1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с Новым Годом 2025!

прошу помощи и советов! AKN!!!!

Тема в разделе "Дизельные двигатели", создана пользователем fomich, 24 сен 2013.

Подписаться Ответить в теме
  1. sl1220

    sl1220 Старожил

    15 сен 2011
    8.262
    A6/C5 2.5 AKE 01г.
    #61 sl1220, 28 сен 2013
    Вот, оказалось есть фотки. Регулятор на машине переделан используя подручные средства (боченок на 3/4 с крышкой), другой переделывал более основательно, но лучше думаю не получилось. Переделка, в кратце - верхушку регулятора там где штуцер под вакуум отрезаем, нарезает резьбу 3/4. Отрезаный остаток не выкидываем, он будет использоваться как нажимная на пружину шайба. В крышке боченка резьбу под винт, он и жмет пружину через шайбу. Еще надо тройник на вход регулятора припаять. И еще запастись одним тройником на обратку.
     

    Вложения:

    LLITyPMaH нравится это.
  3. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #62 UTUG, 28 сен 2013
    Я так и не понял какое давление выдает насос :confused:
    И какая у него производительность, литров в минуту ?

    Регулятор ты сделал из 3-барового клапана, ослабив его пружину ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. sl1220

    sl1220 Старожил

    15 сен 2011
    8.262
    A6/C5 2.5 AKE 01г.
    #63 sl1220, 29 сен 2013
    Последнее редактирование: 29 сен 2013
    Блин, Валер, выше писал же - почти 5л. за 40сек. Не веришь - попробуй сам! Давление для него макс. 7 бар., рабочее 5бар, регулятор (на нем даже маркировка - 3 бар почти (300кПа)). Ставь и не парься. Захочется чего нить более экзатичного - замутишь, а для пробы самый бюджет (вмести с тройниками и шлангами 2500р., меньше 100$.).

    Я ж не первый это поставил, это не мое изобретение. На А6-allroad темка, там все. Я вот то-же сначало экзотики с ебэй прикупил, ну чит-то, сдулся насосик в самый не подходящий момент (на рыбалку поехал - с утра и понял, что нет у меня больше подстраховки, хорошо что не сгорел, а так - то предохранитель поплавился и замкнулся, вонь была...., пластмасса китаевская - эх - вонючая). Домой прибыл и поставил более надежное, да и в запас комплект, и не болит голова!

    Б-ля, вру, эх как болит. Вчера очень-очень посидели.
     
  5. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #64 fomich, 2 окт 2013
    Последнее редактирование: 2 окт 2013
    Благодарю всех, кто отозвался и помог советом!!!! НО...парни она по ходу все таки приказала долго жить. На днях, после замены болтов на шкивах, проверки меток, и выставления УО, удаления воздуха поехал в командировку в Ярославль и....короче в районе Рузы на ходу просто заглохла, пока ехал накатом попробовал на скорости завестись...результатов 0. По прибытию домой (на галстуке) ошибки следующие:
    01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
    27-00 - Implausible Signal
    но прочитав форумы, симптомы и комменты, у меня то ДТ в подаче есть...Когда вращаю стартером, звук просто жесть такое ощущение что в двигателе просто каша :sos::dash: . Уважаемые гуру прошу помощи :help::help::help: !!!
     
  6. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #65 fomich, 2 окт 2013
    Последнее редактирование: 2 окт 2013
    Сегодня полезу опять метки проверять и вскрывать клап.крышки
     
  7. komlik

    komlik ВЛАСТЕЛИН КОЛЕЦ

    1 окт 2012
    758
    А6/С5 2.5TDI AKN01
    #66 komlik, 4 окт 2013
    Доп насос ты не ставил?
     
  8. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #67 fomich, 6 окт 2013
    Нет, еще не ставил. Я только пока :spy: только собираю инфу о тонкостях установки. Я так понял что достаточно поставить насос от BAU, BDG, если моему хана. Я в течении 2х дней насос вытащить не могу из бака. :hot:. Завтра попробую съемником масл.фильтра. Или буду делать аналог VAGовского.
     
  9. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    #68 quattrosens, 6 окт 2013
    Можно проще:
    http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=25002&postcount=98
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #69 fomich, 6 окт 2013


    Дмитрий, для меня та тема скоро уже станет как азбука, прочел вдоль и поперек... меня сейчас бесит то, что погружн.часть я вытащить не могу.(до меня оказывается кто-то там был, может поставили криво потому как фишки на насосе уже поломаны и хомут на подаче не родной).:shock:
    Радует хоть то, что брат скачал Эльзу для 64бит и она работает!!!!:):nod::nod:
     
  11. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #70 fomich, 9 окт 2013
    Продолжение...короче насос я вытащил с помощью съемника масл.фильтра, поменяли в нем G210(сняли с насоса АКЕ и перепаяли)...понимаю что колхоз, но цена на новый не радует(в конце концов если не поможет, куплю). Собрал все обратно, залил полный бак, развоздушили топл.систему (эл.бензонасос KENO), подключил комп, затер ошибки (пока больше не появлялись) и......НЕ ЗАВОДИТСЯ... АКБ посадил, зарядил...попытка 2....НЕ ЗАВОДИТСЯ...
    А вчера пока крутили стартером и пытались опять завести случилась ЭТО...стартер крутит, а шкивы на месте:dash::facepalm::dash:
    ныряю под машину и...приводной ремень кондея просто висит. Уважаемые Гуру, что делать? Возможно несу хрень и флуд, но...что делать. Не судите строго мои изыскания в ремонте.
    И наконец вся эта х..ня с машиной(начиная с первого поста) началась с замены ГРМ.(обслуживаюсь у одного и того же мастера уже 3 года)
    сегодня разобрал:
    http://s020.radikal.ru/i709/1310/49/97c24fe49def.jpg
    http://i021.radikal.ru/1310/8a/456d91ead2e8.jpg
    http://i062.radikal.ru/1310/5d/4a8b8a25bcda.jpg
    http://s018.radikal.ru/i514/1310/d0/53aaf3e92582.jpg
     
  12. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #71 fomich, 9 окт 2013
    А подскажите пжл, как фото выкладываются в сообщении, точнее как создать миниатюры?:shock:
     
  13. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    #72 quattrosens, 9 окт 2013
    При создании сообщения Нажимаешь кнопку "расширенный режим" затем кнопку "управление вложениями" вибираешь файл и третю кнопку "загрузить"
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #73 UTUG, 9 окт 2013
    Какие шкивы на месте ??? :eek::spy:

    чтобы завести, нужно любым насосом прокачать систему, либо заводить от подвешенной бутылки
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    #74 quattrosens, 9 окт 2013
    Не заводится потому что завоздушил систему, с фильтра снимаешь 2 трубки идущие к ТНВД, и заливаешь в них и в фильтр по горло топлива, ставишь их на место, затем откручиваем ВСЕ гайки с форсов но не полностью, затем один чел крутит стартёр 20с с перерывом в 30с, другой смотрит на гайки пока из них не выйдет воздух и не начнёт плевать, закручиваем и заводим
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #75 fomich, 9 окт 2013

    Возможно не так выразился...шестерни правой и левой ГБЦ и соотв. шестерня привода ТНВД...
     
  17. sl1220

    sl1220 Старожил

    15 сен 2011
    8.262
    A6/C5 2.5 AKE 01г.
    #76 sl1220, 9 окт 2013
    Ну не х...я себе. Это как же произошло? Шестерни болтами не затянули?
    Что скажешь. Поднимай крышки, скорее всего рокера поломало, выставляй все по меткам и надейся, что клапана живы (пневмотест в помощь).
     
  19. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #77 fomich, 9 окт 2013

    А пережимать надо какие нибудь шланги (например шланг обратки от фильтра в бак)?
     
  20. Князь Тишины

    Князь Тишины Живу я здесь

    6 май 2009
    1.989
    Канада
    Audi Q5 2010, 3.2 Quattro
    #78 Князь Тишины, 9 окт 2013
    Что-то фигня какая-то. А когда стартер крутишь, коленвал вообще вращается? Может, он тупо срезал зубья на ремне, не проворачивает ремень, и привет клапанам? Какой, кстати, ремень ставил? Надеюсь, не DAYCO?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #79 fomich, 9 окт 2013

    В том то и дело что болты новые и затянуты 75-80 Nm, и ремень не оборван.
     
  22. fomich

    fomich Участник форума

    25 ноя 2011
    181
    А6/C5 2.5 TDI, AKN
    #80 fomich, 9 окт 2013


    ContiTech. а по поводу вращения коленвала сказать ничего не могу. я один разбирал.
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)