Прокачка сцепления, провалилась педаль

маш какая

 

уровень в бачке норма?

 

а педаль можно рукой вернуть в прежднее положение?

 

Кароче так: береж шланчик для прокачки тормозов(пойдет от капельницы) один конец одеваешь на штуцер прокачки тормозов переднего левого супорта фиксируешь его проволочным хамутом. второй конец одиваешь на штуц прокачки сцепления его тоже фиксируешь. открываешь оба штуцера и интенсивно работаешь педалью тормоза. примерно так, давно это было но алгоритм помню. Только сначала выдави воздух из шланга прокачки .

 

Способ прокачки, как на Мерседесах можно применить. Там сделано так: от главного тормозного цилиндра откручивается трубка, на ее место вворачивается...


А можно сделать просто!

Берешь медицинский шприц побольше, одеваешь на него гибкую трубочку подходящего диаметра или шланг. Всю эту нехитрую конструкцию заполняешь тормозной жижей, выпускаешь воздух (если маленький пузырек попадет, ничего страшного - проскочит), отворачиваешь прокачной штуцер цилиндра сцепления, одеваешь на него шланг со шприцем, желательно зафиксировать его проволочкой, обмотав. Или попросить помощника подержать. Возвращаешь педаль сцепления рукой в исходное положение. (чтоб не нажата была) И вдавливаешь содержимое шприца обратно через прокачку в бачок. Потом, не снимая шланга со штуцера, заворачиваешь его, чтобы воздух не попал.
Проделывал не на одной Ауди такую процедуру. Порой - это единственный способ вернуть педаль назад.
Букв много, а делать 5 секунд. Удачи!

 

Я описал способ описанный в книге по ремонту иТО А80

 

шприцем через штуцер получается очень даже качественно. А если не помогает, то разбирай главный тормозной - там могла сломаться пружина или пропускают резинки. Сам так раз 7 прокачивал и хватала на 2- 3 дня. Оказалось, что была сломана пружина.

 

да,да так правильно, только обычно для постоянства давления его из шины берут.. у меня такая же фигня, тож думаю пружинку попробовать сменить в ГЦС для начала

с включением передачи (один в один та же вигня) мне в сервисе сказали, дешевле коробку поменять.. в принципе оно наверное так и есть

 

А при чём здесь главный тормозной? На 80-ке он никакого отношения к сцеплению не имеет. Если прокачать сцепление не удаётся, то накрылся, скорее всего, рабочий цилиндр сцепления (тот, что на КПП). Ну, или главный (тот, что под педалью)

 

Было тоже самое с педалью - провалилась. Прокачка не помогла. Снял ГЦС - оказалась сломалась пружина, поставил подходящую по размеру и заменил сальники поршня (купил ремкомплект). Купил новый ГЦС, но пока лежит в багажнике - отремонтированный не сломается...
У знакомого была такая же ситуация, только у него был порван сальник поршня РЦС и пропускал торм. жидкость. Поставили ремкомплект.

 

В прошлом году при замене тормозухи неожиданно накрылся ГТЦ, похоже всё из-за того же песка (жаль, ГТЦ у меня неразборный). На дне бачка с тормозухой было много грязи. Грязь может попадать в бачок с тормозухой только через дыхатальное отверстие в крышке бачка. Накинул на крышку импровизированный фильтр из нетканого материала и закрепил ткань круглым резиновым кольцом. Теперь внутри бачка всё стрерильно.