Как привязать новый ТНВД по иммобилайзеру без оффициалов

Спасибо!
Я так понимаю что внешне еепром из 24с08 прочитать нельзя, только его выпаивать надо ?

 

Ну если имеется клипса, то так читают( x-prog, upa) ,а иначе
надо выпаивать. Там 8-пиновая еепромка.Прогрмма понипрог и lpt -порт железный.http://startcopy.ru/repair/files/ponyprog.htm

 

Спасибо !

 

Прочитал слитый дамп из EEPROM EDC15VM+ прграммой EDC15Calc. Все отобразилось правильно: логин, пробег и в дампе VIN.

 

Можешь скинуть в ЛС или в почту-она в профиле.Вообще, пробовать ком 1.4 всегда надо. Лично мне, ни разу не везло.

 

Пожалуйста http://letitbit.net/download/89444....2a6fc8/Setup_VAG_K_CAN_COMMANDER_1.4.rar.html

 

Что по-человечьи нельзя выложить. Зачем этот инсталлер.Нужно просто бинарник.

 

Друзья подскажите, у меня родной насос с номером 059 130 106 Е, поставили другой с тем же номером но с буквой L в конце. При включении зажигания насос начинает жужать-челкать, и продолжает даже если выключить зажигание и перестает через минут десять. Висят ошибки по неисправности мозгов топливного насоса и отсутствия связи с ТНВД.
Так вот данная проблема решается только перекидкой мозгов ТНВД или можно прописать мозги ТНВД под мою машину?

 

Насос с буквой L на Е не привяжется
Мозги насоса надо свои оставлять.

 

Подскажите алгоритм перекидки мозгов ТНВД, не могу найти, ставят в тупик два датчика с задней стороны насоса, они снимаются вместе с мозгами? И придется ли после замены регулировать цикловую датчиком внутри ТНВД? Заранее извиняюсь, что не в тему

 

При перекидывании мозгов клапан опережения (тот что нижний) оставляешь ,а клапан количества(тот что между штуцерами) нужно перепаивать.Ну и цикловую регулировать тоже нужно после замены мзгов.

 

Спасибо !!! Наверное лучше свой насос целиком оставлю пока.

 

была такая же шняга . перекинули мозги ничо страшного нету .цикловая регулируется несложно

 

Рома,
на L и E 2 клапана одинаковые, просто на L ставишь свои мозги с клапанами, заводишь, регулируешь цикловую и всё хокей

 

а на М и С ????

 

так посмотри по коду на клапанах, опережающий на ВСЕХ одинаковый а топливный на 90% одинаковый

 

прописка ТНВД

Логин из приборки считали, но при вводе ВАГ-КОМ пишет про не корректный код. Нужно ли менять какие-то настройки в Ваг - коме?

 

А нолик спереди к коду добавили?

 

Да, все действия по мануалу и Джениферу.

 

А версия VAGa какая,
пробовали заходить через 16-Secure Login ?