2.5 AKE вскрыл клапанную крышку, а там...

да нет,не переживай, его никому и в голову не прийдет откручивать!

 

мне могло )))
просто не помню

 

Они стоят в нижних дальних углах - возможно и удастся без снятия РВ обойтись. Но эта та еще гимнастика!
Сложно что-либо тут посоветовать - давление в головках по отдельности не промерить, так бы это помогло.

 

это и плохо

 

Знаю. С распредвалами не снять его. Шестерня не даст достать.

 

Вот вчера вскрыл голову. Посмотрите пожалуйста . Надеюсь автор не против
http://s001.radikal.ru/i194/1102/25/7a06cd3023eb.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/1102/7e/f0d5225d0518.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1102/87/f17ccd600e80.jpg

 

А что вы прочитать хотели после этой фотосессии? Было бы лучше если вы фотки сделаете без вспышки, но с дополнительным освещением.

 

на фотографии видно что кулачок распредвала стерт довольно прилично(возле опоры с номером 3)
это свидетельствует о подклинивании соответствующего клапана
1 снятие головок
2 ревизия и ремонт их
3 замена распредвала
4 замена гидриков
5 возможно замена направляющих и клапанов(в пункт 2)

 

Я сделал больше фоток . .. просто не все закинул

 

Не факт, на моем движке на фото также кажется, на самом деле износа нет вообще. Смотреть нужно только в живую или фотографировать под другим углом.
Даже в живую иной раз виден износ, а проведешь прутиком, нет никакого износа !

 

На днях тоже для начала буду крышки клапанов снимать, а дальше видно будет. Мужики, короче застучало что-то в районе первого цилиндра, подозреваю, что гидротолкатель завис. Удары такие глухие, не форсунка точно, откручивал от форсунки трубку, звук не меняется. А еще подносишь руку к воздушному фильтру, как бы хлопает. Двигатель заводится нормально, мощность пропала, больше десяти не едет. Разберу, сфоткаю, думаю, интересно будет

 

Это как это? пешком машина идет.

 

действительно, "десяти" чего ?

 

10 км/час

 

А с ремнем привода ТНВД все хорошо?
У меня пару лет назад слизнуло 4-5 зубов на ремешке привода ТНВД - вот я обделался! Тоже мощность пропала, но 40-50 км/ч машина с грехом пополам набирала. Доехал до дилера - стали проверять угол. А там - раскардаш. Полезли регулировать и я увидел отсутствующие зубья на ремне. Заменили и настроили - все заработало как прежде.

 

Да не знаю еще пока, в гараж загнал, на днях начну. Спасибо на добром слове, успокоил чуть

 

Мужики, снял крышку на правой головке. Как и предполагал про первый цилиндр, рокер один выпал, выработка на нем где-то с миллиметр, распредвалы в порядке, на кулачках выработки нет. Может заменить его и хорош? И как определить что гидротолкатель заклинило? Не менять же все рокера, если они нормальные? Смысл? И еще, не подскажете? Кто менял все гидротолкатели, движок тише стал работать? А то у меня как трактор тарахтит

 

Вот он родимый

 

а ктонить пробывал в замен этих рокеров ставить( как сказать) которые пошли позже с роликом

 

От BAU, BDG, не подойдут!