ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

А что, так просто цепь поменять? По Эльзе нужно хотя бы в сервисное положение выдвигать.
Интересует вопрос замены сальников спереди у обоих распредвалов. Реально ли их поменять не снимая ремень ГРМ? Просто видел где-то фото, там морда не разбиралась, просто звездочка ГРМ была снята и лежала рядом с надетым ремнем. Походу она потом также и ставилась. Что-то очень просто.

 

Если не смотрел-посмотри сетку.У меня при забитом маслоприёмнике давление было как у тебя и тарахтело до 2000 об.

 

под клапаном натяжителя цепи распредвалов есть еще одна сетка, ее могло забить или повать и поднесть под клапан, у меня такая фигня на А4 была, нашел когда голову по своей глупости поменял, теперь оригинальная голова лежит в гараже а машинку продал, движок супер для такой машинки, откатал 300 000 на ней

 

сегодня сниму и гляну. но врядтли за 2000 км могло ее забить.

 

я хотел бы верить в то что просто маслоприемник забило. в любом случае надо поддон скидывать. а по месту уже определиться.

все же ОЧЕНЬ интересует вариант замены маслонасоса на НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ.
кто ставил себе? какой? и какое давление они давали?

зы у себя на бочке менял, поставил самый дешевый за 1000рублей. на нем не было даже не единой буковки и циферки. прокатал на нем 80000 км и продал машину.
Поэтому я в глубоких раздумьях по поводу оригинального насоса и не оригинального.

 

А что можете сказать по моему вопросу??? Электрочасть с натяжителя снимается???

 

меньше читай, больше делай)))
цепь менять, ну как сказать, час гдето. валы скину, и все. делов то
не снимая ремня грм не поменяешь сальник выпускного распреда.

 

да. она держиться на 2 болтиках под звездочку.

 

Спасибо, motogti осталось найти механически не рабочий натяжитель)))) И снять с него этот разъем)

 

пробывал утопить, не полчилось, ни че с ним не сделать по ходу...удачи!

 

Ребят, ну что-сможете переслать кому-нибудь из нас 3-х датчик этот натяжителя? Оч. надо

 

ТАМ НЕТ ДАТЧИКОВ.
не все к чему подсоединяются провода-датчик.
Это соленоид (электромагнит) управляющий клапаном или золотником...

 

поменял цепь. вроде тише стало. теперь один гидрик сцука начал цокать...не сильно. пока полностью тестдрайв не проводил. через день отпишу о результате.
завтра буду утром чистить форсунки
http://www.youtube.com/watch?v=-f85t7y39mU
а вот так моют на монике
http://www.youtube.com/watch?v=vrksMOFCvjY&feature=related

 

поддон не снимал?

 

пока нет. если сейчас будет норма, то пока не буду. перед заменой масла волью мягкую промывку на 500 км.
если будет тарабанить так же...ля как я не хочу поддон скидывать.. то прейдется.
думаю мож поставить если что от JP насос...

 

Завтра я протестирую натяжитель (селеноид) и напишу результат.

 

Ну кто что скажет по этому поводу?

 

Нереально

 

я один пол дня снимал поддон, так то ни че сложного и страшного-все не спеша, вторые руки нужны что бы подрамник опускать сильнее чем нить, зато щас наслаждаюсь тишиной))) Шлака и грязи было море но маслоприемник как ни странно чистый..сняв насос и опустив масло приемник в отаток масла поддона покрутил ось и сразу понял причину моих беспокойств, 50% масла 50% воздуха и все бурлило как в джакузи, заткнул пальцем клапан и все норма стала...как ни странной когда я поменял компенсаторы и цепь рокот изчез на холостых, появлялся с 1000об до 2000 где то после 2000 опять тихо.. после замены насоса-тишина! насос поставил рувиль.

 

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=5272679&postcount=1587

этого мало?!:icon_suicide: