думаю по поводу комплекта ФСД чтоб и перед и зад, если окажется невозможным сделать, остановлюсь на варианте спорт, потому пока в мыслях... а сам не смогёш? сам лет 10 уже с машинами не копался, а вот с роудом пришлось! если для проверки клапанов, там сложного ничего нет - снимаешь колесо, очищаешь клапан, немного тупым предметом стучишь по верхней крышке с целью немного её углубить, дабы освободить стопорное кольцо (трубку воздушной магистрали от клапана при этом не откручиваешь!), снимаешь стопорное кольцо, опять постукиваешь по крышке с разных сторон как бы шевеля её, давление воздуха в циллиндре клапана сделает своё дело и крышка выйдет наружу. пробуешь нажать на дно поршня клапана, если нажимается и отходит обратно (примерно 2мм ход) - всё нормуль, собираешь обратно, желательно надеть пыльник с чего-то от ТАЗа http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=5514917&postcount=52 если не ходит, мона побрызгать ВДшкой, подождать и ещё понажимать, выкручивать клапан довольно проблематично, нужен очень путёвый съёмник, с центрирующей втулкой, короче, если не веришь в силы, лучче не лезть http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=212398
Вот спасибо тебе, коротко и емко! Надо таки залезть туда. Сам уже лет пять в машины не лазил, но надеюсь наши местные умельцы помогут....
предлагаю переместиться в профильную ветку и там собирать команду для удешевления процесса по изготовлению адаптеров! http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=255522&page=3
По ФСД ни у кого мыслей не добавилось? http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=5617501&postcount=368
Задался целью переделать и себе передние амморты под "кони". Вот только есть трудности моделью 82 2488. На белорусском Экзисте нет вообще. А на RU цена 7 353,55р.Что ещё бюджетное подойдет по параметрам? Чтобы и комплект переходников тоже подошёл. И ещё вопрос: на эскизе переходника есть размер диаметр 53,толи один,толи семь с допуском +0,65 и -0,00. Каков правильный размер? И можно ли не 45 сталь применить для переходника и кольца?
другие ты имеешь ввиду кони? тогда вариантов нет! если других фирм-производителей, то бери любые для А6! хотя... ценник в 7500 и Аллроад - вполне соизмеримые вещи! плюс они опробованы клубнями и отзывы очень положительные!
Сань, 7500 клубень имел ввиду комплект (2 шт)! 5 тыр за 1 дороговато как-то?.. кстати, в Украине где-то видел б/у за 150 долл. за 2 шт - вроде с пробегом 1000 км, челу не понравилась жесткость, говорил крутили-крутили... и всё не нравилось... в итоге взял оригинал А6, а эти продаёт...
7500 -это за шт. http://exist.ru/price.aspx?pcode=+82-2488Sport. А на exist.by их вообще нет. Конечно. есть много других. но боюсь. что переходник от кони не подойдет. А с новым долго придется играться. токарь меня пошлет.Поэтому и спросил. Вдруг кто-то ставил другие и переход делал под них.
Парни, Кони априори лучшее решение для наших авто! Чего вы еще хотите скроить? Предложено поставить и забыть. Я свои вскрыл через год - все ОК. Поставил резинки по-толще, те, которые верхнюю часть баллона на амортизаторе удерживают. Все проблемы. И то, скорее не проблемы, а усовершенствование в процессе эксплуатации.
ты чего это? в твоём мастерстве, вроде, никто не сомневается, я вроде тож не раз совет спрашивал! с чего мысли такие? фото просто у тебя подходящее было, вот и сделал сцылко! у меня, кстати, тоже не очень получилось с реанимацией... не смог нормально вкрутить циллиндр на одном аморте... аморты нужно всё-такти снимать для ентой операции, на авто делать - это гемор!