Всем аудиоманам привет ) Друзья помогите !!!!! История такова: AUDI A6 2.0TDI BRE 2006г. в ноябре 11 удалили сажевый физически и програмно, через тысячи три всплыла моргающая спиралька и джеки чан, после предьявления претензии компьютерщику удалявшему програмно сажевый, он дополнительно - как он сказал - удалил програмно ЕГР. тысяч двадцать ездили нормально. затем раз опять заморгала спиралька - заглушили подождали минут двадцать - завели - все ОК, после на морозе не завелась (да и вообще как то тяжело заводилась -15 -20, подогреватель был неисправен) прикурили через разъемы под капотом, завелась тяжело, и сразу в этот день заметили что авто стала тупить - жмешь на педаль - она думает секунд 5-7 а потом только едет, чем дальше тем хуже, как раз заезжали на след день к официалам, пожаловались на тупизм - те сказали что продиагностировали но ничего не нашли, починили вебасто )). Выехали от официалов проехали около 20 км, она вооще ехать перестала не более 80-100км/ч, еще такая особенность мороз был, так вот где было -37 там вообще не больше 70, где -31 там до 90 разгонялась. Приехали домой, грешилина соляру, у диагноста показала ошибки 12547 Р3103 motor for intake flap V157: faulty и 00257 Р0101 mass or volume Air Flow Circuit : Range Perfomance (до визита к официалам были такие же ошибки - эти чудики поменяли воздушный фильтр и сказали что ничего не нашли (( ). Ошибки скинули, ездили ... тупила дня через два опять вылез чек - к диагносту - нашел еще вот что - 00568 Р0238 Turbo Super Changer Boost Sensor (A) Circuit: high и 05697 P1641 Please check DTC memory of: air conditioner ECU и 00257 Р0101 mass or volume Air Flow Circuit : Range Perfomance . самое поразительное, что на холодную тупит, но едет, а до рабочей температуоы доходит и вообще не едет, трясется, дымит вооще облако сажи позади. Спецы сказали турбина, сняли отвезли в турбоост, заменили вал (на нем были повреждения), провели сопутствующий ремонт, при снятии было обнаружено около литра масла в интеркулере, сажа во впускном коллекторе (много ( ) , все почистили поставили - сначала не ехала, потом вроде поехала, но так же тупила, едет вроде не дымит, но подтупливает, не едет - дым черррный, копоть - прям шлейф сзади остается. По трассе поехали - вроде раз заморгала спиралька вот как заморгала так она и поехала, но недолго потом чек и в аварийный режим - опять копоть.... Поехали опять к диагносту - обнаружено три ошибки - 05765 Р1685, 00257 Р0101 и 01031 Р0407, первые две скинулись - ушли, последняя осталась. Диагност говорит слабый сигнал датчика ЕГР - или клапан заклинило или датчик накрылся? Поехали к товарисчу который прошивку ставил и програмно удалял егр, тот говорит бедане в прошивке, неисправен датчик ЕГР - типа его надо заменить . Где это и что менять, как его проверить умер он или нет????
не факт, что одно с другим связано, скорее даже нет, чем да... авто отгонял 25 тыщ км и именно после запуска подзамершего, начало тупить и постепенно воще перестало ехать З.Ы. кстати не завелась она после того как заправились на чудном Лукойле, несколько раз - колонка вечно что-то останавливалась, качать не хотела, у нас то здесь -30 - 35 это нормально для конца января, а через пару дней опять заезжаем на АЗС - там на диз колонках таблички "не работает" - мы а что так - в ответ "а у нас солярка до -18....." Чудная страна Россия...
Просьба модератору: переведите тему в дизельные двигатели а то моло кто ее заметит, помоему, из дизелистов, которые могут помочь советом...