Ельза тебе в помощь если нету скинь. Данные по машинке я тебе мануал с эльзы накидаю по двигателю Нужен год модель тип двигла и коробки а так же модельный год или просто вин скинь
Да, хорошая очень. только я люблю черный цвет. Этот тоже нравится. но меньше. )) Результат: 1) Машина http://www.24auto.ru/board/cars/2182986/ Приехали в сосняк. Продаван оказался одноклассником парня с которым я ездил. Все стало проще. Там написано что машина в идеале. На самом деле мертвый аккум, чем то даванули на крыше (мятина не большая), но не преревертыш, перед делали, но вроде не серьезно. турбина немного закидывает масло, требует замены патрубка на турбине, и замена подушки двигателя (у него она куплена). Цену скидывает для меня на 500. В любом случае на диагностику погоню. У него пару раз сдох аккум. Я так и не понял почему загорелся аккум на панели. Геадий умирает? После того как он заглох у него загорелась система стабилизации и кнопкой не отключалась. Говорит что самому интересно. хз, может контакт, а может и системе писта. Надо загонять и смотреть. Ну тут хоть понятно. Если мелочь, то я готов вкинуть 20-30 в нее. Салон аккуратный. Кожа в отл состоянии. Не большие потертости в районе включения света. Коробка работает вроде хорошо, плавно. Еще косяк в том что ближний очень плохо светит. но это думаю поправимо. 2) Машина http://www.24auto.ru/board/cars/2273806/ может я конечно и ошибаюсь, но машина тоже была битая. На бампере затертость. На водительском сиденьи кожа лопнула в 2 местах. Причем сильно лопнула. Салон скрипит, в районе ручника вообще жесть. не знаю че там делали но в том месте живова (простите за тавтологию) места нет )) Коробка пинается при включении с P на D. Вроде все что заметил. А еще у нее нет подогрева сидений. Это тоже минус для нашего климата. Хоть я на своей бывшей на кожу делал встроенный. 5т за 2 сиденья с работой. Вот сижу и думаю... То ли купить первый вариант. если диагностика покажет, что там не залипалово или поехать в новосиб и глянуть http://novosibirsk.drom.ru/audi/a4/9959716.html Там слова тоже красивые говорят. "+" что по словам на машине ездила жена. Заменена сцепа, турбина и подвеска. и "+" то что кузов новый и она черная )) "-" в том что она в минималке. Т.е. обычная аудиосистема, нет люка, круиза, кожи. По второму варианту "+" что более менее прозрачна история и то что она в полной комплектации. Ну заменю я турбину и поеду дальше. "-" то что... не знаю... наверное то что она не черная )) P.S. Вот сижу и думаю что на какой то из них зазор от крыла до капота был на правной стороне больше чем на левой и не могу вспомнить на какой. ))) Совсем уже голова не варит. Выматался...
Кстати, она копия твоей. Даже плавник такой же на крыше. ))) Только что вроде диски другие и она на автомате.
Фредди, вот та машина про которую я говорил. ты говорил что кажись нет а4 3.2 http://novosibirsk.drom.ru/audi/a4/8960322.html фрикционные требуют замены.
Ну копия не копия моя скоро будет без катализатора и будет 186 лошадей и куча чеков по ремонту более прозрачно все а там может все что угодно быть если аккумулятор дохнет а если генератор сдох то на нее генератор оригинал стоит 70 рублей думай сам конечно я уверен что с системой вкг он не чего и с адсорбером не делал а это болячки опять плюс еще затраты зачем геморную машину покупать не понятно!!! Смотри конечно сам дело твое и потом тебе ездить!!!!
а обязательно покупать новый оригинальный генадий? Разве нельзя купить на разборе или тот отремонтировать. Че там щетки да подшипники. В крайнем случае обмотка. Надо загнать. Может не все так плохо. Я наверное в новосиб все таки поеду и гляну там пару примеченных вариантов. Так то на галанта который у меня был форсунка стоила 7, а весь ммс клуб покупет контракт за 1.5, ТНВД 60. а люди берут за 7 и бед не знают. Рулевая рейка на галата 123т. а все берут за 4-5 на разборе и новый двигатель на екзисте 350т.р + коробка 300т.р На разборе двигатель 30 и коробка 8. Я генадий востонавливал за 3р с оригинальными подшипниками и щетками. Это же все продается. Я не говорю что надо купить умотыша и потом все там поменять. Просто мне кажется что если что я поменяю турбину и буду знать чт она еще будет бегать долго. а не навернется в ближайшее время. Я согласен что подвеску. ГРМ и все в том духе надо брать новое. но генадий то не обязательно. Надо посмотреть и подумать.
так и какие линзы лучше? я понимаю что встает вопрос почему их меняли. но а так меня это не сильно напрягает. че думаете. съездить в новосиб?
Если их меняли то значит была в морду битая машина пускай в бок в зад будет ударенная но а если в морду это уже очень хреново!!!! Слабо или не сильно тоже сразу не определишь!!! Лучше ее не брать я так думаю!!! Да и цена я тебе уже говорил дешево очень дешево!!!!! Понимающий человек что какая у него комплектация и какой аппарат не когда не будет так дешево продавать а если он не понимает то и не следил за машиной просто ездил и ездил потребительски!!! А которую ты в новосибе скинул сразу готовся на этом кузове менять каждые по моему или 30 или 40 тысяч в заднем редукторе потому как там уже другая система стоит задней муфты самая долговечная это на В6 кузове на В7 так себе!!!))))
vanomozg, нет ты тоже такой смешной про размер линз я вообще не знал ну да ладно может такое есть а как ты по фото увидел разницу в размере линз????))))))))))))))
В б8 пошел другой дифф а в В7 такой же как у тебя ибо по сути это один и тот же кузов просто рестайлинговый.
Да фары могли вылететь и не при большом ударе... относительно... Мне мою перед продажей стукнули. хрен выскочил не глядя поперек дороги. Спасло только что у Галантов бампер сильно выпирает. Там у логана дверь в салоне, а меня чуток замяло перед. Я знаю что моя прошлая машина ехала по проселочной дороги зимой не понятно откуда дорогу перебегало на красный свет знаете кто?! Дерево!!! Да да!! именно перебегало и на красный. Замена бампера, стойки и привода. Люди не замечали. но кто шарил тот замечал что там немного криво сделали. По сути не напрягает, машина шла ровно, резину за 2,5 года не ела. Ела, но равномерно по колесам. Я на ней часто в повороты на пределе сноса задней оси входил )) Другой вопрос. если ланжероны кривые или варены, если сделали плохо или она перевертыш. Я вообще с трудом верю что есть машины без ДТП таких годов. Как сказал мне знакомый маляр у одних из официалов "Есть машины которые хорошо сделаны, а есть которые плохо." Нужно посмотреть внимательней на сколько сильная была авария и на сколько серьезные неисправности. Отказаться всегда можно. А по поводу B7 я не понял по поводу редуктора. Разве B6 B7 не одно и то же? Я думал они только кузовом отличаются.