Попробую дать исчерпывающий ответ по приборке У MM проблема этих годов известная и скажем так "стабильная". Решения может быть 2: - ремонт штатной - перепайка чипа и/или моторчиков; - замена панели на аналогичную от VDO/ либо живую MM. В Белгороде пайкой не занимается никто, по крайней мере на 2009-2010 гг я никого не нашел. Либо ехать в столицы, либо искать в Харькове. Кстати судя по обсуждениям пайка может помочь ненадолго/ не помочь и тп. На своей бывшей А3 я делал замену на VDO, при наличии нужной панели с логинами - сложностей нет никаких. Чтобы поставить VDO нужно учесть несколько моментов: бензин/дизель, самое важное тип иммобилайзера, желательно один год производства. Себе я поставил вместо урезанной MM 2001 гв, VDO 1999 гв с бортовым компом - всё работало в идеале, кроме скорости (ввиду разности по годам, в VDO не было типа моей коробки передач поэтому стрелка врала стабильно в +).
Я как понимаю с приборки ММ надо выдернуть логин и пароль чтобы прошить в другую приборку иммо и ключ. Как узнать какого поколения иммо у меня? И получается VDO надо брать с аналогичным. А в Белгороде кто-нибудь занимается перепрошивкой? Может в курсе.
Процессоры Моторола шьют на ура спецы по корректировке пробегов, я думаю их найти не сложно. У вас иммо3, лучше не ремонтировать старую, а найти VDO и забыть этот страшный сон. На A6 их гораздо проще найти, чем на А4.