Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

нет прокладки--чтобы заменить
и второе --потом болты затягивать нечем--хотелось бы по уму динаметрическим ключем---но его нет

 

а варианты какие у тебя еще есть? ставить мотор так-прокатит не прокатит?
купить прокладку+болты и динамик(не бери только дешевый-стрелочный) ну выйдет максимум тысяч в 5 рублями.


я бы посоветовал снять ГБЦ в любом ракладе. даже если там ничего критичного не найдешь-удобнее поменять МСК, клапана почистить притереть. да и до колечек с вкладышами не далеко.

ты же мотор себе будешь ставить, не врагу.

 

согласен---вариантов не
просто я прав или я прав
упираться то им невочто---все должно крутится

 

конечно не во что.
как например на мерседесах цепь меняется? методом протяжки. снимаешь распреды с обоих голов(клапана под действием пружин закрываются), расклепываешь цепь. новую цепь привязываешь к старой и протягиваешь путем прокручивания КВ.

накинь РВ если не уверен и грм. делов на 30 минут.

 

шкивов нет--голый продали
снимать со своего---гемор

 

шкивы даже сняли? вот краежопы.
себе будешь мотор ставить?

 

ну да

 

ну так разбирай мотор. вкладыши, кольца, клапана, мск хотя бы осмотреть. что плохое поменять. святое дело.

свапнуть 2.0->1.8T нет желания?
а то я продаю сейчас моторчик за копейки.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=398228

 

солить мне их что ли

даже нет ключа такого чтобы болты гбц открутить

 

и что ты предлагаешь? ставить мотор, который не крутится?

 

А вот насколько они важны, эти датчики, что будет барахлить при их отказе/корявой работе?

 

нет конечно---завтра искать ключ буду
просто тут еще мнение поступило
мол вкладыши провернуло
вот на счет этого у меня соображений нет
он же крутится на полоборота---

 

Братва, подскажите последовательность и силу затяжки болтов крышек распредвалов и болтов ГБЦ. Сижу с мобильника- искать самому с тклефона уж очень затруднительно... На скинутых головах притер клапана, поменял гидрики, мск. Головы шлифанул. В блоке 1-й цилиндр с левой стороны вымыло аж до "магазинного" состояния. Но прокладка целая, не пойму как туда антифриз пошел. Может притянута плохо была? Прежний хозяин лазил в мотор не так давно- впускной чист, клапана практически новые,без нагара, на поршях следы от них от прошлой "встречи"))). Мотор при мне не грелся, головы не "поведенные"...

 

Да, цена заманчивая! Интересно, на С4 вкорячить реально?

 

→ Затянуть головку блока цилиндров в два этапа, показанных в последовательности затяжки следующим образом: -
- С помощью гаечного ключа крутящего момента:
- 1-й этап: 60 Нм
- С жесткой ключа:
- 2-й этап: 180 ° (пол-оборота)
Примечания:

◆ Продолжайте поворачивать с 2 х 90 ° допускается.
Посмотреть вложение 420594

крышки рв
от центра к краям
Крышка подшипника к головке блока цилиндров
20нм
Посмотреть вложение 420596

◆ После установки распределительного вала двигателя не должна быть запущен около 30 минут.

 

в 3х магазах смотрел
где этот 10ти гранник взять такой большой

 

вскрывай мотор, даже не думай. вкладыши копейки стоят. поменять их точно не лишнем будет.

если будет провернутый вкладыш то мотор может вообще заклинить или крутится с трудом.

 

у тебя там точно 10 гранник болты?

 

а брать ремонтные---или того же размера?

 

да--слепок сделал даже из пластилина--с ним и искал в магазинах
меньший размер есть--а этого нет