И что, он коробку не провернет? Я не думаю, что передачи на шестиступке длиннее, чем на 5-ти. А ехать на 6 передачи 120 км/ч при 2 тыс. оборотах и 2.4 вполне сможет! Для обгона втыкай пятую и все!
Так 2.4 по сравнению с 2.7 и так как запорожец едет! Как интересно тогда 150 сильные пассаты с шестиступкой ездят? Шестая передача нужна для крейсерской скорости, а не для того, чтоб на ней максималку замерять! Разогнался, включил и едешь!
ТОлько скорости будут не по-людски включаться, коробас же будет перевернутым. Вместо 1-ой - 6 ая и т.д.
ребят ну сравните вы эти две коробки, передаточные числа каждой передачи плюс разницу в передаточном числе главной пары. Неужто никто с жигулями не занимался переставлением коробок и редукторов и не знает результатов.
Передаточное отношение главной пары 6 ступенчатой кпп Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. 4.11:1 Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. 0.68:1 Передаточное отношение главной пары 5 ступенчатой кпп Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. 3.89:1 Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. 0.82:1
Максимальная скорость достигается на прямой передаче,т.е. при 5-ти ступенчатой КПП на 5-ой,при 6-ти ступенчатой КПП на 6-ой.
Может у нас разное понимание "прямой" передачи ? По моему прямая это когда на первичном валу например 1000 оборотов и на кардане тоже 1000, а на пятой, при среднем по моделям МКПП передаточном числе 0,8, кардан будет вращаться уже с 1250 об/мин .