A6 C5 Давление масла - вопросы, проблемы, решения

вскрывай поддон см.на сетку масленого насоса,если забита промой карбёркой,если чистая см.вкладыши обязательно ВСЕ!!!если вкладыши хорошие износ не большой (по желанию можно поменять)то замена насоса 100% ездить на горевшей лампочки чреватое попасть на полную переборку или замена ДВС.Я себе ставил Jp Group (дания)115088001 давление выдаёт хорошее,бывают случаи что лежит в упаковке (ориг),и говорят неплохие насосы Meyle 113 011 0034 (сам не пробовал не знаю)

 

а у меня такая же фигня с масленкой на движке 1.9..*** че делать-масло,фильтр----поменял пол часа назад,не помогло..проехал с такой хренью около300км..мрак как очкую....

 

контакт магаза есть?

 

Спасибо

 

Научите где эта волшебная лампочка находится, я у себя несколько раз искал, но так и не нашел.

 

У меня на приборке, на компе масленка красная на весь экран моргает и пищит так противно спасу нет!

 

у меня такая же ерунда..сегодня замучпл все сервисы.. в м.о,в лобне есть чувак,очень толковый! завтра к нему еду..сегодня общались много полезной инфы дал.. у когозагоралась н а 1500 оборотов?

 

Ребята! У вас ведь не Жигули 70-х годов? При вкл. зажигания лампочка погасает от того, что уровень масла в норме. Далее процессор сравнивает давление, какое и при каких оборотах должно быть. Видимо на ХХ давление близко к норме - не горит, на бОльших оборотах тоже. А при 1500 об/мин - недостаточно! Однозначно ездить так нельзя и проверять то, о чём "клубни" пишут.

 

Озвуч потом его вердикт. Я тоже у многих спрашивал и у всех мнения разные. Жду вкладыши, поменяю отпишу будут перемены или нет

 

ауди а6 с5 1.8т 03 г 138000 пробега.на скорости 140 начала загораться красная лейка.сбавил скорость до 100км погасла но при наборе скорости опять загорелась.остановился проверил уровень масла.все в норме.машина остыла.больше лейка не проявлялась два дня езды по городу все было в норме.но стоило выехать на трассу и набрать 140 история повторилась.но в добавок к этому появился треск какой то в двигателе.далее передвигался на эвакуаторе.машина заводиться все работает.но треск не проходит.подскажите что могло случиться и как это лечиться?

 

Ну первым делом помереть манометром давление.По описанию не хватает давления при нагрузке.

 

добавлю ещё,что нужно снять поддон проверить маслоприёмник,скорее всего насос лучше заменить,маслянный фильтр тоже

 

спасибо.а насчет треска. что это может быть?

 

Не видя и не слыша трудно гадать,но скажу одно -ЭТО НЕ ЕСТЬ ГУД!. Надо все таки вскрывать и смотреть.

 

как вариант натяжитель цепи, которому давления не хватает

 

+100 замеряй давление манометром, скорее всего заменв насоса(обязательно ОЕ ставить) и новую сетку маслоприёмника

 

треск может издавать фазокрутилка и гидрики,видимо давления масла не хватает

 

прокладку на потдоне нужно менять или на герметик ее посадить можно?

 

Я не знаю как на твоем двигателе,но если там используется прокладка,то только новую.

 

если прокладка новая,поверхность очищена от старой прокладки и болты затянуты правильным моментом гермет не нужен