На Б7 пять вариантов тормозов судя по элкатс. И только один код - 320х30 - 1LA. Нужно просто покликать по другим тормозам чтобы это понять
открываете http://www.elcats.ru/audi/ выбираете А4\S4 Quattro 1995+ тыкаете 2007 год например, далее тормозная система. смотрите те что на перед идут, справа подсказка S4. и вуаля
ну тогда вот так, чтобы по сто раз не писать (и про S4 также сделать надо) и желательно в первый пост добавить А4В7 2.0Т передние тормоза 1) суппорт левый 4F0 615 123, суппорт правый 4F0 615 124 2) скобы 4F0 615 125 3) диск тормозной перфорированный 8E0 615 301 AE (PR-1LC), диск тормозной обычный 8E0 615 301 AD (PR-1LA) 320x30mm 4) колодки 8E0-698-151-G 5) пыльник левый 8E0 615 311 A, пыльник правый 8E0 615 312 A задние тормоза 1) суппорт левый 8E0 615 423 H, суппорт правый 8E0 615 424 H 2) скобы 8E0 615 425 H 3) диск тормозной 8E0 615 601 M (PR-1KW) 288X12MM 4) колодки 8E0 698 451 J 5) пыльник левый quattro 8E0 615 611 Q, пыльник правый quattro 8E0 615 612 Q. пыльник левый mono 8E0 615 611 P, пыльник правый mono 8E0 615 612 P
отлично. для S4 (345х30): 1) диски 8E0615301T 2) колодки 8E0698151C 3) скоба 8E0615125C (2шт надо) остальное тоже что и 2.0Т. только имхо лучше взять - http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=259142 кстати пыльник вообще нужен или можно снять? у меня из-за него диски другие не встают..
В фак надо заносить такие данные. Всем огромное спасибо за инфу P/S/ родные 288 мм диски стали синего цвета после поездки из Новогиреево в Рязань и обратно.(теперь бьют очень сильно) Будем ставить что нибудь по-больше в размередумаю 345мм так перегреваться не будут.Еще раз спасибо всем участникам АУДИ клуба.
ну я вот тему создавал в болталке, что лучше 320х30 и 4 поршня или 345х30 и один. 4 поршня и 320: быстрее и сильнее зажимают + равномернее, компенсируется плечо на 345 дисках за счет этого. легче, чуть лучше динамика и тормозной путь короче из-за энертности. 16 диски можно ставить 1 поршень и 345: теплоемкость выше, вроде как колодка должна быть больше (но по сути не значительно), зажим слабее и позже, но засчет плеча зажим нужен слабее, диски 17+.
всю etka в фак? потом elsa в фак?! проблема одна - читать его никто не будет. куда проще спросить и потратить чужое время... про тормоза. тебе достаточно будет 312х25 и 288х12.
думай что хочешь, силе трения это безразлично. но "те-самые-инженеры" выбрали для rs4 диски диаметром 380мм, но отнюдь не 320... а могли бы и 10 поршней на 288 поставить
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid=23D05CA0&flag=385880188 кто нибудь пробовал такие тормозные диски 330мм от А6С6 ставить в 16е колеса, влезут ли со стоковыми суппортами 288/312? У А6С6 вроде есть 16е колеса с этими дисками.
Вы на их толщину посмотрите. смысла нет у рс4 "немного" другой вес и задачи. у каймана 2010г стоят 318 диски... между 320 и 345 не такая космическая разница как с 380.