Я что то не очень понимаю, о чем речь? Есть прогревочные обороты и есть задержка при сбросе газа (обороты падают плавно). Что тебя не устраивает и что ты хочешь отключить?
Проверка системы принудительного холостого хода: Только карбюратор Keihin 2 и только у автомобилей с механической коробкой передач 1. Заведите двигатель и поднимите его обороты до примерно 4000 об./мин. 2. Отпустите педаль газа. 3. Обороты должны медленно упасть до 1800 об./мин., некоторое время оставаться на этой величине и затем снизиться до обычных оборотов холостого хода. Проверка системы повышения оборотов холостого хода: Только карбюратор Keihin 2 1. Система повышения оборотов холостого хода построена на тех же деталях, что и система принудительного холостого хода. 2. В связи с этим методы проверки её аналогичны описанным в предыдущем разделе. Вот пункт 3 я и отключил.
не совсем так, без него торможение двигателем будет всегда более резкое . (у Вас на тахометре 4 тыс сбрасываете газ происходит небольшая задержка, подхват, на 2000, а потом до ХХ....... или 2 вариант с 4000 сразу до ХХ, где будет резче? )
Снова подниму темку. Зимой система повышения оборотов холостого хода, наверное, нужна. Но с приходом тепла, она меня немного раздражает. Двигатель почти сразу набирает 1200-1300 оборотов и сбрасывает только при 60 градусах. Хочу эту систему полностью отключить и начальное повышение оборотов регулировать подсосом. И на зиму оставить тоже без этой системы, потому что зимой приходилось, после того как система отключится на 60 градусах, добавлять обороты подсосом, т.е. зимой при температуре 60 градусов обороты падали до 700 (машинку начинало колбасить). Какие есть мнения по этому вопросу, может тупо один подсос оставить и им регулировать обороты. Кто что скажет?
Только для второго есть система повышеных оборотов при прогреве. работает от термо датчика, точнее просто масса на клапан идет через него, а он замкнется только при достижении 65градусов. В остальном они идентичны. на клапане есть постоянный плюс и масса которая отключается только при определенных оборотах, и вот тогда и клапан открывается. Без напруги он открыт, а с напругой закрыт. Такое решение я не где больше не встречал, все остальные похожие клапана работают с точностью наоборот.
подскажите их можно как-то проверить? как реагирует зуммер и на что? и как реле предупреждения давления масла показывает что давление упало? у меня стоят два датчика давления один белый другой синий (синий идёт на лампу на приборном щитке) а белый для чего? (проверял он похоже не рабочий...не пропускает минус) может он идёт на зуммер?
Получается на 1 Кейхене за повышение оборотов в режиме ПХХ отвечает только ручной подсос на Ауди 80 В3? Тогда что может быть не так если на полностью вытянутом подсосе обороты повышаются при пуске,а далее при убирании ручки обороты резко падают где-то до 800-850оборотов и не повышаются (почти) пока температура по приборке не достигает 60-70гр? По достижении данной температуры подсос убирается полностью и обороты устанавливаются около 900-950. При торможении провалов нет. Наоборот они чуть подскакивают до 1100-1200 и медленно идут вниз. Как отрегулировать ручной подсос чтобы обороты ПХХ были на всех ступенях ручки?
Leonid83, смотреть надо. Может у тебя оболочка тросика лопнула. Вот трос и пружинит. Настрой. Полностью вытащен подсос - заслонка закрыта полностью, полностью убран - заслонка под 90 градусов.
Оболочка от старости трескает и остаётся только пружина (трос без оболочки). У меня было так. Колхозил тросик от ВАЗа.
Здравствуйте. подскажите номер детали вакуумной системы - типа тройник с двумя толстыми и двумя тонкими трубками.... одну тонкую обломил... http://content.foto.mail.ru/mail/brozo/18/i-33.jpg
brozo, тройник отдельно не идёт, только шланг вакуумного усилителя тормоза. Для 80 вот http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=0D500000&pid=06D0192B&office=ru Если задействована только одна трубка, то вторую заглуши или заглуши и поставь тройник, если обе были задействованы.
Добрый всем вечер Хочу поставить себе кейхен 1 (купил с солексом) Но хочу сделать прогревочные как на К2 Как это сделать?