Доброго времени суток всем! Брату ЗАВТРА надо выезжать в Псков, но начитавшись кошмарных страшилок, как то очко жим-жим ехать ему на BMW E60 по трассе М9 (НоваяРига). До Ржева представление о трассе есть так как часто туда мотались, дорогу отлатали, а вот что дальше по Тверской области творится одному Богу известно, так как свежей инфы что то не нашли про дорогу, в каком она сейчас состоянии. Сделали её или нет!? Может кто ездил в те края по М9 и знает что там сейчас творится? (так сказать свежей инфой побалует). Есть вариант ехать до Смоленска, далее Велиж, Невель и.т.д. по М20 до Пскова. Крюк примерно 100-140 км, но до Смоленска явно дорога класс и широкая. А вот что от Смоленска по Р-133 а далее по М20 неизвестно... Самому скоро ехать в Ригу, Таллин и по дороге было бы полезно знать как сейчас лучше ехать чтобы не оставить подвесон на наших дибильных дорогах!? Знахари подскажите кто знает, как лучше добраться на авто до ПСКОВА из МОСКВЫ? Срочно брату надо, а то завтра уже стартует...
Привет! Сам из Пскова, поэтому мотаюсь туда часто. Езжай по новой риге до Пустошки, там на Питерскую трассу 200 км и Псков. За последние 2 года в Тверской области дорогу здорово подделали (точнее положили новую). Есть не большой участок (вроде в районе Нелидово Тверская губерния), где остался кусок старой трассы (около 70 км), но он раньше был лучше остальных до ремонта)))) Еще был участок от МО до города Зубцов не в очень хорошем состоянии, но в ноябре его уже ремонтировали. В Псковской обл. дороги вполне нормальные, что удивительно))) Было время, ездил по питерской трассе до Новгорода, а там уходил на Псков. Но сейчас себя это не оправдывает.
На Е60 по М9 лучше не ехать. Только черех Смоленск-Витебск-Невель. По М20 тоже есть плохие участки, но там если не гнать, проехать можно без большого ущерба для авто.
Тока вошёл и сразу вам от бацаю, что из этой поездочки вышло В общем пришлось ехать не брату а мне на своём пассате) Ну пипец я в шоке от Псковской, Тверской области и от нашего царства государства вообще. Выехал я в 6.00 утра по Москве. Ну думаю попробую ка я сам на прочность что же такое М9. До Шаховской долетел очень быстро. Но после Шахавской началась ужас-дорога, ухабины, ямы, поднятый асфальт, из под фур летит сухой песок, камни. В общем доехав всего до Зубцова, моё терпение лопнуло и я решил уйти на Минку (через Сычёвку с выездом в Вязьме). Так как как представил что меня ждёт дальше, мне стало жалко свой автомобиль и свои нервы. По минке дольше на километров 100-120, но зато вы сокращаете свою езду по отвратительным дорогам. По минке быстро, комфортно и с ветерком проскочил до Смоленска (кайф а не дорога). Там же перед поворотом на Витебск сразу заправился на Лукойле под завязку (так как далее до Пскова нормальных заправок не видать, ммм тока в Невеле будет ТНК и усё). Далее ушёл на Витебск. Дорога стала по хуже качество асфальта на четвёрку, местами на тройку. Перед границей купил "грин карту" стоимостью в 530 рублей. Границу с РБ проехал не останавливаясь. Легковой транспорт пролетает быстро, а фуры стояли в отдельной очереди (где их похоже досматривали. Очень много их там было). По территории РБ до объездной дороги мимо Витебска, дорога четвёрку, ведутся так же рядом работы по улучшению и расширению дороги (молодцы белорусы, дороги любят хорошие). За Витебском и до границы с РФ дорога отличная, качество асфальта на высоте, местами правда в низинах и где много воды встречаются участки разбитые, но они не более метров 100 (очень терпимо). До границы ехать одно удовольствие, машин мало. Как только пересёк границу с РФ, дорога на глазах начинает меняться. Появляются ухабины, много мелкого гравия и песка на дороге. Очень не приятно когда едет впереди фура и у неё из по колёс летит вся эта дрянь. Ещё больше когда от встречных фур летит целая пурга из щебня мелкого, песка и земли. Легкового транспорта практически нету как и в принципе автомобилей. Если встречаются, то только огромные фуры, которые летят как угорелые на этой узенькой и поганенькой дороге. Надо быть очень аккуратным! Пересекая Пустошку дорога портится на глазах. В самом городишке смотреть надо в оба как бы где не провалиться в яму. За Пустошкой дорога начинается более менее терпимая на три с плюсиком - четыре. А вот не доезжая Острова километров 20-30 дорога резко превращается в отвратительное зрелище. Яма на яме, ехать не возможно, а за островом и до Пскова вообще ужас, ехать не возможно. Скорость не превышает 40 км.ч. Такое ощущение что по этой дороге шли танки а их всю дорогу с воздуха бомбили. Чтобы как то пытаться сберечь свой автомобиль, пытаешься объезжать ямы по встречке или обочине, виляя змейкой (что делают все в подряд). Моё сердце просто кровью обливалось от этой мерзостной дороги. Хуже дорог чем в Псковской области, я если честно не видел ни где! Последние сто километров для меня тянулись вечностью... Хотя качество дорог в самом Пскове, я бы сказал на четвёрку. Всё вполне прилично и отремонтировано. Московских машин вообще не встретить, везде только 60 (Псков) регион, 47 (В Новгород), и попадаются 98 (Питер), изредка. После того как сделал все свои рабочие дела в Пскове, стал подумывать как мне выбираться от туда в Москву обратно. Стал думать и просчитывать как мне выбираться из этого города, той же дорогой через Опочку на Пустошку, мне ехать явно не хотелось, после того что испытала моя машина и мои нервы. Стал у местных водил там спрашивать по поводу маршрута Псков-В.Новгород-Москва. На что получил ответ: "Ни в коем случае не рекомендуем ехать на новгород, дорога ещё хуже чем подъезд к Пскову со стороны Пустошки". Местные ещё говорят, что каждое лето дороги реконструируются, а весной эти самые дороги тают вместе со снегом в Псковщине. Так же вечно ремонтирующая ленинградка и пробки на некоторых участках дороги, множество фур и вообще жесть в общем. Мне ни чего не оставалось как возвращаться обратно в Москву опять через этот ад, по которому я приехал в Псков. Въехав в РБ и далее въехав в Смоленскую область (РФ) - от дорог получал одно удовольствие и радовался что выехал из ада Псковской области, минуя ад Тверской области. Теперь мне понятно почему в инете минимум инфы о дороге М9 и вообще о дорогах на Псков!!! Если и есть инфа какая то то очень старая. По времени: Туда у меня заняло 12 часов пути, обратно 11 часов чистого времени. P.S А вообще народ, если вам надо в Псков, старайтесь добираться туда поездом или самолётом, пожалейте свой авто и свои нервы! Ну если очень надо ехать на авто, то езжайте тем путём что поехал я (Выше описано). Лучше на мой взгляд и не только.... дороги нет в этот красивый город ПСКОВ! Всем спасибо все свободны!!!
Жаль что ты не проехался по Оленинскому и Нелидовскому р-ну (М9), тогда бы тебе М20 от Пустошки показалась бы автобаном. Я думаю надо предложить в этом году Путину на его желкой Калине по М9 прокатиться, а то его все катают по потемкинским деревням и дорогам. Стыдоба одним словом...
Мини отчётик о поездочке: Вот и состоялась моя командировка с подругой на авто в Сторону Пскова туда и обратно (Сегодня ночью уже вернулись назад в Москву). Схема маршрута: Долго думали как ехать нам. С начало был простой и короткий вариант ехать по Новой Риге (М9): Москва - Великие Луки - Пустошка - Опочка - Остров - Псков. По расстоянию это самый короткий маршрут длинна которого около 750 км, но несмотря что это самый короткий путь он самый геморный и самый долгий по отзывам тех кто им ездил. Наслышан об этой дороге что - убийство для авто и водительских нервов. Перед выездом стал искать информацию по этому пути. Много негатива и гадостей писали про Новую Ригу (М9), в большей степени про участки от Ржева и далее через Оленинский р-н и Нелидовский р-н, мимо Западной Двины и к Великим Лукам. Причём та информация которую я смог найти была устаревшей, а свеженького что то как то точно найти не удалось. Такое впечатление даже возникло, что народ дальше Шахавской вообще по М9 не ездит в последнее время. Так же были мысли ехать по Ленинградке до Великого Новгорода и на Псков. Остановила от этой идеи - вечно разбитая так же ленинградка за Тверью и неизвестность дорог за Великим Новгородом в сторону Пскова. Этот маршрут по длине около 780 км. Так же думали о самом длинном маршруте но без геморным - По минке через Смоленск-Витебск-Пустошка-Псков. По расстоянию он длиннее 880 км от Москвы, но зато большую часть пути езда проходит по отличным дорогам, остальное уже не без ложки дёктя (далее в рассказе мы примем именно это решение, когда разочаруемся в М9). Ну я подумав что мало ли может что изменилось, решил всё-таки ехать по Новой Риге (М9). Выезд из дома состоялся в 6.00 утра по Москве 11 марта. За окном было -10, ясная отличная погодка. Всё было просто замечательно и мы быстро пролетели Шаховскую и вообще Московскую Область. И как только въехали в Тверскую область, мы стали понимать что легенда про М9 за Шахавской начинает сбываться на наших глазах. Мало того что дорога стала узкой, так ещё было впечатление что асфальт вздыбился, оплавился, яма была на яме, скорость упала до 20-40 км.ч - в лучшем случае. Фурам вообще пофиг всё, вваливают как по хайвею, из под них летит мелкая щебень, песок, и всякая возможная твёрдая дрянь. Таким темпом доехав до города Зубцов, мы приняли решение уйти от этого беспредела дорожного на М9, в сторону М1 (Минское шоссе). Хоть это и крюк примерно в 120 км, но зато мы сократим свою поездку по убитым дорогам и минуем адский участок М9 по Тверской области и Псковской области. С Зубцова мы ушли на дорогу Р-134 (Зубцов - Вязьма. Через Сычёвку). По этой дороге мне приходилось уже ездить, по этому знал о её состоянии. Проехав через Сычёвку и меньше чем за час мы выехали к Вязьме на минское шоссе. Когда выехали на Минку навигатор (Igo 8) проложил нам самый оптимальный маршрут в сторону Пскова, по которому я и планировал в принципе ехать, пересекая кусочек Белоруссии: до Смоленска по М1, далее уходить на Витебск А-141 (республика Беларусь), далее по М20 (дорога: Киев - Санкт Петербург) к Невелю (РФ), и через Пустошку пересекая М9 уже двигаясь в сторону Острова и Пскова. По минке мы ехали получали удовольствие от классной дороги. В районе 11 часов, мы проехали город Ярцево и до города Смоленска оставалось совсем чуток, километров 40-50. Погода стала меняться солнце резко скрылось, по теплело до -5 и стал идти снег переходящий в метель. В районе Смоленска решили заправиться на Лукойле под завязку, так как далее неизвестно было когда будет нормальная заправка. Там же и оформили "Грин карту" на авто, чтобы проехать на машине через республику беларусь (типо страховка). Эта процедура заняла 2-3 минуты и обошлась в 530 рублей российских. Без "Грин карты" на территории Белоруссии штраф 200$ (USD). Далее свернули на на дорогу А-141 к Рудне и на Витебск. Дорога стала узкой по одной полосе в каждую сторону. Качество покрытия до границы терпимое на троечку. Подъехав к границе республики Беларусь (в районе 12.00), выстроилась колонна из фур. Но мы проехали как и положено для легкового транспорта минуя очередь. Границы между нашими государствами так каковой нету. Так формальность тока - Российская таможня, подъезжаешь останавливаешься у знака - STOP. Тебя так формально таможенники провели глазами и едешь к Белорусской таможне, где процедура та же самая - формальная. Ни каких проблем в общем - вуаля.... и вы в Белоруссии. От границы до Витебска дорога нормальная на четвёрочку, везде на этом промежутке идёт капитальное строительство дорог и реконструкции. Как было заметно, белорусы вообще молодцы, на дороги денег у себя не жалеют, делают на совесть и для народа. После Витебска выехали на дорогу М20 (Киев-Минск-Санкт Петербург). Дорога стала ещё лучше, ехать одно удовольствие. Покрытие дорожного полотна гладкое безшумное и очень комфортное, хоть и по одной полосе в каждую сторону. Машин стало на много меньше в основном фуры и местные жители на легковом траспорте. Иногда очень хотелось добавить газку но было стрёмновато что то, так как боязно было попасться на белорусских гайров. Знаю что штрафы там у них очень серьёзные, по этому не стали искушать судьбу. Скоростной режим у них практически везде рисуется на дорожном покрытии - населённый пункт 40км.ч, за населённым пунктом 60-70 км.ч. И причём все в подряд соблюдают скоростной режим. Мост через реку - Западная Двина: Так же после Витебска погода резко ухудшилась, стал дуть очень сильный ветер и пошёл очень сильный снег температура была в районе 0 - 2 градуса. Везде стоят знаки со снежинкой. Ближе к границе с РФ невозможно было даже выйти из машины. Ветер - жестокий с мокрым снегом и метелью. Подъехав к границе, так же незаметно и быстро проскочили её (границу Белорусско - Российскую) в районе 14.30 и взяли курс в сторону Невель - Пустошка. Первый населённый пункт на нашей стороне был - Лобок. Дорога после границы резко портится. Сразу понимаешь что попадаешь на нашу территорию. Начинаешь понимать что начинается опять полная задница дорожная - обливание сердца кровью. По пути открывается очень красивый вид, который более менее сглаживает расстройство от наших поганых дорог. Очень много хвойных лесов и практически нету полей. Кругом высокие ёлки, сосны и всевозможная хвоя. Машин после границы практически не стало. Какое то время можно ехать в одиночестве, не встречая вообще автотранспорт ни назад ни в перёд. Попадаются изредко стайкой фуры и лесовозы с брёвнами огромными. После встречных фур которые вваливают как угорелые остаётся пурга с мелким песком, камушками и всё это в сыром снежном виде и прочей смесью дорожной. Населённых пунктов так же практически нету. Если и есть то два три дома и те могут быть заколоченными. Городок Невель остаётся где то в стороне (Не видать его было). В общем глухотень такая что *цензура* Дорога на территории РФ не чищенная, плюс ко всему убитая дорога Псковщины. Обзор впереди очень плохой из-за снега и ветра. Если встал за фурой то считай так и будешь пялиться за ней. Обогнать практически невозможно, на плохообзорной, узкой, снежной и колейной дороге. Вот такой нам попался там красавец, за которым мы пытались держаться. Вваливал по такой дороге не по детски. В районе Пустошки где пересекали М9 (Новая Рига), дорога становится на порядок хуже. особенно в самом городке. В самом городишке смотреть надо в оба как бы где не провалиться в яму и не влететь ни в какой дорожный асфальтовый колодец. После этого населённого пункта дорога более менее нормальная. Так сказать терпимая на троечку с плюсом, в сторону Опочки и до поворота на Пушкинские Горки. Далее к Острову и от него до Пскова, просто катастрофа. При подъезде к Острову дорога резко превращается в отвратительное зрелище. Яма на яме, ехать не возможно, а за Островом и до Пскова вообще ужас, ехать не возможно. Скорость не превышает 40 км.ч. Такое ощущение что по этой дороге шли танки а их всю дорогу с воздуха бомбили. Чтобы как то пытаться сберечь свой автомобиль, пытаешься объезжать ямы по встречке или обочине, виляя змейкой (что делают все в подряд). Моё сердце просто кровью обливалось от этой мерзостной дороги. Хуже дорог чем в Псковской области, я если честно не видел ни где! Гайры по пути встречались но они тупо стояли курили бамбук, так как из-за плохого качества дорог, даже нарушить невозможно, да и вообще соблюсти дорожный предел который установлен на дороге. Видимо гайры как то пытаются заработать на фурах, так как много раз было замечено что они их тормозят и ни одной легковушки. Последние сто километров для меня тянулись вечностью... Дорога при подъезде к Пскову, на за несколько десятков километров и до самого Пскова: В районе 18.00 с копеечками мы наконец таки накатили в Псков. Чему были безумно рады, что избавились наконец таки от дорожного ужаса который нас встретил в Псковской области. Дороги в самом городе Псков, на много лучше на четвёрочку. Пробок нема... А так всё классно и красиво! Так же всё очень рядом и доступно. Далеко ходить не надо. Уставшие от дороги пошли искать место для ночёвки - Гостиницу. Первое что попалось нам это в центре городе гостиница "Ольгинская" с видом на псковский кремль и реку "Великая". Решение было принято остановиться именно там (ну взял нас этот видок красотейший). За номер в сутки отдали 2.000 рублей за двухместный номер с телеком, душем и.т.д. удобствами и завтраком. Гостиница очень приличная, чистая всё понравилось. Только завтра скудненький... Вид из окна четвёртого этажа был именно на кремль псковский, красотища просто. Вид с подъезда гостиницы: Видок через мост реки Великая:
Написано все правильно. Я могу сказать, как еще лучше добраться до Пскова, но для этого надо ехать через Латвию-Эстонию!)) Есть еще вариант через Демидов-Велиж-Невель, там есть кусок платной дороги, по сути это докальная дорога по РФ, параллельно трассе через Витебск. Здесь машин практически вообще нет, а дорога лчше чем по М9, но немного хуже чем через Витебск. Экономятся деньги на зеленую карту, хотя в данном случае важнее не убить машину. Латать дороги начнут не раньше мая, так что до середины лета рассчитывать на большое улучшение не стоит. М9 вообще мало ремонтируется, а там нужно по хорошему порядка 250км заменить полностью, а не просто ямки асфальтом латать. В общем, альтернативы езды через Смоленск-Витебск по сути нет. Кстати, сколько не ездил по этому куску по РБ, ни разу не видел патрулей ДПС с радарами. Они как правило по М1 на Минск и Брест пасутся, там машин побольше, да и разогнаться можно хорошо.
Продолжение: Наступил следующий день. Сделав все свои рабочие дела в Псковской области стали думать, как будем выбираться из города и какой маршрут выберем обратно на Москву. Нам явно не хотелось вовращаться тем маршрутом что мы въезжали в Псков со стороны города Острова и Пустошки. Ненадолго было принято решение ехать через Великий Новгород с выездом на ленинградку и далее до Москвы. У местных стал спрашивать по поводу качества дороги на Великий Новгород, на что получил ответ, что дорога до Великого Новгорода ещё хуже чем со стороны города Острова и трассы М9. Что там вообще одни рвы и ехать той дорогой мне категорически не рекомендовали. Сказали что лучше выезжать тем же маршрутом что я и въезжал в Псков со стороны города Остров и республики Беларусь. Я ещё подумал что может быть хуже той дороги по которой мы приехали в Псков, а как оказалось что есть и это именно дорога на Великий Новгород. Так же сказали что ленинградка в ужасающем состоянии и тем более сейчас по весне. Так же по ленинградке большой поток как легковых, а в большей степени большегрузного транспорта, что на некоторых участках движение вообще иногда останавливается из-за большого количества аварий. В общем нам ни чего не оставалось как согласиться с тем маршрутом что мы и въезжали в Псков. Правда это не утешение, но потем отзывам что нам сказали про трассу на Великий Новгород, это как то успокаивало. Перед выездом, мы не много осмотрели город, сходили в Кремль, который был из окна нашей гостиницы. Там нам очень понравилось, очень красиво. Местные рекомендовали ещё заехать нам в Изборск и Печёру, там говорят ещё краше. Но так как у нас было мало времени и нам надо было обязательно преодолеть плохие участки дороги и въехать до темна в Белоруссию, пришлось отказаться от заездов в Печёры и Изборск. Времени у нас практически не было. 12 марта в районе 13.30 мы сказали пока Пскову и взяли путь в обратную сторону по М20 (по трассе Санкт Петербург - Минск - Киев), в сторону Пустошки и границы Республики Беларусь. Перед этим заправились на местном Лукойле под завязку. Чито интересно, я не увидел ни где в Псковщине где останавливались ни 98 ни 95 "экто" на лукойлах. Выехав на трассу сели на хвост местному пассату Б5, который двигался в сторону городка Остров и держались за ним. Он хорошо вёл нас объезжая лихо все отвратительные ямы и ухабины на дороге. И этот самый овтратительный участок мы скребя зубами довольно таки быстро пролетели. Проехав Остров, машин на трассе практически не осталось, изредка появлялись фуры и иногда колонка легковушек, а так продолжали свой путь в полном одиночестве. Проехав городок Опочка, по пути нам встретился экипаж сотрудников местного ГИБДД которые всячески пытались поймать на скорость хоть кого-нибудь. Но на такой дороге как М20 особо то и не поедешь быстро. Но ещё большим плюсом у меня был помощник от всех напастей гайров: Анти-детектор, который лихо и много раз на всё протяжении путешествия оберегал нас и наш кошелёк от напастей. Видео: http://www.youtube.com/watch?v=ZPFlxEcYk78 Далее по пути к Пустошки нас окружала очень красивая местность, высокие Ели, сосны, хвойные деревья и вокруг одна лепота дикая как-будто. Дорога стала более менее нормальной, без колейности снежной, ям и вполне чистая. Правда места всё-ровно попадались участки разбитые, особенно ближе к Пустошке и на Мосту в самом городишке. Где тихо, тихо пытаешься проехать чёртов мост с ямами. Пустошку проскочили так же как и пересекли трассу М9, до границы с Белоруссией добрались довольно быстро наслаждаясь красивыми видами вокруг и пустынной дорогой в обе стороны, так же иногда уворачиваясь от встречных фур летящих как в одно место ужаленных. Перед границей с республикой Беларусь, встретили аудюху с питерскими номерами. И до самого Витебска он с нами ехал на хвосте. Границу пересекли без проблем так же как и когда ехали в Псков. Появилась у нас мысль заехать в Витебск на местный рынок и прикупить что-нибудь из мясного в Москву. Говорят в Белоруссии очень вкусные колбасные изделия из натурального мяса. Денег (зайчиков) белорусских у нас не было, решили что на рынке поменяем где-нибудь в обменнике денежку и прикупим мясца в дорогу. Приехав на Витебский рыночек (название - Смоленский), мы поняли что даже на шапошный разбор не попали, так как рынок оказался уже закрыт. Подумали всё-ровно обменять денежку и хоть в магазине прикупить что-нибудь, да в дорогу взять что-нибудь перекусить, так как уже жутко проголодались. Искали искали обмен валют или банки. Банки к 18.00 уже все закрыты были, а на обменниках висели таблички - " Извините, рабочий день уже закончился, мы не работаем". Если честно думал что там как и у нас обменники в основном работают круглосуточно. Нам подсказали что есть один обменник круглосуточный, стали объяснять как туда проехать мл на площади на какой то. Мы после всей этой суеты решили уже ни чего не искать а двигать к границе с РФ и там где-нибудь в Смоленской области перекусить, да и бензинчику подзаправить, так как наш уже заканчивался. ------------------------------------------------------ P.S Что самое интересное в Белоруссии вы не встретите ни одного автомобилиста с тонировкой на передних окнах, да и вообще тонированные авто попадаются крайне редко с белорусскими номерами. Российские же машины которые встречаются, все в тонировке, в том числе и мы по кругу. Белорусы не трогают тонированные авто с российским номерами, а вот если поймают своих местных, то наказывают хорошо американским рублём. Штрафы в Белоруссии очень высокие, тем самым все местные стараются ездить по правилам и особо не нарушать. ------------------------------------------------------ Когда подъехали к границе с Россией, уже потемнело. Проехали белорусскую таможню не останавливаясь (очень большая очередь скопилась из фур, которые закрывали проезд для легкового транспорта), на нашей таможне остановили так для формальности, спросили куда едем, сколько нас народу и пожелали счастливого пути до дома. Далее оказавшись на территории РФ в Смоленской области искали заправочную станцию и место где можно хорошо не плохо перекусить. Доехав до минки М1, мы нашли Лукойл и неплохую кафешку. Где хорошо и не дорого перекусили. находится перед поворотом на город Смоленск. Выйдя из машины осмотрел свой грязный авто, жесть просто. Перекусив взяли курс на Москву по шикарной трассе М1. И двигались уже до города Гагарин (и границы Московской области) без остановок, наслождаясь прелестью ровной трассы после всех там М20 и.т.д подобных. В Гагарине 5 минутный перекур и уже до Москвы без остановок. К Москве подъехали в районе 0.30 по Московскому времени. ------------------------------------------------------------- Рассказ о поездке: Москва - Псков - Москва подошёл к концу. Спасибо всем тем кто с интересом читал! По расстоянию вышло около: 1.900 км туда и обратно. По бензину 4 бака. Два туда, два туда. Время в пути туда: 12 часов с копеечками. Время обратно: 11 часов с хвостиком. P.S Старайтесь не ездить без особой на то нужды по трассам: "Новая - Рига" (М9) и "Санкт Петербург - Псков - Киев" (М20) в район Пскова и Псковской области. Дороги жудкие. Пожалейте своего коня. ------------------------------------------------------------- Всем спасибо все свободны!!!
Кстати лукойловская АЗС есть прямо в 300м от границы с РБ (это если ехать через Рудню). А сам рассказ очень правдивый, жаль только что автор так и не прокатился по знаменитому дробняку в Нелидовском р-не (М9). А в Витебске нечего особо покупать...
Спасибо! Надеюсь мой рассказ кому и пригодится кто соберётся в те края на псковщину или далее в Ригу или Эстонию, и выберет для себя маршрут правильный с наименьшими потерями для своего авто и своих нервов. Тем более свежей инфы как то практически нету ни где по этому, только со слов не многих...:blyaa:. А вот через М9 и Нелидовский район - увольте. С меня хватило участка Шаховская - Зубцов. Как говорится - От греха по дальше. Если куплю себе нивку или уазик, то обязательно там катнусь и отпишусь тут с фотоотчётом. На пассате дороговато ехать по М9 будет. Видел этот лукоил. Что самое интересное, табличка где цены на бензин лукойловская, а сама заправка выглядит совсем не по лукоиловскому. Синяя какая то и мало внушает доверия :blyaa:
Читаю и удивляюсь. Ездил в Псков через Пустошку осенью. Дорога показалась вполне нормальной. Небыло ям. Только был большой ремонт при въезде в Тверскую область.
Народ, а кто подскажет автопрокат в пскове? Они там есть вообще? Планируем ехать на майские, не могу найти не одного рабочего телефона, про сайты вообще молчу.. В гугл не отправлять, был, результата ноль. Телефоны есть, но по ним либо не дозвонится, либо там не прокат, а какой нибудь лизинг.
Всем привет! Сейчас нахожусь в Печорах (Псковская обл.), сегодня стартую в Великий Новгород через Псков. Знающие, какой дорогой лучше ехать из Пскова на Великий Новгород? Где дорога Лучше? Яндекс рисует три варианта: 1. Псков, Порхов, Сольцы, Шимск, Великий Новгород. 2. Псков, Уторгош, Медведь, Шимск, Великий Новгород. 3. Псков, Луга, Великий Новгород. (Этот по длиннее и наверное есть пробки). Как лучше поехать?
Наверное поздно, но однозначно вариант 1. Вариант 2- дороги там нет, одни ямы. Ездил ночью зимой, было ссыкатно даж немного. Ночь, мороз и ни машин, ни населенки. Навигатор повёл(( Вариант 3- долго и пробки могут быть.
Спасибо ребят! В общем отличная дорога - это первый вариант! Не дорога, а песня, правда до Порхова она извилистая, много поворотов. Ехал в будни, была пустая. Позже в своих видео о поездке в те края выложу видосы, покажу. Может кому полезна инфа будет. Вот тут - https://www.audi-club.ru/threads/av...-pskov-velikij-novgorod-piter-gagarin.517935/
Всё-таки тогда был выбран первый путь и об этом ни сколько не пожалел. Дорога просто песня.:good: :yes: