14500 скорее всего сервисмены поставили, 500км на стояние в пробках будет показывать эти величины до наступления крайних сроков подхода ко времени в общем как будет подходить время комп начнет извещать)
что смешного? мне так на сервисе делали неоднократно, объяснив что в пробках мотор мы не глушим, а ресурс масла уменьшается и как говорят к примеру меняют при 10-15 по книге, а в реалиях в 9-14 из-за пробок)
рад что вас развеселил вы вот по спидометру меняете масло? 10000 или 15000 тыщ наездили или всеж пораньше?
по спидометру. по вашему производитель масла думает, что автомобиль будет двигается непрерывно 15 т.км., от замены до замены масла и производит его без учета стояния в пробках?
стояние в пробках тут не при чем. ТО делается ИЛИ через год после покупки(после предыдущего ТО) или через 15 000 км пробега - в зависимости от того что наступит раньше.ТО можно делать и при пробеге 14 000 км и при пробеге 14 500 км и можно перепробежать до 16 000 км.( у меня перепробег был на 780 км и никаких проблем не было. Я естетственно перед этим звонил дилеру и консультировался: сказали, что если не больше 1 000 км будет перепробег, то это нормально)
Раньше на шкодах в России ввели адаптивный расчет межсервисного интервала исходя из режимов работы двс и старения масла из математической формулы...максимальный пробег был установлен на 30т.км...(обычный интервал был 15) Это в качестве эксперимента было... Так вот до 30 не доездил никто...даже до 10 недоезжали...с учетом пробок и агрессивного вождения Эту функцию убрали у всех Вагов... Перепробег до 1000 не считается грехом Самое интересное что при сбросе интервала, бывает сбрасывается на 14500)))) почему, не знаю...
Добрый день! Вопрос такой, - по регламенту замена масла каждые 15000 км., но есть сильные сомнения о таком интервале, в связи с чем есть мысль поделить его и делать замену масла каждые 7500 км.? Скажите, те кто так делает, это надо обязательно делать у дилера чтобы не слететь с гарантии? Какие еще расходники рекомендуется менять чаще и что менять при замене масла? Ну и вечный вопрос - какое масло лить? Audi A4 B8, 2013. Эксплуатация в г. Москва, иногда выезды на просторы Родины и за ее пределы.
главное чтобы отметки от ТО кратные 15т были в сервисной книге, остальные работы делайте где хотите я меняю каждые 15к уже 160к пробега, лью оригинал с экзист, масло лонглайф.
На Т.О. пусть льют то что льют,( что по доступнее будет для вас)А вот между Т.О. Лейте то что с допуском ауди, можно шелл, кастрол,мобил. По поводу других расходников, менять их смысла нет, кроме масляного фильтра. Можно самому менять на 15000 фильтр двигателя, потому как он меняется каждые 30000.
Со своим маслом они потом ответственность на себя не берут. Приезжал я со своим маслом из ауди плюс там покупал, загорелась у меня маслёнка с давлением, приехал на эвакуаторе,загнали, посмотрели по карте что я приезжал со своим маслом и отказали в гарантийной замене масла,объяснив это тем что я мог в канистру под мешать во угодно. И вы знаете они правы в этом.
не-не-не во-первых, за запчасти концерна ВАГ несет ответственность представитель завода изготовителя, во-вторых они должны доказать, что причиной неисправности послужило то, что Вы залили не их магазинное масло Вы в принципе можете что угодно налить в двигатель за территорией техцентра, что теперь по любому случаю так отшивать?