ошибка 05155

Тема в разделе "4F C6", создана пользователем русслава, 6 авг 2012.

  1. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Звонил в ОД, промывают водой под давлением!!!4норм часа насчитали 18-20... И типа без гарантии,что всё отойдёт.:hot:
     
  2. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Faraonnn,ты отпишись сразу. Сколько у вас н/час?
     
  3. Faraonnn

    Faraonnn Участник форума

    16 авг 2011
    234
    A6/С6 2,8Q 2009г.
    Рядом со мной два дилера: Пенза и Н. Новгород. В Пензе вроде 1500р./нормо час, в Нижнем, че то около 2000р. Но в Пензе пока еще не появилось это оборудование, хотя и заказали еще в июне! Поэтому рвану в Нижний, он и покрупнее будет чем пензенский. По результатам отпишусь!
     
  4. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    Не все так просто ... На блоке simos что стоит на 2.8FSI такие фишки еще никто делать не умеет . Иначе не лазали бы туда с "чистками" ,отключали бы и все .
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. VeterOk

    VeterOk Bad e-mail

    15 авг 2012
    207
    А6/B6 2.0T 10г. и Q5
    +100, если бы проще было бы отключить, то и отключали бы. Да и вообще - не морочились бы, вообще не выводили бы это как ошибку, чтобы людей не парить
     
  6. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Вы правы! Как узнали,что мотор 2,8,сразу сказали только чистить....
     
  7. Dzuba

    Dzuba Старожил

    8 дек 2008
    13.393
    ALLROAD 2.7Т мкпп
    Вообщето чек по морозам вылез. Так бы не полез со шнурком. И ехать стала хуже.
     
  8. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Записался на 22.09 к диллеру,т.к. пред. хозяин чистил у них обе стороны. Думаю может прокатит по гарантии...
     
  9. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Я "прожарил" сам не верю,но "чек" САМ пропал))))
    А я к диллеру записался...
     
  10. ЗурКызыл

    ЗурКызыл Завсегдатай

    19 авг 2007
    550
    Москва
    Audi A6/C6 3.2 07г
    #70 ЗурКызыл, 19 сен 2013
    Последнее редактирование: 19 сен 2013
    До воскресенья ещё успеешь отменить. Покатайся посмотри.
    Если прожаркой исправится в итоге - рад за тебя.

    Эти моторы не любят короткие пробеги.
    "Жарить" их надо периодически.
     
  11. igor33

    igor33 Заблокирован

    19 июн 2010
    19.985
    А6/С6 3.0i Q 05
    Что ж там жарить, а?
    Там же по этим каналам ничего не идет, кроме вторичного воздуха. Ну разогнался до 200, дальше что?
    Всё те же 90 градусов температура мотора или что-то ещё по-вашему прогревается? Поясните магическую силу прожигания.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Камрад имеет ввиду,раскручивать больше 4000об/мин.
    Факт остаётся фактом,"чек" пропал..
     
  13. ЗурКызыл

    ЗурКызыл Завсегдатай

    19 авг 2007
    550
    Москва
    Audi A6/C6 3.2 07г
    Прогреть сам блок, 1-2 часа, достаточно двигаться 90-110 км/ч, с переодическими разгонами, с подъемом оборотов выше 4 тыс.

    Сами каналы за выпускными клапанами, комбинированный клапан подачи воздуха их открывает только при прогреве мотора, всё остальное время они закрыты.

    Засираются каналы наиболее верояно не подаваемым воздухом, а нагаром на выпуске. В простом случае "прожиг" может помочь, в более сложных, когда всё забито - только рабирать и чистить.
     
  14. igor33

    igor33 Заблокирован

    19 июн 2010
    19.985
    А6/С6 3.0i Q 05
    Вы думаете что он их открывает в движении? А зачем???
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. ЗурКызыл

    ЗурКызыл Завсегдатай

    19 авг 2007
    550
    Москва
    Audi A6/C6 3.2 07г
    Нет - только при прогреве катализатора после холодного пуска. :)

    Просто сами каналы на выпуске, там похоже и забивает нагаром. Вот иногда хороший прожиг и помогает.
     
  16. Faraonnn

    Faraonnn Участник форума

    16 авг 2011
    234
    A6/С6 2,8Q 2009г.
    #76 Faraonnn, 21 сен 2013
    Последнее редактирование: 23 сен 2013
    В общем съездил я 18 числа на чистку, все ОК! Обычно при стирании ошибки, чек загорался уже через день-два - Пока все норм. На счет того, изменилось ли что то в поведении машины - вроде все также. Единственное, расход, на 1 литр точно уменьшился - ехал ранним утром по свободной трассе со скоростью 110 - 130, расход 10,5. обратно ехал вечером по загруженной трассе в сильный дождь, в рваном режиме 90 - 130, расход 9,5. когда посвободнее дорога стала, расход упал до 9,3 (в один конец - 300км)
    По деньгам 9000 вышло - вполне приемлемо!

    Эта система может и нужна только при прогреве, и насос вторичного воздуха с комбинированными клапанами, включаются только на холодную, но в самих каналах, газы продуваются постоянно. Машину когда забирал, предупредили, что некоторое время, из глушаков будет парить - остатки воды после промывки в виде пара выходят. И на самом деле - температура 90 градусов, а из глушаков валит пар, как зимой в 30ти градусный мороз.
     
  17. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Не долго музыка играла,опять "чек"...
     
  18. Dzuba

    Dzuba Старожил

    8 дек 2008
    13.393
    ALLROAD 2.7Т мкпп
    После прочистки?
     
  19. Piterskiy

    Piterskiy Участник форума

    21 фев 2013
    232
    А6с6 2,8fsi 10г
    Нет,после прожарки)
     
  20. Dzuba

    Dzuba Старожил

    8 дек 2008
    13.393
    ALLROAD 2.7Т мкпп
    А, ну это не удивительно. Мой то знакомый постоянно жарит на тачке, а беда та же.