Бензин против дизеля

Откуда такая информация?

 

2 Quattrovod
да с чего вы взяли, что это разные машины с разными опциями - ЭТО ОДНА И ТА ЖЕ МАШИНА. Данные из официальной спецификации. Они не отличаются по опциям в базе.
или не хочется признать, что теория засбоила? ;-)

 

Теория никогда не сбоит.
Просто я даже не сразу заметил, что там вы в очередной раз что-то свое на фантазировали - взяли отнесли литровую мощность к массе авто.
Т.е. в огороде бузина, а в Киеве дядька.
Смысл в свою фантазию можете вложить? Что это на практике дает?
))

Как откуда? Берете кривую мощности мотора и пересчитываете на обороты колеса.
Машина же на колесах едет, а не на маховике.

 

Ну вот у меня как раз информации, что одна характеристика станет настолько пологой, а другая настолько крутой нет. Поэтому за доказательство не берем.

 

на практике - ничего.
но практик то вроде я, вы же вроде - теоретик. ;-)
а к литражу привел по той простой причине, что нету у них к сожалению одинаковых по литрам Д и Б. Были бы одинаковые - не надо бы приводить было.

 

А и не надо искать одинаковых.
Вы просто в очередной раз сами вывели то, что я до этого говорил - фундаментальный плюс бенза - мощность к массе у него лучше.
Вот вы это же в оригинальной форме и вывели. Только попытались "доказать", что худший показатель мощность/масса это хорошо.
))

Так вы просто возьмите любой пример и 2 разных пер.числа.
И увидите, что с ростом пер.числа крутизна кривой увеличивается и наоборот.

 

Хм вычитать и делить я умею, но мне бы лучше фактические значения, зачем мне доказывать самому себе обратное?

 

Ну вот нарисуйте исходя из А6. Акпп у них скорее всего одинаковы, а пер.число главной пары у 3.2фси - 3.54, а у 3.0тди - 3.09.

 

У бензина есть одно преимущество - это возможность заправиться на любой заправке, а нормальный дизель только на Лукойле по крайней мере на юге..

 

5 баллов!. Я покупаю просто. Сажусь, давлю педаль справа и если нравится, заводит - беру! И если это лучше и экономичнее вдвойне приятно. Это про дизель. И меня не интересует, что будет с машиной через 100000 км. Ее у меня уже не будет. Кстати я сам маркетолог и не жертва

 

М-дааа. Ездили сегодня и на турбобензине и на дизелях, но ТАКОГО как-то не заметили... Причем ездили хорошо так за сто...

 

А4 DTM хуже что ли? Ацкой пропасти нет... К чему эти выдумки, я просто понимать начинаю после твоих слов, что на приличном дизеле ты не ездил вовсе...

 

ну это то было понятно страниц 15 назад.
остается понять, что же за чудо-бензин во владении человека.
221 битурбо?
МЛ63???
Кай турбо ЭС????

С кем дизель то в реальной жизни сравниваем, уважаемый модератор?

 

У тебя никогда не было новой дизельной машины первые 10-20 тысяч не воняет (на Ку 7 завоняло после первого ТО,на Мерсе еще пока не воняет совсем) - вот бензинка воняет -пинцет -особенно в морозы(((((

 

Это тебе Игореха расскажет у него 2.0 FSI. На нем покататься руки не дошли.

 

Дык у меня атмосферка, на которую и плюет собстно АМР, чо ее тестить, не едет канеш совсем
PS: Оттестированные вчера 2.0ТДИ ДСГ и 530Д 6тип - прекрасные городские машины, дарят огромное количество эмоций(про мотор+коробка счас речь). В том же месте, но в четверг сел за руль б7 дтм. Тож эмоций до усрачки, до сих пор помню ощущения. Не спорьте с АМР. Он не ездит на дизелях, а только слушает тарахтение