Q7 4L Лямбда зонды - ошибки, вопросы диагностики и замены

Друзья, помогите кто-нибудь ))

 

Всем доброго времени суток! Не могу побороть лямбду. Ошибка P2626, других ошибок по двигателю нет, работает ровно. Горит "чек". Два раза менял уже, первый раз Бош, потом поставил оригинал. Разницы нет. Проходит день-два и загорается ошибка. Посоветовали сменить заправку. Прислушался и ездил без проблем месяца 2-3. Сейчас опять загорается. Может кто проходил такие неприятности?

 

Какая лямда вышла из строя до катализатора или после? И какой пробег у машины?

 

первая до катализатора, по номеру ошибки видно. Пробег 190тыс

 

Есть такое, в ОД сказали что брак был по лямбдам, а оказалось надо менять сам разьем, фишечки))) У товарища так ОД поменял два раза лямбды, поменяли разьемы и все гуд стало. В каникулы буду так же заниматься.

 

Как версию приму. Но дело в том, что все провода уже прозванивали, говорят - гуд. Может где-то в какой-то долбанный момент что-то каратит (или прерывает)? В одном сервисе добрались до мозгов. Их ковырять не дал. У ОД тоже был. Не хватит терпения написать то, что там наслушался, в кратце -ремонт в 250т.р. Как они живые ходят после таких разводов?

 

Прислушайся к совету sam-76. Не нужно открывать Америку прозванивая провода, всё уже давно применяется на практике.
В идеале заменить весь жгут с пинами от эбу до разъёма перед лямбдой, если эта мера не поможет, значит проблема в блоке.

 

Привет всем!!! Подскажите пожалуйста, как и в какой последовательности снять и заменить первый лямбда-зонд с водительской стороны. Ауди 4.2 FSI BAR

 

В сервисах есть спец. наборы 22 ключей разной изогнутости, высоты+ разрезные головки. Если есть доступ -ключь на 22, и удачи Вам.
Не получется-лучше в сервис заехать.

 

Привет!!! Подскажите пожалуйста по земене лямбы N1 ряд 2 без снятия двигателя 4.2 FSI BAR. Зарание благодарен!!!

 

Привет!!! Подскажите пожалуйста по земене лямбы N1 ряд 2 без снятия двигателя 4.2 FSI BAR. Зарание благодарен!!!

 

Снял воздуховоды от впускного коллектора и снимай лямбды. Ничего сложного.

 

Часть воздуховодов я снял, но с заменой есть прбоемы. Если вы меняли,опишите последовательность. Спасибо !!! Очень тяжело добратся к соеденительным хомутам и как выкрутить сам лямбд 1 и каким ключем???

 

Двигатель 4.2 FSI BAR там очень сложно!!!

 

Снимаешь правый девый м центральный воздуховоды, и спецключом на 22 помоемц откручиваешь лямбды. Можно снизу снять приемную трубу и так же открутить, выбор за тобой. Если для тебя сложно, езжай в сервис, там поменяют.

 

Мы мотор за полтора часа снимаем. Ельза тебе в помощь.

 

Проблема!!! Как снять центральный воздуховод???

 

Старую отключаешь и приматываешь ее куда нибудь, полностью ее снять это гемморой на 4.2 Сам недавно замучался с ними.. !!Сделал и продал машину !!все как всегда.

 

Да лучше отдай сервисменам

 

Поменял лямбд-дазон, ошибка как была так и осталась. В настоящее время вот такая ошибка.2 Найдены неисправности:
008756 - Лямбда-зонд 1; ряд 2
P2234 - 004 - короткое замыкание в цепи подогрева - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 255
Пробег: 175777 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.12.22
Время: 12:43:11

Стоп-кадр:
Об/мин: 679 /min
Нагрузка: 28.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 950.0 mbar
Напряжение: 13.589 V. ПОМОГИТЕ !!!!