ADRщики и прочие 1,8л сюда

Где, незнаю, не Москвич.
Цена 100 р. штучка.
Вот скрин каталога

 

мои поздравления!

 

Всем здрасте.Народ подскажите стоит ли менять масляный насос (выдает на хх 1,9 на 3000 3,9)?

 

Нет не стОит. У тебя он прекрасно давит.

 

Да ещё под впечатлениями и два дня владею ,но это ТОПОЛЬ-М по сравненю с макаровым.

 

Спасибо друг . Что уже с ней делал?

 

Гуру, хотел спросить как впечатления от машины в сравнении с предыдущей, С5 кузов симпатично смотрится, но много читал о минусах дюралюминиевой подвески ну и большим количеством электроники, что скажешь, интересно твое мнение?

 

Друзья, подскажите нужно поменять лямбду, покупать оригинал или можно от ваза прикрутить чтонибуть?

 

Текучку + рукочесание все посмотреть и проверить. В основном поверяю и довожу для себя...бо взял на долго эту.
http://spynet.lv/~sp_home/audi_A6.html
Остальные вопросы можно не тут..есть тема ALG 2.4 (как то так). Там можно общаться (тут про 1,8 все же) или в ПМ.

У меня и прошлая была многорычажка. А4 B5 кузов.. так что вот. На той за три года сменил при покупке 2 рычага..на этой еще в подвеску не лазил. Но по ощущениям пока все тихо. Если конечно застучит ВСЯ подвеска - удовольствие не из дешевых (по нынешним ценам лимфа можно за 500$ комплект взять). Но..комфорт требует жертв.

Лучше купи BOSCH универсальный. И не надо потом думать - а почему или из за чего расход не тот какой хочется..

 

падскажите ктонить,такая проблема: заважу машину утром, абароты 1200, после прогрева 800. немного проехал абароты 1500-1200-500 патом опять 1200. потом выключаю движку мотор дергаеца и не может заглохнуть (включаю передачу чтоб заглохла). ездил на тестирование-PC проблем и ошибок не паказал


P.S. audi a4 1995 1.8i

 

Что?

 

:icon_suicide:

 

Не пугайся и не обижайся на реакцию выше. Просто смотри, что пишешь.

У меня была как-то такая хрень. Только я так и не понял, с чем это было связано. Попробуй не завинчивать до конца крышку бензобака.
Но я не уверен, что это связано.

 

Клапан адсорбера проверь!

 

Подскажите, вдруг начали плавать холостые, в сторону понижения только, и только на прогретом движке. Стоят 840 раз и просели до 600, могут опустится и держаться низкими. Вагком ошибок не выявил, но в моменты глюков показания лямды замирают, т.е. скачет напруга, раз и остановилась, и начинает машину колбасить, зажигание сразу с 12 уезжает. Вырос мгновенно аддитив, раньше был в норме, и лямда регулирование вылезло больше чем в 2 раза из допуска. Правильно ли я думаю что лямбда приказала долго жить?

 

shkilev попробуй заглуши трубку от клапана адсорбера. Т.е. сдерни с клапана ту часть которая к дроссельной заслонке идет и заткни.

 

плавают обороты от800 до 1200. тестирование ничего не опредилило. при выключении зажигания на горячий двигатель, идет детонацыя! расход бензина существенно увиличился. что делать???

 

Давно заглушена

 

ребяты, попробуйте прочистить ВКГ

 

alex-a4

свечки менял?