A6 C6 Расход топлива 3.0 BBJ

Окупится,в среднем,через 20.000 км пробега. У меня такой пробег за год,включая отпуск(8-9 ткм). Ну, не знаю... Если ездишь много,то стОит,наверное.. А на Украине давно уже все на газу (нашем ) ездят,цены на топливо у них-ахтунг

 

в среднем от Ярика до Переславля 120-140, от Перика до столицы 130-150

 

Я накатываю 50 тык. в год.

 

Баллон вместо запаски.
Мозги засунуты в левое крыло, редуктор в бампер слева.

 

Ого ! Тогда,конечно,стОит. Ну, и если не планируешь авто в скором времени продавать.

 

Я взял свою А6 С5 3 года назад, за это время накатал 120 тык.
ГБО себя окупило уже через 25 тык.

90р. экономии за 3 года.

 

Нет, ГБО устанавливаю уже после покупки.

Инсталляция занимает 2 дня.

 

Ну и как тяга на газу и на бензе - есть разница?

 

ГБО только на верхах проигрывает.

Общая потеря мощи не более 10%.

Зато, на газу, движок чище работает, т.к. газ уже испарённый и он ровнее горит.

 

не всё так просто-и время горения смеси и температура и т.д.

 

Дело не в теории горения, а в практике использования.
У меня давно есть желание установить ГБО на A4 2TFSI Q, тем белее что на моей хонда CR-V ГБО уже прошло 90т.км без ущерба для мотора, а на Camry (которая сейчас у сына) ГБО ходит уже 130т.км.
На современных ГБО системах можно устанавливать автоматический переход на бензик с определенных оборотов. На Хонде при разгене с 4000об авто едет на бензе.
Идея такова.
Баллон на 60л в запаску, запаску в багажник, АКБ в левое крыло.
Работа на газе до 3200-3500об в режиме драйв, дальше бенз.
И работа только на бензе в режиме Спорт.
Заправочный штуцер в лючок бензобака.

 

Поставили мне ГБО.
3 дня инсталлировали, аккуратно получилось.

На С6 кузове, по свободному пространству сильно не разгуляешься, по-этому ЭБУ пришлось прятать в левое крыло.
Баллон вместо запаски, редуктор в переднем бампере, слева.

На газ переходит автоматический, когда темперетура двигателя достигает + 50 градусов.

На самом деле, к современном ГБО можно крутить и настраивать всё под себя, как тебе хочется.

Не устраивает динамика, ставятся жиклёры чуть большего диаметра, но и расход возрастает.

Я сейчас проеду пару тык. покатаюсь, погляжу, если динамики будет не хватать, либо карту впрыска поднимем на 5 %, либо ещё что-то сделаем.

Но, есть один нюанс.
Прошлый хозяин сказал, что за 30 тык. владения авто, он так ни разу и не менял свечи.

По-этому, на выходным поменяю свечи, а дальше уже смотрю, что и как.

 

С какой стати?
60 000 не хотите, это же вам не приора.

 

Только бензин у нас как для Приор продают.

На прошлой машине лично ставил новые свечи и их хватало на 25-30 тык.

 

Кому интересна тема по ГБО, вот здесь у меня всё расписано и даже есть картинки: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=327218

 

Если только на дальняк гонять постоянно.. а так какой смысл ГБО ставить... На 95 с 98 то не могу вернуться..) 10% для наших не самых мощных 3.0 BBJ это много... ИМХО

 

Мне кажется, 10% потерь - это слишком оптимистично, 20% как минимум!
malder_dm, а сколько литров газа в балоне? Замучаешься блин ко всем соскам газовым подсоединяться через каждые 300 км.
Ещё один огромный минус для обычного владельца, что после установки ГБО станет ещё сложнее найти адекватного диагноста. А мотор с ГБО, это уже уравнение с несколькими неизвестными. Так и будет бедалага ездить с горящим чеком.