алгоритм работы насоса охлаждения топлива на АКЕ

что это за отдельный насос такой ? Я чето недогоняю....

 

Может он перекачивающий имеет ввиду?
Но сало то само по себе остывает

 

Скорее всего имеется в виду радиатор охлаждения топлива на правой голове.

 

так он не про радиатор говорит, а про насос какото )))

 

Есть насос который гонит ОЖ через этот радиатор. Сам я его не видел(только на схеме), тоже интересно как это все работает. Топливо греется или охлаждается?

 

Система охлаждения топлива ставится только если авто производилось для стран с жарким климатом.

 

неправильный номер.
под этим номером 3,3л V8 TDI механика

 

Если посмотреть на схеме ( в етке) как происходит охлаждение топливо,то там видно что скорее всего это ПОДОГРЕВ топлива!Так как подключается к системе охлаждения значит через его маленький радиатор(на правой голове) проходит жидкость в 100 градусов,и тем самым нагревает топливо а не охлаждает!Я думаю что это система для машин с холодным климатом.ИМХО!

 

Я думаю что не только для жаркого климата. Просто улучшение конструкции.

 

это именно охлаждение топлива, т.к. стоит еще дополнительный радиатор и насос.

 

Ну может быть!Я не спорю!Ну тогда лучше бы было делать отдельный контур,который бы не нагревался до рабочей температуры двигателя.

 

так и сделано.
там есть подпитка от основной системы, но контур свой

 

Ну да через шланг 28,так всё равно через него то проходит жидкость в 100 градусов!Если только там где нибудь не стоит термостат,который перекрывает один контур от другого!

 

думаю, что при достижении определенной температуры топлива включается насос

 

подпитка идет через нижний шланг (обратку) и если все работает, то там не 100, плюс свой радиатор,
который и охлаждает.

 

Уже ответили.

 

система охлаждения топлива ставится на моторы 180 лс.
охлаждает топливо в ОБРАТКЕ, так что на работу ТНВД от температуры топлива в прямую не влияет.