Здравствуйте! Стала тут, моя красотка кушать масло. Причем с завидным аппетитом: за последний цикл (7000 км) усосала аж 2,7 литра Мотюля. А знающие люди говорят, что перво-наперво нужно в таких случаях почистить ВКГ. И вот я закупился нужными деталюшками (за список спасибо Bazarov), уговорил Тохыча выделить на субботу свой гараж и поддержку, а комрад Michфуд любезно согласился быть руководителем, техническим и исполнительным директором всей этой вакханалии. Парни, сразу большое спасибо! Опыта в таком занятии у нас не было, посему времени ушло часов восемь, и, наверное, столько же литров пива<br>По нашему консолидированному мнению, система, хотя и имела налет кокса, функционального своего назначения не теряла, а следовательно, масложор не прекратится<img smilieid="115" class="inlineimg" src="http://www.audi-club.ru/forum/images/smilies/mad.gif" border="0"> Почему она не была так забита, как показывают некоторые на фотах - не пойму. Ранее не чистилась ибо все хомуты заводские стояли, а малышке через три месяца 7 лет стукнет<img smilieid="110" class="inlineimg" src="http://www.audi-club.ru/forum/images/smilies/confused.gif" border="0"> Всех хуже дело обстояло с металлической трубкой, что идет от "грибка" вниз.<br>Ну, и чтобы было веселее и нагляднее фоты:<br>1. Так дрыгатель выглядел непосредственно перед операцией<br>2. "Грибок" вид снизу<br>3. С ДЗ чуток капнуло<br>4. Хотя в воздуховоде масло было чуток совсем<br>5. Немного каки<br>
6. Металлическая трубка (длинная) внутри выла в сухой корочке 7. Под клапанной крышкой 8. Вот самая кака 9. Дядя Миша (Michфуд) дает наставление молодым и неопытным 10. Новая вентиляция
11. Тохыч собирает все назад 12. И вот он, красавец, даже завелся Щас уровень на максимуме посмотрим тенденцию Еще раз огромное спасибо парням за помощь!!!!
Едет вроде конечно контрольную опрессовку надо сделать буит. А так как то мягче стал работать, плавнее... Но это плацебо полюбому
Когда я брал оригинал, они были сверху черные и имели маркировку, которую можно увидеть, если снять с них разъе. А неорингинал 2 раза попадался именно такого цвета, и если снять разъем с них, то нет там ни номера детали, ни изготовителя. Сейчас такая меренькая в багажнике лежит (Denso, по-моему, или как там ее) 900 рублей где-то против 1500 за VAG просто по цвету предположил
До кучи байпас проверили? блидер ? эжекционный насос? если второе и третье нет, то результат будет немного не тот.
ну тогда спроси у него до кучи-- трубочка которая к байпасу идёт целая? не продувается?, ну еси совсем хорошо смотреть) то проверте клапан N75, хотя бы ваг комом- должен в тесте щёлкать 1 раз в секунду, только аккуратно он 2400стоит новый) и не ремонтируется( я не смог) если снимать будете)