хз.. лопнул шланг как раз на сгибе.. еще летом химчистил потолок...но тогда думал что течет из под антены плавника.
Продолжение истории .... В очередной раз поимел проблемы со своим авантом третьим по счету блин ... Проблемы идентичные ,но чуть различаются . ВАГ надо сказать все больше поражает "высокими технологиями" Итак суть проблемы : 1.Концевик крышки багажника чудит т.е. крышка закрыта ,а на приборке индикация "багажник открыт " ,горит свет в багажнике и габаритный сигнал на крышке . 2.Задний дворник ведет себя неадекватно . Разбираем крышку ,затем снимаем мотор двоника . По первому взгляду картина маслом вырисовывается .... Из омывателя водичка капает/льет акурат на замок с концевиком . Снимаем замок крышки багажника . Вот и суть проблемы - пин на разъеме концевика просто отгнил : Вот как выглядит концевик . Он вставлен в замок и вынимается от туда с трудом ,но без последствий . С ним пришлось возится подпаиваясь к обломку . Теперь самое интересное - из за чего и почему такое .... Дирбаним редуктор мотора : А там ....:icon_suicide: Те кто ездит и ездил на авантах предидущих поколений помнят проблему с закисанием и обламыванием трубки подачи омывайки внутри полой оси дворника . На аванте 8Е ВАГ решил видно "усовершенствовать" узел . Они просто исключили трубку подачи как и ее ремкомплект в з/ч ... Теперь омывайка подается непосредственно через подвижную ось дворника !!! При этом уплотнение там весьма хлипкое ... Естественно при прошествии некоторого времени оно приходит в негодность и все течет в редуктор ,а из него внутрь обшивки багажника . А ремкомплекта нет теперь и владелец при таком раскладе вынужден банально заказывать новый мотор 4500р. Самое интересное что придумать что либо для локализации проблемы очень сложно . Меня хватило пока только на увеличение толщины уплотнения на оси дворника путем насаживания на нее термоусадки и густой смазки ... Дальше будем посмотреть и подумать . Обшивку пока не ставлю ....
Нда,страшно и интерестно. У меня как то залило усилок около саба, прямо на контактную группу. Усилок сдох. Поменял. Больше не заливало. Тьфу*3раза. Не уж то из за шланчика с потолка? Дворник и концевик работает, но тут нужно Тьфу тыщу раз!
Нет, у меня вариант гораздо проще зреет еще с аванта 8D ... Сделать как у всех нормальных людей/авто - форсунку омывателя вывести вверх над стеклом отдельно от дворника просверлив естественно дверь ... Форсунку приспособить любую подходящую. Колхоз конечно ,но надежнее и практичней .
Влад, ситуация была один в один) жабу задушил) Если надо, есть штуки три моторчика, правда у всех у этих втулок краска уже облезла и соединение уже не такое плотное) но может выберешь себе получше, если вдруг у тебя она совсем плоха
Хм ... А зачем ты столько моторчиков то скопил ? Мне интересно найти выход из проблемы простой и технически верный . Купить новый моторчик это банально
да мне их отдали) ну технически - надо как-то уплотнять трубку... либо же вытачивать и периодически ее менять)
А что, вполне нормально. Будет неубиваемый моторчик и мега-надёжная форсунка. Только дырку под форсунку надо будет замовилить как следует. Единственное что поковыряться придётся со свёрлами, надфилями и пр. Кстати, а от предыдущих кузовов туда моторчик никак не получится поставить?
Проблема аналогична. Только пока оставил до весны - не смог открутить гайку на дворнике- ВД не взяла за несколько дней. Термоусадки вроде надолго не хватит. Вроде надо попытаться разобрать черную плассмаску, в которую входит вал омывателя - там стоит резиновое колечко и заменить его, еще как вариант - добавить резиновое колечко - насадить на тонкую часть вала - его крышка прижмет и будет достаточно хорошее уплотнение и это все хорошо промазать литолом. Нужных колечек можно взять из ремкомплекта к газовой аппаратуре авто - они маслостойкие. И как крайний вариант - это приобрести ремкомплект к старому дворнику - судя по всему он должен подойти и сюда, но придется просверлить накладку, которая защелкивается на дворнике - для вывода форсунки - это все-же надежнее чем нынешняя конструкция дворника.
А если, где установлено обратное уплотнение добавить силикона предназначенного для сантехнических работ, только совсем немного, как говорится без фанатизма. Чтобы потом при сборке механизма силикон дополнил герметизацию оси дворника.
Действительно, сегодня заметил что на многих машинах с 5-й дверью штатно стоят форсунки сверху, независимо от дворника. Думаю это и есть радикальное решение проблемы.
Старый ремкомплект не подойдет т.к. канал в оси дворника тонкий и не позволит вставить трубку . Я пытался решить вопрос вставив в нее тонкую пластиковую трубку ,но обломался пока - очень тонкое место ...
Канал оси очень твёрдый? может рассверлить? хотя я бы просверлил дверь. Конечно в этом присутствует некий вандализм, но это дверь, а не крыша, так что ничего страшного.
Я имел ввиду ремкомплект за 50 у.е. - там в сборе ось дворника с шестернями и поводком - по виду точно такая же как и у нас.