Пропуски во всех цилиндрах 4.2 BAR 2006

Приветствую всех
Имею проблему - прошу помощи.
q7 2006 bar 4.2
Купил машину и долго время ездил с горящим чеком на приборке. Чек висел из-за передних лямбд, ошибки были по цепи накала, по подогреву - полный букет.
Несколько позже появились пропуски зажигания на холодную - именно когда машина, прогревшись немного на повышенных оборотах, уходила на нормальные холостые, тогда кратковременно шли пропуски - Вася показывал пропуски по разным цидлиндрам. Они пропадали через минуту-две на холостом и легко затирались.При прогреве пропусков и нестабильностей на холостом не было.Чуть позже спорадически стала появляться ошибка по расходомеру, но крайне редко и всегда стиралась, но попадала и в контроллер коробки и abs (ошибки под спойлером)

Спойлер

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 4L0 910 560 B HW: 4L0 907 560 A
Компонент: 4.2l V8/4V FSI 0070
Ревизия: 71H21--- Серийный номер:
Кодировка: 01210003190F0D60
Мастерская #: WSC 00476 935 68725
VCID: 2757DD7A96A948190E1-8072

Найдены неисправности:
008768 - Лямбда-зонд 1; ряд 2; ток сигнала
P2240 - 001 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 184438 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.23
Время: 20:46:20

Стоп-кадр:
Об/мин: 712 /min
Нагрузка: 38.0 %
Скорость: 5.0 km/h
Температура: 60.0°C
Температура: 30.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

008785 - Лямбда-зонд 1; ряд 1; провод соединения с массой
P2251 - 004 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 255
Пробег: 184442 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.23
Время: 21:00:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 1210 /min
Нагрузка: 38.0 %
Скорость: 44.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000304 - Ряд 1-зонд 1
P0130 - 001 - неисправность в электрической цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 255
Пробег: 184442 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.23
Время: 21:00:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 1796 /min
Нагрузка: 41.9 %
Скорость: 65.0 km/h
Температура: 95.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 950.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

012902 - Ряд 1; зонд 1
P3266 - 008 - недостоверное значение внутреннего сопротивления
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 15
Индекс забывания: 255
Пробег: 184453 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.25
Время: 07:17:06

Стоп-кадр:
Об/мин: 1452 /min
Нагрузка: 49.8 %
Скорость: 67.0 km/h
Температура: 79.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 001 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 184509 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.28
Время: 06:56:43

Стоп-кадр:
Об/мин: 757 /min
Нагрузка: 37.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 23.0°C
Температура: 11.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000775 - Цил.7
P0307 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 184509 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.28
Время: 06:56:43

Стоп-кадр:
Об/мин: 757 /min
Нагрузка: 37.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 23.0°C
Температура: 11.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000258 - Расходомер воздуха(G70
P0102 - 002 - )слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 184580 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.30
Время: 12:24:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1566 /min
Нагрузка: 18.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 49.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 11.938 V

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb
Part No SW: 09D 927 750 BS HW: 09D 927 750 BS
Компонент: AL 750 6A 0859
Ревизия: 00H49000 Серийный номер:
Кодировка: 0000504
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 0005A6E653475F216FB-8055

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 0
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.20
Время: 12:00:02


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4L0-910-517.clb
Part No SW: 4L0 910 517 E HW: 4L0 614 517 E
Компонент: ESP ALLRAD MK25E1 0140
Ревизия: 00H45001
Кодировка: 0021537
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2C5D22568F4F6B41E33-8079

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 160
Пробег: 184580 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.30
Время: 12:24:23

Стоп-кадр:
Счет: 2816
Счет: 9217

Поменял передние лямбды (аналог от бош), проехал 20 километров - холостые гуд, все отлично. И потом, после небольшой паузы на горячую, стало плохо, совсем плохо. Двоит-троит на горячую, на холодную заводится и греется на прогревочных ничего, потом расколбас и мигающий чек на приборке.Ошибок по лямбдам нет, что радует конечно....

Спойлер

10 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.24
Время: 15:33:25

Стоп-кадр:
Об/мин: 638 /min
Нагрузка: 28.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 77.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000773 - Цил.5
P0305 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.24
Время: 15:33:25

Стоп-кадр:
Об/мин: 638 /min
Нагрузка: 28.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 77.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

004967 - Управление зажиганием цил. 5
P1367 - 004 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.24
Время: 15:36:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 668 /min
Нагрузка: 27.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 79.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

004976 - Управление зажиганием цил. 6
P1370 - 004 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.24
Время: 15:36:17

Стоп-кадр:
Об/мин: 650 /min
Нагрузка: 27.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 79.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

000772 - Цил.4
P0304 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.30
Время: 10:05:13

Стоп-кадр:
Об/мин: 814 /min
Нагрузка: 36.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 12.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000769 - Цил.1
P0301 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.30
Время: 10:06:44

Стоп-кадр:
Об/мин: 802 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000770 - Цил.2
P0302 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.30
Время: 10:06:44

Стоп-кадр:
Об/мин: 802 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000776 - Цил.8
P0308 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.30
Время: 10:06:55

Стоп-кадр:
Об/мин: 682 /min
Нагрузка: 42.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 27.0°C
Температура: 4.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000775 - Цил.7
P0307 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.02.05
Время: 13:20:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 548 /min
Нагрузка: 47.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 28.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 15.494 V

000771 - Цил.3
P0303 - 002 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 194034 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.02.05
Время: 13:25:10

Стоп-кадр:
Об/мин: 695 /min
Нагрузка: 22.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 44.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 1020.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 0010 1001

Все ошибки стираются, однако лучше работать не становится. После мониторинга (частый сброс и последующая заводка) видны наиболее частые пропуски по 1,5 цилиндру (чаще чем по остальным).Правда, иногда, вне зависимости от температуры двигателя все нормализуется, чек не моргает, двигло работате отлично. Потом все циклично повторяется.
Что сделано - новые цепи и натяжители все (немного ранее, но все же), заменены свечи (NGK), катушка с 5 цилиндра поставлена на 6 цилиндр. Результата никакого - при продолжительной работе появляются пропуски по всем цилиндрам, при непродолжительной - могут только по 5 и 1.

Сделаны скрины 1,2,3,8,34,35,93,140 групп. Последний скрин через пару минут при выключенном двигателе.
Что делать, помогите плиз

 

Прогрел на хх до 90 градусов, после заводки на холодную четкий скрежет такой секунды на 2, как от цепей, очень похож (слышал уже, до замены), что это не знаю.Вспомнил, что слышал его ранее немного уже после замены цепей и натяжителей (ставил оригинал), но думал на стартер.
Ошибки в первом контроллере по пропускам 1 и 5 цилиндров, они и не работают по ощущениям, пятерит-шестерит, на холостых пропуски есть периодические, правда когда моргания чека нету двигло все равно шестерит-пятерит, из труб выхлопа реально видный дымок бело-серого цвета.
Прогрел с легкой подгазовкой.Под нагрузкой также подколбашивает без двух цилиндров, но работает ровнее, чем на холостых.
В базовых 60 группа все прошло, ок.После заводки - пара секунд идеальной работы и легкий провал, потом опять колбасим без цилиндров, но с более-менее устойчивыми холостыми.
В базовых 200 группы - для запуска прогазовка и тормоз - бензиновый дым столбом из глушака, в крайнем правом окне пишет система не в норме.
При замене свечей на новые, уже после появления данного трабла, почуствовал запах бенза при выкручивании свечи 5 цилиндра и где-то по противоположной стороне - 4 или 1, не отметил.
Ссылку читаю, пока только вникаю.
Скрины прогретой ниже.
Подскажите, пожалуйста, куда рыть дальше.

 

melkon, фото свечей ниже, сначала 1-4 цилиндры, второе фото 5-8
логи писал раньше, вроде как умею.
лямбды пробовал в базовых 99 отключать при работающем моторе - когда пришел туда, там в крайнем окошке стояло L-Выключ, в момент троения, нажатие кнопки отключения-включения ни к чему не привело, значение окошка не поменялось. В этот момент двигатель работал неустойчиво.
Во время более-менее устойчивой работы двигателя (в один из последующих запусков двигателя) входил в базовые 99 - видел в окне L-Включ, кнопок отключения не нажимал. То есть меняется само?
Или что делаю неправильно, поправьте, пробовать отключать регулирование на остановленном двигле?
Отметил такую хронологию - стираю ошибки на остановленном двигателе, запускаю, пошел расколбас - троит, но чек не моргает, просто висит, в первом контроллере ошибок нету, потом (через десяток секунд) пошли моргать пропуски на приборке, и соответственно появилась ошибка по пропускам в 1,5 .
Логи сниму 01,02,03 и 32 по 1 контроллеру
g01dt00th, в 34-35 базовые - старение лямбд? для чего если новые?

 

melkon, по свечам что можно увидеть?
Я могу только сказать что они оригиналы и что им, похоже, труба. Менялись или нет до меня - это неизвестно

 

да, как оглашенный, что делать
вечерняя порция замеров. Состояние риднес 15 в 1 контроллере - прикручено.
Завел вечером уже холодную, вроде бодро и все отлично,ровно и без пропусков, поехал.
Ехал спокойно, до 3 тысяч, чек висел(полагаю, что пропуски в 1 и 5).
Заправился, крутанулся километров 5, все хорошо, в один момент чек поморгал на хх, но колбасило не сильно.
Крутанулся, нагрел до 90.Пойду логи сниму

 

ерунда какая-то
вечером работает просто идеально. пропусков нет, ровная работа, устойчивые холостые, до поездки, после поездки и во время снятия ошибок и логов. Движка почти не слышно. Скрежета при старте не было, кстати.
После короткой поездки (И ЗАПРАВКИ?) сбросил ошибки, оставил работать на холостых на пару минут.
снял логи 1,2,3,32 групп при хорошо работающем движке (во вложении, не смог прикрепить к сообщению пока не переименовал в икселевский файл, раньше вроде не так было).
В базовых 200 группы - того, что не сог сделать утром - пошло вроде, запустилось, не дождался окончания, вышел - не понял логики - в правом окне горит 10 раз - и делать что?Газ жму...поясните плиз...
Тест на старение лямбд просто не запускается, пробовал по разному - и с запущенным двиглом и на остановленном, при нажатии кнопки вкл - выкл ничего не происходит и не меняется в окнах.
Попробовал поотключать лямбда регулирование в базовых 99 группы - отключается, на звук и первый взгляд все осталось гуд - обороты и работа движка, однако логов снять не успел - батарея у ноута слабая.