Рекомендации по производителям запчастей (том 2)

Спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос! А тем, кто не откликнулся пожалуйста

 

Какова цена стартера была? 85 тыс мало?
И стартер ли виноват?

 

да уж...85000 для ЖэПи - это круто)) поздравляю))

 

Очень даже нормально. По цена-качество реально выигрывает к оРИГИНАЛУ.

 

В чём выигрывает? И почему обязательно сравнивать с оригиналом? И вообще переборка родного стартёра обходится в меньшую сумму после чего он будет ходить куда больше чем всякие жп груп. А радоваться тому, что дешманский стартер проходил 85 тысяч это конечно сильно.

 

Так разговор не о переборке, а о конечном продукте. Родной ОРИГИНАЛ, коего уже лет так 20 не существует был конечно же надежен.
А с чем сравнивать нынешние зап части, если с не мнимым "Оригиналом?"
Я, утверждаю, что дешевейший китай рулит, утверждаю на своей практике. Но вы наверное не согласитесь? Посему и сравниваю с принятым здесь некоторыми "Оригиналом". Хотя, сравнивать нужно не запчасти, а кривые руки. А руки у любителей этого самого оригинала, судя по проблемам описанным в форуме, наикривейшие.
А слово х... на шильдике и я могу напечатать...

 

ну вы оба не правы)))

 

Если бы его ещё не так гиморно менять было...

 

Ну это от машины зависит. У меня буквально 2 болтика снизу и стартер снят.

 

Тогда хотелось бы заслушать начальника транспортного цеха.)

 

Брала за 2 000 рублей на Кунцевском рынке.
Так как тогда, 2 года назад, моя машинка не заводилась, то в сервисе вынесли вердикт, что вина всему стартер и отправили меня за покупкой другого, ну или переборку старого. Прикинула по деньгам, тож на тож и выходило, взяла ЖПГрупп, к тому же время было к 7-ми вечера, некоторые магазины были уже закрыты, то подумала, что уж ремонтники и тем более уже не работают.
Но привезя в сервис новый стартер, поставив его и попробовав завестись, машина все равно не захотела заводиться.
Проверив напрямую (что-то там под машиной замкнув) оказалось, что стартер рабочий, а виновата контактная группа. Я в шоке!!!
Какого фига, не проверив мой родной стартер, отправили меня за другим? Больше я с этими мастерами дела не имею.
Они мне еще предложили мой старенький им оставить, типа они его починят и продадут. Аха, счаз! Забрала с собой.
И вот в эту пятницу, попытавшись завестись, чтобы отправиться с работы домой, машинка отказалась заводиться. С буксира сразу завелась.
Вчера в сервисе, предварительно проверив приходит ли напряжение на стартер, сняли его и разобрав, увидели вот такую картину. Сказала, что старенький лежит в гараже, съездила, привезла. Разобрав его, увидели, что щеточный узел в критическом состоянии и сказали лучше заменить его. Съездила на Хованку, прикупила новый за 900!!! рублей (я фигею, лучче бы опять купила ЖПГрупп )
Благо когда-то я покупала втулки и бендикс для ремонта моего старого стартера, как раз всё это и пригодилось.
Собрали мой БОШ, подали на него напряжение - все крутится, работает. И тут вылетает искра, хотя все смазано какой-то смазкой было. Ну что, значит кирдык якорю, как они сказали. Один говорит, не потянет на заводку. Другой, который собирал стартер, расстроился. НО! Машинка нужна, решает проверить все-таки поставив на машину.
К слову, снимал и ставил СВЕРХУ, наощупь!!! Все подъемники заняты были. Поставил значит, стала заводить и вуаля - завелась. Но сказали, что на долго не хватит его, надо что-то думать. Но якорь на мой БОШ наверное не найдется....
Поэтому, хочу в понедельник подъехать опять в Кунцево и прикупить ЖПГрупповский стартер . Крутил он бодренько и 2 000 рублей за 2 года думаю оправдал? Не?
К тому же, мой стартер, как сказали, прямой какой-то))) типа, нагрузку берет больше, а ЖПГовский был с тремя шестеренками, вот.

А кто или что тогда? Думаете, что я его спалила?

 

опять же

 

Да гавно сальники Ерлинг. У самого этой зимой выдавило сальник на промежуточном валу.
Заменил все на Corteco полет нормальный, даже не потеет.

 

на Exest заказа ролики грм, паразитный ролик Gates T42019 в коробке оказался ntn и имеет приличный люфт, так же заказан был SNR GT357.48 Ролик натяжителя пришел ntn и тоже имеет люфт. это нормально или как?

 

конечно нормально. и в оригинале NTN

 

нормально то что есть люфт???

 

У мегя тоже был люфт ,но только на натяжном ролике,ставил,скф и чо то такое же понтовое

 

Сдается мне что этот люфт на тепловое расширение расчитан Т.е. при нагреве он (люфт) должен исчезать до минимума

 

Если кому интересно заказал детальки для грм на B6 Вот что пришло.

Спойлер

Ремень ГРМ vag - vag
ремень поликлиновый vag - Gates...
натяжной ролик грм SNR - ntn в коробочке ntn
натяжной gates - ntn ролик и сама деталь
успокоитель gates - деталь gates, ролик не видно
помпа hepu она и есть hepu, правда с мет. крыльчаткой