Система охлаждения, печка А80 !!!Не Баян!!!

[Kuzia9900]

наверное
прелюдия.
суть вот в чём:
Очень давно когда машины купил, печка грела, но как то не очень (в гольфе2 намно0ого теплее дует).
поменял можно сказать фсё: помпа, термостат, радиатор печки, основной радиатор. но дуло как то все равно не очень.
начитался по форуму про то что завоздушивать может печку из за прокладки ГБЦ, проверил (купил патрубок на печку с клапаном) поездил 2 дня воздуха нет.
стоя в гараже покуривая и смотрю на движетель:(синим трубка от печки)

подумал, а накуй горячей водичке идти через печку, когда ему проще вот где пробежать

Решил попробовать вот что:
(пережал этот патрубок)

жарища как в гольфе
Вопрос : накуй этот патрубок??? в гольфе такого нету...

[Kuzia9900]

и это... прогревается, нагревается, карлосон включается, короче все как было так и осталось...

[Lera075]

Скорее всего у тебя на 112 л/с должон стоять маслянный холодильник с патрубком подачи и отвода в ту трубку,а сейчас-напрямую-так сказать-кастрированная версия охлаждения(точнее посмотри мануал).

[Kuzia9900]

а можно по подробнее, чего мне не хватает???

[unicom]

вот тож такая проблема, но у меня походу ещё и термостат крякнул, машинка остыват на ходу

[Dimik]

Сообщение от Kuzia9900

а можно по подробнее, чего мне не хватает???

На маслянном фильтре в некоторых случаях ставится теплообменник для охлаждения масла, через него гонится охлаждайка. В твоем случае его сняли (видимо потек) а магистраль соединили прямиком.

[Cnob]

В официальном сервисе при замене печки зачем то 2 патрубка соединили что на печку. Как бы сказать, сделали печку не последовательно соединенной в малом кругу, а параллельно. Не жарила вообще. Купил родные патрубки - на них не было тройников. Зачем так сделали - я так и не понял.
Этот патрубок у тебя идет из тройника, посмотри з.ч. по номеру должна ли у тебя стоять или нет. Тройник имею ввиду, из которого этот странный шланг идет.


Судя по твоим фоткам этот шланг колхозный, так как внизу у него изгиб, точнее даже перегиб, такого быть не может.

[Cnob]

посмотри на схемке, про какой шланг ты говоришь. Я чет не виджу его вообще.


очень плохие фотки, не могу понять откуда этот шланг и куда идет и что подсоединяет.
КМК наколхозили как и мне. НАдо купить родные шланги и сделать как по схеме должно быть. Шланг сто % колхозный.

[Audiofeel]

про №3 он говорит.
Топикстартер - не надо колхоза, купи радиатор печки behr, будет жарить. Этот патрубок нужен для правильной циркуляции ОЖ.
Примерно накидал - радиатор бытовой системы централизованного отопления, обрати внимание как-нибудь.

[Лёхан]

Сообщение от Audiofeel

про №3 он говорит.
Топикстартер - не надо колхоза, купи радиатор печки behr, будет жарить. Этот патрубок нужен для правильной циркуляции ОЖ.
Примерно накидал - радиатор бытовой системы централизованного отопления, обрати внимание как-нибудь.

Колхоз сделали до того, как автор его увидел, и он всё сделал правильно.
У него выброшен теплообменник, а выход и вход соединили шлангом. На версиях без теплообменника, этой магистрали нет.

[Kuzia9900]

радиатор покупал оригинальный т.к. его замена геморройная (кстати старый разбирал он был хороший (говна в нем не было))
по картинке Cnob-а патрубок №1А (выходит из трубки №10 (но и трубка у меня не такая, патрубок № 19 к нему не подсоединяется))
короче я сам запутался весь. сегодня посмотрел шланг колхозный.
Пока ездию со струбциной (ну очень уж тепло с ней)

Ептить у меня нету хрени под номером 7

поставить ее или фиг с ней??? 4 года без нее проездил...

[Kuzia9900]

пока по экзисту лазил Лёхан уже все написал

[Лёхан]

Сообщение от Kuzia9900

радиатор покупал оригинальный т.к. его замена геморройная (кстати старый разбирал он был хороший (говна в нем не было))
по картинке Cnob-а патрубок №1А (выходит из трубки №10 (но и трубка у меня не такая, патрубок № 19 к нему не подсоединяется))
короче я сам запутался весь. сегодня посмотрел шланг колхозный.
Пока ездию со струбциной (ну очень уж тепло с ней)

Ептить у меня нету хрени под номером 7
Вложение 166995
поставить ее или фиг с ней??? 4 года без нее проездил...

Ездил без теплообменника 4 года, и нафиг он тебе не сдался в будующем.
А в шланг который пережимаешь струбциной, сними один конец со штуцера, вставь внутрь него заглушку подходящую (металический шарик, или отрезок металического прутка) и одень его обратно. Будет всё культурно, без струбцины.

[Cnob]

я бы купил недостающий теплообменник и оригинальные патрубки.
ИЛи же если теплообменника не должно быть, то только патрубки и родной тройник.
ТО, что предлагает Лёхан не совсем безопасно. Не дай Бог просчитаешься, давление при прогретом движке там не кислое, что, если шарик протолкнет и он проскочет через тройник? Как из блока будешь доставать?

Audiofeel , не правильно ты нарисовал.
Именно так как ты нарисовал мне в сервисе (специализированном !) наколхозили при замене печки, после чего я мерз! А посмотрев по схемам и убедившись ,что такого соединения не должно быть я купил новые трубки и потом в майке ездил при -15!!!
На твоем риснке должны быть тогда краны. Такая система хороша в домах, чтобы можно было регулировать температуру нагрева (мощность теплоотдачи) и при этом не в ущерб соседям снизу. А т.к. в авто температура регулируется заслонками, то и такая система подключения не нужна!