ADRщики и прочие 1,8л сюда

Так что у меня аддитивом и мультом(+2.3 и +3.9) это нормально когда в плюсе они или нет?

 

В идеале должно быть по нулям. А так как сейчас у тебя - чуть обеднённая смесь.

 

В продолжение про клапан. Снял свой патрубок, клапан продувался в обе стороны. Долго отмачивал очистителем карбюратора. В результате клапан в обратном направлении стал прикрываться, но до конца всёравно не закрывается. В гараже мужики подобрали похожую мембрану. Также давление уменьшается, но до конца не закрывается. Здесь писали, что в новом патрубке таже песня, может так и должно быть?

 

Не вобщем все. Сменил коняку. Теперь у меня два натяжителя ..две цепи.. и 30 клапанов.. ах да..ко всему этому еще 4 приводных вала + кардан
воть

 

Что тут сказать, ПОЗДРАВЛЯЮ
Как говорится, чтоб только радовала.

 

Поздравляю с покупкой!!! Хороший выбор.

 

Всем привет.

Посоветуйте что лучше сделать с рулевой рейкой?
Рейка у меня накрылась, стала стучать и руль тяжело прокручивается если машина холодная (зимой это было очень ощутимо, а сейчас когда потеплело уже менее заметно), но когда поработает двигатель немного то руль начинает крутиться уже нормально (как мне сказали это в рейке клапана накрылись и поэтому хреново пропускают жидкость).
С гидроусилителем у меня вроде все в порядке.
Так вот что лучше сделать?

1.Купить б/у рейку.

2.Отремонтировать какая стоит.

3.Или купить новую. (если новую то какого лучше производителя?)

Всем спасибо!

 

Тяжело крутиться это может насос не дает нужного давления (изношен насос или заклинило клапан) или утечка в рейке (износились манжеты на распределителе).
по рейке смотри тут
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?p=4035481&posted=1#post4035481

 

Случилась неприятная вещь вчера вот фотки, маленький болтик. а столько горя наделал.

 

И еще вопросик продается ли отдельно подшипник вот этот, может кто сталкивался и шкиф.

 

Серёга!!! Поздравляю с приобретением,пусть служит верой и правдой на радость тебе :drunk2::[:]||||||

 

Сочувствую,а почему он отвернулся? Его недавно трогали или как?

 

Знаю точно что мне его меняли. На прежней А4, ADR. Но номер подшипника не скажу..не знаю.

ТАТАРИН66,

 

Я собирал мотор 60 тыс. назад, может и моя ошибка.(собирать буду обязательно на фиксатор резьбы посажу) Насчет ролика наверное возму полностью фирмы INA. Подшипник найдешь а шкиф уж точно не найдешь.Как думаете этот крышка с дыркой варится.

 

Желающим съэкономить на покупке эжекционного насоса.
Повторю информацию:

Стоимость этого девайса не радует. Решил разобраться с конструкцией и определиться с возможностью ремонта, а именно - чистки штуцера №3.
Присмотревшись к конструкции и подумав о сборке этой системы, предположил, что весь насос можно разобрать.
Зажал штуцер №1 в тисках и легким ударом отделил одну часть от другой.
Кто-то тут уже писал, что у него эта часть сама легко отделялась. Замечу, что, по-моему, это очень плохо, т.к. через негеметичный стык идет подсос воздуха во впускной коллектор. Мало, но идет.
Внутри увидел следующее:

Подумав еще немного, решил, что нужно разбирать дальше
Вкрутил в отверстие подходящий саморез и, зажав теперь в тисках его шляпку, очередным легким ударом извлек цилиндрическо-коническую вставку. Она осталась на саморезе.

Фото ее не сделал. Но это не важно. Проблема оказалась в забитости внешней поверхности конической части. Почистил ее, забил вставку обратно, приклеил на место крышку с штуцером №1, и получил рабочий девайс. (Надеясь, что суперклей будет держать.)
Перед ремонтом стоит убедиться, что обратные клапана на крышке штуцера №1 работают; это можно легко проверить до разборки втягиванием воздуха через него.


Сейчас озадачен решением проблемы с обратным клапаном в потрубке впускного коллектора. Без этого, боюсь, смысла большего в ремонте эжекторного насоса нет.
Все удачи!

 

Подскажите
Вчера заметил такую вещь при троганье с места (если под нагрузкой начинаеш трогаться) или когда снизил скорость перед полицейски, а когда его проехал на пониженную передачу (допустим с третей на второю) не переключишся при наборе скорости из под капоты слышен металическое брякаье.
Что может быть такое раньше такого не было

 

Тока это моё сообщение

 

to Guru

ПОЗДРАВЛЯЮ с покупкой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

читал тут, что если открутить маслозаливную крышку и завести мотор, она должна присасываться, а у меня "пляшет", чем грозят эти пляски, как исправить?
З.Ы. клапана ВКГ новые.

 

Согласен. Мой косяк - не у того ссылку запостил.