система подачи вторичного воздуха

я уже думаю мож лямда или кат начинает подвирать

 

Народ, а у меня последнии 3 дня с утра перестал насос включаться. Это повредит как нибудь чему нибудь?

 

У меня уже скоро 11 лет не включается-все в порядке, ничему не повредило)

 

Не включается по твоему собственному желанию я так понимаю?

 

Не включается потому, что на AJK с завода не было такой системы. И когда я вырезал из него каты (просто по случаю, все равно трубы были сняты а под рукой болгарка и кемпи), они были в совершенно адекватно-живом состоянии.
Ну а так уж довольно много катается роудов у которых эта система не включается по моему желанию)

 

Вот это я и хотел услышать))))

 

Кто и как решил эту проблему? У меня тоже после замены всех клапанов и ВГК стали выскакивать эти ошибки. 17819 P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17831 P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
Насос перебирал летом. Раньше визжал как бешенный теперь еле слышно.

 

В питере же Сергейник-стукнись к нему, думаю он легко отключит эту систему в мозгах.

 

Подпишусь.
У меня висит ошибка 16795. Проверил клапана и трубки.
Вот насос скоро разбирать и проверять буду.

 

не у кого случайно нету схемы что куда идёт , ну всмысле вакумные шланки маленькие куда и где идут немогу разобраться... помоги кто чем можЕТ)

 

Так машин-мотор то какой?

 

BDV 2.4 Audi A6 2003г.в

 

Эт ты озадчил конечно,там все подругому чем у роудов расположено, попозже покурю ельзу если там есть то выложу тебе диаграмму.

 

я так понимаю что должно быть вот так , если нет попровьте меня

 

Помоему да, глянь вот ещё распечатку из эльзы

 

Нет такой же для движка ASN?

 

В эльзе порылся-только систему изменения впускного тракта нашел с её вакуумными трубками. вторичной воздушки не нашел(

 

Может она быть аналогична движку 2.4 ??

 

А как Вагом включить тест клапана N112?

 

Это клапан вторичной воздушки? Так элементарно-output test и он там будет одним из)