Просмотр полной версии : Работа с интерфейсными кабелями:VAG-COM/VAS505x/K+CAN Обсуждение, советы, секреты.
melkon2002
19.02.2009, 18:25
в общем вот показатели
Аддитив великоват. Ошибка по ДМРВ так и висит ?
nikishanishe
19.02.2009, 18:42
Аддитив великоват. Ошибка по ДМРВ так и висит ?
ошибок нет,что интересно
nikishanishe
19.02.2009, 18:44
ошибок нет,что интереснои адаптация д.з. ошибку опять пишет,не хотит..
Deni 911
19.02.2009, 21:02
Ха, искал......нетуууу.....или не нашел......... :confused:
ВО ВО !"!!!!! Тоже блин найти не могу:hot::shock:
melkon2002
19.02.2009, 21:43
и адаптация д.з. ошибку опять пишет,не хотит..
Так у тебя там ноль на ХХ - так не бывает !
Влад к тебе есть пару вопросов...
смотри имеем Гольф4 2.0 99 г.в.(пиндос) горит чек практически постоянно, сбрасываешь ошибку - день/два и снова загорается
из всех появляющихся ошибок - одна лишь повторяется:
16826 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0442 - 35-00 - -
что это такое и где копать?
и Второй момент - Пассат В6 04 г.в. (пиндос) 1.8Т
рассыпался гидронатяжитель распредвалов - заменили на б/у
теперь заводится с 3-4 раза...
висит ошибка постоянно:
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
что это такое и где копать?
и сегодня со своей считал ошибки:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
melkon2002
19.02.2009, 23:42
Влад к тебе есть пару вопросов...
смотри имеем Гольф4 2.0 99 г.в.(пиндос) горит чек практически постоянно, сбрасываешь ошибку - день/два и снова загорается
из всех появляющихся ошибок - одна лишь повторяется:
16826 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0442 - 35-00 - -
что это такое и где копать?
и Второй момент - Пассат В6 04 г.в. (пиндос) 1.8Т
рассыпался гидронатяжитель распредвалов - заменили на б/у
теперь заводится с 3-4 раза...
висит ошибка постоянно:
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
что это такое и где копать?
и сегодня со своей считал ошибки:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
Нифига себе ты вывалил на ночь глядя:rolleyes::uhoh:
melkon2002
20.02.2009, 00:07
и сегодня со своей считал ошибки:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая GFS тыкает в насос усилителя тормозов . Он есть на твоей ? Если да ,то как себя чувствует ?
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая Сделать тест по лямбде по результатам замена
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая Так считай . Там небось темп датчик гонит ?
По твоим .
melkon2002
20.02.2009, 00:27
Влад к тебе есть пару вопросов...
смотри имеем Гольф4 2.0 99 г.в.(пиндос) горит чек практически постоянно, сбрасываешь ошибку - день/два и снова загорается
из всех появляющихся ошибок - одна лишь повторяется:
16826 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0442 - 35-00 - - Проверять на утечки систему EVAP (угольного адсорбера)
что это такое и где копать?
и Второй момент - Пассат В6 04 г.в. (пиндос) 1.8Т
рассыпался гидронатяжитель распредвалов - заменили на б/у
теперь заводится с 3-4 раза...
висит ошибка постоянно:
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации Проверить проводку на G40, сам датчик . Но что то мне подсказывает что где то накосячили при ремонте натяжителя (это к Карпу )
что это такое и где копать?
Не во всем уверен . Сходи с этим на В5 форум .
nikishanishe
20.02.2009, 10:27
Так у тебя там ноль на ХХ - так не бывает !
ну так каковы мнения-размышления,неужели нечем помоч???:mad:
0 -стоит на хх,ошибок нет...адаптация дроселя-иногда выскакивает-о.к.,потом смотриш опять ошибка...
памагите люди!!!
nikishanishe
20.02.2009, 10:38
кажетсячто испарения с выхлопной трубы стали большими
т.е парить очень сильно стало..связи нет никакой???
melkon2002
20.02.2009, 11:07
ну так каковы мнения-размышления,неужели нечем помоч???:mad:
0 -стоит на хх,ошибок нет...адаптация дроселя-иногда выскакивает-о.к.,потом смотриш опять ошибка...
памагите люди!!!
Ну что ты хочешь ? Виртуальную диагностику ? Единственное чем могу еще помочь - скинуть все данные по диагностике твоего мотора . А уж копаться сравнивать данные, снимать логи наверное тебе надо ....а не хмурые смайлы вывешивать . Дырок то после ДМРВ нет ,смотрел ?
nikishanishe
20.02.2009, 11:14
Ну что ты хочешь ? Виртуальную диагностику ? Единственное чем могу еще помочь - скинуть все данные по диагностике твоего мотора . А уж копаться сравнивать данные, снимать логи наверное тебе надо ....а не хмурые смайлы вывешивать . Дырок то после ДМРВ нет ,смотрел ?
да смотрел-дырок не видать..данные скинеш,а что ето даст?
да ядаже не знаю куда подступится то,куда смотреть надо..
механические повреждения я осилю-ручки есть,а вот по диагн
. я не силен...вот и спрашиваю вас,в нашей местности диагностов нема,даже и спросить неукого...
Deni 911
20.02.2009, 13:09
Ну что ты хочешь ? Виртуальную диагностику ? Единственное чем могу еще помочь - скинуть все данные по диагностике твоего мотора . А уж копаться сравнивать данные, снимать логи наверное тебе надо ....а не хмурые смайлы вывешивать . Дырок то после ДМРВ нет ,смотрел ?
Привет, а скинь пожалуйста данные по диагностике моего мотора вот данные AJP 1.8 не турбо, 1998 г. audi A6
заранее спавибо.:cool:
Требуется помощь в кодировке 07 контроллера! Нужно снять протекшен и прокодировать, может кто может помочь в этом вопросе? или порекомендуете кого?
сам не могу разобраться:shock:
melkon2002
20.02.2009, 13:19
да смотрел-дырок не видать..данные скинеш,а что ето даст?
да ядаже не знаю куда подступится то,куда смотреть надо..
механические повреждения я осилю-ручки есть,а вот по диагн
. я не силен...вот и спрашиваю вас,в нашей местности диагностов нема,даже и спросить неукого...
Данные будут на англ . Устроит ?
melkon2002
20.02.2009, 13:50
Привет, а скинь пожалуйста данные по диагностике моего мотора вот данные AJP 1.8 не турбо, 1998 г. audi A6
заранее спавибо.:cool:
На англ .
Deni 911
20.02.2009, 16:06
На англ .
Уважаемый !!!! Респект!!!! :thumbup:
Отлично!!!!
А можно на русском????
Кстати с праздником!! От вей души!!!:beer:
nikishanishe
20.02.2009, 16:18
спасибо за инфу!!!
в общем явроде разобрался с оборотами,чтото с клапаном адсорбера было,постучал-заработал(какое напряжение нанего должно идти нев курсе? уменя что то около 7 вольт прыгает)
почистил проволочкой канал под пробкой бензобака(он в адсорбер вроде идет?)
стало норально с акридитивом(кажется так называется:))
вот данные---------
сейчас нормально?
а в первой группе в последнем окнечто за показатели?
melkon2002
20.02.2009, 18:06
Уважаемый !!!! Респект!!!! :thumbup:
Отлично!!!!
А можно на русском????
Уважеемый ! Это уже как то не красиво ! Мне что за вас перевести ,разжевать и в рот положить ?:rolleyes: Машину кто из нас курочит я или вы ? Нет в Эльзе по вашей бричке инфы на русском .Сорри:beer:
melkon2002
20.02.2009, 18:12
спасибо за инфу!!!
в общем явроде разобрался с оборотами,чтото с клапаном адсорбера было,постучал-заработал(какое напряжение нанего должно идти нев курсе? уменя что то около 7 вольт прыгает)
почистил проволочкой канал под пробкой бензобака(он в адсорбер вроде идет?)
стало норально с акридитивом(кажется так называется:))
вот данные---------
сейчас нормально?
а в первой группе в последнем окнечто за показатели?
Ну раз у вас с акредитивами все нормально - то остается только за вас порадоваться :rofl::thumbup:
А аддитив и мультипликатив вы потерли просто ,судя по картинке . Данные скоро появятся ,через некоторое кол-во пройденых километров (там нули редко когда бывают) ,главное чтобы не зашкаливали.
В первой группе в последнем окне УОЗ (вы вообще читали то что я заливал для вас ?)
Deni 911
20.02.2009, 18:24
Ну раз у вас с акредитивами все нормально - то остается только за вас порадоваться :rofl::thumbup:
А аддитив и мультипликатив вы потерли просто ,судя по картинке . Данные скоро появятся ,через некоторое кол-во пройденых километров (там нули редко когда бывают) ,главное чтобы не зашкаливали.
В первой группе в последнем окне УОЗ (вы вообще читали то что я заливал для вас ?)
Он наверно не читал. зато я НАЧИТАЛСЯ, от английского аж язык заболел!:D Может где то всё таки есть на русском?
и сегодня со своей считал ошибки:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая GFS тыкает в насос усилителя тормозов . Он есть на твоей ? Если да ,то как себя чувствует ? Что есть GFS? про насос не знаю - есть или нет...
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая Сделать тест по лямбде по результатам замена как делается тест?
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая Так считай . Там небось темп датчик гонит ? по приборке чисто...
Влад к тебе есть пару вопросов...
смотри имеем Гольф4 2.0 99 г.в.(пиндос) горит чек практически постоянно, сбрасываешь ошибку - день/два и снова загорается
из всех появляющихся ошибок - одна лишь повторяется:
16826 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0442 - 35-00 - - Проверять на утечки систему EVAP (угольного адсорбера) меняли клапан, но один фиг - тоже самоечто это такое и где копать?
и Второй момент - Пассат В6 04 г.в. (пиндос) 1.8Т
рассыпался гидронатяжитель распредвалов - заменили на б/у
теперь заводится с 3-4 раза...
висит ошибка постоянно:
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации Проверить проводку на G40, сам датчик . Но что то мне подсказывает что где то накосячили при ремонте натяжителя (это к Карпу ) Там на ГБЦ только датчик Холла стоит и больше ничего... Кстати эта ошибка была и до замены натяжителя
что это такое и где копать?
melkon2002
20.02.2009, 23:44
и сегодня со своей считал ошибки:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая GFS тыкает в насос усилителя тормозов . Он есть на твоей ? Если да ,то как себя чувствует ? Что есть GFS? про насос не знаю - есть или нет... GFSLight V12 (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=117219)
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая Сделать тест по лямбде по результатам замена как делается тест?
B034,0,Проверка старения лямбда зонда 1 перед катализатором
; Активировать Базовые Установки
; Одновременно нажать педали газ и тормоз
; Обороты автоматически поднимутся до 2200 > тест вкл
; Дождаться появления в поле 4 сообщения "Ряд цил 1 Зонд 1 исправен"
B034,1,Обороты двигателя,
B034,2,Температура ОГ катализатора.
B034,3,Продолжительность цикла,макс.1.0 c
B034,4,Результат тестирования,B1-S1 в норме,Результаты проверки ЛЗ перед катализатором на старение(Тест ВЫКЛ/Тест ВЫКЛ/Тест ВКЛ/B1-S1 в норме/B1-S1 не в норме)
Это тоже посмотреть
41,0,Лямбда регулирование – Подогрев зондов
41,1,Сопр.подогрв.-зонд перед кат.,0-2.00 кОм
41,2,Подогев зонда перед кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя.
41,3,Сопр.подогрв.-зонд после кат.,0-2.00 кОм
41,4,Подогрев зонда после кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя
;
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая Так считай . Там небось темп датчик гонит ? по приборке чисто... Ну так стереть ее нах и забыть
О как !
Можно. Только в чем проблема?
16 литров для АКПП, полного привода, зимой на шипах вполне нормально, немного высоковат....
ИМХО
:shock:У меня не полный привод... Пробовал изменить кодировку с 04001 на любую другую - не хочет перепрограмироваться никак... Можете подсказать, что и как надо сделать VagCom-мом???
melkon2002
21.02.2009, 00:04
:shock:У меня не полный привод... Пробовал изменить кодировку с 04001 на любую другую - не хочет перепрограмироваться никак... Можете подсказать, что и как надо сделать VagCom-мом???
Чего накодировать то хотим ?:shock:
Сообщение от Захар
и сегодня со своей считал ошибки:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая GFS тыкает в насос усилителя тормозов . Он есть на твоей ? Если да ,то как себя чувствует ? Что есть GFS? про насос не знаю - есть или нет... GFSLight V12
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая Сделать тест по лямбде по результатам замена как делается тест?
B034,0,Проверка старения лямбда зонда 1 перед катализатором
; Активировать Базовые Установки
; Одновременно нажать педали газ и тормоз
; Обороты автоматически поднимутся до 2200 > тест вкл
; Дождаться появления в поле 4 сообщения "Ряд цил 1 Зонд 1 исправен"
B034,1,Обороты двигателя,
B034,2,Температура ОГ катализатора.
B034,3,Продолжительность цикла,макс.1.0 c
B034,4,Результат тестирования,B1-S1 в норме,Результаты проверки ЛЗ перед катализатором на старение(Тест ВЫКЛ/Тест ВЫКЛ/Тест ВКЛ/B1-S1 в норме/B1-S1 не в норме)
Это тоже посмотреть
41,0,Лямбда регулирование – Подогрев зондов
41,1,Сопр.подогрв.-зонд перед кат.,0-2.00 кОм
41,2,Подогев зонда перед кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя.
41,3,Сопр.подогрв.-зонд после кат.,0-2.00 кОм
41,4,Подогрев зонда после кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя
;
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая Так считай . Там небось темп датчик гонит ? по приборке чисто... Ну так стереть ее нах и забыть
!B034,0, - это что? 34 канал?
Deni 911
21.02.2009, 08:27
Он наверно не читал. зато я НАЧИТАЛСЯ, от английского аж язык заболел!:D Может где то всё таки есть на русском?
А можно ещё данные про AAH 2.8 audi 100 1991 года. для друга:rofl:
Deni 911
21.02.2009, 08:28
Уважеемый ! Это уже как то не красиво ! Мне что за вас перевести ,разжевать и в рот положить ?:rolleyes: Машину кто из нас курочит я или вы ? Нет в Эльзе по вашей бричке инфы на русском .Сорри:beer:
А можно ещё данные про AAH 2.8 audi 100 1991 года. для друга:rotate:
nikishanishe
21.02.2009, 09:33
Ну раз у вас с акредитивами все нормально - то остается только за вас порадоваться :rofl::thumbup:
А аддитив и мультипликатив вы потерли просто ,судя по картинке . Данные скоро появятся ,через некоторое кол-во пройденых километров (там нули редко когда бывают) ,главное чтобы не зашкаливали.
В первой группе в последнем окне УОЗ (вы вообще читали то что я заливал для вас ?)
стараюсь с переводом-в полную силу как тока можа:)
melkon2002
21.02.2009, 11:53
B034,0, - это что? 34 канал?
Это 034 группа в Базовых настройках
melkon2002
21.02.2009, 11:57
А можно ещё данные про AAH 2.8 audi 100 1991 года. для друга:rotate:
Вы смотрите иногда поиском . А то хотим все и сразу и прямо здесь http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2992978&postcount=3
Address 61: Battery Regul.
Control Module Part Number: 4F0 910 181 E
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H11 0490
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 36471
Additional Info: 4F0915105D von VA0 0404020327
Additional Info: Geraet 63226
1 Fault Found
02256 - Quiescent Current
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
и
Address 05: Acc/Start Auth.
Control Module Part Number: 4F0 910 852
Component and/or Version: FBSAUDIC6 ELV H30 0090
Software Coding: 0000003
Work Shop Code: WSC 02323
Additional Info: 4F0910131E FBSAUDIC6 EZS H43 0060 4F0910220D FBSAUDIC6 IDG H35 0020
1 Fault Found
00185 - Control Circuit; Relay for Supply Voltage Terminal 15
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
подскажите пожалуйста как эти две записи понимать:confused:
Deni 911
21.02.2009, 13:32
Вы смотрите иногда поиском . А то хотим все и сразу и прямо здесь http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2992978&postcount=3
СПАсиБо ! Прям волшебник какой то ! А как помнишь где что у тебя находиться в инете????
А ещё дай ссылку пожалуйста где можно про двигатель AJP почитать и посмотреть ну как можно больше инфы подчерпнуть?:frown:
melkon2002
21.02.2009, 13:45
СПАсиБо ! Прям волшебник какой то ! А как помнишь где что у тебя находиться в инете????
А ещё дай ссылку пожалуйста где можно про двигатель AJP почитать и посмотреть ну как можно больше инфы подчерпнуть?:frown:
По твоему мотору я тебе все что есть в Эльзе в разделе диагностика выложил . Дальше качай Эльзу там есть почти все .
Как я помню ? Так если только позавчера выкладывал в тему то и помню. Ну и поиск есть (еще раз напоминаю)
melkon2002
21.02.2009, 13:55
Address 61: Battery Regul.
Control Module Part Number: 4F0 910 181 E
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H11 0490
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 36471
Additional Info: 4F0915105D von VA0 0404020327
Additional Info: Geraet 63226
1 Fault Found
02256 - Quiescent Current
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
и
Address 05: Acc/Start Auth.
Control Module Part Number: 4F0 910 852
Component and/or Version: FBSAUDIC6 ELV H30 0090
Software Coding: 0000003
Work Shop Code: WSC 02323
Additional Info: 4F0910131E FBSAUDIC6 EZS H43 0060 4F0910220D FBSAUDIC6 IDG H35 0020
1 Fault Found
00185 - Control Circuit; Relay for Supply Voltage Terminal 15
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
подскажите пожалуйста как эти две записи понимать:confused:
Питание банально не проседало ,аккум не сажали ,может быть крутили стартером долго ?
Подскажите где можно увидеть угол впрыска на дизеле? И ещё, что означает эта ошибка по климе: 01273-Приточный вентилятор-V2 17-10-диапазон регулировки-спорадическая
Deni 911
21.02.2009, 19:33
По твоему мотору я тебе все что есть в Эльзе в разделе диагностика выложил . Дальше качай Эльзу там есть почти все .
Как я помню ? Так если только позавчера выкладывал в тему то и помню. Ну и поиск есть (еще раз напоминаю)
я ТЯ НАВЕРНО ЗАДОЛБАЮ, ИЗВИНЯЙ УЖ, МОЖНО ССЫЛКУ ДЛЯ СКАЧКИ НА РАБОЧУЮ ЭЛЬЗУ :shock:
melkon2002
21.02.2009, 19:43
Подскажите где можно увидеть угол впрыска на дизеле? И ещё, что означает эта ошибка по климе: 01273-Приточный вентилятор-V2 17-10-диапазон регулировки-спорадическая
Мотор ,буквы ?
melkon2002
21.02.2009, 19:44
я ТЯ НАВЕРНО ЗАДОЛБАЮ, ИЗВИНЯЙ УЖ, МОЖНО ССЫЛКУ ДЛЯ СКАЧКИ НА РАБОЧУЮ ЭЛЬЗУ :shock:
Было же в этой самой теме и не раз . http://bt.tecar.com.ua/viewtopic.php?t=56&spmode=full
Питание банально не проседало ,аккум не сажали ,может быть крутили стартером долго ?
аккумулятор гелевый(новый), не сажали не крутили долго, а под проседанием питания что имеете ввиду?
02256-неподвижный ток(статическое течение)
001-верхний предел превышен
ошибка прописалась в 3 ночи,когда машина стояла, я понимаю это привышение нормы расхода тока или нет?
00185-кругооборот контроля; реле для терминала 15напряжение поставки
009-открывать или перемычка чтобы заземлится
подскажите что за терминал15? к стартеру отношение же имеет?
melkon2002
21.02.2009, 22:24
boozy2Мотор АКЕ
Всем учиться пользоваться поиском (http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2902079&postcount=19)
melkon2002
21.02.2009, 22:37
аккумулятор гелевый(новый), не сажали не крутили долго, а под проседанием питания что имеете ввиду?
02256-неподвижный ток(статическое течение) Ток покоя
001-верхний предел превышен
ошибка прописалась в 3 ночи,когда машина стояла, я понимаю это привышение нормы расхода тока или нет?
00185-кругооборот контроля; реле для терминала 15напряжение поставки Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 15
009-открывать или перемычка чтобы заземлится КЗ на землю/массу спародическая
подскажите что за терминал15? к стартеру отношение же имеет?
Вот так по русски. Реле клемы 15 находится в блоке реле (скорее всего под коленками водителя ) точно не скажу.Вот оно :
http://photofile.ru/photo/melkon2002/3518620/xlarge/82829664.jpg
Всем учиться пользоваться поиском (http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2902079&postcount=19)
Спасибо
А по АКПП типтроник FAU нет таково же списочка по измеряемым величинам? В поиске порылся и ничего похожего не нашёл. Извиняйте если плохо искал.
melkon2002
21.02.2009, 23:46
Плохо искал (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=131123) целую тему делал . Только интересу ноль у обладателей АКПП (наверно приятней денег в сервисы закидывать за диагностику)
Плохо искал (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=131123) целую тему делал . Только интересу ноль у обладателей АКПП (наверно приятней денег в сервисы закидывать за диагностику) Огромное спасибо! Вот только где бы узнать допуски по этим величинам:shock: Например какая разница допускается между частотой вращения двигателя и входного вала коробки:confused: Очень странно что тема про АКПП так быстро затухла. Видимо АКПП у Ауди так надёжны что и проверять там нечего.:)
подскажите, плиз, как организовать напоминалку о не пристегнутом ремне. т.е. пищалку с помощью шнурка и программы. телега в профиле. Спасибо
melkon2002
22.02.2009, 12:52
подскажите, плиз, как организовать напоминалку о не пристегнутом ремне. т.е. пищалку с помощью шнурка и программы. телега в профиле. Спасибо
17 адрес (приборка) ,07 (кодирование)
??xxx: +02 предупреждение о непристегнутых ремнях.:[:]||||||:[:]||||||:[:]||||||
привет.
У кого есть опыт установки GFSLight под wine (linux)?
Что-то не хочет, догадываюсь, что надо подсунуть какие-то dll-ки, какие - не догадываюсь :shock::shock::shock:
melkon2002
22.02.2009, 14:28
привет.
У кого есть опыт установки GFSLight под wine (linux)?
Что-то не хочет, догадываюсь, что надо подсунуть какие-то dll-ки, какие - не догадываюсь :shock::shock::shock:
Не совсем понял ты ее подо что ставишь в итоге ?
Не совсем понял ты ее подо что ставишь в итоге ?Пробую поставить под wine-1.1.12...
Linux 2.6.27.12 Gentoo...
melkon2002
22.02.2009, 14:34
О о ! Это не ко мне ....тогда .
17 адрес (приборка) ,07 (кодирование)
??xxx: +02 предупреждение о непристегнутых ремнях.:[:]||||||:[:]||||||:[:]||||||
Можно по-подробнее. Боюсь накосячить. Что значит +02. Можно на примере, типа было так.... +02 стало так... Пожалуйста И есче. Зачем тогда енто: Приборная панель / Instrument Cluster (8EC/8ED/8HE) Адрес - 17 Кодирование / Coding (Функция -07): 00xxx?х Предупреждение о ремне безопасности / Seatbelt Warning 0 = Без предупреждения / No Seatbelt Warning 1 = Предупреждение по Евро-NCAP / Seatbelt Warning Europe-NCAP Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду. / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung für 91 Sekunden aktiv / Optical durable warning, acustical warning for 91 seconds activ. 2 = Предупреждение для США и Канады (старый NAR) / Seatbelt Warning USA and Canada (NAR old) Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд / Optische und akustische Warnung für 6 Sekunden / Optical and acustical warning for 6 seconds. 3 = Предупреждение для США и Канады (новый NAR) / Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new) Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung alle 30 Sekunden / Optical durable warning, acustical warning all 30 seconds. 4 = Предупреждение по Евро-NCAP (вкл. пассажира)/ Seatbelt Warning Europe-NCAP (incl. passenger) Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung für 91 Sekunden aktiv / Optical durable warning, acustical warning for 91 seconds activ. 5 = Старое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира) / Seatbelt Warning USA and Canada old (incl. passenger) Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд / Optische und akustische Warnung für 6 Sekunden / Optical and acustical warning for 6 seconds. 6 = Новое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира) / Seatbelt Warning USA and Canada NAR new (incl. passenger) Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung alle 30 Sekunden / Optical durable warning, acustical warning all 30 seconds. Сюда нада лезть?
melkon2002
22.02.2009, 18:41
Можно по-подробнее. Боюсь накосячить. Что значит +02. Можно на примере, типа было так.... +02 стало так... Пожалуйста И есче. Зачем тогда енто: Приборная панель / Instrument Cluster (8EC/8ED/8HE)это Ауди А4 В7 Адрес - 17 Кодирование / Coding (Функция -07): 00xxx?х Предупреждение о ремне безопасности / Seatbelt Warning 0 = Без предупреждения / No Seatbelt Warning 1 = Предупреждение по Евро-NCAP / Seatbelt Warning Europe-NCAP Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду. / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung für 91 Sekunden aktiv / Optical durable warning, acustical warning for 91 seconds activ. 2 = Предупреждение для США и Канады (старый NAR) / Seatbelt Warning USA and Canada (NAR old) Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд / Optische und akustische Warnung für 6 Sekunden / Optical and acustical warning for 6 seconds. 3 = Предупреждение для США и Канады (новый NAR) / Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new) Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung alle 30 Sekunden / Optical durable warning, acustical warning all 30 seconds. 4 = Предупреждение по Евро-NCAP (вкл. пассажира)/ Seatbelt Warning Europe-NCAP (incl. passenger) Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung für 91 Sekunden aktiv / Optical durable warning, acustical warning for 91 seconds activ. 5 = Старое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира) / Seatbelt Warning USA and Canada old (incl. passenger) Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд / Optische und akustische Warnung für 6 Sekunden / Optical and acustical warning for 6 seconds. 6 = Новое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира) / Seatbelt Warning USA and Canada NAR new (incl. passenger) Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung alle 30 Sekunden / Optical durable warning, acustical warning all 30 seconds. Сюда нада лезть?
По подробней .... +02 - это значит в коде ??ххх к тому месту где ?? добавить 02 . У тебя там скорее всего стоит 00 ,соответственно 00+02=02 ну и код будет 02ххх,где ххх это оставшиеся три цифры кода (они не меняются) . Выглядеть для твоей машины он будет скорее всего после прекодирования так 02062 (А сейчас 00062 так ? Проверь отпиши)
По поводу того что ты написал дальше .... Почитай внимательно какая модель там имеется ввиду и какая у тебя . Все теперь понятно ?
По подробней .... +02 - это значит в коде ??ххх к тому месту где ?? добавить 02 . У тебя там скорее всего стоит 00 ,соответственно 00+02=02 ну и код будет 02ххх,где ххх это оставшиеся три цифры кода (они не меняются) . Выглядеть для твоей машины он будет скорее всего после прекодирования так 02062 (А сейчас 00062 так ? Проверь отпиши)
По поводу того что ты написал дальше .... Почитай внимательно какая модель там имеется ввиду и какая у тебя . Все теперь понятно ?
Точно, там 00062. Так и предполагал сделать, но увидев сообщение, что накосячив с вводом цифр можно запороть контроллер, решил уточнить. Завтра поменяю - отпишусь. Огромное спасибо. P/S/ Стрелочки при включении зажигания уже отключил, т.е. теперь при включении зажигания горят только окошки с временем, пробегом и БК. Стрелки не горят. Загорается теперь все вместе с габаритами. Первая победа http://www.audi-club.ru/forum/images/smilies/nod.gif
melkon2002
22.02.2009, 18:49
А зачем отключил то ? Я себе наоборот сделал чтобы и стрелки и шкалы с вкл зажигания работали . Виднее ведь ?
А зачем отключил то ? Я себе наоборот сделал чтобы и стрелки и шкалы с вкл зажигания работали . Виднее ведь ?
каждому свое. хз. раздражало
По подробней .... +02 - это значит в коде ??ххх к тому месту где ?? добавить 02 . У тебя там скорее всего стоит 00 ,соответственно 00+02=02 ну и код будет 02ххх,где ххх это оставшиеся три цифры кода (они не меняются) . Выглядеть для твоей машины он будет скорее всего после прекодирования так 02062 (А сейчас 00062 так ? Проверь отпиши)
По поводу того что ты написал дальше .... Почитай внимательно какая модель там имеется ввиду и какая у тебя . Все теперь понятно ?
Кстати, пищать будет пока не пристегнешься или только на приборке будет мигать? У Вас как?
melkon2002
22.02.2009, 19:01
Кстати, пищать будет пока не пристегнешься или только на приборке будет мигать? У Вас как?
Нет пищать не будет (пищит только при наличии опции "сигнализация о не пристегнутых ремнях " и контактах в замках ремней) Будет загораться лампа при вкл зажигания и гореть сек 5-6 (дольше всех ламп призаводке):nod:
Чего накодировать то хотим ?:shock:
При чтении двигателя выдается код 04001, то полная фигня...
По расшифровке кодов это должно быть так:
04 - Mitgliedslander der Europaischen Union
1 - Frontantrieb ohne Antriebsschlupfregelund
6 - automatisches getriebe
1 - A4
Каким образом перепрограмировать (изменить) эту кодировку?
Можно ли прогой VagCom и каким образом?
melkon2002
22.02.2009, 19:23
При чтении двигателя выдается код 04001, то полная фигня...
По расшифровке кодов это должно быть так:
04 - Mitgliedslander der Europaischen Union
1 - Frontantrieb ohne Antriebsschlupfregelund
6 - automatisches getriebe
1 - A4
Каким образом перепрограмировать (изменить) эту кодировку?
Можно ли прогой VagCom?
Машина какая . И что на ней установлено ? (двиг,кпп,откуда она ,привод) ?
Подписываюсь интересная тема
Привет одноклубники хотел узнать можете скинуть ссылочку на измеряемые величины на двигатель 1Z (1.9 TDI), желательно на русском языке, в форуме обшарил но на мой движок не нашол, заранее спасибо
А можно ли с помощью VAG кома переделать отключение магнитолы? Чтоб не по выкл. зажигания а по вытаскиванию ключа?
Машина какая . И что на ней установлено ? (двиг,кпп,откуда она ,привод) ?
Машина AUDI A4 1995 г.в.
Мотор ADR, 4 цилиндра, 125 л.с., 20 клапанов (5 на цилиндр) 1.8 л, атмосферник
Коробка Автомат 4 ступени
Климат контроль
Круиз контроль
Привод передний
Из Германии
melkon2002
23.02.2009, 09:39
Машина AUDI A4 1995 г.в.
Мотор ADR, 4 цилиндра, 125 л.с., 20 клапанов (5 на цилиндр) 1.8 л, атмосферник
Коробка Автомат 4 ступени
Климат контроль
Круиз контроль
Привод передний
Из Германии
Конечно можно перекодировать . При неверном кодинге в принципе должна быть ошибка в 01 адресе про это. Если все так как ты написал . То код будет 04031 (трекш контроля нет я так понимаю ?) Если есть трекшнконтроль то код соответственно 04131.
melkon2002
23.02.2009, 11:20
Подписываюсь интересная тема
Привет одноклубники хотел узнать можете скинуть ссылочку на измеряемые величины на двигатель 1Z (1.9 TDI), желательно на русском языке, в форуме обшарил но на мой движок не нашол, заранее спасибо
Дык это же дизель с мех ТНВД . Какие группы измерений ? Нет в эльзе процедур комп диагностики его :frown: Есть только по диз моторам после 06.97
Конечно можно перекодировать . При неверном кодинге в принципе должна быть ошибка в 01 адресе про это. Если все так как ты написал . То код будет 04031 (трекш контроля нет я так понимаю ?) Если есть трекшнконтроль то код соответственно 04131.
Какой ток утечки должен быть при отключении всех потребителей? Ауди 100 1991 г. ААН 2.8
Дело вот в чём:
Блок ЭСП тот что внизу слева у стойки похоже глючит земер тока утечки показал 0.42 А, блок ЭСП выдёргиваешь ток утечки падает до 0.01 А, ставишь - опять 0.42 А. при этом там реле щёлкает.
провода к нему идут как по схеме, где может быть глюк?:shock:
melkon2002
помоги с током утечки разобраться!
melkon2002
23.02.2009, 12:08
melkon2002
помоги с током утечки разобраться!
Честно скажу . Совершенно без понятия :frown:
melkon2002
можно ли с помощью VAG кома переделать отключение магнитолы? Чтоб не по выкл. зажигания а по вытаскиванию ключа?
melkon2002
23.02.2009, 14:35
melkon2002
можно ли с помощью VAG кома переделать отключение магнитолы? Чтоб не по выкл. зажигания а по вытаскиванию ключа?
Какая магнитола и на какой машине. ?
А4 8Е В6 2001 гв, магнитола СимфонияII
melkon2002
23.02.2009, 14:51
А4 8Е В6 2001 гв, магнитола СимфонияII
Так она должна работать при выкл зажигании .:shock: Она выключается только после вытаскивания ключа . В адаптациях такого нет (есть только на магнитолах на В8).
По подробней .... +02 - это значит в коде ??ххх к тому месту где ?? добавить 02 . У тебя там скорее всего стоит 00 ,соответственно 00+02=02 ну и код будет 02ххх,где ххх это оставшиеся три цифры кода (они не меняются) . Выглядеть для твоей машины он будет скорее всего после прекодирования так 02062 (А сейчас 00062 так ? Проверь отпиши)
По поводу того что ты написал дальше .... Почитай внимательно какая модель там имеется ввиду и какая у тебя . Все теперь понятно ?
Прописал сегодня. Никаких изменений не заметил, ну только м.б. лампочка не пристегнутого ремня секунды на 2-3 загорается и все
melkon2002
23.02.2009, 18:41
Прописал сегодня. Никаких изменений не заметил, ну только м.б. лампочка не пристегнутого ремня секунды на 2-3 загорается и все
Так и есть . Это старое предупреждение ,еще до появления EuroNCAP (по ним будет пищать и орать ) .А по американским новым будет орать даже если передний пассажир не пристегнут.
Так она должна работать при выкл зажигании .:shock: Она выключается только после вытаскивания ключа . В адаптациях такого нет (есть только на магнитолах на В8).
У знакомого выключается при вытаскивании а у меня при выкл зажигания. Неудобно.
У знакомого выключается при вытаскивании а у меня при выкл зажигания. Неудобно.
У меня тоже выключается только когда ключ из замка зажигания вытаскиваешь. Если просто глушишь - майфунама продолжает работать. Советом помочь не смогу - не силен
melkon2002
23.02.2009, 20:22
У знакомого выключается при вытаскивании а у меня при выкл зажигания. Неудобно.
Там может в подключении магнитолы наху..верчено ? По 56 блоку то ошибок нет ? Я не электрик . Могу только домыслы высказать ... Надо знать откуда питание на магнитоле при выкл зажигании . Посмотреть питание на кл 30 и кл 15 можно в измерениях .
Дык это же дизель с мех ТНВД . Какие группы измерений ? Нет в эльзе процедур комп диагностики его :frown: Есть только по диз моторам после 06.97
Ауди 8 б4 1.9 ТДИ двигатель 1Z как раз и есть с непосредственным впрыском начали ставить с 1993 года
melkon2002
23.02.2009, 23:12
Ауди 8 б4 1.9 ТДИ двигатель 1Z как раз и есть с непосредственным впрыском начали ставить с 1993 года
в 3.6 эльзе есть инфа на немецком по моторам с 06.97 возможно в версии 2.5 есть что то ...У меня ее нет.
Конечно можно перекодировать . При неверном кодинге в принципе должна быть ошибка в 01 адресе про это. Если все так как ты написал . То код будет 04031 (трекш контроля нет я так понимаю ?) Если есть трекшнконтроль то код соответственно 04131.
Я уже понял про то, какие цифры надо записать в кодинг мотора.
Вот только как? Я уже пробовал после чтения мотора зайти в опцию "кодировка", там отредактировал как надо, но вагком не изменил значения. Я возможно просто что то не так делаю или не в той опции? Куда, в каком меню (режиме) перекодировать мотор?
P.S. Трекшн контроля у меня нет значит код 04031 верно?
Заранее спасибо.
energy26
24.02.2009, 07:41
Пробую поставить под wine-1.1.12...
Linux 2.6.27.12 Gentoo...
Не мучайся, эта прога win32.....под линух не встанет..... насколь знаю под линух её нет.....
Не мучайся, эта прога win32.....под линух не встанет..... насколь знаю под линух её нет.....wine - эмулятор винды, но конечно, не полнофункциональный, но что-то работает...
Вставать-то она встаёт, но работать не хочет:
ald*x300 ~/.wine/drive_c $ fixme:exec:SHELL_execute flags ignored: 0x00000100
wine: Call from 0x7ee19b2e to unimplemented function msvcirt.dll.??0ifstream**QAE*PBDHH*Z, aborting
err:module:attach_process_dlls "gui2.dll" failed to initialize, aborting
err:module:LdrInitializeThunk Main exe initialization for L"C:\\GFSLight\\home\\bin\\GFSLight.exe" failed, status 80000100
пока забил ;)
ЗЫ
подчёркнутое навевает...
Кстати VagCom-ы пашут лучше, чем в винде, при одном условии - COM порт или USB не оригинальный... (хотя если задаться целью libftdi не отменяли, но ломает:tongue:)
DiaGra.exe пашет...
VagTool не пробовал...
Эльза не хочет, большая серверная часть...
Давно хочу тему поднять - open source софт для ваго-диагностики. Есть, например, забавный нюанс - начиная с ядра 2.6.25.5 в линух встроенна поддержка CAN, причём угадайте с одного раза - кто её пожертвовал туды? Правильно - ВАГ. Драйвера - есть. Железки - есть. Софта нет... а тема-то благодарная, можно там таких чудных плагинов наделать, типа с эльзой/эткой, чем угодно...
Там может в подключении магнитолы наху..верчено ? По 56 блоку то ошибок нет ? Я не электрик . Могу только домыслы высказать ... Надо знать откуда питание на магнитоле при выкл зажигании . Посмотреть питание на кл 30 и кл 15 можно в измерениях .
Все идет по кан шине. На магнитоле только плюс и минус питания и колонки подключены. Я ставил на время симфонию1 так пришлось провода тянуть на подсветку и на зажигание, тк магнитола кан не видела.
energy26
24.02.2009, 13:31
wine - эмулятор винды, но конечно, не полнофункциональный, но что-то работает...
Вставать-то она встаёт, но работать не хочет:
ald*x300 ~/.wine/drive_c $ fixme:exec:SHELL_execute flags ignored: 0x00000100
wine: Call from 0x7ee19b2e to unimplemented function msvcirt.dll.??0ifstream**QAE*PBDHH*Z, aborting
err:module:attach_process_dlls "gui2.dll" failed to initialize, aborting
err:module:LdrInitializeThunk Main exe initialization for L"C:\\GFSLight\\home\\bin\\GFSLight.exe" failed, status 80000100
пока забил ;)
ЗЫ
подчёркнутое навевает...
Я это и имел ввиду.... Оно того стоит так заморачиваться?
SergBagin
24.02.2009, 18:00
Всем Привет!
1. какие примерно функции открывает инструментальная панель при вводе пароля?(Вход)
2. можно ли затушить лампочку подушек (а то не охота панель разбирать)
3. что такой "Предел регулирования детонации цил2" как это лечить?
4. можно ли увеличить/уменьшить расход топлива (или это уже Другим шнурком)
у меня вот этот шнур
http://www.carscanner.ru/TabId/160/CategoryId/6/ProductId/35/Default.aspx
заранее благодарен!!!
chek2008
24.02.2009, 18:57
Здравствуйте Всем!
Скажите USB адаптер можно сделать сомаму? Может кто встречал схемы и т.д?
Спасибо!
а всетаки кто нибудь может выложить Измеряемые велечины 1,9 ТДИ 1z 90 л.с.?
melkon2002
25.02.2009, 20:15
а всетаки кто нибудь может выложить Измеряемые велечины 1,9 ТДИ 1z 90 л.с.?
А в измерениях что нибудь видно вообще на этом моторе ?
Romantik
26.02.2009, 00:07
Ели осилил,6 часов читал всё это,пипец !
Как круиз контроль включить,на А6 С5 не работают коды 040 в ЦЗ !!
Почему не видет ИММО ВАг-сом ??
[QUOTE=melkon2002;3010910]А в измерениях что нибудь видно вообще на этом моторе ?[/QUКонечно в эльзе все параметры там указываются...Мне нужен спец для консультации желательно по ТДИ
Скачал ELSA_3.5_AUDI, но после инсталяции просит ввести имя и пароль.
Кто что про это может знает? Как ее заразу запустить?
Скачал ELSA_3.5_AUDI, но после инсталяции просит ввести имя и пароль.
Кто что про это может знает? Как ее заразу запустить?
par:admin log:admin
Други, подскажите! Пару дней назад, сбрасывал сервисный пробег. Хочу, что бы напоминалка срабатывала каждые 10К км. Что сделал: Приборка-адаптация 45 канал - 1 (жесткий интервал), 42=43 - 10 (т.е. 10000 км), 40 - 35 (типа 3500 км уже проехал). в тот же день показывало. что до сервиса осталось 6700 км. Прошло 3 дня - ничего не изменилось. пробег составил около 400 км. а вот в 41 канале - кол-во дней с момента сброса интервала появилась 3, т.е. точно три дня, но почему не меняется 6700. Что сделал не так. где рыть?
так анализатор масла работает , поезди подольше и все будет гуд :)
nikishanishe
28.02.2009, 08:48
стал скидывать напоминалку сервиса ink-2,получилось.но зато стал гореть ink-1,и убиратся не хочет даже при увиличении цифр.блок 17,10-адаптация,7-8 пункты.что ткаое може не то делаю?
EDIKSAMARA
28.02.2009, 21:21
Ничего не понимаю по активации VAG-COM-RUS 311.2-N.
Ввожу номер, сваливается в ошибку :(
Номер со знаками равно, это смущает.
Например серийный номер irav1j-tndrcn-i021c0a-kbnahh-5aa6
Ввожу код активации olswl=5x6pj9=1nbll4b=1iniwie=4950
Говорит код инвалид и неверная контрольная сумма. Где копать, что не правильно???
nikishanishe
01.03.2009, 09:17
вот берёш цифру 4950,открываеш калькулятор что у тебя есть в компе прописываеш их,открываеш режим нех-получаются цифры вот их и заменяешь!
Ничего не понимаю по активации VAG-COM-RUS 311.2-N.
Ввожу номер, сваливается в ошибку :(
Номер со знаками равно, это смущает.
Например серийный номер irav1j-tndrcn-i021c0a-kbnahh-5aa6
Ввожу код активации olswl=5x6pj9=1nbll4b=1iniwie=4950
Говорит код инвалид и неверная контрольная сумма. Где копать, что не правильно???
Прочитать тему по-подробнее слабо? тыщу раз писали об этом
вот берёш цифру 4950,открываеш калькулятор что у тебя есть в компе прописываеш их,открываеш режим нех-получаются цифры вот их и заменяешь!
Кстати, не эти 4 цифры брать нада. 4 цифры ошибки, которая выскакивает. Вот их и надо НЕХ-нуть
Deni 911
01.03.2009, 13:12
народ, а что за фото элементы (фотодатчик стоит на центральном воздуховоде около лобового стекла) что он регулирует и на что влияет? Что от него зависит?? машина в профиле.
LittleTOXA
01.03.2009, 14:24
народ, а что за фото элементы (фотодатчик стоит на центральном воздуховоде около лобового стекла) что он регулирует и на что влияет? Что от него зависит?? машина в профиле.
Кондей холодит когда на него солнышко шпарит :)
EDIKSAMARA
01.03.2009, 17:54
Прочитать тему по-подробнее слабо? тыщу раз писали об этом
на XP рег. а на VISTE нет
Сегодня пытался перепрограммировать блок управления двигателем (Audi A4 95г.в., 1.8, пер.привод, автомат 4 ступени, климат, круиз, из Германии, 163 т.км. пробег). При считывании определяется кодировка 04001, что имеется ввиду 5-ступка ручная - это не верно. По советам знатоков должно быть 04031 либо 04051. Но VagCom почему то может изменить только 3 знак, остальные не меняются... Может что то с контроллером блока управления мотором? Жрет то 15-16 литров на сотню. Вроде с таким объемом не столько должна хавать. Каким образом можно поменять код? Или что вообще можно сделать? Как уменьшить расход?
Цитата:
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=6 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=alt2 style="BORDER-RIGHT: 1px inset; BORDER-TOP: 1px inset; BORDER-LEFT: 1px inset; BORDER-BOTTOM: 1px inset">Сообщение от energy26 http://audi-club.ru/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://audi-club.ru/forum/showthread.php?p=2959779#post2959779)
Спасибо Владу, подсказал.....:laugh:
заходишь в блок 09 бортовой электрики и меняешь в кодировке пятую циферку с 3 на 1
Coding
0?xxx: Light Sensor
0 = Light Sensor not installed
1 = Light Sensor installed
0x?xx: Trailer Hitch
0 = Trailer Hitch not installed
1 = Trailer Hitch installed
0xx?x: Headlights
0 = Halogen Headlights
1 = Xenon Headlights
0xxx?: Country
1 = Rest of World
2 = Northern Countries (Finland, Sweden, Norway, Denmark)
3 = USA
4 = Canadа
можно поменять на двоечку - тогда всё время с ближним будешь ездить
Экспериментируй с выделенными позициями.
</TD></TR></TBODY></TABLE>Может и не получиться что бы как у европейки . Я пытался на нескольких пиндоских сделать как на европе - не получилось . Там скорее всего как с замками чего то наху...верчено в проводке .Пробуй и отпиши. Самый простой вариант Канада, но тогда габариты+туманки будут загораться сразу после того как заведешь и гореть всегда.
сори за задержку, все получилось - поставил 1.
пробовал и 2 и 4 . так и есть как написали, единственное при 2 вроде как ближний можно выключать(поворотом на его же включение)
а при 4 помимо постоянно горящих противотуманок, как мне показалось еще что то с обдувом произошло (у меня включена печка была- так вот звук поменялся, типа какие то заслонки повернулись). ну может мне и показалось)))
на XP рег. а на VISTE нет
Да это известная проблема, только в первом сообщении не было сказано ничего про операционку. Если показалось, что как-то резковато высказался - так получилось. Без обид.
Подскажите что смотреть имеются ошибки: 16518-Ряд1-зонд1 нет активности.P0134--35-10 спародич.
Приветствую. Сгорела недавно катушка зажигания, читал ошибки, видел ошибку - пропуск зажигания... в связи с этим вопрос, зажигание пропускается, а электропитание на форсунку снимается?
melkon2002
02.03.2009, 14:17
Сегодня пытался перепрограммировать блок управления двигателем (Audi A4 95г.в., 1.8, пер.привод, автомат 4 ступени, климат, круиз, из Германии, 163 т.км. пробег). При считывании определяется кодировка 04001, что имеется ввиду 5-ступка ручная - это не верно. По советам знатоков должно быть 04031 либо 04051. Но VagCom почему то может изменить только 3 знак, остальные не меняются... Может что то с контроллером блока управления мотором? Жрет то 15-16 литров на сотню. Вроде с таким объемом не столько должна хавать. Каким образом можно поменять код? Или что вообще можно сделать? Как уменьшить расход?
Надо имхо пробовать сначала логин ввести а потом кодировать . Но :umnik: Кодировка не как не влияет на расход топлива . Это просто набор компонентов прописаный в блоке мотора .
Логины:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256
ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK = 01283
APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825
ABC: 02102)
melkon2002
02.03.2009, 14:22
Подскажите что смотреть имеются ошибки: 16518-Ряд1-зонд1 нет активности.P0134--35-10 спародич.
Приветствую. Сгорела недавно катушка зажигания, читал ошибки, видел ошибку - пропуск зажигания... в связи с этим вопрос, зажигание пропускается, а электропитание на форсунку снимается?
По вопросам ошибок давайте переместимся сюда http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142982
А в этой теме будем обсужать непосредственно эксплуатация диагностического софта и кабелей и вопросы адаптации/кодирования .
Приветствую. Сгорела недавно катушка зажигания, читал ошибки, видел ошибку - пропуск зажигания... в связи с этим вопрос, зажигание пропускается, а электропитание на форсунку снимается?Нет. Поэтому ехать надо медленно и недолго, и то есть шанс увидеть катализатор красного цвета... Я видел...
По вопросам ошибок давайте переместимся сюда http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142982
А в этой теме будем обсужать непосредственно эксплуатация диагностического софта и кабелей и вопросы адаптации/кодирования .
переместился. только то что касается ошибок - ужо нет. больше алгоритма... почему не сделали немцы отключение форсов при неисправности катушек?
Нет. Поэтому ехать надо медленно и недолго, и то есть шанс увидеть катализатор красного цвета... Я видел...
ясно.
последний меседж в этой теме на эту тему.
при сгорании катушки кроме непосредственного цилиндра отключается еще какой то? давай в личку.
переместился. только то что касается ошибок - ужо нет. больше алгоритма... почему не сделали немцы отключение форсов при неисправности катушек?ок,
отвечая на вопрос - иначе бы при любом глюке мотор отрубался частично или полностью... ну вот грязь какая-то в форсунку попала - налила мало, детонации почти не было и что теперь выключать и катушку и форсунку?!?
EDIKSAMARA
02.03.2009, 18:31
подключил к ауди кабель через экспресс карту,на ноуте нет ком порта,ос виста.ваг ком видит только приборы и климат.ваг тол видит еще и двигатель,а подушки и абс не получается тестить. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
ок,
отвечая на вопрос - иначе бы при любом глюке мотор отрубался частично или полностью... ну вот грязь какая-то в форсунку попала - налила мало, детонации почти не было и что теперь выключать и катушку и форсунку?!?
нет, отключать только при бесконечном сопротивлении на катушке.
нет, отключать только при бесконечном сопротивлении на катушке.
В катушке транзисторный ключь, к нему подключена первичная обмотка, а вторичная к свечке. Просто обрыв - это получится контроль проводов до катушки, и он там есть, и по нему, как раз, возможно, всё и отрубается... но это не сгоревшая катушка в классическом смысле и уж точно не пропуски зажигания....
В катушке транзисторный ключь, к нему подключена первичная обмотка, а вторичная к свечке. Просто обрыв - это получится контроль проводов до катушки, и он там есть, и по нему, как раз, возможно, всё и отрубается... но это не сгоревшая катушка в классическом смысле и уж точно не пропуски зажигания....
ну, что можно сказать, нет дак нет. видимо такойже прикол как с самодельным ксеноном.
Господа, подскажите!!!!!
где можно взять коды(логины) для двигателя-AQH и коробки-ECY
Уже второй день юзаю ветку ни чего не нашол!!! помогите!!!
Заранее спасибо!!
И если есть логин для входа в адаптацию панели приборов!!!
melkon2002
02.03.2009, 23:16
И если есть логин для входа в адаптацию панели приборов!!!
Так для адаптации приборки логин не нужен вроде .
energy26
03.03.2009, 09:13
переместился. только то что касается ошибок - ужо нет. больше алгоритма... почему не сделали немцы отключение форсов при неисправности катушек?
Почему немцы не сделали? Сделали....
При пропусках в зажигании форсунки отключаются..... А ты хочешь чтобы при засорении форсунки она сама отключалась? Такой алгоритм вряд ли кто придумает.... Хотя можно....
melkon2002
03.03.2009, 09:18
Почему немцы не сделали? Сделали....
При пропусках в зажигании форсунки отключаются..... А ты хочешь чтобы при засорении форсунки она сама отключалась? Такой алгоритм вряд ли кто придумает.... Хотя можно....
Ничего там к сожалению не отключает. Иначе бы машины не горели и каты не летели от пропусков .
energy26
03.03.2009, 09:21
Ничего там к сожалению не отключает. Иначе бы машины не горели и каты не летели от пропусков .
Точно знаешь? На АМВ отключал катушки, форсунки при этом переставали щелкать..... Специально проверял... Глюки? ;-)
Почему немцы не сделали? Сделали....
При пропусках в зажигании форсунки отключаются..... А ты хочешь чтобы при засорении форсунки она сама отключалась? Такой алгоритм вряд ли кто придумает.... Хотя можно....
я как раз и говорю только про вариант/ситуацию когда катушка умирает, появляется ошибка в БУ ДВС и происходит или должно происходить или будет происходить отключение форсы. ну успокоил, раз отключается значит гуд! не надо лазить и париться с определением цилиндра со сгоревшей катушкой и дальнейшим обесточиванием форсы путем сдергивания с нее контактов...
Ничего там к сожалению не отключает. Иначе бы машины не горели и каты не летели от пропусков .
Ёпрст, вы плиз разберитесь, может лучше бы какуюнибудь доку по этой вещи?
energy26
03.03.2009, 09:27
Ёпрст, вы плиз разберитесь, может лучше бы какуюнибудь доку по этой вещи?
Такие вещи к сожалению нигде не описаны... Это алгоритмы работы ЭБУ надо рыть....
Друзья, можно ли с помощью VAG-COMа выявить неправильно работающий / умирающий лямбда-зонд? или всё же придется воспользоваться осциллографом?
Если можно - то какое значение на прогретом моторе лямбда показывает?
не судите строго если какую нить глупость сморозил, я только учусь =))
коэфициент лямбды показывает 1 на нормально работающем моторе!
коэфициент лямбды показывает 1 на нормально работающем моторе!
1 должно быть строго? (у меня по VAG показывает от 0,96 до 1,15 на прогретом моторе на холостых, это норма?)
и вдогонку... други, где можно почитать про рабочие параметры двигателя AAN, такие как например время открытия инжектора, расход топлива через форсунку и т.д. Есть ли какие-нибудь таблицы с эталонными значениями чтобы посмотреть их и сравнить с показаниями VAG-COMa?
p.s. ветку прочел от корки до корки... если проморгал данный вопрос - не судите строго=))
energy26
03.03.2009, 13:31
1 должно быть строго? (у меня по VAG показывает от 0,96 до 1,15 на прогретом моторе на холостых, это норма?)
А сам как думаешь? :)
А сам как думаешь? :)
Судя по графику у меня либо не совсем все в порядке со смесью или лямбда неправильно показывает. Значения скачут с периодичностью 2-3 раза в секунду от 0,96 до 1,15 на хх ( значения 1,15 на графике вообще нет =).)
Итог то какой? Лямбда сдыхает или что то с системой питания? =)
energy26
03.03.2009, 14:29
Судя по графику у меня либо не совсем все в порядке со смесью или лямбда неправильно показывает. Значения скачут с периодичностью 2-3 раза в секунду от 0,96 до 1,15 на хх ( значения 1,15 на графике вообще нет =).)
Итог то какой? Лямбда сдыхает или что то с системой питания? =)
Не факт что сдыхает......
По форме сигнала не скажу, но где то проскакивало что он импульсный.......
opupennaya1980
03.03.2009, 15:34
Одноклубники, спасайте! Взял у Тохи кабель, подключил к ноуту, вагком 311.2 на всех ком портах пишет:
Com порт: ОК
Адаптер: 3-не обнаружен или не готов.
В свойства Сом порта лазил, на каком стояло тот и проверял. К машине шнур не подтыкал еще. В моем понимании адаптер Вагком и так должен видеть. Подозреваю что проблема в драйверах. Тоха обещал скинуть на мыло, но исчез куда-то. Что делать ума не приложу :rolleyes:. Спасите, помогите, подскажите!
надо питалово на адпатер давать, иначе не прокатит - подтыкай к машине и пробуй
Gorizont
03.03.2009, 15:49
Одноклубники, спасайте! Взял у Тохи кабель, подключил к ноуту, вагком 311.2 на всех ком портах пишет:
Com порт: ОК
Адаптер: 3-не обнаружен или не готов.
В свойства Сом порта лазил, на каком стояло тот и проверял. К машине шнур не подтыкал еще. В моем понимании адаптер Вагком и так должен видеть. Подозреваю что проблема в драйверах. Тоха обещал скинуть на мыло, но исчез куда-то. Что делать ума не приложу :rolleyes:. Спасите, помогите, подскажите!
Кабель какой? HEX-CAN ? Кабель может быть привязан к определённой версии вагкома. И ещё, вопрос. кабель подключал к компу, а комп в этот момент имел выход в интеренет? Если да то кирдык какбелю, он заблокировался автоматически, если мы конечно говорим про кабель VAG-HEX-CAN.
Ему всё равно питание нужно от разьёма, подключи к машине и колдуй.
opupennaya1980
03.03.2009, 16:02
надо питалово на адпатер давать, иначе не прокатит - подтыкай к машине и пробуй
А дрова то любые могут быть или как (адаптер синий ЮСБИ)? Просто Тоха по телефону сказал что на компахе со шнуром не те дрова, пробовал дрова Гуру, ща есче раз попробую дрова Гуру и подоткнуться к машинке!
melkon2002
03.03.2009, 18:27
А дрова то любые могут быть или как (адаптер синий ЮСБИ)? Просто Тоха по телефону сказал что на компахе со шнуром не те дрова, пробовал дрова Гуру, ща есче раз попробую дрова Гуру и подоткнуться к машинке!
К машине подключайся . Иначе будет так как ты описал.
opupennaya1980
03.03.2009, 18:36
надо питалово на адпатер давать, иначе не прокатит - подтыкай к машине и пробуй
Спасибо! Выручили! Осталось только с латенси покопаться! нет ответа от адаптера пишет!
Одноклубники, спасайте! Взял у Тохи кабель, подключил к ноуту, вагком 311.2 на всех ком портах пишет:
Com порт: ОК
Адаптер: 3-не обнаружен или не готов.
В свойства Сом порта лазил, на каком стояло тот и проверял. К машине шнур не подтыкал еще. В моем понимании адаптер Вагком и так должен видеть. Подозреваю что проблема в драйверах. Тоха обещал скинуть на мыло, но исчез куда-то. Что делать ума не приложу :rolleyes:. Спасите, помогите, подскажите!
Спасаю!!!
Бала точно такая же засада!!!
Создай ещё один раздел харда и поставь там винду ХР (я иё назвал VAG).
не создавай под ентой виндой никаких патключений , ни интернета, ни к телефону, ваще ни какие- строго под диагностику!
Потом ставишь туды ВАГком, патом туды ставишь дрова для шнурка и будет тебе щастье!
Спасаю!!!
Бала точно такая же засада!!!
Создай ещё один раздел харда и поставь там винду ХР (я иё назвал VAG).
не создавай под ентой виндой никаких патключений , ни интернета, ни к телефону, ваще ни какие- строго под диагностику!
Потом ставишь туды ВАГком, патом туды ставишь дрова для шнурка и будет тебе щастье!
у меня на висте хоум бейсик все работало
ip828828
03.03.2009, 19:45
Мужики подскажите кто знает взял жене лексус 300 есть програма как на ауди ваг сам на уроде хотелось и лексус самому деогностировать
LittleTOXA
03.03.2009, 23:57
Тоха блин в командировке был, а потом комп спалил.
Всем кому обещал дрова - письма отправляются прям щас :)
Надо имхо пробовать сначала логин ввести а потом кодировать . Но :umnik: Кодировка не как не влияет на расход топлива . Это просто набор компонентов прописаный в блоке мотора .
Логины:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256
ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK = 01283
APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825
ABC: 02102)
********************************************
Пробовал вводить логин 06589 - пишет, что не верный.
Еще вводил 02145 - тот же результат. Что еще можно попробовать сделать чтобы перепрограммировать ЭБУ ?
Мотор ADR 1.8
Адрес 01
Протокол: KW1281
Контроллер: 8D0 907 557 C
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D05
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00000
Адрес 02
Протокол: KW1281
Контроллер: 01N 927 733 R
Компонент: AG4 Getriebe 01N 2286
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Коробку меняли, стоит не родная
Это VagCom такое выдал прочитав ЭБУ
Судя по графику у меня либо не совсем все в порядке со смесью или лямбда неправильно показывает. Значения скачут с периодичностью 2-3 раза в секунду от 0,96 до 1,15 на хх ( значения 1,15 на графике вообще нет =).)
Итог то какой? Лямбда сдыхает или что то с системой питания? =)
По AAN не скажу.
А обобщенно - все лямбды должны шевелиться, причём чем быстрее, тем лучше. Значения - зависят от типа лямбд/мозгов.
Deni 911
04.03.2009, 19:35
К машине подключайся . Иначе будет так как ты описал.
привет,вот что хочу спросить!
По данным AJP (то что ты мне прислал, вот что обнаружил.
Параметры в каналах от 1 по 10 , в 9 окошке у меня значение 90 а миниму должно быть 115-141. Далее при адаптации группы 08 во втором окошке значение минус 16,4 % а норма минус 10% - +10% где рыть и что смотреть?
Ещё у меня раньше на других машинах было при отручивании крышки бензобака давление стравливалось, а в этой такого нет, должно ли быть давление в бензобаке?
Заранее спавибо:shock:
Deni 911
04.03.2009, 19:36
********************************************
Пробовал вводить логин 06589 - пишет, что не верный.
Еще вводил 02145 - тот же результат. Что еще можно попробовать сделать чтобы перепрограммировать ЭБУ ?
Мотор ADR 1.8
Адрес 01
Протокол: KW1281
Контроллер: 8D0 907 557 C
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D05
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00000
Адрес 02
Протокол: KW1281
Контроллер: 01N 927 733 R
Компонент: AG4 Getriebe 01N 2286
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Коробку меняли, стоит не родная
Это VagCom такое выдал прочитав ЭБУ
Попробуй 04002- это коробка механика; или 04032 - коробка автомат.
melkon2002
04.03.2009, 19:44
********************************************
Пробовал вводить логин 06589 - пишет, что не верный.
Еще вводил 02145 - тот же результат. Что еще можно попробовать сделать чтобы перепрограммировать ЭБУ ?
Мотор ADR 1.8
Адрес 01
Протокол: KW1281
Контроллер: 8D0 907 557 C
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D05
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00000
Адрес 02
Протокол: KW1281
Контроллер: 01N 927 733 R
Компонент: AG4 Getriebe 01N 2286
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Коробку меняли, стоит не родная
Это VagCom такое выдал прочитав ЭБУ
Я не знаю что там у тебя не получается т.к. не стою рядом ..... Но еще интересней мне то что ты хочешь сделать и зачем ? Что значит в твоем понимании "перепрограмировать ЭБУ" ?
melkon2002
04.03.2009, 19:49
привет,вот что хочу спросить!
По данным AJP (то что ты мне прислал, вот что обнаружил.
Параметры в каналах от 1 по 10 , в 9 окошке у меня значение 90 а миниму должно быть 115-141. Далее при адаптации группы 08 во втором окошке значение минус 16,4 % а норма минус 10% - +10% где рыть и что смотреть?
Ещё у меня раньше на других машинах было при отручивании крышки бензобака давление стравливалось, а в этой такого нет, должно ли быть давление в бензобаке?
Заранее спавибо:shock:
Что за каналы ???? Какое 9-е окошко ???? Ты что думаешь я на память все это помню ? Ты по русски хоть иногда можешь объяснить ?
Для примера
01 адрес
08 измерения
0? (какую смотришь) группа .(и что там - тепература/обороты/напряжение и т.д.)
Значение такое то ....
Кто знатоки AAN 2.2T, подскажите пожалуйста, VAG-ком показывает положение дросс. заслонки на ХХ значение 7,9. Это так и должно быть, если нет то как исправить. Я так понял что на этом моторе адаптацию ДЗ VAG-COMом не сделать?
Даже не вздумайте отправлять меня читать эту ветку в поисках ответов - у меня уже голова кругом от чтения этих толмутов, что здесь развели.
Итак...
имеются 2 кабеля...оба USB 1)Vag-K+Can
2) OBD-2
Имеется софт, который шел в комплекте
Имеется Vag Com Rus 3112 (тот, что висит на 1-ой страницк топика ( не зарегистрированный, ибо я не понял, как это делать))
Все дрова для шнуров успешно установлены и они отлично определяются
При подключении шнуров к своему тазу (A4 2003 1.8T AMB) VagCom 3112 не видит шнура, он видит только открытый порт (тот, который назначается для шнура) и, соответственно, не может ничего прочитать.
Софт, идущий в комплекте, а именно, Easy OBD 2, помог мне сегодня считать показания измерителя возд потока, давления бензина, обедненности смеси, и прочее (насколько мне позволял мой английский) прочитать ошибку (недостаточная эффективность работы катализатора и удалить ее)
Как запустить этот VagCOm?????
Заранее благодарю за дельные советы...
opupennaya1980
05.03.2009, 03:27
Подскажите что не так и что делать! Установил драйвера, вагком, подтыкаюсь к машине! Тест на СОМ 2 ок, адаптер есть, только фаст синх нет. запускаю автоскан, выбираю свою машину и..... ноль. Пробую уменьшить латенси на 2, стартовый бод 241. Снова автоскан. Ноль. Захожу в Выбор контролера, выбираю двигло нет ответа от контролера, КПП нет ответа от контролера, клима тоже самое. В обсчем все контролеры не отвечают. Еду к знакомому, беру его кабель, все с полтыка работает. Пробую снова свой опять ноль. Машина А4 1998 ADR 1.8 не квадро, без турбины, автомат. Кабеля сходны по конструкции только один с голубой лампочкой, а другой с двумя (датарид, павуэр). В чем проблема не понимаю! Единственное что приходит на ум что кабель не рабочий. Комп на котором производил эксперимент к инету не подключен. Ваш вердикт? Что можно еще попробовать?
У меня при подключении шнурков комп был подключен к интернету... что это значит?
opupennaya1980
вероятно кабель нерабочий
bozhkis
для шнурка и вагкома надо драйвера ставить, потом в опциях провести тестирование COM-порта, понять что адаптер виден из вагкома и запускать прогу
незарегенный вагком будет показывать только 1ю ошибку
ребят а к старой машине 91г двиг AAR можно подключить эту программу? или вообще никак?
ребят а к старой машине 91г двиг AAR можно подключить эту программу? или вообще никак?
Про AAR не могу сказать.
Я пользуюсь на своей A100/S4 92г.в. двиг AAN 2,2Т АКПП /климат. Читаются блоки двигателя, коробки, климата, АБСа. Как что адаптировать - пока не разобрался, но все ошибки по блокам показывает, если таковые есть, ну и соответственно ошибки можно стирать из памяти... А так сам пока только учусь пользоваться VAG-COM =))
energy26
05.03.2009, 13:35
ребят а к старой машине 91г двиг AAR можно подключить эту программу? или вообще никак?
Можно к любой подключить, где диагностический разъем есть....Только вот что он там увидит? Пару контроллеров, да и с теми вероятно ничего не сделаешь.....
ИМХО
Можно к любой подключить, где диагностический разъем есть....Только вот что он там увидит? Пару контроллеров, да и с теми вероятно ничего не сделаешь.....
ИМХО
разъём то есть такой старого образца переходники есть подключаю пишет одаптор готов , начинаешь тестировать ни от одного контроллера нет ответа
energy26
05.03.2009, 14:48
разъём то есть такой старого образца переходники есть подключаю пишет одаптор готов , начинаешь тестировать ни от одного контроллера нет ответа
Это две колодки, одна черная, другая белая (серая)? Не знаю, я на В4 подключался, читался двигатель, ABS, айэрбэг.....
Это две колодки, одна черная, другая белая (серая)? Не знаю, я на В4 подключался, читался двигатель, ABS, айэрбэг.....
а ты в настройках ничего не делал? с проводами никакие провода не перемыкал?
energy26
05.03.2009, 16:09
а ты в настройках ничего не делал? с проводами никакие провода не перемыкал?
Нет, тупо тыкали в колодки, которые в блоке предохранителей слева под капотом...... И всё работало.....
а ты в настройках ничего не делал? с проводами никакие провода не перемыкал?
Всё должно работать. У меня тоже два разъема, черный и белый, всё читается. Единственное , проверь, сколько проводов приходит в колодку на информационный (белый) разъем. Если один - то работать не будет.
opupennaya1980
вероятно кабель нерабочий
bozhkis
для шнурка и вагкома надо драйвера ставить, потом в опциях провести тестирование COM-порта, понять что адаптер виден из вагкома и запускать прогу
незарегенный вагком будет показывать только 1ю ошибку
Порт работает, шнурок VagCom видит, програма активирована.
Но ни один контроллер прочитать не может
В чем может быть причина.
Это при шнуре Vag+K-Can
melkon2002
05.03.2009, 17:11
Порт работает, шнурок VagCom видит, програма активирована.
Но ни один контроллер прочитать не может
В чем может быть причина.
Это при шнуре Vag+K-Can
Потому что ВАГком с этим шнуром не работает .
шнур я на митинском покупал с программой на шнуре написаноvag kkl + я ещё переходник на старые машины раздвоенный взял и нехрена не получается
Всё должно работать. У меня тоже два разъема, черный и белый, всё читается. Единственное , проверь, сколько проводов приходит в колодку на информационный (белый) разъем. Если один - то работать не будет.
у меня один провод подходит к белой колодке! работать не будет да? можно не париться :hot:
у меня один провод подходит к белой колодке! работать не будет да? можно не париться :hot:
к сожалению... не будет... Может и есть какой нибудь способ, но он мне неизвестен. Поспрашивай у знатоков, мож кто знает.
а чем её тогда тестировать если что? ABC допустим или что то ещё!делают же ей как то диагностику?
Потому что ВАГком с этим шнуром не работает .
А какой софт есть хороший для этого шнура
Хорошо, но ведь со шнуром OBD2 (EOBD, OBD, CAN - интерфейсы) должен ваг-ком работать или нет? Он у меня вобще не видит шнур
melkon2002
05.03.2009, 19:31
А какой софт есть хороший для этого шнура
Хорошо, но ведь со шнуром OBD2 (EOBD, OBD, CAN - интерфейсы) должен ваг-ком работать или нет? Он у меня вобще не видит шнур
Ты это шнур имеешь ввиду VAG-K+CAN Commander ?
Ты это шнур имеешь ввиду VAG-K+CAN Commander ?
У меня 2 шнура, один из них VAG-K+CAN (full commander) виден в VagCom
второй (OBD-2) VagCom не видит, хотя, как я понимаю, должен...:confused:
Оба шнура рабочие - это подтверждается тем, что они читают машину в проге Easy OBD-2
Если VAG-K+CAN не преднзначен для работы с VAGCOmб то какой хороший софт есть для этого шнура
И второй вопрос, в чем может быть причина необнаружения OBD-2 шнура программой VAGCom
Чувствую, развязка близка))) Заранее спасибо
melkon2002
05.03.2009, 20:44
У меня 2 шнура, один из них VAG-K+CAN (full commander) виден в VagCom
второй (OBD-2) VagCom не видит, хотя, как я понимаю, должен...:confused:
Оба шнура рабочие - это подтверждается тем, что они читают машину в проге Easy OBD-2
Если VAG-K+CAN не преднзначен для работы с VAGCOmб то какой хороший софт есть для этого шнура
И второй вопрос, в чем может быть причина необнаружения OBD-2 шнура программой VAGCom
Чувствую, развязка близка))) Заранее спасибо
VAG-K+CAN Commander и есть под VAG-K+CAN только она мудреная мама не горюй и есть только в китайском ломаном варианте . А почему твой ОБД не видит ничего я не вкурсе ,возможно просто кривой какой нибудь . ВАГком работает либо с KL адаптерами либо с HEX-CAN (более свежие версии).
VAG-K+CAN Commander и есть под VAG-K+CAN только она мудреная мама не горюй и есть только в китайском ломаном варианте . А почему твой ОБД не видит ничего я не вкурсе ,возможно просто кривой какой нибудь . ВАГком работает либо с KL адаптерами либо с HEX-CAN (более свежие версии).
может быть, мой вопрос покажется туповатым, но все же...
OBD-2 кабель работает с EOBD , OBD и CAN - протоколами, по крайней мере, на нем так написано, так?
А, как ты сказал, ВАГком работает либо с KL адаптерами либо с HEX-CAN
А это, как я понимаю, уже совсем друие адаптеры чтоли?:confused:
M_Kondrat
06.03.2009, 00:58
Недавно занялся диагностикой VAGCOM311.2RUS плюс проводок http://www.shop.tachopro.org/product_info.php?cPath=23&products_id=117 и переходник USB-COM.
Вопрос такой какие блоки должны читаться на моей машине?
У меня читаются только эти
Адрес 01
Протокол: KWP2000
Контроллер: 8E0 909 518 F
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 63351
Адрес 03
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 614 517
Компонент: ABS/ESP front 1726
Кодирование: 04275
Код Сервиса: WSC 00021
Адрес 08
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 820 043 G
Компонент: A4 Klimaautomat 1012
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 63351
Адрес 09
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 907 279 E
Компонент: int. Lastmodul USA 0305
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 63351
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 16
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 953 549 L
Компонент: Lenksбulenmodul 0308
Кодирование: 00041
Код Сервиса: WSC 63351
Адрес 17
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 920 950 H
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26
Кодирование: 02100
Код Сервиса: WSC 00001
Адрес 25
Протокол: KW1281
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Адрес 31
Протокол: KWP2000
Контроллер:
Замечание: Ошибки связи
Адрес 33
Протокол: KWP2000
Контроллер: OBD-II/EOBD
Адрес 45
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 951 177
Компонент: Innenraumueberw. 0604
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Адрес 46
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 959 433 T
Компонент: Komfortgerбt T5B 0619
Кодирование: 11788
Код Сервиса: WSC 63351
Адрес 56
Протокол: KW1281
Контроллер: 8E0 035 195 A
Компонент: symphony II NP2 0008
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Разве не должна читаться КПП фары или ещё что ?
RUPRESNYIG
06.03.2009, 11:54
Всем ппривет.
Купил кабель, как здесь описан в разделе, СИНИЙ такой.
после запуска программы vag-rus 311.2 делаю как описано
"При первом запуске нужно выполнить активацию. Лекарство прилагается в архиве, однако сгенерированный им код не до конца верен - выдаёт ошибку после его ввода и попытки активации. В окошке в этот момент пишется номер ошибки. Этот номер нужно ввести в калькулятор и перевести его в режим HEX. Увидите 4 знака (буквы, цифры) - ими нужно заменить последние 4 знака в сгенерированном коде"
- регистрация не проходит.
пишит "введенный код активации не соответствует серийному номеру из этой инсталяции VAG-COM ошибка 40"
Помогите активировать программу
Mikronet
06.03.2009, 14:27
Всем ппривет.
Купил кабель, как здесь описан в разделе, СИНИЙ такой.
после запуска программы vag-rus 311.2 делаю как описано
"При первом запуске нужно выполнить активацию. Лекарство прилагается в архиве, однако сгенерированный им код не до конца верен - выдаёт ошибку после его ввода и попытки активации. В окошке в этот момент пишется номер ошибки. Этот номер нужно ввести в калькулятор и перевести его в режим HEX. Увидите 4 знака (буквы, цифры) - ими нужно заменить последние 4 знака в сгенерированном коде"
- регистрация не проходит.
пишит "введенный код активации не соответствует серийному номеру из этой инсталяции VAG-COM ошибка 40"
Помогите активировать программу
а редми по активации читал?
Как пользоваться кейгеном ( не все так просто)
Ставим ваггком. Читаем машину. (если под рукой нет машины то в директории вагкома создаем файл
tst.bin c содержанием DTCs Checked).
Запускаем вагком, применяем кейген. код не пошел :) но при этом программа сказала типа этого
Checksum Error и надписью внизу окна CODE ХХХХ. Это число нам надо.
Теперь запускаем виндовый калькулятор. Выбираем в нем инженерный вид. Вводим число которое дал вагком и выбираем HEX.
В результате видим 4-х значный результат, который подставляем вместо последних 4 -х цифр кода.
Код принят :))
в общем все делали по этой схеме , лично я на 3 компах в том числе и с Vist-ой активировал. Видимо не правильно что-то делаешь
RUPRESNYIG
06.03.2009, 23:56
я так и делал. не хочет
opupennaya1980
07.03.2009, 09:32
я так и делал. не хочет
Странно именно так я и зарегистрировал этот вагком на трех компьютерах. Два с ХР, один с Вистой. Попробуй снести Вагком и поставить его заново, и сразу зарегать его! Х.3. может поможет! если нет то попытаюсь сделать скрины как его регать и выложить тут!
RUPRESNYIG
07.03.2009, 10:18
не получается, после того как меняю последние 4 цифры в коде, взятые с калькулятора пишет "введенный код активации не соответствует серийному номеру из этой инсталяции VAG-COM ошибка 40"
melkon2002
07.03.2009, 11:38
не получается, после того как меняю последние 4 цифры в коде, взятые с калькулятора пишет "введенный код активации не соответствует серийному номеру из этой инсталяции VAG-COM ошибка 40"
Ну качни его в другом месте и поставь . У меня вообще установленый в папке можно таскать с диска на диск и хоть бы хны . Он к системе ваще ни как не привязан. Я сносил системный раздел уже раза два а ВАГком на другом разделе как работал так и работает.
nikishanishe
07.03.2009, 12:35
как самаму сделать переходник под другой разьем имея кабель kkl-usb,что куда соеденять какие пины на нем работают???
RUPRESNYIG
07.03.2009, 16:54
Ну качни его в другом месте и поставь . У меня вообще установленый в папке можно таскать с диска на диск и хоть бы хны . Он к системе ваще ни как не привязан. Я сносил системный раздел уже раза два а ВАГком на другом разделе как работал так и работает.
я его из многих мест брал - та же самая ошибка. может шнур заблокировался ?
melkon2002
07.03.2009, 18:53
Так шнур под какую версию ? И какой ВАГ ?
RUPRESNYIG
07.03.2009, 19:15
Так шнур под какую версию ? И какой ВАГ ?
шнур синий как описан в начале этой темы KKL-USB. диск прилагался с VAG-COM 409.1
melkon2002
07.03.2009, 19:33
шнур синий как описан в начале этой темы KKL-USB. диск прилагался с VAG-COM 409.1
Качни 311.2 и попробуй поставить .Я вот не в курсе 409 русская, вроде нет ?
RUPRESNYIG
07.03.2009, 19:40
Качни 311.2 и попробуй поставить .Я вот не в курсе 409 русская, вроде нет ?
я ее и ставлю. Сначала копирую код с ваг-кома, втавляю в кей-ген копиру, нажимаю активацию выдает код, потом в калькулятор ставлю HEX, заием меняю последние 4 цифры затем выдает "введенный код активации не соответствует серийному номеру из этой инсталяции VAG-COM ошибка 40"
может я не так что делаю
melkon2002
07.03.2009, 19:45
я ее и ставлю. Сначала копирую код с ваг-кома, втавляю в кей-ген копиру, нажимаю активацию выдает код, потом в калькулятор ставлю HEX, заием меняю последние 4 цифры затем выдает "введенный код активации не соответствует серийному номеру из этой инсталяции VAG-COM ошибка 40"
может я не так что делаю
Ты машину подключал перед тем как код ломать ?
RUPRESNYIG
07.03.2009, 20:06
Ты машину подключал перед тем как код ломать ?
подключал. авто скан начинает работать потом "нужно зарегестрироваться"
отдельно блоки читает а зарегистрироваться не могу, голову всю сломал.............
EDIKSAMARA
08.03.2009, 08:34
подключал. авто скан начинает работать потом "нужно зарегестрироваться"
отдельно блоки читает а зарегистрироваться не могу, голову всю сломал.............
Если у тебя виста,запускай ваг ком от имени администратора
Всем доброе утро!
Кто знает помогите. Вчера обнаружил что не включается типтроник, тыкаю кабель, получаю вот это:
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 927 156 BB
Компонент: AG5 01V 2.4l5V RdW D14
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал
Что это? откуда начинать копать?
Стоп сигнал работают :confused:
melkon2002
08.03.2009, 09:12
Всем доброе утро!
Кто знает помогите. Вчера обнаружил что не включается типтроник, тыкаю кабель, получаю вот это:
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 927 156 BB
Компонент: AG5 01V 2.4l5V RdW D14
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал
Что это? откуда начинать копать?
Стоп сигнал работают :confused:
Копать в сторону выключателя стоп сигнала под педалью,там же по русски написано .
Копать в сторону выключателя стоп сигнала под педалью,там же по русски написано .
Извиняюсь типтроник из-за этого не включается?
melkon2002
08.03.2009, 09:29
Извиняюсь типтроник из-за этого не включается?
Что значит "типтроник не включается" ? :shock:
Что значит "типтроник не включается" ? :shock:
"типтроник не включается" -при переключении коробка в режим (+/-)
машина едет в автоматическом режиме, и на приборке остается символ
D
RUPRESNYIG
08.03.2009, 10:39
Если у тебя виста,запускай ваг ком от имени администратора
спасибо EDIKSAMARA
все получилось. запустил от имени администратора и как по маслу. Я и не знал про такие проблемы с VISTой
melkon2002
08.03.2009, 10:44
"типтроник не включается" -при переключении коробка в режим (+/-)
машина едет в автоматическом режиме, и на приборке остается символ
D
Скорее всего проблема в той ошибке которая описани выше . Кстати эта из какого блока вытянута ошибка из мотора или из АКПП ? В принципе и в том и в том блоках ошибка должна быть зеркальна .
Скорее всего проблема в той ошибке которая описани выше . Кстати эта из какого блока вытянута ошибка из мотора или из АКПП ? В принципе и в том и в том блоках ошибка должна быть зеркальна .
Двигатель ошибок не показывает, ошибка лезет из АКПП вчера её стёр, сегодня она опять на месте. Наверное надо менять датчик стоп сигнала.
M_Kondrat
08.03.2009, 15:00
Недавно занялся диагностикой VAGCOM311.2RUS проводок http://www.shop.tachopro.org/product...roducts_id=117 и переходник USB-COM Prolific PL-2303x
Вопрос такой какие блоки должны читаться на моей машине?
У меня читаются только 01,03,08,09,15,16,17,25,31,33,45,46,56
Разве не должны читаться 02,18,55 и другие?
Пробовал программой VAGTool209 так она вообще почти ничего у меня не читает даже двигатель!
Помогите разобраться.
melkon2002
08.03.2009, 15:20
Недавно занялся диагностикой VAGCOM311.2RUS проводок http://www.shop.tachopro.org/product...roducts_id=117 и переходник USB-COM Prolific PL-2303x
Вопрос такой какие блоки должны читаться на моей машине?
У меня читаются только 01,03,08,09,15,16,17,25,31,33,45,46,56
Разве не должны читаться 02,18,55 и другие?
Пробовал программой VAGTool209 так она вообще почти ничего у меня не читает даже двигатель!
Помогите разобраться.
02 - у тебя АКПП ?
55 - у тебя ксенон ?
18 - у тебя есть вебасто ?
Читает то что есть физически в комплектации а не все что написано на заборе :umnik:
M_Kondrat
08.03.2009, 15:31
Нет у меня не АКПП у меня механика. Она не должна читаться?
Ксенона тоже нет но и корректора рядом с ручкой на фары нет и на ручке надписи автоматической настройки нет
То есть что получается даже корректора фар нет в такой то машине или блок фар отключен?
Думаю что фары новые стоят наверняка битая слегка машинка была но это моё мнение
А про 18 блок я не знаю что это? И кстати как бы узнать свою комплектацию что есть а чего нет?
melkon2002
08.03.2009, 15:51
Нет у меня не АКПП у меня механика. Она не должна читаться?
Ксенона тоже нет но и корректора рядом с ручкой на фары нет и на ручке надписи автоматической настройки нет
То есть что получается даже корректора фар нет в такой то машине или блок фар отключен?
Думаю что фары новые стоят наверняка битая слегка машинка была но это моё мнение
А про 18 блок я не знаю что это? И кстати как бы узнать свою комплектацию что есть а чего нет?
Стукнись ко мне в ПС с ВИН со своим все расскажу :nod:.
Зы . Мне просто интересно ,а как ты представляешь себе возможность прочитать МКПП там же железяки одни ? :rofl:
Deni 911
08.03.2009, 19:24
Стукнись ко мне в ПС с ВИН со своим все расскажу :nod:.
Зы . Мне просто интересно ,а как ты представляешь себе возможность прочитать МКПП там же железяки одни ? :rofl:
привет.
адрес 01. далее измерения. далее
группа 09. значение лямбды минус 16,4 это что лямбда умерла?:shock:
melkon2002
08.03.2009, 22:08
привет.
адрес 01. далее измерения. далее
группа 09. значение лямбды минус 16,4 это что лямбда умерла?:shock:
Тэкс ! В каком окошке ? На каком режиме работы мотора (ХХ,на полной нагрузке ,ПХХ и т.д.) при какой температуре ОЖ ?
И это, ошибки по самой лямбде нет ?
Deni 911
09.03.2009, 11:07
Тэкс ! В каком окошке ? На каком режиме работы мотора (ХХ,на полной нагрузке ,ПХХ и т.д.) при какой температуре ОЖ ?
И это, ошибки по самой лямбде нет ?
во втором окошке, на холостых оборотах, температура ОЖ - 87 градусов.
ошибок в блоке нет. всё чисто.
Deni 911
09.03.2009, 11:07
Тэкс ! В каком окошке ? На каком режиме работы мотора (ХХ,на полной нагрузке ,ПХХ и т.д.) при какой температуре ОЖ ?
И это, ошибки по самой лямбде нет ?
во втором окошке, на холостых оборотах, температура ОЖ - 87 градусов.
ошибок в блоке нет. всё чисто.:shock:
Lord Of The Rin
09.03.2009, 14:45
Добрый день! Принимайте еще одного ненасытного изыскателя. Благодаря Антону получил возможность поковырять свой автомобильчик.
И сразу хочу обратиться к Сенсеям от мира VAG
При тестировании, давление масла на ХХ составляет меньше 2.
При нажатии на педальку газа, показания давления масла начинают изменяться только после 2500 об. На высоких оборотах комп даёт что всё ОК
Нормально ли, что так долго давление не изменяется?
melkon2002
09.03.2009, 19:47
Добрый день! Принимайте еще одного ненасытного изыскателя. Благодаря Антону получил возможность поковырять свой автомобильчик.
И сразу хочу обратиться к Сенсеям от мира VAG
При тестировании, давление масла на ХХ составляет меньше 2.
При нажатии на педальку газа, показания давления масла начинают изменяться только после 2500 об. На высоких оборотах комп даёт что всё ОК
Нормально ли, что так долго давление не изменяется?
Давление масла меряй мех манометром . Т.к датчик родной работает на вкл/выкл при запрограмированных оборотах и не достижении определенного давления (1.2) он зажигает аварийную иллюминацию.
Deni 911
09.03.2009, 19:55
melkon2002/ а меня почему без внимания оставил?
во втором окошке, на холостых оборотах, температура ОЖ - 87 градусов.
ошибок в блоке нет. всё чисто.
melkon2002
09.03.2009, 20:11
во втором окошке, на холостых оборотах, температура ОЖ - 87 градусов.
ошибок в блоке нет. всё чисто.
Слушай . Я чего то вообще не пойму что ты смотришь в этом окошке :shock:
Если ты хочешь посмотреть работу (напряжение) лямбды смотри 3-е окошко в 09 группе. А если данные по лямдакоррекции то смотри 08 группу 2-е и 3-е окошко .Я ей богу не смог понять что там за значения ...:shock: во 2-м окне...
Deni 911
09.03.2009, 20:28
Слушай . Я чего то вообще не пойму что ты смотришь в этом окошке :shock:
Если ты хочешь посмотреть работу (напряжение) лямбды смотри 3-е окошко в 09 группе. А если данные по лямдакоррекции то смотри 08 группу 2-е и 3-е окошко .Я ей богу не смог понять что там за значения ...:shock: во 2-м окне...
Хорошо по другому попробуем:
Адрес 01
Измерения
Группа: 000 (много окошек 0-10 шт.)
окошко 9 (значение 115-141 это норма, у меня 070 значение) Что это?
Lord Of The Rin
09.03.2009, 21:10
:nod:Давление масла меряй мех манометром . Т.к датчик родной работает на вкл/выкл при запрограмированных оборотах и не достижении определенного давления (1.2) он зажигает аварийную иллюминацию.Кажись понял. при малых оборотах датчик дает инфу 1.6, а следующую инфу он выдаст при 2500 об Спасибо. И еще один моментик, так как я делаю первые шаги многое явное для меня тёмный лес:shock:
Подскажите, при попытке просканировать(805.0) 01 двигатель, вывода инфы нет. Кнопка прокрутки не активна канал 001 пишет сейчас могу ошибиться, что-то типа работа катализатора. ошибок по машине нет. При первых попытках подключения всё было ОК, а потом такая хрень.
Вчера поигрался на славу с лампочками, со звуком. Ремни отключить не удалось(да особенно и нехотелось) нечего менять пусто там, номер есть но, не активный.
head unit cjntroller 07 вообще не найден
со стрелочками тоже облом входим в instruments17 и там всё не активно
А где можно почерпнуть инфу, о том какие циферки за что отвечают такой сборничек феничек для чайников
M_Kondrat
10.03.2009, 01:56
В этой теме выкладывали инструкцию по VAGCOM! Надо просто поковыряться поиском наверно. Щас уже не вспомню на какой странице, где то в середине. Сам всю эту ветку неделю наверно читал. melkon2002 спасибо за подробную комплектацию машины!
melkon2002
10.03.2009, 12:42
Хорошо по другому попробуем:
Адрес 01
Измерения
Группа: 000 (много окошек 0-10 шт.)
окошко 9 (значение 115-141 это норма, у меня 070 значение) Что это?
Там же все подписано ... Я что за тебя переводить должен ? Мотор AJP у кого ,у меня или у тебя ?
Там какое то "обученое значение для смесеобразования" но что это я тоже не в курсе.
Подскажите, а можно с помощью vag-com сделать, чтобы при выключении зажигания отключался прикуриватель? У меня в него воткнут телек, зажигание выкл. и приходиться постоянно штекер вытыкать.
energy26
11.03.2009, 09:36
Подскажите, а можно с помощью vag-com сделать, чтобы при выключении зажигания отключался прикуриватель? У меня в него воткнут телек, зажигание выкл. и приходиться постоянно штекер вытыкать.
Ваг-ком не умеет провода перетыкать.... На прикуриватель постоянно 12V.....
Вчера Загорелся Чек вот ошибка по нему. Подскажите в чем проблема ?
Вчера вообщем поковырялся с этим G201... Лягушка работает, по VAGCOM видно..
Делаешь измерения в модуле АБС, блок 003 - показывает, что давление в тормозной системе 260 бар..
На нажатие педали не реагирует, на снятие разъема с датчика G201 то-же... на разъеме все прозванивается, при искусственном КЗ на разъеме - ошибка меняется на "КЗ по плюсу..", а давление меняется на -32 бар :)
Сделал вывод - походу G201 под замену.
Последние новости... Старая лягушка при измерении в блоке 002 не полностью работала... была поменяна на новую... сейчас меряется нормально...
Датчик G201 был поменян на совершенно исправный новый...
ошибка так и осталась. 01435. код 57-00. (ошибка в электрической ч
пытался посмотреть, куда идут провода от датчика G201 - мешает гидроблок и бачек ГУРа...
По схеме вообще не понял, ибо в схеме АБС такой датчик даже не показан...
Может он не в мозги АБС идет а прямо в ЭБУ ?
Куда копать ? И где взять схему этого участка цепи...
Ребят, подскажите, ваг-комом можно крашдаты посмотреть? Ну в смысле билась тачка или нет
melkon2002
12.03.2009, 14:35
Ребят, подскажите, ваг-комом можно крашдаты посмотреть? Ну в смысле билась тачка или нет
Если в айрбэг крашдата прописана то ВАГком ее само собой увидит .... Только их трут обочно перед продажей ухари.
melkon2002
12.03.2009, 14:40
Вчера Загорелся Чек вот ошибка по нему. Подскажите в чем проблема ?
Давление наддува улетучивается .... Только что была тема про n249 на 2.0Т посмотри поиском .Опрессовка тоже не лишняя будет. Ну и логи по 114 115 118 группам .
Господа подскажите, а сием чудем можно ли найти ошибки в штатной сигнализации?! А то сигналка подает сигнал ))) что неисправна )))
melkon2002
13.03.2009, 11:03
Господа подскажите, а сием чудем можно ли найти ошибки в штатной сигнализации?! А то сигналка подает сигнал ))) что неисправна )))
46 адрес -контроль салона . Это оно? Если так то можно ?
растолкуйте пожалуйста кто знает...
у меня на машине стоит датчик света и соответственно на ручке включения света есть режим AVTO
Вопрос вот какой - можно ли как-то запрограмировать машину таким образом, чтобы она включала свет всегда (тоесть и в солнечный день тоже) только в режиме AVTO?
нашёл только инфу что можно сделать "шведский свет" - включил, поездил недельку - не понравилось (машина с автозапуском - утром стоит, греется и светит - смущает меня это)
Народ подскажите, купил шнурок у Антона, попробовал на двух одинаковых машинах, на одно все читается все работает, на второй пишет что адаптер не найден, и плюс ко всему этому не работает блок комфорта (двери не открываются и не закрываются, нажатия кнопки центрального замка закрывает и открывает только лючек бака...
при всем при этом машина 1,5 месяца простояла без аккумулятора...
подскажите если кто сталкивался!!!!
SemenoFF730
14.03.2009, 13:04
melkon2002, Подскажи пожалуйста с кабелем проблема, тоже не как не могу подключить к автомобилю. Прогу зарегистрировал vag com 311.2, подключаю к автомобилю реакций 0 !! причем синий диодик на кабеле загорается пишет, что адаптер готов, совместимости нет ! audi a4 2000 avant двиг arg? перепробывал всевозможные варианты делал разные скорости порта, уже подозрения, что в автомобильном разьеме что-то не так. Есть где проверить этот кабель ? с другим авто ?
Помогите уже просто сил нет !!!
Аналогично!!!! Диод индикатора на шнурке загорается, но пишет что связи нет
вы пробуете сконектица с пендосскими авто?
EDIKSAMARA
14.03.2009, 21:00
Народ подскажите, купил шнурок у Антона, попробовал на двух одинаковых машинах, на одно все читается все работает, на второй пишет что адаптер не найден, и плюс ко всему этому не работает блок комфорта (двери не открываются и не закрываются, нажатия кнопки центрального замка закрывает и открывает только лючек бака...
при всем при этом машина 1,5 месяца простояла без аккумулятора...
подскажите если кто сталкивался!!!!
закрой один раз ключом,должно заработать
Пробовал... штатная сигнализация включается, закрывается только водительская дверь и лючек бензобака
шнурок так же ничего не видит...
M_Kondrat
14.03.2009, 23:31
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8E0 820 043 G
Компонент и/или версия: A4 Klimaautomat 1012
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
01842 - Потенциометр электродвигателя правой заслонки регулирования температуры-G221
09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)
01592 - Датчик загрязнения воздуха-G238
37-00 - неисправен
Подскажите как сделать адаптацию Потенциометра электродвигателя правой заслонки регулирования температуры-G221??? Ну со второй ошибкой понятно что замена так как датчик проверял снимал и смотрел разъём.
SemenoFF730
15.03.2009, 10:00
prokola Ситуация точно такая же, блок комфорта не реагирует на ключи да и много что непонятного творится с авто по электрике вот хочется прояснить, что да как, а шнур не работает может есть у кого возможность его попробывать ?
makc-ovo
15.03.2009, 12:19
Добрый день а юзал кто-нибудь прогу VAG-CHECK, нашел на сайте http://www.tachopro.org/2007/02/27/vagcheck_version_116__20_dlja_kpk.html только цена смущает.
prokola Ситуация точно такая же, блок комфорта не реагирует на ключи да и много что непонятного творится с авто по электрике вот хочется прояснить, что да как, а шнур не работает может есть у кого возможность его попробывать ?
У меня у товарища такая же машина, и год и двигатель все тоже, у него все конектится, все блоки видит... а на моей машине на адапторе лампа индикатор загарается, а комп пишет что нет подключения или не включенно зажигание...
причем я ещё летом начал замечать, что у меня переодически блок комфорта отключался (не работали доводчики на стеклаха) и паралельно с этим ни один комп не видел... но это было не постоянно...
а сейчас вааапще все стухло!!!
nikishanishe
15.03.2009, 15:06
смогу ли я продиагностировать бмв-520 1992г. кабелем kkl-usb через переходники,какая прога для етого нужна?
пробовал подключатся к ваз через мотор тестер-все пошло нормально.
сделал самодельный провод к подключению к к-линии,и питание провода взял от прикуривателя.
SemenoFF730
15.03.2009, 16:58
prokola Вот, к сожалению нет товарища с похожим авто, соответственно проверить не могу работоспособность шнурка. У меня не работает ЦЗ с ПДУ на приборке не горит контрольная лампа airback, при включении зажигания и много еще чего там наверчено непонятного. К офицалам ехать, смысла нет - деньги и будет не полная картина, учитывая, что можно сделать все самому.
подскажите, можно ли только по K линии произвести диагностику и что не смогу диагнотировать из-за отсутствия Л линии???
машина 94 года
я собираюсь ехать к офицалам в ближайшее время... узнаю хоть что с блоком комфорта, может умер... за одно и проверю конектится их комп к машине...
Подскажите, на Ауди 100 WC 85года есть диагностическая колодка, если есть то где она находится и с помощь какого кабеля
melkon2002
15.03.2009, 21:32
melkon2002, Подскажи пожалуйста с кабелем проблема, тоже не как не могу подключить к автомобилю. Прогу зарегистрировал vag com 311.2, подключаю к автомобилю реакций 0 !! причем синий диодик на кабеле загорается пишет, что адаптер готов, совместимости нет ! audi a4 2000 avant двиг arg? перепробывал всевозможные варианты делал разные скорости порта, уже подозрения, что в автомобильном разьеме что-то не так. Есть где проверить этот кабель ? с другим авто ?
Помогите уже просто сил нет !!!
Стукнись в ПС - подъедешь ,ткнем моим ,посмотрим.
LittleTOXA
15.03.2009, 21:43
Народ подскажите, купил шнурок у Антона, попробовал на двух одинаковых машинах, на одно все читается все работает, на второй пишет что адаптер не найден, и плюс ко всему этому не работает блок комфорта (двери не открываются и не закрываются, нажатия кнопки центрального замка закрывает и открывает только лючек бака...
при всем при этом машина 1,5 месяца простояла без аккумулятора...
подскажите если кто сталкивался!!!!
ххы, интересно даже причину выяснить. Пиши что за машины, к каким блокам подключаешься с одним ли ноутом?
LittleTOXA
15.03.2009, 21:45
смогу ли я продиагностировать бмв-520 1992г. кабелем kkl-usb через переходники,какая прога для етого нужна?
пробовал подключатся к ваз через мотор тестер-все пошло нормально.
сделал самодельный провод к подключению к к-линии,и питание провода взял от прикуривателя.
! Мы недавно подружились с БМВ :) Звони
8 916 1341979
Кабель ккл - не пойдет, нужен интерфейс к одной из диагностических программ.
Ну вот и у меня трабл. Подскажите, как висту подружить с 311м? Дрова к шнурку поставил, все нормально ваг все тесты по сом портам и лед делает, говорит все хорошо. А вот начинаю к 01двигатель подключаться, вылезает ошибка и ваг закрывается. НА ХР этот же ваг работал как надо. В чем может быть проблема? Куда копать?
nikishanishe
16.03.2009, 08:45
! Мы недавно подружились с БМВ :) Звони
8 916 1341979
Кабель ккл - не пойдет, нужен интерфейс к одной из диагностических программ.
а подключении к к -линии "карсофт 6.5" не пойдёт?кабель видит,нужно подключение.машины нет под боком проверить.звонить накладно,мы не ме-е-е-естные:))))
ххы, интересно даже причину выяснить. Пиши что за машины, к каким блокам подключаешься с одним ли ноутом?
У меня все на этапе тестирования адаптера заканчивается))
Com пишет OK, а адаптер не готов или не доступен, вообщем ошибку №3 выдает...
пробовал с одним ноутом, но на двух абсолютно одинаковых машинах
А4 1.8Tq АМВ
у товарища все видит все работает, а у меня на видит адаптора, при том что индикатор на шнурке горит
LittleTOXA
16.03.2009, 15:02
Ну вот и у меня трабл. Подскажите, как висту подружить с 311м? Дрова к шнурку поставил, все нормально ваг все тесты по сом портам и лед делает, говорит все хорошо. А вот начинаю к 01двигатель подключаться, вылезает ошибка и ваг закрывается. НА ХР этот же ваг работал как надо. В чем может быть проблема? Куда копать?
Правой кнопкой на vagcomrus.exe, свойства, вкладка "Совместимость" и ставь галки на "Совместимость с Win XP SP2" и внизу "Запуск от имени администратора".
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot