Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

обратно подключал. ошибок нет.
егр отключал дабы закрылась заслонка на грибке. Чтобы выхлопные газы не сосало в коллектор. Система работоспособная. Заслонка двигалась. Вакуум подовался.

 

а лямбды где смотрел? в синг ридинг 002 и 003 канал?

дык егр не всегда ж в колектор срет. эгр ведь как работает? если лямбды чуют жирную смесь, большое содержание недогоревшего топлива в газах, большое содержание всякого Г в газах, то мозги открывают клапан и пускают их на дожиг. т.е убиваются два зайца: повышается экологичность, уменьшается расход?

 

Смотрел в 000группе. Больше негде на том блоке смотреть.
ЕГР клапан открывался периодически. Вещь очень вредная для мотора, даже если новая и исправная.

 

в 000 группе ерунду может казать. лямбды уходят в аварию и четко показывают 128. надо смотреть в сингл ридинг. доступно начиная с самых первых блоков. у меня оной и кажет все 15 каналов если дашь почту, то могу скинуть немецкий мануал 90ого года со всеми описаниями

 

chenco1@rambler.ru

 

выслал. смотри второе письмо от меня. с первого раза почему-то не подкрепило мануал к письму. наверное из-за того, что много весит. 15мб.

 

Спасибо. Буду изучать.

 

тебя должна будет интересовать 58ая страница. в ваг-коме сингл ридинг - третья кнопка слева сверху (первая ошибки, во второй группы смотрим). открываешь. выбираешь канал и смотришь. если коротко, то:
000 канал. правая лямбда
001. левая
002. напряжение на правой лямбде
003. на левой
004. время впрыска в правой голове
005. в левой

 

всегда рад помочь

 

Про ГБО BRC кто что может сказать?
И хочетса и колетса.

Какой торовый баллон влезает в наше корыто под запаску?

 

60 влезает. у меня почти вровень с краями ниши. крышка эта, которая закрывает нишу, из-за того что она профилированная, немного люфтит, твердо не лежит. одним словом лежит на баллоне. но накрыв сверху ковриком вполне

 

завтра могу зафотать как это все выглядит. хотя я б на твоем месте, учитывая что это седан, кинул бы цилиндр на 60л на заднюю полку. если хочешь больше - то надо с колонками задними мудрить.

 

вольтметр вообще ни очем. онли осцил, тогда можно делать выводы

 

Осцил есть на работе. Но пользоватся умеет только директор. А он такой нудный и дотошливый что лучше потратить 3т.р на новые лямбды.

Вообще нет никаких косвенных признаков умерших лямбд. Расход в норме. Приемистость в норме.

 

Цилиндр не хочу. Ибо там стоят усилки и сетка с необходимым скарбом. Да и сжирает обьем он очень сильно. Запаской в принципе никогда не пользовался. Насос есть мощный.

Про ВRC какие мнения? Продают комплект за смешные деньги. Завтра думаю забрать.

 

Кто знает теплую парковку в москве на юге? На мкаде желательно.

 

значит всё таки газ победил ! народ , у кого как машина греется ? а то мой пепилац чот вовсе не нагревается . и вроде как термос рабочий , а печка остужает весь мотор

 

картонку ставь. или доппомпу.
У меня жарит отменно. Но с газом полубому доппомпа нужна будет.
У товарища на тойоте камри вообще дубак был пока помпу не воткнул.

 

неее . в салоне тепло . а вот мотор не греется вовсе . нах тебе с газом доп помпа ?

 

Картонку поставь. Меньше выдувать будет.
Так редуктор тепло тоже забирает.
Как у тебя подключен редуктор? Последовательно или параллельно?