Жаркое солнце пустыни

у меня тоже....

 

Не наблюдал такого у себя!

 

"И я того-же мнения". Есть идеи ? В паралельной темке обсуждается ДМРВ, ТС его реабилитировал и думку думает. Жаль, в период тупления не удалось никаких показаний ВАГом снять.

 

тоже интересно.такую фигню наблюдал на 2.4(особенно с кондёром включенным).на 2.8 такого не замечал.

 

Так ДМРВ для того и существует, чтобы по его показаниям корректировалась горючая смесь и была оптимальной при любой температуре воздуха. А вот когда ДМРВ начинает помирать, смесь приготавливается неправильно, отсюда и увеличенный расход + тупой разгон.

Я решил завтра попробовать промыть ДМРВ специальным средством. Посмотрим, чего получится..

 

каждую замену фильтра мою расходомер карбклинером абро

 

у меня тупила,но расход был в норме.за дмрв всегда слежу,а мыть его надо или спец. средством или спиртом,не дотрагиваясь до нитей.

 

У меня проволочки на ДМРВ реально в черном пыльном нагаре, судя по всему, он за 250 тысяч не мылся ни разу.

 

а что ему от очистителя абры станет то??

 

Мне один знакомый сказал, что пробовал ВАЗовские ДМРВ чистить карбоклинером. Говорит, чистится хорошо, но гарантированно умирает через 1-2 недели после этого..

 

мою на многих машинах уже несколько лет

 

Отмылся просто на отлично, засиял как новый. Пока не ездил, но машина заводится, это уже радует

 

Ну вот епт, а я себе уже заказал новый, правда что за качество пока не ясно.
И что теперь старый мыть или новый ставить

 

есть такие же симптомы, при температуре выше 25 да ещё и с кондером, машина до 2000 оборотов вообще не охотно едет