Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F0 910 401 N HW: 4F0 907 401 B Component: 3.0L V6TDI G000AG 0010 Revision: --H01--- Serial number: Coding: 0011372 Shop #: WSC 02334 785 00200 VCID: 27567E6AEF85 1 Faults Found: 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 222528 km Time Indication: 0 Date: 2011.02.13 Time: 21:33:01 Freeze Frame: RPM: 1953 /min Torque: 214.5 Nm Speed: 110.9 km/h Duty Cycle: 24.9 % Voltage: 13.22 V Pressure: 255.6 bar Duty Cycle: 55.6 % Readiness: 0 0 0 0 0 вчера машина с утра не хотела ехать...а домой на эвакуаторе...поначалу покрутишь-заведется, на холостых работает а ехать - начинает глохнуть...и так раз пять...потом вообще перестала заводиться. косяк появлялся по нарастающей... так понимаю, что насос не катает соответствующее давление в рейку, и как следствие БУ не открывает форсунки...
17834/P1426/005158 - продувочный клапан EVAP (N80): открытой цепи Возможные причины: -EVAP продувочный клапан (N80) неисправных -Подключение / Разъемы / из EVAP продувочный клапан (N80) неисправных -Реле топливного насоса (J17) неисправных Возможные пути решения: -Проверьте EVAP продувочный клапан (N80) -Проверьте подключение / Разъемы / из EVAP продувочный клапан (N80) -Проверка реле топливного насоса (J17) а по VAGу так выдает : 1 неисправность: 17834 - EVAP Purge Valve (N80): Open Circuit P1426 - 35-00 - - Готовность: 0000 0000 в чем причина ошибки клапан?
Это был риторический вопрос? Если перевод не понятен - то код звучит как "обрыв цепи клапана карбонки". В первую очередь проверить надет ли разьем и исправен ли сам клапан, затем уж проверять цепь.
все спасибо!!! общими усилиями и поиском как под капотом так и в АК решил проблему! оказалось все очень бонально----> клема была просто не подключена. как это произшло неизвестно! но возможно кривые руки на сервисе+ моя личная не внимательность ЗЫ С Уваж.
Заказал себе шнурок подключил пару дней назад к машине – узнал много нового Ошибки стер, немого проехал – практически все ошибки остались. Помогите, пожалуйста, разобраться: Итак: 01 группа 17862 – Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): short to Ground P1454-35-10 – Intermittent 16955 – Brake Switch (F): Implausible signal P0571-35-00 – 17866 – Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): short to Ground P1458-35-10 – Intermittent 02 группа 17125 – Torque Converter Clutch: stuck OFF / No power being transferred P0741 – 35-10 – Intermittent 17087 – Brake Switch (F): Electrical malfunction P0703-35-00 – Соответственно есть ошибка по ABS…. Неделю назад на скорости левым колесом был удар об бордюр. Ничего не погнул, с колесом все в порядке, но теперь загораются ABS ESP и датчик уровня. + не горят стоп-сигналы. Я так понимаю именно это и вызывает ошибку по ABS… Что это может быть? Предохранитель стоп-сигналов цел..... Больше всего напрягает ошибка по коробке......
блок комфорта 46 01330-central control module for central convenience(j393) 52-10-supply voltage too high intermittent 00956-key 2 35-00_ _
Надо менять лягушку под педалью тормоза и решать вопрос с ДТОГ (либо пропаивать либо менять) На данный момент мотор в аварийном режиме с ограничением наддува в 0.4 избытка ...
здравствуйте.сделали чип.машинка поездила чуть и все.ошибка 16618.регулятор давления надува.вых из диапозона регулир.больше верхнего предела.тут описывали подобную.ответ смотреть логи.а я не бум бум пока в логах.подскажите.байпас не выдерживает.или я не так понимаю.байпас новый родной.не тт.
Спасибо огромное: 1. Двигатель встал в аварийный режим из-за ДТОГ? Пропаивать датчики, видимо, правильнее? Пропаял и забыл где посоветуете? Сколько это примерно стоит? 2. Не ясен вопрос с ошибкой по трансмиссии... Прочитал форум и интернет - кто-то забивает и проезжает по 50 000 км без проблем, кто-то меняет бублик и проблема все равно остается....
проблемы типичны для оллроада. По ним есть отдельная ветка, там все перетерто. http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=86 а вот фак: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=175270
или так написали прогу, или что-то треснуло ) Если треснуло - в поиске причины передува отличий от простой, нечипованной, нет.
удалил ошибку.весь вечер ездил ничего не проявилось.расход воздуха больше 144 не был,значит и сил нет?по ощущению прибавка очень прилично.думается прога что то не то.
Посмотрел машинку A4 2.0TQ AT 2005г., из пендосии. Думаю о ее покупке, но есть но... На холостых ее трясет, очень сильная вибрация. Пока не согреется ощущается как мелко трясется вся машина. После прогрева вибрация меньше. Чуть даешь газу до 1300 об/мин - все становится ОК, вибрации нет (Аккумулятор у нее был дохлый, для заводки ее прикуривали). На ходу вибрации я не почувствовал. Так же снял лог, и в нем ошибки: VIN: Mileage: 74040km/46006miles Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl Part No SW: 8E0 910 115 M HW: 8E0 907 115 D Component: 2.0l R4/4V TFSI 0070 Revision: --H10--- Serial number: Coding: 010C010A190F0120 Shop #: WSC 08354 444 84041 1 Fault Found: 005668 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!) P1624 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 5 Mileage: 73140 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 952 /min Load: 69.8 % Speed: 3.0 km/h Temperature: 15.0°C Temperature: 15.0°C Absolute Pres.: 980.0 mbar Voltage: 14.097 V Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl Part No SW: 8E1 910 156 C HW: 09L 927 156 B Component: AG6 09L 2.0TFSI USA 0030 Revision: --H01--- Serial number: 4121280 Coding: 0000002 Shop #: WSC 06325 000 00000 2 Faults Found: 049412 - No Communication with Cruise Control Module U0104 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 14 Reset counter: 40 Mileage: 73140 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 352 /min RPM: 0 /min RPM: 0 /min (no units): 30.0 (no units): 25.0 Temperature: 104.0°C T.B. Angle: 60.0° 049408 - No Communication with Engine Control Module (SAE:ECM/PCM) U0100 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 14 Reset counter: 40 Mileage: 73140 km Time Indication: 0 Что это за ошибки и на сколько это затратно лечится? Хотел выложить весь получившийся лог-файл, что-то не получилось...
Две последние возможно глюки , а может быть связаны с первой ... Их стереть и посмотреть не появятся ли . Так же можно посмотреть в группе данных отображающей компоненты висящие на кан шине отображение блоков . Видны ли они на самом деле . А так эти ошибки не критичны ,но диагностировать в 2.0Т не только ошибки надо ...
+ 1000 :icon_suicide::smile8: а трясет их все на хх, у меня с новья как на БТРе, прогреется - по-меньше, но все равно трясет
всем привет. у меня такая проблема: после замены ремней и роликов ГРМ появились следующие ошибки 00575 - Давление во впускном коллекторе 08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) – Спорадическая Контроллер: 8D0 907 389 D Компонент: ABS/ESP front D56 Код: 06257 Сервиса №: WSC 02802 1 Неисправности: 18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1857 - 35-10 - - - Спорадическая машина временами не может набрать больше 75 км,ч. при переключении передач слышны посторонние звуки А6 2.5 TDI AKE 2001г. Tiptronik Заранее спасибо за помощь
Добрый вечер! Помогите расшифровать ошибки: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 4B0 927 156 C Компонент и/или версия: AG5 01V 2.4l5V RdW D16 Кодирование: 00000 Код Сервиса: WSC 00000 3 Найдены неисправности: 00268 - Электромагнитный клапан 6-N93 31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая 00266 - Электромагнитный клапан 5-N92 31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая 00526 - Выключатель стоп-сигнала-F 27-00 - недостоверный сигнал Заранее благодарен!
И еще: Номер Контроллера: 4B0 962 258 B Компонент и/или версия: Zentralverrieg.,DWA D28 Кодирование: 04682 Код Сервиса: WSC 20222 8 Найдены неисправности: 01371 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя 35-00 - - 01572 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира 35-00 - - 01370 - Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона 35-00 - - 00955 - Ключ 1 09-10 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) - Спорадическая 01559 - Водительская дверь 58-10 - не блокируется - Спорадическая 01561 - Задняя левая дверь 59-00 - не разблокируется 01559 - Водительская дверь 60-10 - не включена блокировка замков SAFE - Спорадическая 01574 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери 35-00 - - Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 4B0 907 552 F Компонент и/или версия: 2.4L V6/5V MOTR AT D02 Кодирование: 05252 Код Сервиса: WSC 00624 7 Найдены неисправности: 18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое P1602 - 35-00 - - 17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки P1559 - 35-10 - - - Спорадическая 17538 - Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе P1130 - 35-10 - - - Спорадическая 17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе P1128 - 35-10 - - - Спорадическая 16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 - 35-10 - - - Спорадическая 17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе P1137 - 35-10 - - - Спорадическая 17547 - Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе P1139 - 35-10 - - - Спорадическая