Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

А разве это не верные обороты при прогретом двигле?..насколько мне помнится, 720-780 об должно быть на ААДЕ. Поправте, если что не так.
а если бы не видел концевик, то вообще бы глох при сбросе оборотов, у меня при снятии с концевика фишки просто начинает глохнуть.

 

Ну по мануалу 850+-50об.
Тут просто после сброса гашетки, тоесть переход на нейтраль идет просадка к 450-600об.
Глохнуть не будет если топливообразование (механическая часть в нормальном состоянии). Упадёт до 400об, но будет маслать. У меня по крайней мере так.

 

У меня при сбросе вообще подтраивает, сек. 5 и все в норме. Хотя форсы новые, воздуха нет лишнего, вот только дозатор надо под замену.

 

привет хочу выстовить на ауди аар зажигание ... знаю что надо воити в тестрежиме ... но чтото невиходит .... включил машину на входу ... вставил пиримичку в бензанасосный реле .. ин какби обороты неменяеца ... почему немогу воити в тестрежим ... что я делаю не так ... сорры за плохой рус.. язык..

 

Попробуй замкнуть эти контакты, в блоке реле под капотом, у лобового!

 

у меня только два контакта ... не три.....и один раз пробувал ... как в картинке ...заводил машину .... и замыкнул два контакта .... и нечего неизменилась .... как я понял .... надо быть больше обороты.... но у меня некакие изменение

 

Попробуй с черного разьема замкнуть на массу! У меня с третьего раза в режим входит, а у кого и с пятого раза!

 

как? чорный + масса ...? а я думал что каричнивой диагностика .. + масса .... и я делал правилйно .... завадил машину ... дзелаю перемичку .... илйи сначала зажигание ... пиримичка .. и заважу машину .... или нет разници

 

Ну да коричевый, да правильно, на заведенной! Обороты должны подскачить, потом понижаются почти до ХХ! Может не замечаешь? Перед замыканием посмотри страбоскопом метки, у меня около 6 потом замкни раза 3-5, и смотри не изменился ли угол!

 

уменя китаиский тестер .... каторый паказивает тахометр .. и угал ... я мерю с етим .... не с тробоскопам ....... и показивает гдето 8 град

 

Настроил свою машинку, шепчет.
Виной всему в моем случае как всегда опорукие СТО'шники. По всей длине провода от микрика ХХ было куча спаек и скруток, хотя фишка звонилась. Где-то пропадал контакт при тряске может.

 

Добрый день!Подскажите,Ауди 90 механический впрыск 1987г.в.,5 цилиндров.Двигатель на холостых оборотах работает стабильно,но газа не дает при давлении на педаль и обороты не поднимаются а наоборот падают,в чем может быть проблема?

 

Всем доброго времени суток!
Двигатель 2.3л NG , KE-III-Jetronic
Ребят, интересует производительность бензонасоса (в хорошем состоянии разумеется), кто-нибудь замерял? 255 л/ч обеспечит?

 

Доброго времени суток. Интересует такой вопрос, поддается ли ремонту вакуумный усилитель тормозов. Проблема в том, что начало колбасить двигатель на холостых. Начал все последовательно проверять, свечи, провода ВВ, подсосы. Добрался да вакуумника а он шипит, в салон по штоку не травит, свист внутри вакуумника. Отключил трубку от коллектора и заглушил отверстие, обороты упали расколбас ушел, видимо я когда настраивал машину после капиталки, настроил с учетом этого подсоса. Мозги в аварию не уходят, машина чуток туповата на разгоне и все в принципе. И вот еще, пока двигло не прогреется работает ровно, видимо топлива побольше в камеру подается на стадии прогрева смесь нормальная. А как прогреется появляются хлопки в выхлопную. Может кто разбирал, ремонтировал. Читал в интернете что от мерса какие-то комплекты ставят, если кто в курсе подскажите, может номерок ремкомплекта какого-нибудь посоветуйте, а то придется на разборку ехать за котом в мешке)))

 

Тему вакуумника создай лучше , сюда не все заходят! Так быстрей ответят!

 

Привет! Решилась моя проблема с пропажей динамики и дерганьем. Не знаю, но поменял бензонасос и все вроде наладилось. Хотя по замерам и старый все в норме показывал. Только вот что смущает, при холодном пуске, и медленном нажатии на педаль газа, обороты проваливаются. То есть как бы нет подсоса. Ну это не беда, с простоем в 2 месяца по предыдущей причине)))).

 

Рано я обрадовался....все остается, только без дерганья, а именно при заводке на холодную и медленном нажатии на педаль газа идет провал , то есть обороты к нулю стремятся. При прогретой машине, и медленном разгоне, вс вроде нормально с динамикой, но при попытке резко нажать на газ, машина встает и начинает тупить. По УОЗ все внорме, на метке, даже проверил по ПНД винерса, на верхней ноге с датчика вакуума у меня 1,05 в, то есть в норме. На средней ноге с эмулятора 0,70в, то есть все в норме. На хх работает отлично, верхнее давление 6,5 на всех режимах (насос новый, свечи тоже, провода новые, датчик холла новый, комутатор и катушка тоже). Пробовал отключить всю элдектрику, то же самое. Лямда новая. Не пойму, как и почему зажигание уходит в позднее???? На основании каких показаний мозг это делает?. Может ли это быть из за концевика дроселя?

 

Концевик не при чем, там два крайних положения, макс. газ и ХХ режим.
НА УОЗ влияет ПНД и ДД, вроде больше нечему. Проверяй ДД. Ну или мозги дурят, тут поставить бы временную замену, так сказать удостоверится в диагнозе.

 

Двигатель AAR.
ХХ ровный как стрела
при плавном нажатии на газ все ОК
при быстром(даже не резком) троит и дымит черным.
Ищу проблему

форсы думаю не причем они выливают столько сколько им дает дозатор
Диф давление 0.35 +- 0.05
СВечи и все что с ними связано еще не смотрел
Подскажите какие возможны еще неисправности топливной (как решить найду в факе просто варианты)

ПС Ездили на промывке тупо в бак флакончик после этого ухудшилось по словам бывшего владельца
При трогание дергается,троит немного детонирует.
Еще заметил что при полностью открытом дозаторе форсунки не пищат а если и пищит то 2-3шт и тональность не меняется, похоже что они забиты , НО машина дымит черным и троит при быстром- резком нажатии на газ, форсы еще не вытаскивал распыл не проверял

 

Результат на лицо! Если в бак заливали промывку, то вся дрянь из бака забило дозатор! Снимать, разбирать и промывать!