
купил там из средней ценовой ниши. вся любовь с доставкой в россию из штатов вышла 400 р., срок ровно 2 недели. к блокам ко всем цепляется. если надо, могу кинуть ссылку на продавца имеено моего шнурка.
Мне кинь пожалуйста в ПС
crossquattro
02.01.2009, 16:14
....и мне продайте кто-нибудь шнурок с переходником для 45кузова...
заодно на тему подпишусь
alexey...
05.01.2009, 17:56
на ebay -е продают шнурки всякие разные... и кетайские и не очень :)
купил там из средней ценовой ниши. вся любовь с доставкой в россию из штатов вышла 400 р., срок ровно 2 недели. к блокам ко всем цепляется. если надо, могу кинуть ссылку на продавца имеено моего шнурка.
и мне кинь:)
на ebay -е продают шнурки всякие разные... и кетайские и не очень :)
купил там из средней ценовой ниши. вся любовь с доставкой в россию из штатов вышла 400 р., срок ровно 2 недели. к блокам ко всем цепляется. если надо, могу кинуть ссылку на продавца имеено моего шнурка.
Скинте и мне координаты пожалуйста.
CRASH-CARS
05.01.2009, 19:32
В поиске наберите VAGCOM и будет вам счастье... :)
Заказал на в5 форуме VAG-7-RUS http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic41285.html 4000p
Подскажите где можно посмотреть инфу по измерения? что в каком канале видно.
melkon2002
07.01.2009, 15:56
Ковыряюсь по вопросам привязки блоков друг к другу ,возник вопрос ...Что есть 50-й канал адаптации в ,например 17 адресе (приборка) . Он так же есть и в 01 адресе (двигатель). Какие ПИН туда вводить и зачем ? Описаний ни где нет как водится ни в GFS ни в инете. Вот как выглядит :
http://photofile.ru/photo/melkon2002/3518620/xlarge/82128129.jpg
melkon2002
07.01.2009, 15:57
Подскажите где можно посмотреть инфу по измерения? что в каком канале видно.
У меня например ,стучись чего надо ,по каким блокам ?
Ковыряюсь по вопросам привязки блоков друг к другу ,возник вопрос ...Что есть 50-й канал адаптации в ,например 17 адресе (приборка) . Он так же есть и в 01 адресе (двигатель). Какие ПИН туда вводить и зачем ? Описаний ни где нет как водится ни в GFS ни в инете. Вот как выглядит :
http://photofile.ru/photo/melkon2002/3518620/xlarge/82128129.jpg
.....
АндрейР, а что за мануальчик по вагу?
melkon2002
07.01.2009, 19:39
.....
Очень интересная инфа :thumbup: А на самом деле откуда такие выдержки ?
melkon2002
07.01.2009, 19:50
.......
Это типа русского мануала к офф версиям ? Ты бы отсканил его а... :nod: и сюды .Полезная книжеца судя по всему .
Это типа русского мануала к офф версиям ? Ты бы отсканил его а... :nod: и сюды .Полезная книжеца судя по всему .
я вроде его сюда выкладывал...
ща попробую найти в закромах
melkon2002
07.01.2009, 19:57
Уже с Кархэлпа качаю ...Странно как это он мимо меня проскочил ?
Чего его сканить,он в "Акробате"(сюда не "вешается")и как получить LOGIN-код с помощью функции DMA тоже есть на русском....давайте мыло,скину.
Нашел
Чё, не выкладывать?
PS
Блин. он больше 5 мегов.. сюда не втыкается
melkon2002
07.01.2009, 20:12
Так я так понял что в 50 канале адаптации и в 01 и в 17 адресах иммо привязывается ? Или логин она так просит а что в канале не понятно все таки ?
Влад кинь ссылочку плиз в лс, откуда качаешь.
slavik86
07.01.2009, 23:43
Люди какие доп. функции теста будут при включеном двигателе?почему у меня не читает некоторие контролёры например как автономный отопитель, центральный замок , кпп в закладке общие? или они заработают только при включеном двигателе, обьясните плз новичку!
melkon2002
08.01.2009, 00:03
Люди какие доп. функции теста будут при включеном двигателе?почему у меня не читает некоторие контролёры например как автономный отопитель, центральный замок , кпп в закладке общие? или они заработают только при включеном двигателе, обьясните плз новичку!
а машина то какая у тебя КАМАЗ ? Профиль заполни для начала . Ну и в ворпросе укажи о чем речь ... Автономный отопитель есть в машине физически ?
slavik86
08.01.2009, 00:11
Audi A4 2001 года, 2.0. Такого нету да! но КПП должен же читать?
melkon2002
08.01.2009, 00:17
Audi A4 2001 года, 2.0. Такого нету да! но КПП должен же читать?
Какую КПП механеческую :rolleyes: или АКПП ?
ЦЗ кстати как отдельнго блока нет в твоей машине тоже ,стучись в 46 адрес (комфорт)
slavik86
08.01.2009, 00:18
Механическую :)
slavik86
08.01.2009, 00:20
Руль, также не прочитал, может ето делается при движении?
melkon2002
08.01.2009, 00:21
Механическую :)
Ты что смеешься ? :rofl: Чего в ней читать ... она же железная :rofl: Сделай так для начала - запусити поиск контроллеров . Что найдет то и опрашивай . Ну а если есть то что не нашел или не связался с ним ,но ты точно знаешь что есть этот блок (ну ксенон родной например) тогда уже переживать начинай .
Насмешил на ночь глядя :D
slavik86
08.01.2009, 00:24
Ну оки так и сделаю, пасиб! :)
slavik86
08.01.2009, 12:44
Как с помощью vag-coma изменить язык борт. компа с немецкого на английский?
melkon2002
08.01.2009, 14:10
Как с помощью vag-coma изменить язык борт. компа с немецкого на английский?
Приборная панель 17 > Адаптация 10 > канал 04 :
Выбор языка / Sprachvariante
Только для приборных панелей Midline/Highline / Nur Midline/Highline Kombiinstrumente.
00001 – Немецкий / Deutsch
00002 – Английский (для Японии и Арабских стран) / Englisch (für Japan und Arabische Staaten)
00003 – Французский / Französisch
00004 – Итальянский / Italenisch
00005 – Испанский (и Мексика) / Spanisch (auch Mexiko)
00006 – Португальский/Бразильский / Portugiesisch/Brasilianisch
00008 – Китайский / Chinesisch
Блин, а че русского нету??? Вот засранцы, не додумались прописать:)
подскажите,можно ли включить функцию о не пристёгнутом ремне,а то у меня при запуске загорится на несколько секунд потом тухнет и всё
melkon2002
08.01.2009, 16:03
подскажите,можно ли включить функцию о не пристёгнутом ремне,а то у меня при запуске загорится на несколько секунд потом тухнет и всё
На твоей приборке вроде только такое предупреждение предусмотрено .Я тоже себе недавно подключил эту напоминалку . На более поздних моделях уже есть выбор из большего числа вариантов (со звуковым сигналом, разные по времени и т.д. в плоть до того что будет пищать если даже пассажир не пристегнулся)
так не работает нифига,при диагностике приборки лампочка загорается,а так нет куда лезть,где чего менять?
melkon2002
08.01.2009, 19:38
так не работает нифига,при диагностике приборки лампочка загорается,а так нет куда лезть,где чего менять?
Ага , тогда 17 приборка,07 кодирование :
??xx1
+02 = Предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности (старый NAR - до 45 недели 2004 года) / Seatbelt Warning (NAR old - up to 45/2004)
т.е. к цифре где вопросики прибавляешь 02 и пишешь на это место в код то что получил ,жмешь выполнить - вуаля .
так не работает нифига,при диагностике приборки лампочка загорается,а так нет куда лезть,где чего менять?
а концевик в замке ремня смотреть не пробовал?
melkon2002
08.01.2009, 20:48
а концевик в замке ремня смотреть не пробовал?
Так для начала надо в ВИНе глянуть есть там концевики в замках физически или нентути их... Я вот писал про систему без таковых - просто предупреждалку на панели .
Так для начала надо в ВИНе глянуть есть там концевики в замках физически или нентути их... Я вот писал про систему без таковых - просто предупреждалку на панели .
ну я малость наверное опережаю события...
просто если такая фиговина есть, то проще начать с концевика, а уж после лезть ВАГом в мосх...
Кстати, тут было пално тем с вапросом как отключить предупреждалку о непристёгнутых ремнях!! ))) Сколь людей, столько и мнений- желаний!! ))))
Ага , тогда 17 приборка,07 кодирование :
??xx1
+02 = Предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности (старый NAR - до 45 недели 2004 года) / Seatbelt Warning (NAR old - up to 45/2004)
т.е. к цифре где вопросики прибавляешь 02 и пишешь на это место в код то что получил ,жмешь выполнить - вуаля .
на 8E она так же включается?
melkon2002
09.01.2009, 00:37
на 8E она так же включается?
Ну у меня 8Е ,вчера включил себе .
ещё советом помогите,перевёл комп с пиндосовых значений на более понятные,но часы стали ерунду показывать,не высвечивают некоторые пиксели,это как нибудь лечится?
у меня ауди а6 2.5 тди 2001год мотор akn подскажите как с помощью ваг -ком прверить угол впрыска
melkon2002
09.01.2009, 18:41
у меня ауди а6 2.5 тди 2001год мотор akn подскажите как с помощью ваг -ком прверить угол впрыска
04 группа измерений , 01 адрес (Двигатель)
Парни help ;[ купил вот этот кабель : http://cgi.ebay.com/USB-OBD2-OBDII-Vag-Com-KKL-Interface-Cable-for-Audi-VW_W0QQitemZ160309355499QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_ Parts_Accessories?hash=item160309355499&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1240%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C 240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 , поставил , подключаю к компу , а он тока может продиагностировать двигатель ,abs , и всё ! на всё остальное он с 3 попыток пишет что не может подключиться к контроллёру . В чём беда? или я не тот кабель купил?
quatroпепелац
13.01.2009, 04:00
тема очень интересная!!на 15 странице..засыпаю(завтра боюсь заново надо будет начинать читать:D) вопрос-можно ли америкосовскую штатную магнитоллу перевести на европейские частоты? или это уже другая история?
Можно, но не вагом. Надо перепаивать там че то, 5 тЫщ ценник в Москве.
Павел Алек
13.01.2009, 06:54
Парни help ;[ купил вот этот кабель : http://cgi.ebay.com/USB-OBD2-OBDII-Vag-Com-KKL-Interface-Cable-for-Audi-VW_W0QQitemZ160309355499QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_ Parts_Accessories?hash=item160309355499&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1240%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C 240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 , поставил , подключаю к компу , а он тока может продиагностировать двигатель ,abs , и всё ! на всё остальное он с 3 попыток пишет что не может подключиться к контроллёру . В чём беда? или я не тот кабель купил?
А что пытаешся диагностировать ? Машина то какая?
Не подскажите в чем функциональная разница между VAG COM 311 и VAG COM 704 оба RUS? Завтра деньги отправлять, а какой брать не определился :confused:
energy26
13.01.2009, 09:33
Не подскажите в чем функциональная разница между VAG COM 311 и VAG COM 704 оба RUS? Завтра деньги отправлять, а какой брать не определился :confused:
Функциональней получше 7-ая версия VAG-RUS с адаптером HEX-USB+CAN.... Появилась уж и 8-ая, но адаптер там другой.... Смотри для чего тебе надо, ошибки почитать и 311 хватит за глаза......
Автор, я бЫ брал 704, там кабелек будет читать все авто. С 311 уже далеко не уедешь.
А что пытаешся диагностировать ? Машина то какая?
Пытался продиагностировать климу абс и тормоза , при климе он пишет что не может продолжать т.к много ошибок , хотел ещё стереть сервисные сообщение In2 и другие
Машина Audi a4 1996 автомат 1.9 tdi , и когда тест на OBD2 провожу он пишет что не совместим с нею:[:]||||||
melkon2002
13.01.2009, 13:02
Пытался продиагностировать климу абс и тормоза , при климе он пишет что не может продолжать т.к много ошибок , хотел ещё стереть сервисные сообщение In2 и другие
Машина Audi a4 1996 автомат 1.9 tdi , и когда тест на OBD2 провожу он пишет что не совместим с нею:[:]||||||
Тему почитай внимательно (особенно пункты по настройке ком порта) по OBDII не надо тыкаться . Клима вообще особый случай ,попробуй VAGtoolом ее одолеть как и подушки (возможно) Сирвисные интервалы в приборке труться 17 адрес.
melkon2002
13.01.2009, 13:05
Автор, я бЫ брал 704, там кабелек будет читать все авто. С 311 уже далеко не уедешь.
В6 -ю 311 видит и препарирует от и до все что можно/нужно . Но если бы сейчас выбирал то взял бы наверно 704 т.к. русский и с КАН ( на будущее) Хотя как знать может быть еще более поздние/свежие кто русифицирует :shock:
Так 311й у меня тож русский..А на счет 704го, люди просят диагностить на б7м, а я немогу:(
melkon2002
13.01.2009, 15:06
Так 311й у меня тож русский..А на счет 704го, люди просят диагностить на б7м, а я немогу:(
В7 что Ауди ? Или В6 Пассат ? 704 - чего не видит из блоков ?
б7я ауди, ну которая с 2тфсай пошла, я ее пЫтался 311м взять, не получилось. А 704й ж с моим шнурком не пойдет ж?
energy26
13.01.2009, 15:10
7-ой VAG-RUS с НЕХ-USB+САН читает А4 В6, В7, А6 С6, А8 D2...Единственное что мульт на А6 контроллер прочитал, но не вошел...видимо что-то с установками связи....
energy26
13.01.2009, 15:11
б7я ауди, ну которая с 2тфсай пошла, я ее пЫтался 311м взять, не получилось. А 704й ж с моим шнурком не пойдет ж?
С 7-ой версией твой шнурок гавкнет......
В7 тестил 311, не во все контролеры заходит
Мотор, коробку не зашел, остальное не так интересно.
melkon2002
13.01.2009, 16:04
Тут смотря какой мотор . 1.8Т на В7 возьмет и 311 а вот 2.0Т уже на КАН .
Тему почитай внимательно (особенно пункты по настройке ком порта) по OBDII не надо тыкаться . Клима вообще особый случай ,попробуй VAGtoolом ее одолеть как и подушки (возможно) Сирвисные интервалы в приборке труться 17 адрес.
Бо дефу был поставлен 5 com-port через device manager поставил на 2 , пробовал 3-4 , такая же хрень, :( так меня волнует вопрос , почему он пишет что OBD-2 не совместим? :shock::confused:
так меня волнует вопрос , почему он пишет что OBD-2 не совместим? :shock::confused:
Наверно, потому, что твоя машина не совместима с OBDII :umnik:
Deni 911
13.01.2009, 19:22
Всем привет, сто лет сто зим! Скажите уважаемые а в приборной панеле при включении зажигания должна гореть лампа самодиагностики двигателя или нет, не могу понять она у меня совсем не горит, может не предусмотрено или дело в другом?
Deni 911
13.01.2009, 21:20
Должна
Это вы в мой адрес написали? если должна то в чём причина, почему не горит, там такие квадратные светодиоды маленькие, думаешь перегорел? не должен по идее. как выяснить где причина? а у меня ещё антибукс не горит или его нет или то же что то со светодиодом? если можно то поподробнее!!!:shock:
Ещё вопрос: горит иногда лампа АВС протестил, - результат обрыв или кз датчика скорости левого переднего колеса! подскажите где разъём находится от этого датчика и как он выглядит и какое сопротивление должно быть у этого датчика.
Помогите со всем этим разобраться.:rolleyes:
Ещё из-за морозов выдавило резиновое кольцо под теплообменником, масла куча вытекла во время езды, но лампочка давления масла не загорала, долив составил примерно 1.5-2 литра., чем это черевато для двигателя, может какую нибудь профилактику сделать?:hot:
Наверно, потому, что твоя машина не совместима с OBDII :umnik:
Ну если с OBD2 не совместима то с каким проводом тестить тогда?;[
quatroпепелац
14.01.2009, 01:14
просто клас тема....(всем вам уважуха от пяток...молодца)...а можно ли как то эту тему привести в порядок с вашим опытом так сказать эту тему длинньюющию...(без обид) укоротить....может волки поделятся с ягнятами и раскажут обывателям что и как так сказать ...что нужно а что фуфло втирают(первая помощь так сказать ...деваис мануал дрова+ваше OC на ноте(vista или xp).....извените два дня читаю в первую ночь до 4 осилил+3 кофе 15 страниц...потом все заново...(извените пожалуйста за вопрос чайника =хоть разьесните ваше оборудование+ваши ошибки при покупки того того шнурка проги и.т.д)....спасибо...извените если не в тему(хотел коротко что и как и почем)=жду тумаков так сказать(всеравно мы без вашего опыто не..к..т..о...)..извените....лейб клуба в питер не отправляют:confused:(очень часто питер- москва-астрахань..и обратно)..люблю Россию и зенит
Ну если с OBD2 не совместима то с каким проводом тестить тогда?;[
OBD2 - это такой протокол диагностики. На наших машинах диагностическая колодка OBD-II, но сам протокол OBD-II не поддерживается на ранних годах выпуска. А тестить обычном проводом KKL-USB. На моей машине OBD-II тоже не откликается, но ваг-комом все блоки читаются.
http://www.ardio.ru/obd2.php
В США применение системы OBD-II (и установка соответствующей колодки диагностики) обязательны с 1996 г. (требование распространяется как на автомобили, производимые в США, так и на автомобили неамериканских марок, продаваемые в США). На автомобилях Европы и Азии протоколы OBD-II применяются также с 1996 г. (на небольшом количестве марок/моделей), но особенно - с 2001 г. для автомобилей с бензиновыми двигателями (с принятием соответствующего европейского стандарта - EOBD) и с 2004 г. для автомобилей с дизельными двигателями. Тем не менее, стандарт OBD-II частично или полностью поддерживают и некоторые автомобили, выпущенные ранее 1996 (2001) годов (pre-OBD автомобили).
Ребята скажите какой версией проги Вагкома тестить В7 кузов
ТАм кабель главное чтоб heх can был. 311 возьмет с этим проводом, лучче 704.
Спасибо, а где рабочую 704 взять?
Спасибо, а где рабочую 704 взять?
http://www.azlina.ru/catalog/index.php
quatroпепелац
14.01.2009, 23:23
:rofl:вай вай нас не слышно??? или как?....(сразу видно москву золотоглавую)
:rofl:вай вай нас не слышно??? или как?....(сразу видно москву золотоглавую)
то, что ты написал, никто не понял. ИМХО. Куча эмоций, а про что - нипанятна...:shock:
просто клас тема....(всем вам уважуха от пяток...молодца)...а можно ли как то эту тему привести в порядок с вашим опытом так сказать эту тему длинньюющию...(без обид) укоротить....может волки поделятся с ягнятами и раскажут обывателям что и как так сказать ...что нужно а что фуфло втирают(первая помощь так сказать ...деваис мануал дрова+ваше OC на ноте(vista или xp).....извените два дня читаю в первую ночь до 4 осилил+3 кофе 15 страниц...потом все заново...(извените пожалуйста за вопрос чайника =хоть разьесните ваше оборудование+ваши ошибки при покупки того того шнурка проги и.т.д)....спасибо...извените если не в тему(хотел коротко что и как и почем)=жду тумаков так сказать(всеравно мы без вашего опыто не..к..т..о...)..извените....лейб клуба в питер не отправляют:confused:(очень часто питер- москва-астрахань..и обратно)..люблю Россию и зенит
Покупай любой HEX-USB+CAN шнурок,и практически любой ноутбук,лучше с ХР,вроде и всё.
Добрый вечер!!!!
Ребят, подскажите как в приборной панели А6/45 "переставить" количество цилиндров с 6-ти на 5-ть и сделать так чтоб пробег считался в километрах, а не в милях.
"Проводок" подцепил, vag-com приборку видит....
Добрый вечер!!!!
Ребят, подскажите как в приборной панели А6/45 "переставить" количество цилиндров с 6-ти на 5-ть и сделать так чтоб пробег считался в километрах, а не в милях.
"Проводок" подцепил, vag-com приборку видит....
http://de.openobd.org/audi/a6_4a.htm
Pilot464
15.01.2009, 01:03
Всем привет подскажите пожалуйста кто знает как вык противотуманки в смысле чтоб борт комп. не писал ошибку а то поставил бампер без туманок вроде весь Ваг облазил так и ненашел Заранее спасибо !
Pilot464
15.01.2009, 01:04
Всем привет подскажите пожалуйста кто знает как выключить противотуманки в смысле чтоб борт комп. не писал ошибку а то поставил бампер без туманок вроде весь Ваг облазил так и ненашел Заранее спасибо !
quatroпепелац
15.01.2009, 01:30
то, что ты написал, никто не понял. ИМХО. Куча эмоций, а про что - нипанятна...:shock:читай внимательнее(смотри выше...и...пожалуйста не говори потом что ты не умеешь читать)....дау...н:beer:
2 Vankel http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic41285.html китайский клон
http://de.openobd.org/audi/a6_4a.htm
Андрей большое спасибо за ссылку. Нашел там даже как сбрасывать межсервисные интервалы. Но так как с немецким вообще не дружу :) то непонятно мне несколько "вещей":
00?xx: Kompressortyp
0 - Zexel-Kompressor
1 - Nippondenso-Kompressor (erst ab Index K möglich)
какое значение выбрать для AARа, у негож вообще никакого нет..
С количеством цилиндров на ДВС понтно...
00xx?: Länderausführung
тут я вообще кроме слова бензиновый и дизельный мотор и 8 цилиндров вообще не понимаю ничего. Какое значение надо поставить для AAR-а, чтоб одометр с миль в километры перевести???
переводчиками пробовал пользоваться - получается чушь полная, типа "Безнальный водитель", "исполнение земли" и т.д.
Заранее благодарен..
melkon2002
15.01.2009, 14:48
Андрей большое спасибо за ссылку. Нашел там даже как сбрасывать межсервисные интервалы. Но так как с немецким вообще не дружу :) то непонятно мне несколько "вещей":
00?xx: Kompressortyp
0 - Zexel-Kompressor
1 - Nippondenso-Kompressor (erst ab Index K möglich)
какое значение выбрать для AARа, у негож вообще никакого нет..
С количеством цилиндров на ДВС понтно...
00xx?: Länderausführung
тут я вообще кроме слова бензиновый и дизельный мотор и 8 цилиндров вообще не понимаю ничего. Какое значение надо поставить для AAR-а, чтоб одометр с миль в километры перевести???
переводчиками пробовал пользоваться - получается чушь полная, типа "Безнальный водитель", "исполнение земли" и т.д.
Заранее благодарен..
Вот тебе английский мануал из Эльзы (меняем последние цифры только 00х?х кол-во цилиндров вторая с конца ну и европу наверно вставить в третью с конца 1) :
melkon2002
15.01.2009, 15:00
читай внимательнее(смотри выше...и...пожалуйста не говори потом что ты не умеешь читать)....дау...н:beer:
Знаешь как много таких быстрых как ты ! Ты хочешь чтобы кто то (не ты - тебе времени мало) всю инфу по (диагностике,кодированию,адаптации, шнурам,софту и т.д.) систематизировал и приподнес сюда (ну или еще куда то на блюдечке с голубой каемочкой) ???? Мое ИМХО такое - если ты (или еще кто то ) потратит некоторое время на поиск нужной инфы (которая есть в достатке в сети и на форуме ,если нет то можно спросить -помогут) то от этого пользы будет больше т.к. все хорошо в памяти отложиться и зафиксируется. Поверь весь объем информации очень большой ....:beer:
Deni 911
15.01.2009, 18:06
если должна то в чём причина, почему не горит, там такие квадратные светодиоды маленькие, думаешь перегорел? не должен по идее. как выяснить где причина? а у меня ещё антибукс не горит или его нет или то же что то со светодиодом? если можно то поподробнее!!!
Ещё вопрос: горит иногда лампа АВС протестил, - результат обрыв или кз датчика скорости левого переднего колеса! подскажите где разъём находится от этого датчика и как он выглядит и какое сопротивление должно быть у этого датчика.
Помогите со всем этим разобраться.
Ещё из-за морозов выдавило резиновое кольцо под теплообменником, масла куча вытекла во время езды, но лампочка давления масла не загорала, долив составил примерно 1.5-2 литра., чем это черевато для двигателя, может какую нибудь профилактику сделать?
melkon2002
15.01.2009, 18:21
если должна то в чём причина, почему не горит, там такие квадратные светодиоды маленькие, думаешь перегорел? не должен по идее. как выяснить где причина? а у меня ещё антибукс не горит или его нет или то же что то со светодиодом? если можно то поподробнее!!!
Ещё вопрос: горит иногда лампа АВС протестил, - результат обрыв или кз датчика скорости левого переднего колеса! подскажите где разъём находится от этого датчика и как он выглядит и какое сопротивление должно быть у этого датчика.
Помогите со всем этим разобраться.
Ещё из-за морозов выдавило резиновое кольцо под теплообменником, масла куча вытекла во время езды, но лампочка давления масла не загорала, долив составил примерно 1.5-2 литра., чем это черевато для двигателя, может какую нибудь профилактику сделать?
По лампочкам в тестах исполнителей они должны загораться и ABS (в 03 адресе) и Chek (в 01 адресе)
По датчику АБС :
Подскажите пожалуйста как можно адаптировать дистанционку через ВАГ-КОМ на моей машине? 2-го брелка нету
LittleTOXA
16.01.2009, 23:14
....и мне продайте кто-нибудь шнурок с переходником для 45кузова...
заодно на тему подпишусь
а для тебя дааавно шнурки лежат между прочим :(
Народ, прошу прощения за долгое отсутствие - сегодня только вернулся, дооолго не был в стране :)
Шнурки есть, личку в течение выходных разгребу - всем отвечу.
Добрый вечер!
Подскажите, может кто нибудь сталкивался с такой ошибкой. Ясно, что приоритет не высокий, но всё таки хочется от неё избавится.
Версия VAG-RUS: Release 607.3-UD
Номер блока управления: 4F1 910 732
Компонент и/или версия: Interfacebox H43 5540
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 00000
Доп. инфо: 4F0910609 Bedienteil MMIC6H07 0870
Доп. инфо: Geraet 00000
1 ошибка найдена:
00003 - Блок управления
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 01100101
Ошиб. приоритет: 5
Ошиб. частота: 1
Сброс счётчика: 240
Километраж: 75792 km
Индикация времени: 0
Дата: 2008.12.21
Время: 18:35:31
параметр кодирование 0000012, подсказок по кодировке нет :frown:
Если кому интересно, решение:
ошибка возникает на авто с телефоном в подлокотнике, с тем, который штатный моторолла.
В 12 канеле выставляем значение 1 или 2.
Народ подскажите пожалуйста,при диагностике вагом заметил интересную вещь в измерениях двигателя,4группа 3 и 4 окно, 3 окно 97.5град, 4 окно 52.5град.Это нормально???
Мой вопрос нерешаем???Двигатель подтраивает,слегка,думаю может из-за этого?!?
melkon2002
17.01.2009, 20:13
Народ подскажите пожалуйста,при диагностике вагом заметил интересную вещь в измерениях двигателя,4группа 3 и 4 окно, 3 окно 97.5град, 4 окно 52.5град.Это нормально???
Возможно первое Т ОЖ а второе Т воздуха на впуске...надо lbl смотреть
Ткните носом, ни как не могу найти, но помню, что где-то было, даже вроде в этой теме.
Как сделать, чтобы противотуманки включались без включения ближнего света, только с габаритами.
Или если не сложно накидайте еще раз здесь.
Мафын А4 америкос
Заранее благодарен.
melkon2002
17.01.2009, 22:46
поробовать поставить0 или 1 последней цыфрой в кодировке 09 блока (центральная электорника) но не факт что поможет. Я тут пытал одну пиндоску - не помогло.
Можно, из админки выставляется язык.
Давай, выкладывай.. А может у кого-то 409.1 рабочая есть?
Дружит.
Если нету ноутбука, то да, хороший вариант. А с ноутом проще у меня ВАГ-КОМ русский взять - он понятнее и проще :)
Парни - за инструкции спасибо
И предостерегу ! С этими шнурками свежие версии ВАГ-КОМа ставить НЕ рекомендуется - можно шнурки позапарывать. (Это правда к 7хх относится в основном, но зачем рисковать) :)
Простите а где у вас? Что у вас и скока стоит? Очень нужен ВАГ-КОМ русский .
Ткните носом, ни как не могу найти, но помню, что где-то было, даже вроде в этой теме.
Как сделать, чтобы противотуманки включались без включения ближнего света, только с габаритами.
Или если не сложно накидайте еще раз здесь.
Мафын А4 америкос
Заранее благодарен. посмотри в теме начиная со стр. 17-19, там обсуждалось об этом
поробовать поставить0 или 1 последней цыфрой в кодировке 09 блока (центральная электорника) но не факт что поможет. Я тут пытал одну пиндоску - не помогло. значит надо в выключателе провода поменять
melkon2002
18.01.2009, 14:40
значит надо в выключателе провода поменять
Ну а конкретней что к чему припаять ? Тема актуальна для многих владельцев американских 8е.
Кто знает должен ли опрашиваться VAG-COM блок комфорта в А6 С5 98г?
Народ, помогите поставить сервис по замене мала через 10 000 км.
Сегодня поменял масло, в 42 канале - минимальный пробег ставлю 10.
а в 43 канале стоит 15000 - максимальный пробег при замене.
в 45 канале - 1, без longlife.
Опытным путем устанавливая различный пробег от последней замены полдучается, что когда ставлю более 12 00 при вкдл/выкл зажигания сервис срабатывает, предупреждая что через 3000 замена, если ставлю 8,9 то не срабатывает, получается, что 15000 так и стоит.
Все попытки поменять мас.значение с 15000 на 10000 не увенчались успехами, не прописывает меньше 15 в 43 канале и все тут.... Как быть?
Для жесткого интервала в 43-м канале ставить столько же, сколько в 42-м.
знаю, но сохранить в 43 то же, что в 42 не возможно,не сохраняется произвольный пробег, либо 15 000 либо 30 000
melkon2002
18.01.2009, 18:04
в 40 канале поставить пробег 5000 (как будто проехал уже 5 тык) все остальное оставить как есть.
melkon2002
18.01.2009, 18:10
Кто знает должен ли опрашиваться VAG-COM блок комфорта в А6 С5 98г?
Нет. Там блок ЦЗ есть вместо этого.
Помогите люди добрые)))
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=138826
Женя Гр.
18.01.2009, 20:07
Прошу помочь разобраться.
Ехал по трассе. Замигал чек. Съехал на обочину и заглушил машину. Попробовал снова завести, нкрутит но не заводится.Посмотрел предохранители - выбило 29-й (на ЭБУ движка)....заменил, считал ошибки, сначала была ошибка о том, что нет сигнала/коммуникации. Показывала на обрав цепи основного реле. Собственно как раз из-за 29-го предохранителя...Заменил вобщем, завел, двигатель "затресло"...Через секунд 5 замигал чек, еще через несколько секунд снова выбило предохранитель. Снова заменил, считал ошибки по движку.
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел
Вопрос такой: троит тока второй цилиндр или еще и первый?
И какова может быть причина этого?
Пробовал менять местами катушки (с 3-го и 4-го цилиндра), менял местами свечи, менял свечи совсем на другие. Ошибки все равно по этим (этому) цилиндрам (цилиндру).
Подозреваю проводку, она вся задубеневшая...При замене свече в последний раз обратил внимание что она при перегибах начинает лопаться. На второй цилиндр уж очень сильно растрескалась еще в прошлый раз при замене счечей. Погрешив на проводку - разобрал разьем катушки зажигания на втором цилиндре и перепаял провода на новые, заменив провода отрезком в 10 см. Провода у контактов разъема на 3 см были оголенными (как будто со временем обгорела изоляция) и имели характерный серо-зеленый (окисление меди) налет.
При замене куска проводки обнаружил что и внутри провода тоже слегка окислившиеся. Грешу, что и с остальными разьемами скоро придется делать тоже самое.
Однако перепайкой разъема не решилась проблема. Прошу прояснить про кол-во неработающих цилиндров и возможные причины этого?
Машина Ауди А4 америкос 1.8 турбокватра автомат 2003 год, двигатель AMB.
melkon2002
18.01.2009, 21:00
Прошу помочь разобраться.
Ехал по трассе. Замигал чек. Съехал на обочину и заглушил машину. Попробовал снова завести, нкрутит но не заводится.Посмотрел предохранители - выбило 29-й (на ЭБУ движка)....заменил, считал ошибки, сначала была ошибка о том, что нет сигнала/коммуникации. Показывала на обрав цепи основного реле. Собственно как раз из-за 29-го предохранителя...Заменил вобщем, завел, двигатель "затресло"...Через секунд 5 замигал чек, еще через несколько секунд снова выбило предохранитель. Снова заменил, считал ошибки по движку.
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел
Вопрос такой: троит тока второй цилиндр или еще и первый?
И какова может быть причина этого?
Пробовал менять местами катушки (с 3-го и 4-го цилиндра), менял местами свечи, менял свечи совсем на другие. Ошибки все равно по этим (этому) цилиндрам (цилиндру).
Подозреваю проводку, она вся задубеневшая...При замене свече в последний раз обратил внимание что она при перегибах начинает лопаться. На второй цилиндр уж очень сильно растрескалась еще в прошлый раз при замене счечей. Погрешив на проводку - разобрал разьем катушки зажигания на втором цилиндре и перепаял провода на новые, заменив провода отрезком в 10 см. Провода у контактов разъема на 3 см были оголенными (как будто со временем обгорела изоляция) и имели характерный серо-зеленый (окисление меди) налет.
При замене куска проводки обнаружил что и внутри провода тоже слегка окислившиеся. Грешу, что и с остальными разьемами скоро придется делать тоже самое.
Однако перепайкой разъема не решилась проблема. Прошу прояснить про кол-во неработающих цилиндров и возможные причины этого?
Машина Ауди А4 америкос 1.8 турбокватра автомат 2003 год, двигатель AMB.
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел - говорит о том что зафиксирован пропуск
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел- пропуск во 2-м цилиндре. Вроде так .
Женя Гр.
18.01.2009, 21:04
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел - говорит о том что зафиксирован пропуск
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел- пропуск во 2-м цилиндре. Вроде так .
а что может быть причиной этого? катушка 200% рабочая....с нескольких цилиндров пробовал - не помогло, счечу тож менял...
Разьем перепаял....
Проводка? или, тьфутьфутьфу, мозги? что может быть?
2 Цилиндр - если стоять лицом к переду машины и смотреть на движок - второй от меня?
а может форсунка или разъём на форсунке...
melkon2002
18.01.2009, 21:33
а может форсунка или разъём на форсунке...
Провода,разъемы,форсунки,и их проводка ...
Женя Гр.
18.01.2009, 21:37
а может форсунка или разъём на форсунке...
а при чем тут форсунка то? горючку то льет она....
Провода,разъемы,форсунки,и их проводка ...
ну я направление только указал...
надо видеть это живьём и руками щупать...
Женя Гр.
18.01.2009, 21:40
ну я направление только указал...
надо видеть это живьём и руками щупать...
а почему так проводка задубенела? это у всех так? из-за высокой тем-ры двигателя?
потому как проводка в остальных местах по состоянию на пятерку!
а при чем тут форсунка то? горючку то льет она....
так ты сматрел форсунку? может она не льёт или льёт так, што свечку заливает?
Женя Гр.
18.01.2009, 21:55
так ты сматрел форсунку? может она не льёт или льёт так, што свечку заливает?
не...форсунку не смотрел.....просто когда свечу перекручивал на другую эта вся в бензине была.....А форсунка может залить свечу?
И что делать в таком случае? Менять? или мыть? ил регулировать что надо?
в 40 канале поставить пробег 5000 (как будто проехал уже 5 тык) все остальное оставить как есть.
просто и гениально до безобразия... И как я сам не додумался...:thumbup:
Подскажите плиз, где можно взять vag-rus 6.07
или другую версию 6.ХХ
Женя Гр.
19.01.2009, 20:22
Провода,разъемы,форсунки,и их проводка ...
свозил малютку на СТО. Типа сделали "диагностику" и сказали мне тоже саоме, что я и сам уже знал.....То есть типа во втором цилиндре пропуск воспламенения....Экстрасенсы блин....Причину так и не нашили, но ничего особо и не делали....вокруг машины походили и позевали....Форсунки не смотрели, объяснив что по ней ведь нет ошибки.....
Вопрос: Может ли форсунка зависнуть в открытом положении и не выдать ошибку на комп?
Плюс еще сказали, что это сгорела дорожка в блоке управления дрыгателем, якобы из-за коротыша...Возможно ли такое? И зачем тогда перед блоком предохранитель на 15 и на 40 ампер?
Женя, с форсункой может быть чо угодно...
надо руками щупать, разъёмы снимать, прозванивать форсунку, проводку, надо глазами смотреть...
Ну не возможно поставить точный диагноз не пасматрев и не пащупав, ну по крайней мере я так не умею!
Женя Гр.
19.01.2009, 20:41
Женя, с форсункой может быть чо угодно...
надо руками щупать, разъёмы снимать, прозванивать форсунку, проводку, надо глазами смотреть...
Ну не возможно поставить точный диагноз не пасматрев и не пащупав, ну по крайней мере я так не умею!
а что скажешь по остальным вопросам? сгорешую дорожку в мозгах и прочее?
Добрый всем день!
Загорелся знак АБС и ЕСП.
Подключил VAG-COM, ошибка 01435 (ошибка датчика давления G201), и какой-то доп код 00000... (типа проблемы с электрикой)..
Так-как этот G201 стоит прилично (оригинал 6500, бошевский - 3500),
имеет смысл как-то проверить, датчик ли это, либо проводка к нему ?
Разъем от датчика отключал, ошибка та-же....
Нет. Там блок ЦЗ есть вместо этого.
тоесть дистанционку VAG-COMом привязать не получится?
melkon2002
20.01.2009, 14:56
тоесть дистанционку VAG-COMом привязать не получится?
Что значит "привязать дистанционку" ? Ключ родной что ли ?
melkon2002
20.01.2009, 15:12
Добрый всем день!
Загорелся знак АБС и ЕСП.
Подключил VAG-COM, ошибка 01435 (ошибка датчика давления G201), и какой-то доп код 00000... (типа проблемы с электрикой)..
Так-как этот G201 стоит прилично (оригинал 6500, бошевский - 3500),
имеет смысл как-то проверить, датчик ли это, либо проводка к нему ?
Разъем от датчика отключал, ошибка та-же....
Номер вижу ,но не плохо бы еще те цифры которые после номера ошибки .Они означают что произошло (КЗ,питание ,недостовер. сигн) ...
Вот почитай протокол проверки ВАС по варианту "недостоверный сигнал"
Там не все надо принимать к сведению т.к. это эмуль делал на основе нереального считывания измерений. Но пункты проверки те что надо .
Что значит "привязать дистанционку" ? Ключ родной что ли ?
Да, ключ родной, но пропала синхронизация... Ключ только один
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot