AUDI S2-460 л.с. 520 Nm, или тюнинг с нуля и под ключ.

Всем привет!
Небольшой отчет, как все происходило.
Ну что............, поехали?
Все началось с покупки Ауди S2. Открыл авто-ру, увидел объявление, поехал в г. Орел (там продавали этот авто) , купил и перегнал его в Москву.

 

Полгода у меня ушло на знакомство с автомобилем. Был взорван не один мотор, пока я понял , как надо правильно подойти к этому делу, как –ТЮНИНГ Ауди 2.2 турбо.
Для начала сняли и полностью разобрали двигатель. Отправили его на дефектовку. Были расточены цилиндры до ремонтного размера +0,25, куплена новая поршневая( отдельное спасибо за это S4 Wild),

 

колено, шатуны и блок остались старые, с ними все было –гуд.
С родной головой пришлось проститься. Она оказалась не пригодна. На ней было более пяти микротрещин. Была куплена практически новая головка блока с машины пробегом не более 50 тыс. км.
По мотору практически все.
В процессе ремонта двигателя, машина была отправлена на покраску и установку аэродинамического обвеса, который был заказан в Литве специально для этой машины.

 

Параллельно с ремонтом двигателя были заказаны следующие з/ч:
Коллектор выпускной

 

Коллектор впускной от известной немецкой компании-Wagner Tuning

 

Куплен и установлен большой масленый куллер

 

Куплен и установлен интеркуллер размером 700х330 мм,

 

Для крепления этого куллера была сварена специальная распорка между лонжеронами

 

турбина Holset 40 , собранная на горячей части ККК 26. Потенциал этой турбины-550 л.с.

 

силиконовые патрубки

 

Металлокерамическое сцепление

 

Бензонанос Bosch, производительностью 250 л.ч.

 

Усиленные опоры КПП

 

Специально изготовленные распредвалы фирмы Cat Cams с разрезными шестернями

 

Разрезная шестерня для ремня ГРМ

 

Форсунки фирмы RS, 750 сс, Топливный регулятор с возможностью ручной регулировки от 0 до 8 бар,
Датчики Defi- t выхлопа, давление топлива, давление надува

 

Установлен новый блок управления двигателем AutronicSM4+усилитель зажигания Autronic,
фирмой Лукас Турбо

 

После того, как все эти девайсы были установлены на авто(за это отдельное спасибо! респект и уважуха! ребятам с Каширки) и двигатель прошел обкатку, развалился выпускной коллектор!?, заказанный в Америке (а Америка видимо в Китае). Не долго думая обратился к профессионалам это дела(фирма Автокат) и они мне изготовили коллектор(по чертежам моего приятеля из Литвы), который работает до сих пор.

 

А так же сварили выхлоп на две стороны 76 мм