Заменяемость форсунок

Сбрось пжалста !!

 

и у меня ездит КАЖДЫЙ ДЕНЬ! А литр топлива уже 1,45€

ВDG форcы с 42568 на BAU среднее потребление упало до 6,6л. на Уроде, динамика на при обычной езде чуть-чуть хуже, НО при резком разгоне динамика СУМАСШЕДШАЯ и ПОЧТИ ПЕРЕДУВ (2500) НА 3500-4000тыс

 

Дима, а динамика где ? С низов ?
1,8,10
8,11,10

 

Пока на работе постараюсь в обед сделать!

 

третья передача, с 1200 до 4000 об
сравним тебя с гульденом и гудвином

 

Приехали мои распылители BDG, буду скрепя сердце ставить....
Подскажите, чтобы адекватно разницу оценить - какие логи надо или не надо снять перед заменой и потом после?

 

1, 13, 14 - ХХ
ну и в динамике конечно же всяко разное, например 8,10,11
3-я передача, 1200- 4000 об, газ в пол

 

Ок, пасиб - сделаю.

 

Блин, 6,6л это средний расход город/трасса или только город, или только трасса. Заманчиво мало для такого танка тяжелого .

 

6,6л это средний расход город/трасса

 

Подозрительно соблазнительно мало. Сколько тогда ж его должно быть на AFB с правильной турбиной и форсунками .

 

Ларчик просто открываеся ма малых оборотах (<1200) у меня 100% атмосферный дизель (в городе, в пробках...) форсы BDG, белый порошок, статический угол 1,5° ATDC, нет ЕГР, нет ДЗ, шины накачаны на 2,7бар

 

Все понятно, кроме давления шин. Оффтоп небольшой, но все-таки.
У тебя по закону какое давление должно быть?

У меня ненагруженное 2,4, нагруженное перед 2,6, зад до 3,2. Я держу 2,6 аля для лучшего наката. Не знаю, резину гублю или нет таким давлением?

 

2.2
Вот смотри сам: раньше была C4 2.5tdi quattro, розвал/схождение зад/перёд делал сам причем спереди пересверливал дырки фиксации крышки амора!
Шины Michelin 205x55x16 2.6бар проходили спереди 80тыс, сзыди 120тыс км

 

Шикарно! Значит не съело резину от такого давления.
2,2 вверху что такое?

 

2.2 Это давление по книге

 

Дырки аммортика пересверливал специально, чтобы с 2,6 бар нормальным развал/схождение были или при стоковом давлении невозможно было выставить?

 

У меня давно была эска S4-100 и там такое делали когда занижали подвеску! Когда брал 2,5 tdi кваку то видимо балка изношена была и углы уже были не те!
Углы от давления шин не зависят

 

Возможно

Как же, всегда перед выстравлением первым делом давление устанавливают стоковое. Ну, спорить не могу..