Завелся вчера отлично в -6. Взял кастрол ТДА и заправился с ним летней соляркой. Поездил чуть по зимнему городу, правда еще на летней резине, но хочу отметить, что все таки полный привод и масса машины играют большую роль на снегу, на дороге чувствовал уверенней многих корейских авто на зимней и шипованной резине. Отец проезжал сегодня в гости, у него акцент на зимней, после того как проехался ради интереса на ауди с летней, сказал, что гораздо увереннее едет и тормозит моя, а не его машина.
Посоны! Срочный вопрос! Если искать убежавшее масло в интеркулере, достаточно ли снять нижний патрубок или ещё нужно где-нить смотреть?
Парни, давайте покумекаем? У супруги А4 творит чудеса. Ни с того, ни с сего, стала резко тупее, но не сильно. (знакомо, да?) Месяца 3 назад такое произошло. Ладно, двинул ей цикловую с заводских 5мг. до 3.5 Машинка поехала, но, хуже чем было до этого в стоке. Фиг с ним, жена не гонщек, пойдет. Месяца полтора жалуется, что машина дымит сильно. Смотрю угол, коррекцию, все в норме. Сдвинул циклуху опять ровно на 5мг. Машина стала тупая. Жена достала - верни резвость. Вчера хотел опять на 3.5 поставить, смотрю, а она и так 3.5мг. Вопрос знатокам: Почему цикловая могла сама убежать? И почему дымить стала как паровоз, при нормальных условиях? Опрессовку не делал, каюсь
Ну опрессовать надо было в первую очередь. И расходомер смотри. На всякий, вопрос: Ты когда цикловую ставил/проверял все поребители отключал? Темп. ОЖ норм была?
(Князь Тишины) Это шедевр! А по мне - так вот шедевр. http://www.yapfiles.ru/show/981802/0e4621a79bcca91875e5eddbbde09d59.flv.html
Саня, тут в каждой теме все начинается с диагностики, ты чего ?? Комп дома, подключай, делай логи....
В общем, парни, выручайте: На А4 стала неведома хуйня твориться. Едешь на ней, остановишься, ставишь нейтралку или паркинг, и начинают прыгать холостые обороты. Не останавливаются. Или на месте, заведешь машину, газанешь больше 2000, обороты начинают падать до 1200 примерно и потом с 1200 до 1500 (в этих границах) начинают прыгать. Как только воткнешь D или R, то под нагрузкой стабилизируются. В этот момент по логам цикловая снижается до 0 целых с копейками. Снял сейчас лог цикловой и коррекции в это время. И дымить стала, и с подачей топлива что-то происходит, помоему, ТНВД приезжает
У тебябыло уже жжжж Промывка помнится помогла. Как буд-то накатом машинка катится, а не может масло во впускной попадать и разгонять мотор?
При скачущей подаче угол тоже будет прыгать. Для начала попробуй подкинуть другой клапан дозатор. Если не поможет то распределитель. На десерт транзюк.
Ребя подскажите почему на новом аккумуляторе 110ампер бош вот такие показания???? пусковой 920, аккум закодирован, гена вроде 14.30 дает. А ампер 57 ( , при этом MMI показывает 100% заряд. заводится туго что летом , что в холод, всё остальное в идеале
Нужны не скрины а логи по заводу по 1-2-3 группе ! как снимать логи http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=115582
Ребята всем Приует, есть ссылка по замеру компрессии и т.п. В форуме не нашел, а в гугле нашел только не по моему движку((( Седня мастер сказал что нужно мерить компрессию на холодную. ?? И нужно ли снять подачу на форс всторону призамере через свечей накала?? Распредвалы и рокеры проверяется визуально или снимается и штангел циркулем? Может есть и искать определенные симптомы при снятии крышки????? Потом самое главное после того как сделал вакуум либо кажется либо таки есть, движок чуть громче стал, он до этого был громким, но седня еще громче кажется??? Блин начитался общую базу по замеру компрессии, и теперь боюсь подходить ближе к истине.