Всем привет, подоспело продолжение....В общем очень подвела меня моя машина, выдалась сумасшедшая неделька, нужна она была каждый день, а она как-будто специально...первый день стал спускать правый баллон - залил герметик, второй день левый баллон - залил герметик...третий день, как вы догадываетесь, умер компрессор..шумит как трактор, а ни капли не поднимается. Ну а последней каплей было то, что приехал генератор!!!! Как назло необходимость была именно в 4Х4 и с клиренсом повыше...В общем как я не сопротивлялся, все-таки решил ставить пружины. Сегодня я их поставил!!!!!! Завтра постараюсь скинуть фото и первые впечатления.....
Тоже Арнотт?! Фоток пока нет, сфотать нечем...ну как и у других примерно между 2 и 3 положением. Ощущения пока непонятные...зад стучит на кочках конкретно! Такое впечатление, что пружины ужасно жесткие!!! Зато какой кайф в любую погоду и любое время дня и ночи видеть ее в рабочем состоянии!!! И не бояться очередных "сюрпризов"
У меня не Аронт а Влиштейн . Очень прикольно , Жостко когда на 18 дисках а на родных нормально , как обычно . :[:]||||||:[:]||||||
Всех с Новым Годом! У меня новая проблема....на днях почувствовал устойчивый запах бензина из под капота...В общем после тщательного осмотра обнаружил небольшую лужицу под первой слева форсункой....Я так думаю, что это последствия смены ремня ГРМ...или совпало просто. Кто бы подсказал как добраться до нее, как снять и откуда там может течь? Может схемку кто скинет? Заранее спасибо!
Скорее всего это просто совпадение!У меня тоже при морозе появляется запах бензина на холодную!При прогреве двигателя проблема пропадает!Нужно смотреть резинки на форсунках или штуцер идущий на топливную рампу!
скорее всего что резинка на форсунке...как ее снять? что-то я в букваре не нашел пока. и какая там резинка?!
Обычная уплотнительная скорее всего скоро тоже побежит, на такой мелочи экономить не надо, купите оригинальные колечки все 12 штук и смените. У меня через нижние в паре форс буст выходил, сменил все. Для этого надо сверху У трубу снять, поотключать штекера с форс, если менять только нижние - открутить 4 болта под 6гранник что крепят рампу к впускному коллектору и, отстегнув и открутив мешающиеся разъёмы и шланги, потянуть рампу вместе с всеми форсами вверх. Потом снять все старые резинки ВЫКИНУТЬ их и надеть новые на низ форс, ЧУТЬ смазать маслом резиночки или посадочные в коллекторе чтоб при установке не скрутило их и собрать в обратной последовательности. Если бенз течет сверху форс на подаче - все тоже самое, только ещё отстегнуть верхнее крепление форс на рампе и сменить и верхние резинки.
Спасибо большое!!! С оригинальными резинками конечно проблема, мы хоть и соседи, но....вы и сами в курсе! Я их конечно найду на заказ, но машина выпадает из жизни на неопределенное время, жаль
Так, Y трубу снял, 4 болта под 6гранник открутил, шланги пока не откручивал, пару разъемов на виду которые отстегнул...рампу потянул, НО она как мертвая сидит...какое усилие прикладывать, боюсь оторвать что-нибудь нужное?! Ехать на СТО реально страшно, бензин мимо форсунки сильно льет....
Так он у тебя сверху значит льет? может тебе снять просто рампу без форс и сменить только верхние уплотнения? или все 12 колец купил? а так да, покачивая, потихоньку приподнимай, должна пойти
Спасибо, действительно покачивая получилось сорвать рампу с места...теперь разбираюсь с мешающими шлангами и проводкой. Кольца нигде пока не нашел...придеться наверное заказывать и ждать доставки 2-3 недели
Привет всем! Что-то написанное в теме "Стал обладателем Аллроуда" не соответствует этому названию - сплошное обсуждение технических проблем! А раз пошло такое дело, прошу подсказать по поводу штатной системы Audi Navigation Plus. Почитал, на сколько хватило сил, эту тему, но ничего подходящего и интересного не нашел. Итак, существует ли возможность какого-либо апгрейда системы RNS-D? Например, русификация, улучшение аналогового ТВ-тюнера? Спасибо!