Времени на движок при перепрошивке затрачено минут 40. Еще четыре подхода было на считывание по 30 минут в предыдущие дни. Последний раз получилось. Денег: - движок около 550 Евро - чип для коробки в пределах 400-450 Евро (в зависимости от доставки)
Это сколько получилось проехать в километрах? Расход средний по компьютеру или расчетный по замерам от пробки до пробки? У меня без чипа и без круиза 8,5 л/100 км по трассе был при средней скорости 96 км/ч и с подобной нагрузкой.
Приветствую всех! Читаю посты ваши и радуется сердце - не перевелись еще энтузиасты!!! Не имею, к сожалению, времени принимать участие в обсуждениях, но читаю регулярно и много полезного почерпнул! Сам хочу реализовать давнюю мечту по замене голов, с последующим чипом. Только вот уже третий раз! привозят головы от AKE вместо заказанных BAU! Уже куплены все расходники для второй замены ГРМ Если чего не найду в ваших темах - советом поможете? Да, и может кто-то имеющий мотор BAU посмотрит номера, написанные на самих головках (понимаю, что это не просто, но все же!) Последнее обращено к обоим Андреям - тезки, помогайте, сам не справляюсь! С уважением ко всей компании, Андрей.
Хотелось б/у с хорошими! полыми валами, под переборку (отдефектовать и заменить по максимуму) Новые пытался заказывать в прошлом году (была случайная финансовая возможность - долг отдали), итог: пять отказов и два раза привозили BFS (аналог АКЕ). В этом году сделано уже три :icon_suicide: не удачных попытки, отсюда, с некоторым опозданием, родилась просьба, вернее крик души: Оказалось, что они - ГБЦ с полыми валами, поставлялись только на конвеер. Даже немецкие конторы, занимающиеся восстановлением моторов BAU, ставят на них восстановленные головы AKE(BFS)!!! Был в этом году целый мотор за 130тр, а я, дурак, отказался! Теперь если появится - возьму целиком, поставлю дома и буду потихоньку перебирать...
Мой совет - не циклись на валах от BAU, с АКЕ не все так плохо! Используй правильное масло и топливо с тепловозов не заливай - все будет хорошо. АКЕ проще, чем BAU, но проблемы те же. Исходя из этого, зачем платить больше! Отремонтируй хорошо головки АКЕ и заглуши ЕГР - езди и наслаждайся.
Спасибо! Заправки три года - Лукойл, недавно стал заправляться на Шелл (едет ощутимо лучше!!!) А ГБЦ на своем моторе превентивно уже перебрал, даже с заменой валов, шайб, рокеров, гидриков на новый оригинал! Появилась правда новая напасть небольшой "бухающий" звук во впускном коллекторе (если прикрыть дроссельную заслонку - пропадает) Может кто сталкивался? Есть предположение - гидрик приказал... Купил комплект - поменяю, посмотрю. Есть некоторые, на мой взгляд, интересные находки, подскажете в какую тему их отписать? Например по замене оригинала на конвеерных поставщиков (гидрики в оригинале лежат INA, даже упакованы лучше - оригинал пришел в навалку в пакете, а INA в коробочке, в индивидуальной упаковке разница в цене - втрое!!!) Или по заправке: три года - только Лукойл! (плюс канистра в запас для дальняка), недавно стал заправляться на Шелл (едет ощутимо лучше!!!). Променял... С уважением.
Бухающий звук во впускном коллекторе может появиться, предположительно, из-за прорыва газов - через выпускные клапана и систему ЕГР (прогар седла клапана или клапана ЕГР) - через впускные клапана (прогар седла клапана). Сделай опрессовку цилиндров избыточным давлением и определишь утечку. А возможно просто помпаж появляется - у тебя же при работе движка турбина по любому что-то давит, а ты пытаешься это перекрыть. При обслуживании ГБЦ, я так понял, что головки не снимались?
Головки на снимались. Вчера задумался - может взять "занедорого" подобные (АКЕ), грамотно перебрать и переткнуть (как вариант!). Даже в голову не пришло! Обязательно проверю, как только жара спадет! Огромное спасибо за подсказки! Могу ли, чуть позже, обратиться к Вам по ЧИПам? (контакты может быть или совет...) Спасибо. С уважением, Андрей.
А зачем мне еще диагностику делать, если я сам уже все подготовил и проверил. Головы сделаны, распылители поменяны, ТНВД проверен, АКПП проверена. Путь по подготовке был тернист и долог, и связан, в основном, с приведением все в порядок.