Давление масла на АКЕ 2.5 ТДИ

Тема в разделе "Дизельные двигатели", создана пользователем василий 22, 11 ноя 2011.

Подписаться Ответить в теме
  1. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #41 serg72, 27 ноя 2011
    Если будешь капиталить то обе,а если просто поменять погнутые клапана и все то ненужно.Всё зависит от желания и возможности-$.
     
  3. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #42 василий 22, 27 ноя 2011
    Последнее редактирование: 27 ноя 2011
    то есть не нужно обе снимать или как, прокладки менять то по любому две я имею ввиду под головками
     
  4. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    #43 quattrosens, 27 ноя 2011
    Уважаемый мой тебе совет снимай две головы и капиталь! Если завис хотя бы 1 клапан то всегда делают 2 головы на V6 tdi!

    Когда разберешь головы и снимешь все клапана, проверив направляющие если их менять то фрезеровать ВСЕ седла клапанов, если они нормальные то те которые сильно побитые, если седла треснутые ЗАМЕНА!

    Перед сборкой головы на 24-48 часа в АЦЕТОН дабы говна убрать и самое главное внутри голов редукционные клапана маслянной магистрали промыть!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #44 василий 22, 27 ноя 2011
    тоже думаю снимать две головки ," если седла треснутые ЗАМЕНА!" замена головки что-ли
     
  6. saw

    saw Живу я здесь

    25 сен 2005
    3.972
    A6 C5 Q Avant 2.5TDI (BDH), в прошлом много поколений продукции VAG'a
    #45 saw, 27 ноя 2011
    Последнее редактирование: 27 ноя 2011
    Ну менять головки только из-за трещин может и не стоит? Можно и запаять, только делать должен профи http://www.24weld.ru/index.php?productID=287
    Корешу на V6 коцаную оборванным клапаном головку так восстановили.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #46 василий 22, 27 ноя 2011
    спасибо за рекламму
     
  8. saw

    saw Живу я здесь

    25 сен 2005
    3.972
    A6 C5 Q Avant 2.5TDI (BDH), в прошлом много поколений продукции VAG'a
    #47 saw, 27 ноя 2011
    Да этим американским припоем много чего восстановить можно, плюс что нет такого локального нагрева как при сварке аргоном.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #48 василий 22, 27 ноя 2011
    я согласен но смысл мне его выписывать или че там еще я не знаю и ждать его месяц когда он к нам сюда придет в нашу глухомань если и дело до этого реально дойдет,,, короче я тогда не знаю что делать
     
  10. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #49 василий 22, 27 ноя 2011
    конечно спасибо огромное за совет ,его можно наверное и купить в магазине
     
  11. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #50 serg72, 27 ноя 2011
    Если сдергивать обе головы то две,а если одну то и прокладку одну.Советую откапиталить обе головы и забыть про них тыс.на 200 как минимум.
     
  12. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #51 василий 22, 27 ноя 2011
    короче правую сняли клапана залили завтра утром посмотрим ,уйдет или нет ,но колпачки менять по - любасу ,гидрики тоже, завтра клапана рассухарим посмотрим есть смысл направляющие менять или нет,левую не сорвали не стали сегодня мучиться не удобно
     
  13. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #52 василий 22, 29 ноя 2011
    наконец-то сорвали обе головки правая нормальная ,левую залили керосин уходит по-поводу залипших клапанов все обошлось малой кровью каналы забились до того что клапанам просто там не было возможности двигаться ,клапана нормальные направляющие тоже,думаем клапана притереть и на место их,гари в головках было просто ужас,я даже в тракторных двигателях столько не видел
     
  14. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #53 serg72, 29 ноя 2011
    Рад за тебя,что все обошлось малой кровью.А по поводу гари во впуске так у тракторов нет системы ЕГР.
     
  15. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    #54 quattrosens, 30 ноя 2011
    Поздравляю!:beer:
    Теперь понимаешь почему я ВСЕМ советую забивать нах ЕГР и ДЗ !:cool:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #55 василий 22, 30 ноя 2011
    спасибо товарищи!!!!все отмываем и ставим на место.я думаю что после мойки голов мощность и расход дадут о себе знать,и еще думаю что двиг. по тише работать будет
     
  17. igorjek

    igorjek Живу я здесь

    18 авг 2007
    3.115
    AUDI ALLROAD C5
    #56 igorjek, 1 дек 2011
    ты как всегда прав! подпишусь
     
  19. василий 22

    василий 22 Участник форума

    22 окт 2011
    122
    A6 Avant(4B,C5)00г
    #57 василий 22, 1 дек 2011
    спасибо мы все так и делаем ,завтра два седла будем фрезеровать немного не нравятся ,а остальные притрем да и нормально будет
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)