Не запускается при низкой температуре- A4 2.0TDI

Дим, это EDC17 ,протокол UDS. Групп, можно выбрать, хоть сто- одновременно. Потом файл csv конвертируем прогой CSVConv.exe , которая есть в любом VCDS. Получаем файл ексель и делаем графики. Дизельпауер логи из UDS не читает На коммонрейле нет такого понятия -базовые 4-ой гр.

 

Мужики, так что сделать мне? Вот то что я снял через настраиваемые группы это то?

 

У тебя всё по другому, у тебя CR и EDC17...забудь про группы которые я тебе говорил, тебе нужны группы корекции по подаче топлива ...

 

Для начала вот перевод групп

 

Всё верно , глянь экселевский файл своим опытным глазом. Думаю 113 Main injection control duration

 

Спасибо!

Смотрим : группы 31-35 и 140-145

 

Точняк, коррекции, как в 13 группе в классике. Тут ещё и вторичный впрыск отображается. Как видно, возможностей измерений-уйма. Лишь бы с ума не сойти

 

Вот снял лог, что-то проясняется?

 

2-ая форсунка , похоже померла. График по ней не айс. 4-тая как то получше.1 и 3, вроде, неплохо.

 

Так из-за этого плохо заводиться утром? Сейчас на улице 0..+5, утром завод с полпинка. А то что не подается напряжение на свечу накала?

 

CR плохо заводится частенько из-за слива в обратку неисправных форсунок. Надо проверять это.

 

Что нужно сделать, как проверить? И чем это грозит кроме затрудненного запуска при низкой температуре?

 

Слив проверить так можно

 

ОК, спасибо. Завтра проверю отпишусь.

 

Мужики, только сегодня проверил, вот результаты:
на холостых - 35 мл.
2500 об. - 96 мл.
мерил шприцом, так что точные цифры.

 

На всех форсах одинаковое количество ???

 

Не проверял, в инструкции написано если общее кол-во в норме, то проверять не надо. Нужно?
Может не выдаваться команда на свечи накала?

 

Думаю лампочка вместо свечи подскажет)

 

В общем с проблемой разобрались в центре Ауди-Воронеж. Был неисправен БУ свечей накала (такое реле с микросхемкой)
Цена вопроса:
Диагностика 2 200 р.
Реле неоригинал 1 200 руб. (оригинал стоит 3 000 р.)
Замена: 1 200 руб.
Итого: 4 600 руб.