Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Актуальная тема я смотрю. У меня такая же фигня, тока пока не прогреется коробка. Тоже по осени прошлого года менял сцепление, корзину, выжимной(все Сакс) и масло(ХАДО 75...че-то там дальше, не помню уже, вроде 90). На старом сцеплении вообще невозможно было ездить:загорается зеленый, все уже поехали, а ты как чайник сидишь передачи дергаешь, ловишь пока включится первая !Симптомы я так понял у всех одинаковые:вычаг будто упирается куда-то, но если надовить посильнее(жалко так коробку-то мучать), то передача включается, причем без каких-либо посторонних звуков. Через другие передачи отлично включается!Кстати у меня еще помогает если нажать пару раз сцепление(прокачка не помогла, тормазуха нигде не уходит, чтоб воздух хапала) качнуть.Может это особенность наших коробок ?А может такое быть из-за старой тормозухи(ее вроде положенно менять через какое-то время, но она выглядит чистой)?
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Нажатие несколько раз на сцепление не помогает, помогает нажатие на газ - тогда первая легко входит, видимо все таки связь с частотой вращения валов. Т.е. при подгазовавании в какой-то момент вращения совпадают и первая входит легко... Вопрос - как лечить?
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Мда, я не так сказал, вобщем я имел введу"а как должно быть?".Понятно, что это не нормальная работа,но как интересно обстоят дела у других подобных аудюх!я смотрю у многих проблема с включением передачи, и не важно на не прогретую или постоянно-мне кажется, что растет все из одного, вращается вал!Так почему же он не останавливается при выключении сцепления? я бы тоже с удовольствием избавился бы от этой проблемы, но КАК?Бывает достаточно просто прижать пальцем и можно переключать передачи, а иногда чуть ли не пинком ее забиваешь. Господа, даваите как-нибудь решать эту проблему. Я не силен в коробках, поэтому могу тьлько подДАкивать !
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Все проще - заедание первой передачи, только на холодную, объясняется просевшим(изношенным) игольчатым подшипником(стоит в маховике) первичного вала. Лечится заменой. заедание первой передачи, на холодной и горячей коробке, объясняется не полным разъединением диска и корзины, объясняется не верной регулировкой привода сцепления, неисправность самого привода (воздух в гидравлике и т.д.) Скрежеты и треск при переключении коробки (t коробки не важна) в 90 % случаев - поломка синхронизаторов. При этом на заглушенном моторе (t коробки не важна) все переключается на ура. P.S. Коробка даже при отсутствии мясла, при условии что она исправна, переключается великолепно. P.P.S. Если все это не помогло, есть редкий вариант - износ опор двигателя (мотор "пляшет" от остановки к остановке машины и каждый раз занимает новое положение).
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. А чем объясняется, что при включении любой передачи дальше все включается легко? диск останавливается? Если сцепление не до конца сработало, почему нет звуков никаких,А коробка просто упирается ?
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. как вариант посмотри кулису......... подрегулируй сей девайс http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=005&unit=D4F00585 № 37 (тяга регулирующая........... у меня так же было........ немного недовыжимало и клинило........... подрегулировал......... все нормально сейчас
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Когда ты стоишь на месте, то и диск у тебя не крутится. Упирается у тебя не коробка а пока что исправный синхронизатор 1-й передачи. Если ты посильнее надавишь то передача включится преодалев его сопротивление. На всех высших передачах блокирующий момент синхронизаторов просто меньше. Подразумевается что кулиса настроена и коробка исправна.
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Вал коробки крутится из -за подклинивания роликового подшипника, как только ты включаешь другую передачу (лично я 3 втыкаю) , он ессно останавливается (или как минимум снижает скорость), дальше все происходит легко и без напрягов. Попробуй вывесить одно переднее колесо и посмотри как оно себя ведет на нейтралке, если начинает крутится значит подклинивает подшипник первичного вала.
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Такиеже симптомы появились после того как выжал сцепление стоя левыми колесами на бордюре и с низким уровнем тормозной жидкости в бачке,шланг ТЖ контура сцепления оказался выше уровня и система завоздушилась,первый раз когда менял сцепление и снимал коробку не пережал шланг и не заблокировал исполнительный цилиндр в результате чего шток вышел из цилиндра и в систему опять же попал воздух,спасибо Zauberу ,а то прокачивал бы как умею то есть не правильно........ (Попробуй сначала прокачать контур сцепы, только это не ГАЗ-УАЗ. Прокачивать надо черпез контур тормозов, т.е. берешь подходящий шланг примерно 1,5 метра (желательно прозрачный, что бы видеть тормозуху). Одеваешь его на жиклер левого переднего тормозного суппорта, при помощи помошника накачиваешь шланг тормозухой (тормозами! педаль сцепления не трогать вообще!), как при прокачке тормозов (жиклер приоткрыл - помошник нажал и держит -ты закрутил- он отпустил педаль). Потом суешь этот шланг через колесную арку в подкапотное и там насаживаешь его на жиклер рабочего цилиндра сцепления и открываешь его напостоянку. Затем продолжаешь прокачивать и смотреть в открытый бачек с тормозной жидкостью. Если пузыри пойдут, то там был воздух. Качай пока пузыри не перестанут идти и следи за уровнем тормозной жидкости. В конце закрываешь оба жиклера (тормозной и на рабочем цил.), сдергиваешь шланг и все.)
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Уважаемые дак кто небудь решил проблему а то тема так ни чем и не закончилась?У меня подобная дрянь случилась после замены сцепления и масла в коробке.если кто то попроавил опишите пожалуйста как !!!!!
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. У меня эта проблема появилась после замены сцепления, сейчас практически ушла - чуть-чуть проявляется на холодной машины, в остальном - включается чуть тяжело на стоящей, но это как на очень многих виденных мной, но ни о какой патологии речь не идет. Так что если это случилось после замены масла/сцепления - забить и ездить, приработается и пройдет.
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. А подшипник в торце колена, все упорно игнорируют. Ну и правильно,не обращайте на него внимание,и мучайтесь с включением первой и дальше.
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Что за подшипник опиши?Не хочу мучаться дальше))
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Игольчатый,стоит в торце колена,на него опирается передний конец первичного вала.
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. Мы его не игнорируем. Просто сам я делать не буду, а "мастеров" страшно подпускать
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. А че его делать то, его менять надо при замене сцепления, и будет щастье, а иначе...
Ответ: Коробка - с трудом включается первая передача на стоящей машине. меняется приспособой от москвича редкая вешь вот рисуночек сделал как мог для понимания