Потеплело и завизжал насос воздуха как пилорамма.

Так у вас уже давно тепло вроде

 

Он хотел сказать пожаркело
Выдерни фишку питания пока и так катайся. Если ждеки чана нет, то забить можно, только ваг покажет ошибку вторички. Где-то была тема по преборке и замене подшипника этой "пилы". Ну или вырезать из прошивки.

 

Самое толковое - вырезать из прошивки и удалить физически вместе с клапанами и патрубками, сзади движка так свободно становится:smile42:.
А старым насосом офигенски шустро надуваются всякие лодки и матрасы - окружающие в шоке от адского визга и быстрораспухающего РТИ.

 

Интересно, какие еще полезные штуки для быта можно с Роуда вытащить?

 

А это спроси у переходящих на пружины.

 

2 daneli, а что кроме насоса выкидывать?

 

Пару клапанов сзади гбц которые мешают снимать крышки гбц, ну и клапан управляющий можно выкинуть изпод коллектора.

 

Снимал я как-то эти клапаны а предмет прочистки. Правый влегкую снялся, а вот левый....

 

А что это за насос и куда качает? Просветите плиз.

 

Покурите FAQ

 

Если коротоко - греет катализаторы чтоп наши дети тоже смогли порадоваться природе.

 

и, ведь, не поспоришь...

 

Это насос вторичного воздуха?

 

Он самый!

 

+1
у меня тоже с утра "пилорама" включается, а я все думал, что это за звук!
..спасибо разъяснили...

 

Ничего он там не греет. Он только выхлоп уличным воздухом разбавляет.

 

Короче выкидывать его смело и физически и из прошивки да и все) Мы вон тут у рс6 эту систему выдрали-килограмм 10 всякой требухи за бортом осталось, не меньше)

 

Физически конечно нет, не понимайте буквально

 

у меня он, то включается, то нет. Если хорошо топнуть могут шланги слитеть, при этом пропадает тяга, притупляются тормоза и двигатель начинает детонировать, ошибки появляются по прокускам воспламенения в каждом цилиндре и превышение давления в системе. Ставили другие хомуты, меняли трубочки, но кажется что-то с клапанами, раз такое происходит. Может кто подскажет?