A6 C7 АУДИтория (или "Порвал..." (Part 18))

Да х..р с ним С-троником, меня пока не напрягает, а сломается буду ругаться. Отзывы есть отрицательные по ней, спору нет. Но важно количество. У меня на ЛК200 коробка убилась к 100 тыс. тоже (меняли по гарантии), бывает со всеми, вопрос частоты случаев. Наверное у С-троников их больше по сравнению с другими.

По подвеске - для спорта пневму не ставят, она ни к чему там, она для комфорта больше. По поводу подвески - твои выводы были не объективны, т.к. на следующей недели после мячково я правил диск, да и все заезды были с биением на руле после первого схода на 1/4 круга (грязь отмылась только когда мы на мойку заехали). Тормоза тоже не готовы были- задних колодок не было уже. Выглядит как оправдание, но считаю сравнение не совсем объективным. Я не подготавливался к заездам - с самолета сразу в бой с детским креслом на диване. Можно встретиться еще - почувствуешь разницу.

Вывешивание колеса я как раз хочу научиться делать - пишут это правильная техника - позволяет более мягко проходить паребрики и с меньшими потерями. Но машина не вывешивалась и НЕ проходила поворот - а скользила, что по сути является потерей времени и увеличивает риск ошибок. Поворачивал с нагрузкой на передние с поздним апексом. То, что она жопу забрасывала это исключитильно моя заслуга, что не было сложно выполнять на мокром асфальте и той резине.

Кстати, в этом году поставил себе Мишлен супер спорт. Классная резина, но боковина по сравнению с Мишлен пс3 очень мягкая - через 1000 км. уже поменял 1 колесо из-за грыжи. Но резина того стоит - ведет себя совсем по другому и на мокром асфальте ведет себя прогнозируемо. Следующая будет тоже супер спорт (за 30000 км. это уже у меня 3-й комплейт). Когда выбирал - посмотрел различные форумы - отзывы о пс3 и супер спорт совпадают с моими (по супер спорт говорят что на сухом лучшая из не спортивных, на мокром - средняя). Пс3 - только для сухого асфальта, не прогнозируема и для езды без атак на боковину. Зато на Пс3 у меня не было ни одной грыжи. При этом я 3 диска на ней отдавал в ремонт, один диск дважды.
Супер спорт очень чувствительна к колейности по сравнению с пс3, но тише тоже заметно (может быть из-за более низкого индекса скорости она несколько мягче).

Что касается обновление софта для рулевого управления - всем советую, но будет в начале немного не привычно. Из слабых сторон нового софта - необходимости небольшого подруливания в скоростных поворотах стало больше, но это может из-за другого поведения спортдифа, еще привыкну.

 

Андрей и еще, есть видео, где чел на гольфе сбрасывает в Мячково 25 сек к своему времени на мокром асфальте, но у него дождя было меньше, резина, я так понимаю не менялась из-за минимального промежутка времени между заездами (неделя кажется). Правда привод не полный. На сликах он еще потом в следующем сезоне сбросил.

 

К любому твоему посту подходит смайлик "эпикфайл".. Ты не заметил?

 

Ну так что там со встречей?

 

Надо быть снисходительным и всепрощающим к любой твари Божьей, и к букашечке, и козявочке, и обиженному неудовлетворенному представителю рода человечьего

 

Володя, ты себя там хорошо ведешь или опять за старое?

 

Тоже катаюсь сейчас на 20" мишелин супер спорт. Отличная резина для хороших дорог, пирелли по сравнению с ней просто деревяшка .

 

По сравнению с обновленным ПО рулевого управления -да, по сравнению с ЛК200 - нет. БМВ325 (525 уже не помню) - веселее до обновления в А6, после - нет. Но по прямым на трассе A6C7 - зачетная баржа в целом была

 

Ты выражения то выбирай, молодой Уральский мачо)))
За старое... У Борисыча всё молодое - и душа, и тело, и мысли... и все остальное)))))

 

Который с гипсом на одной руке и с красным в другой - это Бри?)))))

 

20 - это красиво и рулится наверное лучше. Но мне тогда абонемент в шиномонтаж нужен будет

 

Отель АтлатИк??? опять ты со своими шифрами двухкоешный нумер оплачен?