Задние фонари от европейки А6 4F на американку Собственно так: один знакомый ездит на американке A6 2005 года. Возникла необходимость поменять один фонарь, естественно битый. Ну а раз уж менять, то решил попробовать сменить пару на европейские. Есть ли различия в разъёмах, не будет ли комп кричать об ошибке?
Народ вчера обнаружил что в левом заднем фонаре в стопаре не горят 4 диода, а остальные диоды горят не так ярко как на другом стопаре, но всеже горят.... кроме замены фонаря есть какие либо лечения?
дербанить фонарь совсем не охота если честно.... я его снимал... с пружинными контактами все ок.... кароче решил проблему ударом по фонарю .... все заработало на какоето время... потом опять стали гореть не ярко... повторный удар опять решил проблему..... кароче езжу пока так периодически приводя фонарь в тонус .....
ну расскажи тогда как и чем стекло отковыривал? а то там вроде все нормально так приклеено..... и чем потом проклеивал?
специально съездил в гараж и заснял всё что надо. понадобился очень дорогой инструмент , нож и старое полотно от ножовка по металлу первым делом ножом снимаем пластмассовую каёмку по кругу после этого берём второй инструмент и распарываем по кругу,пока не отойдёт лицевая сторона. шов получается тонкий и его потом легко склеить,для склейки я использовал Bison клей герметик красный. пока работает и держится и не протекает.
в моём случае надо было пропаять все контакты ,подключить к маленькому аккумулятору ,проверить и собрать.
В общем периодически тоже запотевал правый задний фональ на А6 2008г. Надоело да и перед другими участниками движения неловко с "опрелостями" ездить на такой машине. Нашел данную темку, почитал и решил заняться. При съеме фонаря нашел очень неплохой, по-моему, способ снятия фары, который предохранит ЛКП авто и пластик фары от повреждений, а так же ссадины на пальцах рук при попытках оттянуть фонарь..... Ну отркутить единственную гайку с пропилом под прямой шлиц не составляет труда даже ребенку. А вот сдернуть с направляющих проблемнее . Я поступил так. Вставляем в расклин 2 любые карточки типа дисконтных, затем между них вводится обыкновенная отвертка с прямым шлицом до момента, пока этот шлиц не окажется между фарой и краем крыла. Затем просто поворачиваем отвертку на 45 градусов и фонарь просто выпадает Вам в руки. Все просто. На фото достаточно наглядно зафиксирован процесс. В моем случае так же как и у других было подломлено 1 ушко крепления задней крышки фонаря. Закрепил крепление с помощью канцелярских скрепок и паяльника.. собрал ... поставил........ несколько дней - полет нормальный ))