Я не говорю про все дизиля и про все бензиновые двигатели. Я именно говорю про те двигатели которые устанавливали на урод. Это 2.5 турбодизель и 2.7 битурбо бензо. Учитывая весь гемор связанный с уродским дизелем,расходы на него больше чем на бензин. Он только после 2004 года пошел вроде уже без косяков. Да и хватит устраивать даблпостинг,есть такая кнопка как ПРАВКА.
Сейчас я "уродуюсь" с BDG и BDH, до них - с AEL. Что Вы знаете об "уродском" дизеле и о дизеле AUDI вообще? Почему в соседней теме раздаёте советы по дизелям? Почему здесь делаете заключения, не имея опыта их эксплуатации и ничего в них не смысля? Представляете, о каких "косяках" хоть пишете, если даже не знаете с какого года они устранены? У Вас 2,7Т несколько дней, Вы бы по нему постеснялись бы советы давать, не говоря о 2,5TDI, кт. у Вас не было.
Вдействительности содержать урода 2.5тди просто сказка, за 5лет (107тыс.км) в движок на запчасти улетело примерно 10тыс.долл. Это замена всех распредвалов, гидрокомпенсаторов, сальников всевозмоных, замена тнвд, 2раза менял электронную форсунку, на остальных менялись распылители. Свечи накала 2раза. Одну свечу сломали пришлось высверливать. Смена всех роликов, крепления ролика натяжителя, ремни грм. Это только пишу о движке.
После последнего поста нужны еще какието коментарии....... Заметьте,человек эксплуатирует и при этом 5 лет опыта. Что-то я не видел такого попадалова с бензиновым. Дайте ссылку если я слепой.
У меня пассат 1,9 тди 98 г.в. При покупке был пробег 200. Сейчас 280 за 2,5 года. Менял тока фильтры масло (кастрол дизель) чмнил: помпу, шланки, вискомуфту, грм, ролик натяж ремня генератора, генератор (сточился ротер в месте щёток+подшипники+таблетка). Топливо только ЭКТО, только на лукойле. Может до меня всё серьёзное чинилось ? Гипотетически, я предполагаю, что у ауди дизеля должны быть лучше чем у VW... Не так ли? Как часто меняли масло? Какое топливо лили? Какой у вас двигатель (трибуквы) ?
Предположу что у VW и Audi движки одинаковые...во всяком случае на старых Ауди на движках были значки VW. А движок 1,9 TDI действительно "безпроблемный" на сколько это возможно, и он устанавливался на Ауди. В данном посте речь идет именно о 2,5TDI и тут есть явные косяки (особенности мотора)!
На а6 стоит 2.5тди так даж тот мене проблемный, если не ошибаюсь 160л.с. У знакомого 98года так он ничего неделал. Масло правда у него уже жрет на 1тыс.км 1литр. Но нет ни проблем с запуском ни с распредвалами!
Возможно! У самого была А6 2003 г. 2,5 TDI 155 л.с. Пробег был 200 тыс. В движок вроде не лазили, но там и не АКЕ был... У друга А6 97 г.в. была тоже с 2,5 D 115 л.с., так там пробег 400 был и тоже все гуд! Получается что только на Уродце косяки повылезали?
че гадать про расход, залейте полный бак и скока проедет до сигналки о заправке, глупость что такая дура о 250 лошладках, ( у большенства чипленые по 299их), в 10 литров по москве укладывается) смешно... Ну и в догонку, большенство дизелек пригнанных, (местных единици), следовательно ТЫЩ по сто минимум с них скинули, ненцы) не дураки брать изначально дороже дизель для поездок на нем тока в булочную за хлебушком)
Коротко по поводу расходов. Машина 2002, АКЕ,АКПП ,брал туть больше 2х лет назад,пробег 176 теперь 230 ,за все время поменял- почти сразу передние балоны и компрессор,весной задние амортизатры один потекший был,передние колодки,прошлой зимой задние пневмобалоны еще родные были ,задние колодки и диски как то раз забыл снять с ручника фильтра и масла в расчет не беру ,на бензине их тоже меняют,сейчас поменял передние диски и колодки,самое печальное снял крышку клапанов увидел изношенную шейку распредвала -буду менять все (толкатели,валы,рокера,коромысла) . САМОЕ ГЛАВНОЕ Я МАШИНОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!! ,если есть какие вопросы пишите в личку,работаю с в сфере ремонта автомобилей. И еще СПАСИБО всем кто пишет , такая информация бесценна для пользователей!
Ну что же. Напишу и я. Ауди Оллроуд, 2002, 2,7Т, амер. Брал в конце июля 2008 года с пробегом 64500 миль. Сейчас 85 000 миль. За это время на ремонт и запчасти было потрачено около 230 000 рублей, включая ТО-120 000 км. Это все не включая замены масла каждые 7500-8000 км. вместе с фильтрами, тормозных колодок, без расходов на горючку, коих по моим приблизительным подсчетам набралось тысяч на 120, и всякие мелочи стоимостью менее 1500 рублей. За машиной стараюсь тщательно следить, поэтому расходы такие большие. Менять не собираюсь, задумываюсь о тюнинге.В целом машина очень нравится, несмотря ни на что Поменяно: блок клапанов (дважды), компрессор пневмоподвески, задние амортизаторы, насос вторичного воздуха, ГРМ, ролики, помпа и все сопутствующее ТО-120, рулевой наконечник, передние подушки, передние рычаги (все 8), недавно поменяны сайлентблоки верхних передних рычагов и еще до фига всего. Всё уже и не вспомню.
Владею 4 месяца Alload 2.7bt АКПП 2002 европа пробег 190000. За время эксплуатации поменял: 2 верхних рычага, 2 наконечника, колодки по кругу. Заказывал через exist делал у местных кулибиных обошлось все в 9000р. Делал ТО у дилера : Замена масел, фильтров, тормозной жидкости, диагностику двигателя, коробки, подвески = 9800р с учетом 20 процентной скидки. У дилера купил 1 литр масла для доливки 490р, осталась одна банка еще. Поставил сигнализацию Пандора 3000 с работай + DVD плеер = 22300 Ченил коробку АКПП = 80000р (на форуме есть, чего ченил) Восстановил баллон самостоятельно = 270р. (спасибо форуму) На бензин потрачено примерно 28000 - 30000р. страховка + постановка на учет и все такое ок = 12000р. колпачок на диск оригинал 780р. налог еще не платил=)))) итого за четыре месяца эксплуатации : 164640р.
я пока на 3-ступенчатой гоняю)))коробка откинулась))зато заметил что жрать масло почти перестала!!)))
Volodia-kirishi, а сколько пробег (чтоб высчитать на 1км в рублях)? За сколько покупалась авто? Чет я на всё это смотрю, и меня не улыбает Чтобы ездить без гемора и вложений бешенных (а главное неожиданных) буду ориентироваться наверное на дизель VW B6 5-го или 6-го года рублей за 700р. http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5027845.html Или полный привод VW Б 5,5 за 450р 3-го года... http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4767831.html А там уж копить на урод в новом кузове бу. А пассат и поднять можно комплектом для плохих дорог до 17см...
2,5 месяца ~ 4 тыс пробега. с 122 до 126тыс Замена переднего пневмобаллона 18.750 с работой. Замена клапан крышек+прокладок фаз газораспределения 8200. Прокладки крышек 1600 2шт, фаз 600 2шт.. работа 6р... теперь вынужден продавать))
пробег шас 206000, проехал на ней гдето 16-17000 км, с момента покупки. покупал за 650 000 рублей. перед покупкой тоже приглядывался на Б6, но Ауди взяла свое, это у меня уже 3я Ауди, так что знаю что машина требует хорошего обслуживания. Следующая покупка будет определенно Ауди.